Штатный автономный подогреватель и проблема с ним

[KOKA]

   Цитата:

Алексей 154

На заводе устанавливают что то одно.

А как это противоречит тому, что я написАл?

   Цитата:

Алексей 154

Вместе не могут быть.

С завода не могут. При самостоятельной доустановке котла - могут. У меня на Q5 уже пятый год вместе работают. Как то так.

[ИмощаГ]

Тема про штатный подогреватель. Может в этом причина непоняток?

[Фишер77]

   Цитата:

jack42

с вероятностью 95% могу сказать, что нужно сначала проверить датчики, а затем ПРОПАЯТЬ блок управления котлом и заново залить компаундом.
затем проверить щетки на моторе подачи воздуха, а затем заменить ПО на последнюю ревизию "D"

Добавлено через 57 секунд


так

Jack42 Спасибо!Решил проблему с отопителем,возможно причина плохой соляры,решилось все через шнурок и разблокировку,спасибо Александру с VAG-Tech Performance.

[atolchev]

   Цитата:

Фишер77

Решил проблему с отопителем,возможно причина плохой соляры,решилось все через шнурок и разблокировку

Разблокировка - решение проблемы? Везет вам... Шнурок далеко не убирайте..

[Фишер77]

   Цитата:

atolchev

Разблокировка - решение проблемы? Везет вам... Шнурок далеко не убирайте..

Может это конечно и временно,посмотрим

[ShMN4161]

Друзья,ткните,где меняется температура, при которой стартует подогреватель автоматически.Не могу найти...

[KOKA]

   Цитата:

ShMN4161

Друзья,ткните,где меняется температура, при которой стартует подогреватель автоматически.Не могу найти...

В мозгах догревателя она зашита. И не меняется.

[ShMN4161]

Да?А я вот изменил на +5.Теперь хочу назад в +10 вернуть,но не помню где.Но где-то было...

[KOKA]

   Цитата:

ShMN4161

Но где-то было...

Мож тут...
https://www.touareg-club.net/forum/s...postcount=1015

[ShMN4161]

Не,здесь...Но все равно спасибо!!!
https://www.touareg-club.net/forum/s...FF#post2862310

[CMEX]

Всем доброго дня!
Прочел тему, но не понял честно говоря, не нашел такую же именно проблему, точнее их 2.
Имеется NF 3.0 TDi 245 2011 года, буквально месяц назад столкнулся с такой проблемой:
1) после мойки (помыли ковры тряпочные и плохо высушили) мотор отопителя салона стал отключатся на 2х последних скоростях, дует секунд 5 отключается и через некоторое время опять начинает работать, опять 5 сек и т.д., как я понял нужно его снимать и впервую очередь щетки смотреть на нем;
2) не знаю связаны ли они между собой или нет (думаю врядли), но штатный отопитель автономный 7P0 963 272 C, перестал работать тоже, может банальное стечение обстоятельств. после теста Васей выдаёт ошибки:

01490 датчик пламени G64
011- обрыв цепи - Непостоянно

02251 - отопитель блокирован
000 - -

Подскажите плз, можно ли решить самому эту проблему или светит дорога к ОД?
Если подскажете, как прикрепить скрины, обязательно сделаю )))))
Заранее спасибо.

Добавлено через 3 минуты 12 секунд

   Цитата:

CMEX

2) не знаю связаны ли они между собой или нет (думаю врядли), но штатный отопитель автономный 7P0 963 272 C, перестал работать тоже, может банальное стечение обстоятельств. после теста Васей выдаёт ошибки:

Я имел ввиду тот, который заводской и запускается, как с пульта, так и при выставлении нужного времени для выезда. на всякий уточнил )

[CMEX]

С помощью разблокировки 42 канала в 18 блоке, всё-таки запустил вебасто и 2 дня работала нормально, сегодня поставил таймер перед выездом, и придя к машине увидел, что снова Аля-улю. опять Вася и опять блокирован отопитель, снова ошибка:
01490 - датчик пламени (G64)
011 - обрыв цепи

Вопрос, может ли это быть от температуры на улице, типо слишком высокая?
Как писали, что навернулся блок, то не запустился бы.
Разблокировка удалась при горевшей снежинке(температура за бортом), сейчас разблокироваться никак не хочет.

может нужно снять и почистить свечу и камеру сгорания?

