|
|
|
Загрузить фото | Правила форума |
|
Результаты опроса: Какой двигатель выбираем на Туареге NF? | |||
Дизель | 198 | 68.99% | |
Бензин | 89 | 31.01% | |
Голосовавшие: 287. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Опции просмотра |
06.02.2017, 12:39 (12:39) | #1101 |
Местный
Город: черняховск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 05.12.2014
Сообщений: 657
Поблагодарил(а): 15
Благодарностей: 140
Репутация:
165
|
Цитата:
У меня городской расход 16.2 сейчас. У вас должен быть не больше 10, я правильно понимаю?
|
06.02.2017, 12:46 (13:46) | #1102 |
Ветеран
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,569
Поблагодарил(а): 2,170
Благодарностей: 4,689
Изображений в галерее: 1
Репутация:
5864
|
Цитата:
Не согласен. Почему Вы решили на двигателях одного объема по разному менять воздушные фильтры? Воздух одинаковый. И его количество,прогоняемое через воздушный фильтр у дизеля чуть меньше, т.к. он ездит на более низких оборотах.
Добавлено через 5 минут 33 секунды Цитата:
средний за всё время показывает 9.9 на 100км.
|
Последний раз редактировалось nostrum; 06.02.2017 в 12:46. Причина: Добавлено сообщение |
|
06.02.2017, 12:50 (13:50) | #1103 |
Местный
Город: Краснодар
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 14.12.2016
Сообщений: 367
Поблагодарил(а): 15
Благодарностей: 133
Репутация:
133
|
Цитата:
несмотря ни на какие заверения производителя о межсервисном пробеге в 15 тыс.
|
06.02.2017, 12:55 (13:55) | #1104 |
Заблокирован
Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 04.09.2015
Сообщений: 5,816
Поблагодарил(а): 1,845
Благодарностей: 1,017
Репутация:
-383
|
Цитата:
средний за всё время показывает 9.9 на 100км.
|
06.02.2017, 12:58 (13:58) | #1105 |
Герой Т-Клуба
Город: Москва, будь она неладна
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 31.08.2015
Сообщений: 5,156
Поблагодарил(а): 2,080
Благодарностей: 3,157
Репутация:
3632
|
Цитата:
Чтобы быть до конца честным скорость указывайте))
Добавлено через 1 минуту 42 секунды Цитата:
13,3-9,9=3,4л, но не 6-8, как Вы написали выше. Ещё говорят, что б/к не учитывает расход автономного подогревателя, тогда смело можно минусануть 0,4л и получим честные 3л, о чём и писалось выше.
насчет учета расхода подогревателя - Ваша правда, БК его не учитывает |
Последний раз редактировалось Дмитрий В.Г.; 06.02.2017 в 12:59. Причина: Добавлено сообщение |
|
06.02.2017, 13:01 (14:01) | #1106 |
Ветеран
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,569
Поблагодарил(а): 2,170
Благодарностей: 4,689
Изображений в галерее: 1
Репутация:
5864
|
Цитата:
как же тогда в европе 25 тысяч км межсервисный интервал?
|
06.02.2017, 14:30 (15:30) | #1107 |
Местный
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 04.03.2012
Сообщений: 214
Поблагодарил(а): 67
Благодарностей: 111
Репутация:
111
|
Цитата:
Это странно.
http://www.atlant-m.ru/carcare/servi...00/1-2%20года/ |
06.02.2017, 15:00 (16:00) | #1108 |
Заблокирован
Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 04.09.2015
Сообщений: 5,816
Поблагодарил(а): 1,845
Благодарностей: 1,017
Репутация:
-383
|
Цитата:
И что странного? Там написано "Рекомендуется". Причём не производителем, а дилером. Мне дилер каждое ТО рекомендует колодки тормозные менять по кругу.
*Дополнительный регламент: - использование автомобиля для коротких поездок, или в городском цикле - частые холодные пуски двигателя - длительная эксплуатация автомобиля в регионах с крайне низкой температурой - частая длительная эксплуатация на холостом ходу (например, такси) - частая эксплуатация при полной нагрузке и высокой загрузке, а также с прицепом - использование дизельного топлива с повышенным содержанием серы - частое использование в условиях сильной запылённости |
06.02.2017, 17:59 (18:59) | #1109 |
Местный
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 20.08.2014
Сообщений: 724
Поблагодарил(а): 816
Благодарностей: 272
Репутация:
272
|
Цитата:
Согласен, но думаю это рано или поздно скажется на ресурсе двигателя.
