Запуск и остановка дизельного двигателя 2,5л

[deolema]

Парни подскажите как правильно запускать и остановливать дизелный двигатель 2,5 л. Надо ли его прогревать какое то время и при остановке машины стоять с заведенным двигателем чтобы остыла турбина? Недавно стал обладателем Турика появляются вопросы по эксплуатации.

[RAYDEN]

Прогревать надо любую машину....дизель необходимо греть дольше чем бензин,особенно зимой.А после езды,перед выключением зажигания,дать постоять на холостых небольшое время,я обычно минутку курю(турбина охлаждается)

Добавлено через 2 минуты 13 секунд
А если долго еду,да еще и с большой скоростью,то вообще лучше дать двигателю поработать на холостых минут 5.

[Коляка]

   Цитата:

RAYDEN

Прогревать надо любую машину....дизель необходимо греть дольше чем бензин,особенно зимой.А после езды,перед выключением зажигания,дать постоять на холостых небольшое время,я обычно минутку курю(турбина охлаждается)

Добавлено через 2 минуты 13 секунд
А если долго еду,да еще и с большой скоростью,то вообще лучше дать двигателю поработать на холостых минут 5.

согласен полностью, сам так же делаю

а еще на температуру масла смотрю, если 90 град. или меньше, то время не выжидаю

[deolema]

Спасибо за информацию

[Davydoff]

Тут уже много раз мусолили эту тему... сколько людей, столько и мнений. По поводу прогрева, зимой, чтоб поднялась температура на дизеле, тебе мин 15 - 20 придется покурить! Имхо. Дать минуты 3-5 поработать, а потом двигаться в неспешном режиме до прогрева... Глушить, только дав отдышаться тубринке...

[VALERIY]

Стоп, стоп, а вот с этого места поподробнее пожалуйста!
Мои наблюдения таковы:
1. для того, чтобы прогреть дизельный двигатель до рабочей температуры при положительной температуре окружающего воздуха потребуется как минимум минут двадцать! А зимой и того больше! Если время, соседей и денег не жалко, грейте!;
2. для того, чтобы остудить турбокомпрессор (турбину) её необходимо вначале нагреть, а для этого придётся проехать на повышенных оборотах ДВС не менее 30-ти минут. Естественно после этого остужать её необходимо перед выключением ДВС, но 2-х минут вполне достаточно;
3. а что по поводу прогрева ДВС говорят иструкции по эксплуатации ваших автомобилей?
4. также посматривайте иногда на мгновенный расход топлива при прогреве мотора до рабочей температуре. Уверяю цифры впечатлят и надолго отучат вас от данной дурной процедуры ПРОГРЕВА МОТОРА, которую так любят в России!!!

[Davydoff]

   Цитата:

VALERIY

Стоп, стоп, а вот с этого места поподробнее пожалуйста!
Мои наблюдения таковы:
1. для того, чтобы прогреть дизельный двигатель до рабочей температуры при положительной температуре окружающего воздуха потребуется как минимум минут двадцать! А зимой и того больше! Если время, соседей и денег не жалко, грейте!;
2. для того, чтобы остудить турбокомпрессор (турбину) её необходимо вначале нагреть, а для этого придётся проехать на повышенных оборотах ДВС не менее 30-ти минут. Естественно после этого остужать её необходимо перед выключением ДВС, но 2-х минут вполне достаточно;
3. а что по поводу прогрева ДВС говорят иструкции по эксплуатации ваших автомобилей?
4. также посматривайте иногда на мгновенный расход топлива при прогреве мотора до рабочей температуре. Уверяю цифры впечатлят и надолго отучат вас от данной дурной процедуры ПРОГРЕВА МОТОРА, которую так любят в России!!!

Сам не читал, но мастер у ОД сказал, что турбинка на турах подрубается от 1,7 кажется (могу ошибаться)... Таким образом получается, что практически всегда она работает при разгонах...

[malashiyVY]

Правильно,сколько людей столько и мнений.
Помню как в книге,но уже большинство людей даже которые 50 года и старше рождения знают что нынче греть двигатель не комильфо, Минута времени,достаточно,зимой по прогревочным оборотам,стрелка упала на 800, поехал, будешь греть,лучше будет от этого только тебе а не машине.

Лично я летом, секунд 30-60, зимой также, ибо у меня стоянка подземная,а машину я не бросаю на улице дольше 2-4 часов.Даже служебную.
Сел,пока пристегнулся,пока телефон положил,туда сюда.радио щелкнул,вот и не нужно сидеть и смотреть на часы.А чтобы нагреть дизельного тура,особенно зимой,так на это и целый день может уйти.

Не газуешь первые 3-4 км выше 2500об,так точно в книге написано,и главное не глушить машину раньше ее прогрева,

При остановке всегда жду минуту две, даже если в пробке стоял,уже привычка,опять же,пока сумка,документы.телефон,подготовил себя к полному выходу из машины,тогда и глушишь, а то заглушил и начал собираться,пусть уж поработает, даже атмосферному двигателю полезно поработать хоть чуть чуть после остановки

Вообще тема настолько уже обсуждаемая, это уже стало так же как и 2 на 2 =четыре.