[LeoGLV]

1. Повреждение мозгов. технически - это достаточно распространенная проблема. Перепайка / пропайка.... в принципе может дать результат... но на сколько я в курсе - шансы 50/50. В этом плане Эбершпехер на много менее ремонтно-пригодный по сравнению с Вебасто (тут ремонт 95/5 в сторону успеха).
2. Чистка камеры сгорания и замена свечи - это хорошо, но не решит скорее всего проблему. Вероятно - сетка подогрева топлива уже того... отдельно она на сколько я могу помнить - не продается - только в сборе с камерой сгорания и свечой (судя по етке). Можно попробовать разобрать и её изготовить самостоятельно... но это еще тот гемор... так как нужно четко и правильно соблюсти итоговое сопротивление (именно по нему в сущности ориентируются мозги).
3. Разблокировка удалась не из-за снежинки - температура за бортом не влияет на блокировку. (может еще влиять кол-во топлива в баке - но не помню - отражается ли данное именно как блокировка в васе или одисе - по моему просто не запускается... тут говорю по памяти - нет под рукой документации).

Еще может быть вероятность пузырька воздуха в контуре... но она конечно мала - раньше де все работало и как я понимаю - антифриз вы не меняли сейчас.

Я сталкивался с подобным просто на своем опыте (все было именно как у вас). В моем случае - пришла хана сетки пред подогрева + мозги. Сначала нашел камеру с сеткой - купил - поставил - помогло. Но так... с глюками - в итоге по грешил на то что подбирал камеру сам - купил еще одну - правильную. Но по итогу как я и описал выше - проблема была комплексная - и камера с сеткой и мозги.

[atolchev]

   Цитата:

LeoGLV

1. Повреждение мозгов. технически - это достаточно распространенная проблема. Перепайка / пропайка.... в принципе может дать результат... но на сколько я в курсе - шансы 50/50. В этом плане Эбершпехер на много менее ремонтно-пригодный по сравнению с Вебасто (тут ремонт 95/5 в сторону успеха).
2. Чистка камеры сгорания и замена свечи - это хорошо, но не решит скорее всего проблему. Вероятно - сетка подогрева топлива уже того... отдельно она на сколько я могу помнить - не продается - только в сборе с камерой сгорания и свечой (судя по етке). Можно попробовать разобрать и её изготовить самостоятельно... но это еще тот гемор... так как нужно четко и правильно соблюсти итоговое сопротивление (именно по нему в сущности ориентируются мозги).
3. Разблокировка удалась не из-за снежинки - температура за бортом не влияет на блокировку. (может еще влиять кол-во топлива в баке - но не помню - отражается ли данное именно как блокировка в васе или одисе - по моему просто не запускается... тут говорю по памяти - нет под рукой документации).

Еще может быть вероятность пузырька воздуха в контуре... но она конечно мала - раньше де все работало и как я понимаю - антифриз вы не меняли сейчас.

Я сталкивался с подобным просто на своем опыте (все было именно как у вас). В моем случае - пришла хана сетки пред подогрева + мозги. Сначала нашел камеру с сеткой - купил - поставил - помогло. Но так... с глюками - в итоге по грешил на то что подбирал камеру сам - купил еще одну - правильную. Но по итогу как я и описал выше - проблема была комплексная - и камера с сеткой и мозги.

зачем вы так много нафлудили?
У человека конкретная ошибка, которая заключается в датчике пламени или в ЭБУ. Все! Точка! Никаких намеков на другие неисправности блок не фиксировал и их нет..

[CMEX]

   Цитата:

LeoGLV

1. Повреждение мозгов. технически - это достаточно распространенная проблема. Перепайка / пропайка.... в принципе может дать результат... но на сколько я в курсе - шансы 50/50. В этом плане Эбершпехер на много менее ремонтно-пригодный по сравнению с Вебасто (тут ремонт 95/5 в сторону успеха).
2. Чистка камеры сгорания и замена свечи - это хорошо, но не решит скорее всего проблему. Вероятно - сетка подогрева топлива уже того... отдельно она на сколько я могу помнить - не продается - только в сборе с камерой сгорания и свечой (судя по етке). Можно попробовать разобрать и её изготовить самостоятельно... но это еще тот гемор... так как нужно четко и правильно соблюсти итоговое сопротивление (именно по нему в сущности ориентируются мозги).
3. Разблокировка удалась не из-за снежинки - температура за бортом не влияет на блокировку. (может еще влиять кол-во топлива в баке - но не помню - отражается ли данное именно как блокировка в васе или одисе - по моему просто не запускается... тут говорю по памяти - нет под рукой документации).

