NF дизель vs бензин - Страница 5

ОлегТ · 21.02.2011, 09:35 (10:35)

Цитата:

+ вебаста в базе, которую можно доделать до работающей с пульта

Поправка, вебасты (догревателя) в базе у дизелей больше нет.
Вместо нее airtronic который греет только салон.
Для того чтобы был догреватель надо брать опцию автономный стояночный отопитель.

Aleks1970 · 21.02.2011, 09:50 (13:50)

mmm007, прежде чем создавать темы, воспользуйтесь прекрасной опцией форума, такой как Поиск.

mmm007 · 21.02.2011, 12:06 (13:06)

Цитата:

Aleks1970

mmm007, прежде чем создавать темы, воспользуйтесь прекрасной опцией форума, такой как Поиск.

Именно потому, что прекрасная опция поиска практически не дала ответа, почему покупают 249 бензин, и была создана тема с вопросом к ВЛАДЕЛЬЦАМ бензинового NF 249 - какие преимущества, по их мнению, повлияли на выбор. А дискуссия что лучше, бензин или дизель, может быть вечной.

С уважением ко всем.

Vittorio · 21.02.2011, 12:13 (13:13)

ИМХО Бензин. но это для городских, а для "Колхозников" не оскорбление, а в смысле тот кто ездит по пересеченной местности, лучше дизель. Еще раз мое мнение.
Минусы: Преход лето-зима, недогрев..., вследствие чего всякие вебасты...
Плюсы: Псевдоэкономия на топливе и тяга на низких оборотах.

Aleks1970 · 21.02.2011, 12:31 (16:31)

Цитата:

mmm007

А дискуссия что лучше, бензин или дизель, может быть вечной.

В ней и родится истина. Правда у каждого она своя

Ифрит · 21.02.2011, 12:58 (12:58)

В своё время, когда стоял перед выбором бензин или дизель, подсчитывал...если память не изменяет, то получилось 90 000 км.(это если не стоять в пробках) или около 5 лет езды (с учетом стояния в пробках) , при условии что в год я буду накатывать также - 15 000 км. Но сейчас и цены изменились и километраж повседневный увеличился.
собственно по причине неактуальности в экономии топлива и выбрал бензин.

bullfrog · 21.02.2011, 13:06 (13:06)

Цитата:

qwertyk43i

А можем посчитать, а то чото голова сёлня не варит. Напрмер бензин 249 и дизель 204
разница в стартовой цене 200 000 р. На 200 000 можно купить примерно 7,5 тонн бензина. Если расход 15-17, то за сколько км я выработаю эти 200 000 р. ???

200 000/27 (~стоимось 1 л. )/ 0,16 (~ расход литров / 1 км) = ~46 тысяч км на разнице в стоимости авто.
стоимость 1 км (без учета стоимости авто) бенз = ~4,32 руб (27*0,16)
Если взять хар-ки дизеля 1л = 26 руб, расход 11 л./100км, то стоимость 1 км = 2,86 без учета стоимости авто
Далее пропорцией : Х+4,32У=Х+200000+2,86У , получаем У=136986 км надо проехать на авто, что расходы на авто + топлипо сравнялось, дальше начинается экономия на диз. топливе :)))
Это мы не счиатем разницу в стоимости ТО, разницу в налогах и т д.

Vittorio · 21.02.2011, 13:10 (14:10)

Цитата:

qwertyk43i

А можем посчитать, а то чото голова сёлня не варит. Напрмер бензин 249 и дизель 204
разница в стартовой цене 200 000 р. На 200 000 можно купить примерно 7,5 тонн бензина. Если расход 15-17, то за сколько км я выработаю эти 200 000 р. ???

Вообще там не только бензин-дизель в 200 тыщах, там еще опций чуть побольше в базе.

bullfrog · 21.02.2011, 13:19 (13:19)

Цитата:

Vittorio

Вообще там не только бензин-дизель в 200 тыщах, там еще опций чуть побольше в базе.

ага, сейчас посмотрел в бензе в базе нет, из того что есть в дизеле 204 лс:
1.Охлаждение перчаточного ящика
2.Центральный подлокотник для задних сидений с двумя подстаканниками
3.Наружные зеркала с электроскладыванием
4.Круиз-контроль
5.Внутрисалонное зеркало заднего вида с автозатемнением
6.Автоматическое отпирание центрального замка при аварии

и по климату как-то не понято, в бензе толи 1-зонный, толи 2-х зонный

shev · 21.02.2011, 13:33 (16:33)

Цитата:

bullfrog

и по климату как-то не понято, в бензе толи 1-зонный, толи 2-х зонный

В NF не бывает однозонного климата, в базе у 249 тоже двухзонный.

