NF дизель vs бензин - Страница 7

AMP · 22.02.2011, 20:23 (21:23)

Цитата:

Я считаю обогреватель обязательной функцией... если бы взял бензин, то тоже заказал бы...

пока жидкостный догреватель был базе - в автономке немного было смысла.

Academicz · 22.02.2011, 21:12 (22:12)

Я когда-то давно поднимал тему про V8 бензин-керосин... и даже просил не ссылаться на экономию.
Насколько я помню, большинство пришло к дизелю, даже при условии более дорогой стоимости покупки...
теперь получается разницы никакой (30 к при 3-х с мелочью лямах). получатся дизель победил, чтоль?!?!?!

AMP · 22.02.2011, 21:15 (22:15)

к сожалению, многие лукавят. если завтра солярка будет вдвое дороже бензина, то на этом продажи дизельных авто сразу кончатся. несмотря на голосования.

Academicz · 22.02.2011, 21:17 (22:17)

Но момент правда офигительный.
У меня до сих пор напряг в переходе лето-зима. Все остальное в плюс керосинке...

AMP · 22.02.2011, 21:25 (22:25)

ждем аналога нового турбо 5 литров от мерса.
4.2 фси несомненно не топовый мотор в эпоху наддува.

Academicz · 22.02.2011, 21:39 (22:39)

Бензин без би турбо устарел...

EvGur · 22.02.2011, 21:43 (22:43)

Цитата:

Academicz

получатся дизель победил, чтоль?!?!?!

Ну, типа того. Ежели буду брать NF, то дизель

Добавлено через 49 секунд

Цитата:

Academicz

Бензин без би турбо устарел...

Да. Но всё дело в литрах

Добавлено через 1 минуту 7 секунд

Цитата:

AMP

ждем аналога нового турбо 5 литров от мерса.
4.2 фси несомненно не топовый мотор в эпоху наддува.

А ты на нем катался?

AMP · 22.02.2011, 21:44 (22:44)

Цитата:

Academicz

Бензин без би турбо устарел...

согласен. нет смысла не дуть. хотя ML500 с атмосферным 5.5 фигачит достойно. что будет с 5.0турбо - страшно подумать.

EvGur · 22.02.2011, 21:45 (22:45)

Цитата:

AMP

к сожалению, многие лукавят. если завтра солярка будет вдвое дороже бензина, то на этом продажи дизельных авто сразу кончатся. несмотря на голосования.

Вот когда будет, тогда и запостишь.

AMP · 22.02.2011, 21:52 (22:52)

Цитата:

EvGur

А ты на нем катался?

он пока доступен лишь на старших легковых мерсах.

Добавлено через 1 минуту 21 секунду

Цитата:

EvGur

Вот когда будет, тогда и запостишь.

так евросолярка уже дороже 95 в М+МО. хотя каких-то полгода назад казалось невероятным.

Old Ezh · 23.02.2011, 09:01 (10:01)

Цитата:

если завтра солярка будет вдвое дороже бензина

Тогда дальнобойщики все дороги перекроют.

AMP · 23.02.2011, 09:04 (10:04)

Цитата:

Old Ezh

Тогда дальнобойщики все дороги перекроют.

они не заправляют малосернистое Е4 топливо, нужное современным авто :-)

алексей · 23.02.2011, 12:44 (12:44)

Автору. Надо бы в опрос включить и гибрид. Очень достоиный пепелац, хотя пока у нас вроде и не продается.

simonr · 23.02.2011, 13:05 (14:05)

Цитата:

Academicz

Бензин без би турбо устарел...

Не согласен, современный атмосферник, он как старый надежный друг, вообще без проблем. А по турбине, имел я ее ввиду с ее турботаймером, с ее же аппетитом и с ее же ремонтнопригодностью.

AMP · 23.02.2011, 14:24 (15:24)

турбина не добавляет, а снижает аппетит. а заодно и выбросы, ради которых европа переходит на наддув.

Old Ezh · 23.02.2011, 15:37 (16:37)

Цитата:

урбина не добавляет, а снижает аппетит.

