NF дизель vs бензин - Страница 39

szao · 14.11.2016, 20:26 (21:26)

Цитата:

туров с дизельными моторами продается все равно больше, можете у Zell спросить, поскольку это все равно основной мотор у вага для тура.

На дорогах абсолютное большинство 3.6

Nautilus! · 14.11.2016, 20:31 (21:31)

Цитата:

szao

На дорогах абсолютное большинство 3.6

Я не знаю где ты там ездишь, но я который год вижу большинство дизелей на дороге.

700Владимир · 14.11.2016, 20:34 (21:34)

Цитата:

Nautilus!

Я не знаю где ты там ездишь, но я который год вижу большинство дизелей на дороге.

А он из окна считает- проезжающие мимо!

Uragan787 · 14.11.2016, 20:36 (21:36)

Чаще обращаю внимание на туры с шильдиком TDI, бензинок тоже прибавилось на дорогах, раньше меньше было.

nostrum · 14.11.2016, 20:39 (21:39)

Цитата:

Nautilus!

еще раз говорю что современный бензиновый двигатель такой например как 3.0TFSI тоже очень требователен к качеству топлива.

Могу ошибаться, но мне кажется шанс попасть на плохую солярку гораздо выше, чем на плохой бензин.

Цитата:

Nautilus!

грузовики с дизельными движками не проезжали бы миллион км.

С грузовиками не надо сравнивать легковые дизеля, там совсем всё по другому настроено. Средние обороты у грузовиков 1000об/мин, это для цикла дизеля оптимально, а если грузовик раскрутить хотя бы до 3000, то, наверно поршня повылетают или шатун кулак дружбы покажет.

Цитата:

Nautilus!

в бензиновых двигателях тоже далеко не так чисто если их разобрать!

возможно, но чёрной вонючей шубы в см не видел, может не туда смотрел?

Nautilus! · 14.11.2016, 20:57 (21:57)

Цитата:

nostrum

С грузовиками не надо сравнивать легковые дизеля, там совсем всё по другому настроено. Средние обороты у грузовиков 1000об/мин, это для цикла дизеля оптимально, а если грузовик раскрутить хотя бы до 3000, то, наверно поршня повылетают или шатун кулак дружбы покажет.

вы думаете что количество оборотов как то сказывается на загаженности двигателя, о котором вы писали про дизеля? самый грязный выхлоп, который все загаживает идет на холостом ходу вообще-то.

поэтому и масло быстрее загаживается и приходит в негодность и двигатель внутри весь ...... именно от езды по вечным пробкам или от стояния на месте и работе на холостом ходу, что часто делают таксисты или водители служебных авто. машины которые постоянно ездят по трассе с нормальной скоростью их двигатель выглядит как новенький если его разобрать, даже при больших пробегах.

Цитата:

nostrum

возможно, но чёрной вонючей шубы в см не видел, может не туда смотрел?

можно инет перелопатить и найти много чего интересного

nostrum · 15.11.2016, 07:10 (08:10)

Цитата:

Nautilus!

вы думаете что количество оборотов как то сказывается на загаженности двигателя, о котором вы писали про дизеля?

Нет, количество оборотов сказывается на ресурсе двигателя, поэтому на грузовиках и выхаживают моторы по млн. км., а на легковом турбированном дизеле этого добиться без кап. ремонта не реально, да это и не нужно по большому счёту. Ведь к тому времени, когда легковушка или джип проедут млн, это будет уже ржавое древнее ведро, которому прямая дорога в металлолом.

raspadski · 15.11.2016, 07:32 (11:32)

Цитата:

Nautilus!

в RRS, GLE, Q7, X5 бензиновый мотор стоит как дизельный и все равно большинство покупает дизель и их там никто не принуждает к этому.