Цитата:

bullfrog

3.Наружные зеркала с электроскладыванием

Цитата:

bullfrog

5.Внутрисалонное зеркало заднего вида с автозатемнением

Это в пакет "Свет и обзор" входит.

Stepa MO · 21.02.2011, 14:03 (15:03)

Цитата:

Aleks1970

В ней и родится истина. Правда у каждого она своя

Если "1970" - ошибка в нике....
Тогда Твороги не делаоись....)

Ваван · 21.02.2011, 16:20 (16:20)

Цитата:

Ифрит

В своё время, когда стоял перед выбором бензин или дизель, подсчитывал...если память не изменяет, то получилось 90 000 км.(это если не стоять в пробках) или около 5 лет езды (с учетом стояния в пробках) , при условии что в год я буду накатывать также - 15 000 км. Но сейчас и цены изменились и километраж повседневный увеличился.
собственно по причине неактуальности в экономии топлива и выбрал бензин.

такая же петрушка... посчитал я разницу и заказал бензу... первый раз у меня будет бенза

viktan · 21.02.2011, 16:37 (17:37)

Проголосовал за дизель. Для меня - без вариантов. 4,2

Svabenrog · 21.02.2011, 18:52 (19:52)

Цитата:

Ваван

такая же петрушка... посчитал я разницу и заказал бензу... первый раз у меня будет бенза

Сам 13 лет езжу на дизелях. Заказал бензин. Есть такая серьезная проблема в регионах - отсутствие спецов-дизелистов.

Academicz · 21.02.2011, 18:55 (19:55)

мне интереснее почему на V8 разница чисто символическая в 30к деревянных...
Вот это... вопрос вопросов....

Old Ezh · 21.02.2011, 19:08 (20:08)

Цитата:

мне интереснее почему на V8 разница чисто символическая в 30к деревянных...
Вот это... вопрос вопросов....

Чисто маркетинг. На МБ ГЛК была история, в начале продаж дизель стоил на 350 тыщ больше бензина. Т.е. база GLK350 бензин стоил 2,0 млн, а GLK350 дизель 2,35 млн. и это только у нас, в Европе был паритет. Брать не стали дизель, цены в этом году подравнялись. Я сам взял ГЛК350 бензин только из-за этого, а хотел дизель. Но теперь то я дизеля дождусь!

Sergey.Kv · 21.02.2011, 21:08 (22:08)

Незнаю,как для всех,но для меня главным критерием была мощь,выдаваемая двигателем.Мне кажется,что многие согласятся,что людей покупающих туарег цена бензина/дизеля мало волнует.

Я взял tdi v6 240.Почти не жалею,а если и жалею,то только о том что v8 в наличии не было.раньше дизелей никогла не было.Как-то раз на малой скорости надо было резко ускорится,вот именно тогда я оценил крутящий момент и тягу дизеля.

Но все же даже я до сих пор себе не могу ответить,что лучше.Ведь как известно(сам еще не пробовал)на скоростях дизель вянет.

AMP · 21.02.2011, 21:12 (22:12)

кстати, не реклама, но в тему экономии на топливе:
http://www.luknef.lukoil.ru/main/default.asp

а выбор солярка или бензин - лукавство. берут дизель как раз за как бы за экономию. ну и меньшие налоги. а потом полгода обсуждают проблемы, незаводки, мерзлоту и прочее. получается, что выбор дизеля или скрытое нищебродство, либо мазохизм.

кстати, по конфигуратору уже неделю доступен 4.2 ФСИ.

Эликсир · 21.02.2011, 21:52 (22:52)

Цитата:

AMP

кстати, не реклама, но в тему экономии на топливе:
http://www.luknef.lukoil.ru/main/default.asp

а выбор солярка или бензин - лукавство. берут дизель как раз за как бы за экономию. ну и меньшие налоги. а потом полгода обсуждают проблемы, незаводки, мерзлоту и прочее. получается, что выбор дизеля или скрытое нищебродство, либо мазохизм.

Оффтопик

Цитата:

AMP

кстати, по конфигуратору уже неделю доступен 4.2 ФСИ.