И добавляет момент на низах, отлично чипуется, тольок в жару на малолитрах притухает слегка. Турботаймеры уже давно не нужны, турбины тоже уже живучи. Даже Баварский Вентиляторный забросил свои атмосферники. Тут я должен с АМР согласиться - турбина вещь!

DmDm · 23.02.2011, 19:53 (20:53)

Цитата:

bullfrog

так понятно, что приятней. Думаю таурег 3,6 249 лс тоже приятней будет, чем аутлендер (аутлендер вообще не очень приятная машинка, но надежная :) ). Вопрос в том, насколько таурег 240 дизель приятней, чем таурег 249 бензин. Прсто на разницу в 350 тыс. можно либо по комплектации наворотить, либо прилично съэкономить. При этом в эксплуатации никакой экономии дизеля перед бензином не будет, если конечно прибеги не по 80 тыс в год.
п.с. Так то, если голову отключить, больше хочется дизельный (240лс) таурег, но голова что-то все время считает :)

Вообще-то я с ТТ заказал. Так что 240 дизель - без вариантов.

AMP · 23.02.2011, 20:04 (21:04)

любопытно, что непредложение ТТ к другим моторам - простая экономия на заказе коробок у яонцев.

AMP · 23.02.2011, 20:50 (21:50)

раздаточная коробка.

AMP · 23.02.2011, 21:03 (22:03)

Айзин-то? да вроде китайцы на их акции не покушались.

Результаты опроса: Какой двигатель выбираем на Туареге NF?
Дизель	198	68.99%
Бензин	89	31.01%
Голосовавшие: 287. Вы ещё не голосовали в этом опросе

22.02.2011, 20:23 (21:23)	#121
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Цитата: Academicz Я считаю обогреватель обязательной функцией... если бы взял бензин, то тоже заказал бы... пока жидкостный догреватель был базе - в автономке немного было смысла.

22.02.2011, 21:43 (22:43)	#127
EvGur Стреляный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.09.2008 Сообщений: 842 Поблагодарил(а): 55 Благодарностей: 200 Репутация: 275	Цитата: Academicz получатся дизель победил, чтоль?!?!?! Ну, типа того. Ежели буду брать NF, то дизель Добавлено через 49 секунд Цитата: Academicz Бензин без би турбо устарел... Да. Но всё дело в литрах Добавлено через 1 минуту 7 секунд Цитата: AMP ждем аналога нового турбо 5 литров от мерса. 4.2 фси несомненно не топовый мотор в эпоху наддува. А ты на нем катался?
	Последний раз редактировалось EvGur; 22.02.2011 в 21:43. Причина: Добавлено сообщение

22.02.2011, 21:52 (22:52)	#130
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Цитата: EvGur А ты на нем катался? он пока доступен лишь на старших легковых мерсах. Добавлено через 1 минуту 21 секунду Цитата: EvGur Вот когда будет, тогда и запостишь. так евросолярка уже дороже 95 в М+МО. хотя каких-то полгода назад казалось невероятным.
	Последний раз редактировалось AMP; 22.02.2011 в 21:52. Причина: Добавлено сообщение

22.02.2011, 21:12 (22:12)	#122
Academicz Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 25.06.2010 Сообщений: 834 Поблагодарил(а): 75 Благодарностей: 158 Репутация: 360	Я когда-то давно поднимал тему про V8 бензин-керосин... и даже просил не ссылаться на экономию. Насколько я помню, большинство пришло к дизелю, даже при условии более дорогой стоимости покупки... теперь получается разницы никакой (30 к при 3-х с мелочью лямах). получатся дизель победил, чтоль?!?!?!

22.02.2011, 21:15 (22:15)	#123
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	к сожалению, многие лукавят. если завтра солярка будет вдвое дороже бензина, то на этом продажи дизельных авто сразу кончатся. несмотря на голосования.

22.02.2011, 21:17 (22:17)	#124
Academicz Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 25.06.2010 Сообщений: 834 Поблагодарил(а): 75 Благодарностей: 158 Репутация: 360	Но момент правда офигительный. У меня до сих пор напряг в переходе лето-зима. Все остальное в плюс керосинке...