Про 250л.с. уже сказали и что-то не уверен, что в наличии у ОД бензинов столько же, сколько и дизелей. Уже писал, что старых Q7 с бензином по всей РФ в салонах хорошо, если несколько десятков набралось бы, остальное дизели и менеджеры сходу начинали дизель предлагать.

szao · 15.11.2016, 09:09 (10:09)

Цитата:

700Владимир

А он из окна считает- проезжающие мимо!

Я замечаю отсутствие шильдика сзади. Поскольку симметрия теряется, то это бросается в глаза.
И таких НФ абсолютное большинство. А среди дизелей половина - 204.

old · 15.11.2016, 09:15 (09:15)

Цитата:

szao

Я замечаю отсутствие шильдика сзади

Я на всех своих авто сам всегда снимаю обозначение двигателя

svgavs · 15.11.2016, 09:17 (09:17)

комплексы?

это же так круто-что б все видели что владелец экономит на топливе...

Uragan787 · 15.11.2016, 09:18 (10:18)

Цитата:

old

Я на всех своих авто сам всегда снимаю обозначение двигателя

Таких как вы очень мало.

Nautilus! · 15.11.2016, 10:49 (11:49)

Цитата:

nostrum

Нет, количество оборотов сказывается на ресурсе двигателя, поэтому на грузовиках и выхаживают моторы по млн. км., а на легковом турбированном дизеле этого добиться без кап. ремонта не реально, да это и не нужно по большому счёту. Ведь к тому времени, когда легковушка или джип проедут млн, это будет уже ржавое древнее ведро, которому прямая дорога в металлолом.

Вообще-то изначально вы писали про то что все дизельные двигатели внутри сильно загажены в отличии от бензиновых, а теперь забыли про это и уже перешли напрямую к ресурсу двигателя.
Я привел пример про грузовики не для этого, а для того чтобы показать что если бы как вы выразились дизеля все были загажеными, то они не смогли бы так долго ездить даже на небольших оборотах! не все так плохо у нормально обслуживаемых дизелей как вы себе представляете

kotofeiy · 15.11.2016, 11:05 (11:05)

А в чем смысл таких длительных о горячих дебатов? Я не увидел еще ни одного переубежденного ни с одной ни с другой стороны, у каждого свои аргументы, у каждого свой выбор (и расход топлива у каждого, кстати, тоже свой

)

nostrum · 15.11.2016, 12:28 (13:28)

Цитата:

Nautilus!

Вообще-то изначально вы писали про то что все дизельные двигатели внутри сильно загажены в отличии от бензиновых, а теперь забыли про это и уже перешли напрямую к ресурсу двигателя.
Я привел пример про грузовики не для этого, а для того чтобы показать что если бы как вы выразились дизеля все были загажеными, то они не смогли бы так долго ездить даже на небольших оборотах! не все так плохо у нормально обслуживаемых дизелей как вы себе представляете

Правильно, когда я увидел дизель легкового автомобиля изнутри ужаснулся, а Вы привели сравнение с грузовиками млн-ми. Я ответил, что сравнивать грузовые дизеля с легковыми не корректно и добавил, что у них совершенно другие параметры и работают они на других (более низких) оборотах. А Вы предположили, что я думаю, что внутренняя чистота двигателя зависит от оборотов двигателя, вот я Вам и ответил, что так не думаю.

expired · 15.11.2016, 13:07 (13:07)

Мальчики ну и девочки, выбирают бензин или дизель по пробегу, если пробег в год больше 40К км, то дизель, если пробег меньше, то бензин. Оба двигателя (3,6fsi и 3,0tdi) оптимальные для этой машины.

Но есть такая поговорка, если хочешь с экономить, то для начало должен вложиться.

Nautilus! · 15.11.2016, 13:13 (14:13)

Цитата:

nostrum

а Вы привели сравнение с грузовиками млн-ми.

вообще-то я не только грузовики привел в сравнение, но вы увидели только их почему-то.

nostrum · 15.11.2016, 14:39 (15:39)

Цитата:

Nautilus!