Только кому он нафиг нужен.....

Бестолковый прожорливый дредноут годный восновном для производства тепла и парниковых газов, с расходом 95-98 ого бенза 19 л по городу минимум

Уважаемые комрады, не воспринимай слова АМР серьезно, все его домослы о моторах Тура основаны на непонятых домыслах, предубеждениях и чужом (скорее всего вымошленом) опыте

Как бывший обладатель 4,2 FSI могу сказать, что он бестолковый (да Простят меня комрады

), едет так себе, хавает много (это вам не турбирыванный мотор БМВ и РРС

), так что если уж хотите бензин, возьмите 3,6 и не тратьте зазря бабло

Добавлено через 7 минут 31 секунду

Цитата:

qwertyk43i

Будешь брать?

Оффтопик

DmDm · 21.02.2011, 22:04 (23:04)

bullfrog, Езжу на аутлендере XL 220л.с. Заказал дизель 240л.с. Ощущения при старте NF намного приятнее, чем XL.

Результаты опроса: Какой двигатель выбираем на Туареге NF?
Дизель	198	68.99%
Бензин	89	31.01%
Голосовавшие: 287. Вы ещё не голосовали в этом опросе

21.02.2011, 09:35 (10:35)	#81
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Цитата: bullfrog + вебаста в базе, которую можно доделать до работающей с пульта Поправка, вебасты (догревателя) в базе у дизелей больше нет. Вместо нее airtronic который греет только салон. Для того чтобы был догреватель надо брать опцию автономный стояночный отопитель.

21.02.2011, 12:06 (13:06)	#83
mmm007 Новенький Город: Санкт-Петербург Регистрация: 05.04.2010 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Aleks1970 mmm007, прежде чем создавать темы, воспользуйтесь прекрасной опцией форума, такой как Поиск. Именно потому, что прекрасная опция поиска практически не дала ответа, почему покупают 249 бензин, и была создана тема с вопросом к ВЛАДЕЛЬЦАМ бензинового NF 249 - какие преимущества, по их мнению, повлияли на выбор. А дискуссия что лучше, бензин или дизель, может быть вечной. С уважением ко всем.
	Последний раз редактировалось mmm007; 21.02.2011 в 12:13.

21.02.2011, 12:13 (13:13)	#84
Vittorio Местный Город: Ярославль Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 12.02.2011 Сообщений: 532 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 55 Репутация: 105	ИМХО Бензин. но это для городских, а для "Колхозников" не оскорбление, а в смысле тот кто ездит по пересеченной местности, лучше дизель. Еще раз мое мнение. Минусы: Преход лето-зима, недогрев..., вследствие чего всякие вебасты... Плюсы: Псевдоэкономия на топливе и тяга на низких оборотах.
	Последний раз редактировалось Vittorio; 21.02.2011 в 13:52.

21.02.2011, 21:52 (22:52)	#99
Эликсир Председатель колхоза Город: Москва Регистрация: 05.01.2009 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 5,915 Благодарностей: 3,021 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5508	Цитата: AMP кстати, не реклама, но в тему экономии на топливе: http://www.luknef.lukoil.ru/main/default.asp а выбор солярка или бензин - лукавство. берут дизель как раз за как бы за экономию. ну и меньшие налоги. а потом полгода обсуждают проблемы, незаводки, мерзлоту и прочее. получается, что выбор дизеля или скрытое нищебродство, либо мазохизм. Оффтопик ну ты как обычно в своем репертуаре тебя точно в детстве хулиганы во дворе нещемили и не заставляли солярку пить? откуда такая тупорылая неновисть к моторам с большим КПД? Цитата: AMP кстати, по конфигуратору уже неделю доступен 4.2 ФСИ. Только кому он нафиг нужен.....Бестолковый прожорливый дредноут годный восновном для производства тепла и парниковых газов, с расходом 95-98 ого бенза 19 л по городу минимум Уважаемые комрады, не воспринимай слова АМР серьезно, все его домослы о моторах Тура основаны на непонятых домыслах, предубеждениях и чужом (скорее всего вымошленом) опыте Как бывший обладатель 4,2 FSI могу сказать, что он бестолковый (да Простят меня комрады), едет так себе, хавает много (это вам не турбирыванный мотор БМВ и РРС), так что если уж хотите бензин, возьмите 3,6 и не тратьте зазря бабло Добавлено через 7 минут 31 секунду Цитата: qwertyk43i Будешь брать? Оффтопик конечно, сейчас найдется очередной товарищ, знакомый, родственник, будет долго примерятся к 4,2 , но потом возьмет "праильный" пустой барабан f 25 по совету АМР
	Последний раз редактировалось Эликсир; 21.02.2011 в 21:52. Причина: Добавлено сообщение

21.02.2011, 09:50 (13:50)	#82
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,375 Поблагодарил(а): 9,937 Благодарностей: 25,271 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35318	mmm007, прежде чем создавать темы, воспользуйтесь прекрасной опцией форума, такой как Поиск.