22.02.2011, 21:25 (22:25)	#125
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	ждем аналога нового турбо 5 литров от мерса. 4.2 фси несомненно не топовый мотор в эпоху наддува.

22.02.2011, 21:39 (22:39)	#126
Academicz Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 25.06.2010 Сообщений: 834 Поблагодарил(а): 75 Благодарностей: 158 Репутация: 360	Бензин без би турбо устарел...

22.02.2011, 21:44 (22:44)	#128
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Цитата: Academicz Бензин без би турбо устарел... согласен. нет смысла не дуть. хотя ML500 с атмосферным 5.5 фигачит достойно. что будет с 5.0турбо - страшно подумать.

22.02.2011, 21:45 (22:45)	#129
EvGur Стреляный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.09.2008 Сообщений: 842 Поблагодарил(а): 55 Благодарностей: 200 Репутация: 275	Цитата: AMP к сожалению, многие лукавят. если завтра солярка будет вдвое дороже бензина, то на этом продажи дизельных авто сразу кончатся. несмотря на голосования. Вот когда будет, тогда и запостишь.

23.02.2011, 09:01 (10:01)	#131
Old Ezh Местный Город: Москва - Суздаль Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 08.02.2011 Сообщений: 747 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 158 Репутация: 184	Цитата: если завтра солярка будет вдвое дороже бензина Тогда дальнобойщики все дороги перекроют.

23.02.2011, 09:04 (10:04)	#132
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Цитата: Old Ezh Тогда дальнобойщики все дороги перекроют. они не заправляют малосернистое Е4 топливо, нужное современным авто :-)

23.02.2011, 12:44 (12:44)	#133
алексей Новенький Город: Москва Регистрация: 09.05.2007 Сообщений: 79 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Автору. Надо бы в опрос включить и гибрид. Очень достоиный пепелац, хотя пока у нас вроде и не продается.

23.02.2011, 13:05 (14:05)	#134
simonr Местный Город: Кисловодск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 24.11.2010 Сообщений: 209 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 29 Репутация: 79	Цитата: Academicz Бензин без би турбо устарел... Не согласен, современный атмосферник, он как старый надежный друг, вообще без проблем. А по турбине, имел я ее ввиду с ее турботаймером, с ее же аппетитом и с ее же ремонтнопригодностью.

23.02.2011, 14:24 (15:24)	#135
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	турбина не добавляет, а снижает аппетит. а заодно и выбросы, ради которых европа переходит на наддув.

23.02.2011, 15:37 (16:37)	#136
Old Ezh Местный Город: Москва - Суздаль Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 08.02.2011 Сообщений: 747 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 158 Репутация: 184	Цитата: урбина не добавляет, а снижает аппетит. И добавляет момент на низах, отлично чипуется, тольок в жару на малолитрах притухает слегка. Турботаймеры уже давно не нужны, турбины тоже уже живучи. Даже Баварский Вентиляторный забросил свои атмосферники. Тут я должен с АМР согласиться - турбина вещь!

23.02.2011, 19:53 (20:53)	#137
DmDm Новенький Город: Тула Регистрация: 08.01.2011 Сообщений: 16 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: bullfrog так понятно, что приятней. Думаю таурег 3,6 249 лс тоже приятней будет, чем аутлендер (аутлендер вообще не очень приятная машинка, но надежная :) ). Вопрос в том, насколько таурег 240 дизель приятней, чем таурег 249 бензин. Прсто на разницу в 350 тыс. можно либо по комплектации наворотить, либо прилично съэкономить. При этом в эксплуатации никакой экономии дизеля перед бензином не будет, если конечно прибеги не по 80 тыс в год. п.с. Так то, если голову отключить, больше хочется дизельный (240лс) таурег, но голова что-то все время считает :) Вообще-то я с ТТ заказал. Так что 240 дизель - без вариантов.

23.02.2011, 20:04 (21:04)	#138
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	любопытно, что непредложение ТТ к другим моторам - простая экономия на заказе коробок у яонцев.

23.02.2011, 20:50 (21:50)	#139
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	раздаточная коробка.

23.02.2011, 21:03 (22:03)	#140
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Айзин-то? да вроде китайцы на их акции не покушались.