вообще-то я не только грузовики привел в сравнение, но вы увидели только их почему-то.

Я в курсе, но я ответил на Ваш последний вопрос, касаемо грузовиков. Про сравнение с дизелями других марок кроссоверов я частично согласен с Вашим мнением, а своё оставлю при себе. По этому, конкретно на то сравнение, я промолчал.

sancho67 · 15.11.2016, 14:40 (15:40)

Цитата:

kotofeiy

А в чем смысл таких длительных

да еще и не однократных дебатов... схлестнулись: "герой" с "почетным", ладно бы "новички"... в сотый раз по кругу...

nostrum · 15.11.2016, 14:43 (15:43)

Цитата:

expired

Мальчики ну и девочки, выбирают бензин или дизель по пробегу, если пробег в год больше 40К км, то дизель, если пробег меньше, то бензин. Оба двигателя (3,6fsi и 3,0tdi) оптимальные для этой машины.

Но есть такая поговорка, если хочешь с экономить, то для начало должен вложиться.

Это действует в Германии, в России не всегда придерживаются этого правила.

Результаты опроса: Какой двигатель выбираем на Туареге NF?
Дизель	198	68.99%
Бензин	89	31.01%
Голосовавшие: 287. Вы ещё не голосовали в этом опросе

14.11.2016, 20:26 (21:26)	#761
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,118 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,068 Репутация: 1768	Цитата: Nautilus! туров с дизельными моторами продается все равно больше, можете у Zell спросить, поскольку это все равно основной мотор у вага для тура. На дорогах абсолютное большинство 3.6

14.11.2016, 20:57 (21:57)	#766
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: nostrum С грузовиками не надо сравнивать легковые дизеля, там совсем всё по другому настроено. Средние обороты у грузовиков 1000об/мин, это для цикла дизеля оптимально, а если грузовик раскрутить хотя бы до 3000, то, наверно поршня повылетают или шатун кулак дружбы покажет. вы думаете что количество оборотов как то сказывается на загаженности двигателя, о котором вы писали про дизеля? самый грязный выхлоп, который все загаживает идет на холостом ходу вообще-то. поэтому и масло быстрее загаживается и приходит в негодность и двигатель внутри весь ...... именно от езды по вечным пробкам или от стояния на месте и работе на холостом ходу, что часто делают таксисты или водители служебных авто. машины которые постоянно ездят по трассе с нормальной скоростью их двигатель выглядит как новенький если его разобрать, даже при больших пробегах. Цитата: nostrum возможно, но чёрной вонючей шубы в см не видел, может не туда смотрел? можно инет перелопатить и найти много чего интересного
	Последний раз редактировалось Nautilus!; 14.11.2016 в 21:41.

15.11.2016, 07:10 (08:10)	#767
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,570 Поблагодарил(а): 2,170 Благодарностей: 4,690 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5865	Цитата: Nautilus! вы думаете что количество оборотов как то сказывается на загаженности двигателя, о котором вы писали про дизеля? Нет, количество оборотов сказывается на ресурсе двигателя, поэтому на грузовиках и выхаживают моторы по млн. км., а на легковом турбированном дизеле этого добиться без кап. ремонта не реально, да это и не нужно по большому счёту. Ведь к тому времени, когда легковушка или джип проедут млн, это будет уже ржавое древнее ведро, которому прямая дорога в металлолом.
	Последний раз редактировалось nostrum; 15.11.2016 в 07:15.

14.11.2016, 20:31 (21:31)	#762
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: szao На дорогах абсолютное большинство 3.6 Я не знаю где ты там ездишь, но я который год вижу большинство дизелей на дороге.

14.11.2016, 20:34 (21:34)	#763
700Владимир Бывалый Город: Муром Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.06.2016 Сообщений: 1,083 Поблагодарил(а): 134 Благодарностей: 450 Репутация: 450	Цитата: Nautilus! Я не знаю где ты там ездишь, но я который год вижу большинство дизелей на дороге. А он из окна считает- проезжающие мимо!