21.02.2011, 12:31 (16:31)	#85
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,375 Поблагодарил(а): 9,937 Благодарностей: 25,271 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35318	Цитата: mmm007 А дискуссия что лучше, бензин или дизель, может быть вечной. В ней и родится истина. Правда у каждого она своя

21.02.2011, 12:58 (12:58)	#86
Ифрит Новенький Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 20.01.2011 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	В своё время, когда стоял перед выбором бензин или дизель, подсчитывал...если память не изменяет, то получилось 90 000 км.(это если не стоять в пробках) или около 5 лет езды (с учетом стояния в пробках) , при условии что в год я буду накатывать также - 15 000 км. Но сейчас и цены изменились и километраж повседневный увеличился. собственно по причине неактуальности в экономии топлива и выбрал бензин.

21.02.2011, 13:06 (13:06)	#87
bullfrog Новенький Город: Великий Новгород Регистрация: 02.06.2010 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: qwertyk43i А можем посчитать, а то чото голова сёлня не варит. Напрмер бензин 249 и дизель 204 разница в стартовой цене 200 000 р. На 200 000 можно купить примерно 7,5 тонн бензина. Если расход 15-17, то за сколько км я выработаю эти 200 000 р. ??? 200 000/27 (~стоимось 1 л. )/ 0,16 (~ расход литров / 1 км) = ~46 тысяч км на разнице в стоимости авто. стоимость 1 км (без учета стоимости авто) бенз = ~4,32 руб (27*0,16) Если взять хар-ки дизеля 1л = 26 руб, расход 11 л./100км, то стоимость 1 км = 2,86 без учета стоимости авто Далее пропорцией : Х+4,32У=Х+200000+2,86У , получаем У=136986 км надо проехать на авто, что расходы на авто + топлипо сравнялось, дальше начинается экономия на диз. топливе :))) Это мы не счиатем разницу в стоимости ТО, разницу в налогах и т д.

21.02.2011, 13:10 (14:10)	#88
Vittorio Местный Город: Ярославль Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 12.02.2011 Сообщений: 532 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 55 Репутация: 105	Цитата: qwertyk43i А можем посчитать, а то чото голова сёлня не варит. Напрмер бензин 249 и дизель 204 разница в стартовой цене 200 000 р. На 200 000 можно купить примерно 7,5 тонн бензина. Если расход 15-17, то за сколько км я выработаю эти 200 000 р. ??? Вообще там не только бензин-дизель в 200 тыщах, там еще опций чуть побольше в базе.

21.02.2011, 13:19 (13:19)	#89
bullfrog Новенький Город: Великий Новгород Регистрация: 02.06.2010 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: Vittorio Вообще там не только бензин-дизель в 200 тыщах, там еще опций чуть побольше в базе. ага, сейчас посмотрел в бензе в базе нет, из того что есть в дизеле 204 лс: 1.Охлаждение перчаточного ящика 2.Центральный подлокотник для задних сидений с двумя подстаканниками 3.Наружные зеркала с электроскладыванием 4.Круиз-контроль 5.Внутрисалонное зеркало заднего вида с автозатемнением 6.Автоматическое отпирание центрального замка при аварии и по климату как-то не понято, в бензе толи 1-зонный, толи 2-х зонный

21.02.2011, 13:33 (16:33)	#90
shev Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2011 Сообщений: 390 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 64 Репутация: 64	Цитата: bullfrog и по климату как-то не понято, в бензе толи 1-зонный, толи 2-х зонный В NF не бывает однозонного климата, в базе у 249 тоже двухзонный. Цитата: bullfrog 3.Наружные зеркала с электроскладыванием Цитата: bullfrog 5.Внутрисалонное зеркало заднего вида с автозатемнением Это в пакет "Свет и обзор" входит.