Судя по ссылке выше, всё таки меняют. Хотя операция из разряда рекомендованных для городских условий. Большинство пользователей думаю всё таки чаще по городу ездят, чем по трассе. Да, свечи рекомендуется менять раз в 30000км, я правда буду менять на 60000км, но это моё дело. Тогда и про свечи накаливания давайте упомянем, они тоже не вечны и цена на них даже дороже, чем на бензиновые. Производитель свечей накала дает на них гарантию всего на 60000км, а менять их гораздо сложней и дороже, чем свечки на бензиновом моторе. все официалы, по крайней мере в МСК, требуют для сохранения гарантии интервал 15000, независимо дизель или бензин. я на всех своих авто, в том числе бензинках меняю масло раз в 7500, и это лишь мой бзик. При пробеге 90 000 я еще свечи не менял)))) и не уверен что раньше 120 000 об этом подумаю. Единственное что отличает дизель от бензина это лишний литр (в моем случае лишние 4 литра масла). В остальном паритет. Добавлено через 1 минуту 43 секунды Цитата:
Честно скажу, опираюсь на рекомендацию ОД. Приехал на первое ТО со всеми фильтрами, а они мне воздушный менять не стали, сказали, оставьте до второго ТО. Для себя ответил так, что через 3.0TDI проходит всё таки больше воздуха, так, как там турбина под давлением нагнетает забортный воздух и если фильтр не будет справляться с такой пропускной способностью, то турбина долго не проживёт.
Добавлено через 5 минут 33 секунды 13,3-9,9=3,4л, но не 6-8, как Вы написали выше. Ещё говорят, что б/к не учитывает расход автономного подогревателя, тогда смело можно минусануть 0,4л и получим честные 3л, о чём и писалось выше. |
Последний раз редактировалось TurbO 13; 06.02.2017 в 17:59. Причина: Добавлено сообщение |
|
06.02.2017, 21:14 (22:14) | #1110 |
Ветеран
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,569
Поблагодарил(а): 2,170
Благодарностей: 4,689
Изображений в галерее: 1
Репутация:
5864
|
Цитата:
Зря, фильтр как раз надо менять, в нашей грязи это необходимость на любой машине. Может вы масло все таки на 7500 меняли??? тогда ответ ОД понятен
P.S. Ещё прикладываю скан с рекомендацией ОД по масляному сервису через 7500км для дизельных двигателей. Если не выполнять эти рекомендации, то гарантии не лишаетесь. |
Последний раз редактировалось nostrum; 06.02.2017 в 21:19. |
|
06.02.2017, 22:01 (23:01) | #1111 |
Местный
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 21.10.2014
Сообщений: 542
Поблагодарил(а): 116
Благодарностей: 201
Репутация:
201
|
nostrum,
Рекомендации ОД очень часто - обычный развод. При замене топливного фильтра своими руками после 15т.км. (дизель Танеко) обнаружил, что он почти девственно чист. Для себя решил перейти на замену раз в 30т.км., как рекомендует VW. |
06.02.2017, 22:16 (23:16) | #1112 |
Заблокирован
Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 04.09.2015
Сообщений: 5,816
Поблагодарил(а): 1,845
Благодарностей: 1,017
Репутация:
-383
|
Ну у нас немного не так: я после покупки приехал в сервис и спросил: есть ли необходимость менять масло чаще сервисного интервала, на что представитель сервиса сказал, что необходимости нет, есди бы был дизель, то такую рекомендацию они бы дали. Для ТО1 я купил все фильтры. Поменяли только прописанные для ТО1. Пеи то2 я докупил колодки, их осмотрели, но менять не стали, ибо износ был всего 40%. Хоть воздушный фильтр поменяли. Ессно разницы никакой не заметил, хотя для меня менять фильтр оаз в 27тысяч как-то диковато. Вывод: развести на сервисное бабло не пытались. Как-то так.
|
07.02.2017, 07:52 (08:52) | #1113 |
Ветеран
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,569
Поблагодарил(а): 2,170
Благодарностей: 4,689
Изображений в галерее: 1
Репутация:
5864
|
Цитата:
nostrum,
Рекомендации ОД очень часто - обычный развод. При замене топливного фильтра своими руками после 15т.км. (дизель Танеко) обнаружил, что он почти девственно чист. Для себя решил перейти на замену раз в 30т.км., как рекомендует VW. |
Поблагодарили: | seregaxx (07.02.2017) |
07.02.2017, 08:11 (12:11) | #1114 |
Почетный мембер
Город: нет
Регистрация: 12.03.2012
Сообщений: 3,245
Поблагодарил(а): 434
Благодарностей: 797
Репутация:
922
|
Цитата:
...Значит фильтр не только грязь и песок удерживает, но и воду, которая впитывается в картон фильтра и практически не видна, а тот становится не проходимым для ДТ. Так, что решайте сами менять фильтр через 15000км или через 30000км!
|
07.02.2017, 08:22 (09:22) | #1115 |
Ветеран
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,569
Поблагодарил(а): 2,170
Благодарностей: 4,689
Изображений в галерее: 1
Репутация:
5864
|
Цитата:
По этой теории можно достать старый элемент, высушить его и снова в путь.
|
07.02.2017, 11:30 (15:30) | #1116 |
Почетный мембер
Город: нет
Регистрация: 12.03.2012
Сообщений: 3,245
Поблагодарил(а): 434
Благодарностей: 797
Репутация:
922
|
Цитата:
Дак фильтр топливный же не разборный...