14.11.2016, 20:36 (21:36)	#764
Uragan787 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2014 Сообщений: 1,254 Поблагодарил(а): 879 Благодарностей: 706 Репутация: 831	Чаще обращаю внимание на туры с шильдиком TDI, бензинок тоже прибавилось на дорогах, раньше меньше было.

14.11.2016, 20:39 (21:39)	#765
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,570 Поблагодарил(а): 2,170 Благодарностей: 4,690 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5865	Цитата: Nautilus! еще раз говорю что современный бензиновый двигатель такой например как 3.0TFSI тоже очень требователен к качеству топлива. Могу ошибаться, но мне кажется шанс попасть на плохую солярку гораздо выше, чем на плохой бензин. Цитата: Nautilus! грузовики с дизельными движками не проезжали бы миллион км. С грузовиками не надо сравнивать легковые дизеля, там совсем всё по другому настроено. Средние обороты у грузовиков 1000об/мин, это для цикла дизеля оптимально, а если грузовик раскрутить хотя бы до 3000, то, наверно поршня повылетают или шатун кулак дружбы покажет. Цитата: Nautilus! в бензиновых двигателях тоже далеко не так чисто если их разобрать! возможно, но чёрной вонючей шубы в см не видел, может не туда смотрел?

15.11.2016, 07:32 (11:32)	#768
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,245 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 797 Репутация: 922	Цитата: Nautilus! в RRS, GLE, Q7, X5 бензиновый мотор стоит как дизельный и все равно большинство покупает дизель и их там никто не принуждает к этому. Про 250л.с. уже сказали и что-то не уверен, что в наличии у ОД бензинов столько же, сколько и дизелей. Уже писал, что старых Q7 с бензином по всей РФ в салонах хорошо, если несколько десятков набралось бы, остальное дизели и менеджеры сходу начинали дизель предлагать.

15.11.2016, 09:09 (10:09)	#769
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,118 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,068 Репутация: 1768	Цитата: 700Владимир А он из окна считает- проезжающие мимо! Я замечаю отсутствие шильдика сзади. Поскольку симметрия теряется, то это бросается в глаза. И таких НФ абсолютное большинство. А среди дизелей половина - 204.

15.11.2016, 09:15 (09:15)	#770
old Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.09.2010 Сообщений: 644 Поблагодарил(а): 169 Благодарностей: 140 Изображений в галерее: 2 Репутация: 215	Цитата: szao Я замечаю отсутствие шильдика сзади Я на всех своих авто сам всегда снимаю обозначение двигателя

15.11.2016, 09:17 (09:17)	#771
svgavs Местный Город: Воронеж Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 21.04.2016 Сообщений: 755 Поблагодарил(а): 66 Благодарностей: 70 Репутация: 70	комплексы? это же так круто-что б все видели что владелец экономит на топливе...

15.11.2016, 09:18 (10:18)	#772
Uragan787 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2014 Сообщений: 1,254 Поблагодарил(а): 879 Благодарностей: 706 Репутация: 831	Цитата: old Я на всех своих авто сам всегда снимаю обозначение двигателя Таких как вы очень мало.

15.11.2016, 10:49 (11:49)	#773
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: nostrum Нет, количество оборотов сказывается на ресурсе двигателя, поэтому на грузовиках и выхаживают моторы по млн. км., а на легковом турбированном дизеле этого добиться без кап. ремонта не реально, да это и не нужно по большому счёту. Ведь к тому времени, когда легковушка или джип проедут млн, это будет уже ржавое древнее ведро, которому прямая дорога в металлолом. Вообще-то изначально вы писали про то что все дизельные двигатели внутри сильно загажены в отличии от бензиновых, а теперь забыли про это и уже перешли напрямую к ресурсу двигателя. Я привел пример про грузовики не для этого, а для того чтобы показать что если бы как вы выразились дизеля все были загажеными, то они не смогли бы так долго ездить даже на небольших оборотах! не все так плохо у нормально обслуживаемых дизелей как вы себе представляете