21.02.2011, 14:03 (15:03)	#91
Stepa MO Бывалый Город: МСК/М.О. Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 1,325 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 240 Репутация: 393	Цитата: Aleks1970 В ней и родится истина. Правда у каждого она своя Если "1970" - ошибка в нике.... Тогда Твороги не делаоись....)

21.02.2011, 16:20 (16:20)	#92
Ваван Местный Город: Временно недоступен Регистрация: 26.02.2008 Сообщений: 752 Поблагодарил(а): 327 Благодарностей: 907 Репутация: 1337	Цитата: Ифрит В своё время, когда стоял перед выбором бензин или дизель, подсчитывал...если память не изменяет, то получилось 90 000 км.(это если не стоять в пробках) или около 5 лет езды (с учетом стояния в пробках) , при условии что в год я буду накатывать также - 15 000 км. Но сейчас и цены изменились и километраж повседневный увеличился. собственно по причине неактуальности в экономии топлива и выбрал бензин. такая же петрушка... посчитал я разницу и заказал бензу... первый раз у меня будет бенза

21.02.2011, 16:37 (17:37)	#93
viktan Пользователь Город: Габороне Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2008 Сообщений: 103 Поблагодарил(а): 79 Благодарностей: 25 Репутация: 51	Проголосовал за дизель. Для меня - без вариантов. 4,2

21.02.2011, 18:52 (19:52)	#94
Svabenrog Новенький Город: Мурманск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 30.01.2011 Сообщений: 54 Поблагодарил(а): 74 Благодарностей: 20 Репутация: 20	Цитата: Ваван такая же петрушка... посчитал я разницу и заказал бензу... первый раз у меня будет бенза Сам 13 лет езжу на дизелях. Заказал бензин. Есть такая серьезная проблема в регионах - отсутствие спецов-дизелистов.

21.02.2011, 18:55 (19:55)	#95
Academicz Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 25.06.2010 Сообщений: 834 Поблагодарил(а): 75 Благодарностей: 158 Репутация: 360	мне интереснее почему на V8 разница чисто символическая в 30к деревянных... Вот это... вопрос вопросов....

21.02.2011, 19:08 (20:08)	#96
Old Ezh Местный Город: Москва - Суздаль Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 08.02.2011 Сообщений: 747 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 158 Репутация: 184	Цитата: мне интереснее почему на V8 разница чисто символическая в 30к деревянных... Вот это... вопрос вопросов.... Чисто маркетинг. На МБ ГЛК была история, в начале продаж дизель стоил на 350 тыщ больше бензина. Т.е. база GLK350 бензин стоил 2,0 млн, а GLK350 дизель 2,35 млн. и это только у нас, в Европе был паритет. Брать не стали дизель, цены в этом году подравнялись. Я сам взял ГЛК350 бензин только из-за этого, а хотел дизель. Но теперь то я дизеля дождусь!

21.02.2011, 21:08 (22:08)	#97
Sergey.Kv Гость Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 27.01.2011 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Незнаю,как для всех,но для меня главным критерием была мощь,выдаваемая двигателем.Мне кажется,что многие согласятся,что людей покупающих туарег цена бензина/дизеля мало волнует. Я взял tdi v6 240.Почти не жалею,а если и жалею,то только о том что v8 в наличии не было.раньше дизелей никогла не было.Как-то раз на малой скорости надо было резко ускорится,вот именно тогда я оценил крутящий момент и тягу дизеля. Но все же даже я до сих пор себе не могу ответить,что лучше.Ведь как известно(сам еще не пробовал)на скоростях дизель вянет.

21.02.2011, 21:12 (22:12)	#98
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	кстати, не реклама, но в тему экономии на топливе: http://www.luknef.lukoil.ru/main/default.asp а выбор солярка или бензин - лукавство. берут дизель как раз за как бы за экономию. ну и меньшие налоги. а потом полгода обсуждают проблемы, незаводки, мерзлоту и прочее. получается, что выбор дизеля или скрытое нищебродство, либо мазохизм. кстати, по конфигуратору уже неделю доступен 4.2 ФСИ.

21.02.2011, 22:04 (23:04)	#100
DmDm Новенький Город: Тула Регистрация: 08.01.2011 Сообщений: 16 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 2 Репутация: 2	bullfrog, Езжу на аутлендере XL 220л.с. Заказал дизель 240л.с. Ощущения при старте NF намного приятнее, чем XL.