Если коротко, то не должен материал фильтра впитывать влагу, да и если набралось её столько, что он промок, то можно только догадываться, как там ниже по течению будут обстоять дела со всеми стальными запчастями. |
Последний раз редактировалось raspadski; 07.02.2017 в 11:36. |
|
07.02.2017, 11:41 (12:41) | #1117 |
Ветеран
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,569
Поблагодарил(а): 2,170
Благодарностей: 4,689
Изображений в галерее: 1
Репутация:
5864
|
Цитата:
Это еще и для бензинового была рекомендация?
Если коротко, то не должен материал фильтра впитывать влагу, да и если набралось её столько, что он промок, то можно только догадываться, как там ниже по течению будут обстоять дела со всеми стальными запчастями. |
Последний раз редактировалось nostrum; 07.02.2017 в 11:43. |
|
07.02.2017, 15:23 (16:23) | #1118 |
Местный
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 31.03.2015
Сообщений: 624
Поблагодарил(а): 145
Благодарностей: 75
Репутация:
75
|
Интересно,а почему любители бензинок не пишут про их постоянные проблемы:вибрацию при пуске двс и при движении на определенных оборотах,отваливающиеся приемные трубы глушителя,перегорание доп насоса ОЖ. Или это так ,мелочи?Причем первая и вторая,насколько понял из форума,практически не решаемая.У дизеля таких (не решаемых типовых проблем не видел).Так что ну его нахрен этот бензин.
И еще-тут любят писать,что при покупке Б/У Тура,дизель на 200т.дороже,и это типа не отбивается на экономии топлива?Не пойму одного ,почему те кто это пишет не упоминают о том ,что при продаже,он также будет стоить дороже на теже 200 или 150 косарей. Зачем чего-то отбивать?? Короче сделал вывод,что все владельцы бензо туров ,очень хитрые комрады,которые хотят доказать СЕБЕ и окружающем,что сделали правильный выбор(хотя на самом деле просто пожадничали и теперь им очень стыдно). |
Последний раз редактировалось Miag67; 07.02.2017 в 15:25. |
|
07.02.2017, 15:57 (16:57) | #1119 |
Почетный мембер
Город: CПб
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 2,756
Поблагодарил(а): 1,716
Благодарностей: 4,415
Репутация:
4840
|
Miag67, сегодня был на тесте, тигуан 180 бензин, дизель и бензин туарег. Тигуан авно. Тарахтит и дрожит, даже манагер вышел лючек бензобака посмотреть а не дизель мы взяли на тест , очень жесткий, еще двери скрипят как старые ворота.
Дизель турика тихий, вибрации в салоне не слышно, но есть маленькая турбоямочка. И в городе лично мне не очень понравилось на дизеле. Пересел на бензин и сразу отметил что мотор везет сразу, без задержек. При скорости 40-60 ускоряется плавно и напористо. Кстати да, по акции можно взять барабан тур за 2.300, как в рекламе. Но манагер долго рассказывал что лучше такой не заказывать, что это ждать нужно чуть ли не год, а потом цена его поднимится и акция закончится. А вот прямо сейчас и только для вас, один на всю Москву и Питер черный бензотур, кожарожа, автомат 2 млн 999 |
07.02.2017, 16:35 (17:35) | #1120 |
Заблокирован
Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 04.09.2015
Сообщений: 5,816
Поблагодарил(а): 1,845
Благодарностей: 1,017
Репутация:
-383
|
Цитата:
Интересно,а почему любители бензинок не пишут про их постоянные проблемы:вибрацию при пуске двс и при движении на определенных оборотах,отваливающиеся приемные трубы глушителя,перегорание доп насоса ОЖ. Или это так ,мелочи?Причем первая и вторая,насколько понял из форума,практически не решаемая.У дизеля таких (не решаемых типовых проблем не видел).Так что ну его нахрен этот бензин.
И еще-тут любят писать,что при покупке Б/У Тура,дизель на 200т.дороже,и это типа не отбивается на экономии топлива?Не пойму одного ,почему те кто это пишет не упоминают о том ,что при продаже,он также будет стоить дороже на теже 200 или 150 косарей. Зачем чего-то отбивать?? Короче сделал вывод,что все владельцы бензо туров ,очень хитрые комрады,которые хотят доказать СЕБЕ и окружающем,что сделали правильный выбор(хотя на самом деле просто пожадничали и теперь им очень стыдно). |
|
|
|
|