15.11.2016, 11:05 (11:05)	#774
kotofeiy Бывалый Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 25.02.2015 Сообщений: 1,464 Поблагодарил(а): 55 Благодарностей: 1,874 Репутация: 2149	А в чем смысл таких длительных о горячих дебатов? Я не увидел еще ни одного переубежденного ни с одной ни с другой стороны, у каждого свои аргументы, у каждого свой выбор (и расход топлива у каждого, кстати, тоже свой )

15.11.2016, 12:28 (13:28)	#775
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,570 Поблагодарил(а): 2,170 Благодарностей: 4,690 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5865	Цитата: Nautilus! Вообще-то изначально вы писали про то что все дизельные двигатели внутри сильно загажены в отличии от бензиновых, а теперь забыли про это и уже перешли напрямую к ресурсу двигателя. Я привел пример про грузовики не для этого, а для того чтобы показать что если бы как вы выразились дизеля все были загажеными, то они не смогли бы так долго ездить даже на небольших оборотах! не все так плохо у нормально обслуживаемых дизелей как вы себе представляете Правильно, когда я увидел дизель легкового автомобиля изнутри ужаснулся, а Вы привели сравнение с грузовиками млн-ми. Я ответил, что сравнивать грузовые дизеля с легковыми не корректно и добавил, что у них совершенно другие параметры и работают они на других (более низких) оборотах. А Вы предположили, что я думаю, что внутренняя чистота двигателя зависит от оборотов двигателя, вот я Вам и ответил, что так не думаю.

15.11.2016, 13:07 (13:07)	#776
expired Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 15.12.2014 Сообщений: 160 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 38 Репутация: 38	Мальчики ну и девочки, выбирают бензин или дизель по пробегу, если пробег в год больше 40К км, то дизель, если пробег меньше, то бензин. Оба двигателя (3,6fsi и 3,0tdi) оптимальные для этой машины. Но есть такая поговорка, если хочешь с экономить, то для начало должен вложиться.

15.11.2016, 13:13 (14:13)	#777
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: nostrum а Вы привели сравнение с грузовиками млн-ми. вообще-то я не только грузовики привел в сравнение, но вы увидели только их почему-то.

15.11.2016, 14:39 (15:39)	#778
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,570 Поблагодарил(а): 2,170 Благодарностей: 4,690 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5865	Цитата: Nautilus! вообще-то я не только грузовики привел в сравнение, но вы увидели только их почему-то. Я в курсе, но я ответил на Ваш последний вопрос, касаемо грузовиков. Про сравнение с дизелями других марок кроссоверов я частично согласен с Вашим мнением, а своё оставлю при себе. По этому, конкретно на то сравнение, я промолчал.

15.11.2016, 14:40 (15:40)	#779
sancho67 Герой Т-Клуба Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 6,339 Поблагодарил(а): 6,171 Благодарностей: 6,703 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8753	Цитата: kotofeiy А в чем смысл таких длительных да еще и не однократных дебатов... схлестнулись: "герой" с "почетным", ладно бы "новички"... в сотый раз по кругу...

15.11.2016, 14:43 (15:43)	#780
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,570 Поблагодарил(а): 2,170 Благодарностей: 4,690 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5865	Цитата: expired Мальчики ну и девочки, выбирают бензин или дизель по пробегу, если пробег в год больше 40К км, то дизель, если пробег меньше, то бензин. Оба двигателя (3,6fsi и 3,0tdi) оптимальные для этой машины. Но есть такая поговорка, если хочешь с экономить, то для начало должен вложиться. Это действует в Германии, в России не всегда придерживаются этого правила.