Еще может быть вероятность пузырька воздуха в контуре... но она конечно мала - раньше де все работало и как я понимаю - антифриз вы не меняли сейчас.

Я сталкивался с подобным просто на своем опыте (все было именно как у вас). В моем случае - пришла хана сетки пред подогрева + мозги. Сначала нашел камеру с сеткой - купил - поставил - помогло. Но так... с глюками - в итоге по грешил на то что подбирал камеру сам - купил еще одну - правильную. Но по итогу как я и описал выше - проблема была комплексная - и камера с сеткой и мозги.

А не подскажите, есть ли контакт человека, кто занимается этими вопросами в Москве? лучше пусть знающие люди сами этот момент закроют. заранее спасибо

[atolchev]

   Цитата:

LeoGLV

В этом плане Эбершпехер на много менее ремонтно-пригодный по сравнению с Вебасто (тут ремонт 95/5 в сторону успеха).

вероятность качественного ремонта конкретно ваговского Hydronic II не высокая, остальные ЭБУ Eberspacher вполне себе нормально ремонтируются...

[CMEX]

   Цитата:

atolchev

зачем вы так много нафлудили?
У человека конкретная ошибка, которая заключается в датчике пламени или в ЭБУ. Все! Точка! Никаких намеков на другие неисправности блок не фиксировал и их нет..

а не подскажите есть ли спецы в ЮАО Москвы? да хотя где угодно в МСК

[atolchev]

- http://ltcauto.ru/contacts
- http://mos-alarm.ru/varshavka.html
- http://www.carsclimate.ru/index.html

[Денис ТТТ]

Доброго времени суток!

Перечитал ветку, не нашел свой случай по подогревателю.
Машина 2012 года 3л дизель. Есть брелок и управляется с RNS850.

При запуски с брелка или с кнопки в салоне, запускается догреватель идет характерный дым из под переднего левого колеса. Через 1-2 минуты отключается. Кнопки на пульте и на панели работают показывают включение и выключение, но догреватель молчит.

Вася пишет следующее:
Адрес 18: Дополнительный/автономный отопитель (J364) Label:. 8R0-265-105.clb
Part No SW: 7P0 963 272 C HW: 7P0 963 272 C
Компонент: Standheizung H23 0241
Ревизия: 56005006 Заводской номер: 20110707084320
Кодировка: 514200
Мастерская #: WSC 31414 790 00001


2 Найдены неисправности:
01410 - Перегрев отопителя
001 - Превышен верхний предел - Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00100001
Приоритетность: 7
Счётчик возникновения ошибки: 59
Индекс забывания: 29
Пробег: 181077 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2018.12.30
Время: 11:00:30

Стоп-кадр:
Температура: 71.0°C
Температура: 15.0°C
Напряжение: 13.70 V
Пуск
Код ошибки: 132
Температура: 2.0°C
Об/мин: 899 /min
Нет

01410 - Перегрев отопителя
008 - Недостоверный сигнал
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01101000
Приоритетность: 5
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 33
Пробег: 172070 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2018.10.08
Время: 08:09:47

Стоп-кадр:
Температура: 71.0°C
Температура: 40.0°C
Напряжение: 14.00 V
Корр. пауза
Код ошибки: 200
Температура: 1.0°C
Об/мин: 813 /min
Нет

Хочу сам попробовать устранить, но пока не понимаю с чего начать. В программе самообучение 508 нашел 3 датчика.
G18 - датчик температуры
G587 - датчик температуры 2 дополнительного и автономного отопителя
G64 - датчик пламени.

Вопрос 1. Можно ли по коду ошибки определить неисправность?
Вопрос 2. Какие номера у датчиков чтобы их заказать?
На эльзе не нашел. Кроме номера самого отопителя 7P6815008 VAG ничего пока не нарыл.

Как разберусь выложу решение.
Удачи на дорогах)

[atolchev]

причем здесь датчики? У вас нет по ним ошибок. Проверяйте помпу...

Добавлено через 1 минуту 55 секунд
На прогретой и заглушенной машине включите обогрев остаточным теплом, если через минут климат будет дуть уже холодным, то помпа не работает.