Продаю шестерни управления дроссельной заслонкой 3.0 TDI

[сухарь095]

Женя спасибо за шестерни!!! все встало как родное!

[Евгений Д.]

   Цитата:

сухарь095

Женя спасибо за шестерни!!! все встало как родное!

Пожалуйста, рад был помочь!

[Ramzai]

Евгений, добрый вечер! Хотелось бы уточнить условия отправки шестеренок ДС для Туарег 2007 TDI 3 литра BKS до Пензы.

[Евгений Д.]

Ramzai, ответил в личку!

[valera2005]

Всем приве,
А на бенз 3,2 они такие же? Может есть у кого чертёж?

[Евгений Д.]

valera2005, я хоть и разбирались её когда то, но вообще не помню что там внутри, лучше открыть её и посмотреть!

[valera2005]

Ясно, просто думал изготовить и сразу поменять.

[Сherepaha-555]

Евгений Д., Доброго времени суток. Двигатель Дизель 3 литровый CASA 240 л.с. нужны шестерни. Жду письма в личку.

[Евгений Д.]

Сherepaha-555, ответил в личку!

[Сherepaha-555]

Жду шестеренки и потихоньку готовлюсь, все быстро сделать. Снял дроссель почистил заранее (действительно нагар был, и не мало). Дальнейшее вскрытие показало, что шестеренки действительно нужны.
Черная (полумесяц) износ четырех зубьев. Белая особо не пострадала, но ясен перец тоже в замену.

Так, а теперь вопрос к людям которые это уже проделали. Сверху шестерни моторчика черный колесик который, непонятно как снять, ощущение что он впресован. Я так понимаю без снятия этого колесика шестерни не вынуть. Как он снимается?

[Евгений Д.]

Сherepaha-555, спросил бы у меня сразу. Чтобы достать большую шестерню нужно сначала открутить моторчик, а вместе с ним снимается и большая шестерня, колёсико отдельно снимать не нужно!

[Сherepaha-555]

Женя, я чего то и не подумал что он откручивается. А где он откручивается? чего то я винтов там не видел Или это 2 винта по бокам которые?
Пис я уже ломать его собирался, я как обычно

[Евгений Д.]

   Цитата:

Сherepaha-555

Женя, я чего то и не подумал что он откручивается. А где он откручивается? чего то я винтов там не видел Или это 2 винта по бокам которые?
Пис я уже ломать его собирался, я как обычно

Смотри 2 болтика по углам от моторчика, их открутишь и моторчик снимется одновременно с большой шестерёнкой.Ну и уверен что на белой шестерне на нижнем ряду несколько зубьев тоже будут изношены, видно будет после снятия!

[Сherepaha-555]

Да по нижней кромке у белой тоже износ, не такой явный как на черной, но есть.
Кстати чистка дала пока временную, правильную работу дросселя. Так, что до прихода шестеренок, двигатель насиловаться не будет.
После чистки самого дросселя и гавнов внутри, где шестерни, дроссель сам одаптировался и убрал ошибку из "постоянная" во "временную".
Так что ребята не слушайте разводил. Комп бортовой, сам убирает "чек" с панели.

Женька плохо рекламируешь свой товар, знал бы про эту хрень раньше, давно бы поменял.

Да и вообще, господа одноклубники, снимайте дроссели и чистите их хотя бы раз в год. А заодно и шестерни меняйте не дожидаясь. Материал белой и черной шестерни выполнен из композитной пластмассы, которая с перепадами температур становиться хрупким материалом. А под капотом вечно то жара, то холод. А господа конструкторы мудаки, надо же было придумать и сделать их из этого материала. Жаль, что им лично об этом сказать нельзя

[Евгений Д.]

Сherepaha-555, По поводу некачественного материала шестерёнок изготовленных на заводе я бы возразил, всё таки отходят они у некоторых больше 200 тыс км, а это вполне нормально, а делают их из пластмассы для удешевления производства и снижения веса на всём, хотя мои шестерни думаю не намного тяжелее заводских!
Ошибка ушла думаю не надолго, всё равно скоро выползет, а чек на панели действительно сам гаснет после установки на место шестерней. Как временная мера можно сдвинуть большую шестерню на несколько зубьев, тем самым изношенные зубья полушестерни хоть как то станут цепляться за зубья нижнего ряда большой шестерни, ведь износ этого ряда происходит только на 4-5 зубьях.
Мне особо не нужна рекламма, кто знает - читают форум и обращаются ко мне, но многие не заморачиваются и покупают новые заслонки, сейчас они стоят около 25 ты с.руб.

[Сherepaha-555]

Ну это у кого как ходят, читая ветку видел пробеги и по 30000 всего, так что это кому как повезет. То что временно ушла согласен, написал об этом выше. Но до прихода шестерней потерпит недельку. По поводу переворачивания шестерни...а смысл?! все равно так же даст временную работу))) Это я такой любознательный полез туда, просто посмотреть, а вообще по уму раз снять и сразу менять на нормальные. По поводу колесика возникли вопросы потому что читая ветку, видел фотки разобранных дросселей, например на 14 странице, так там колесика нет у человека, вот и не пришли мысли другие...как ломать Ну ты ж в курсе, я сначала ломаю, потом думаю как исправить то что сломал

[Евгений Д.]

Сherepaha-555, колёсика нет на дроссельных заслонках с двигателей BKS 224 л.с. А вообще шестерни эти подходят на многие двигатели семейства ауди-фольксваген, начиная от 2.5tdi до 6.0tdi на Q7.
Временная мера поможет тем, у кого машина совсем перестаёт ехать из-за износа шестерней ДЗ, а таких не мало.

[TaH4uK]

Сегодня поставил шестеренки, все супер!! Машина даде как то плавнее стала разгоняться, и пропала дрожь в момент глушения авто... Спасибо большое!!!

[Евгений Д.]

TaH4uK, рад был помочь!

[Челподвох]

Женя приветствую! Сегодня получил шестерни и сегодня же установил их на заслонку. Делал по описанию здесь на форуме, все встало идеально!!! Благодарю за качественные детали!!! На третьей сегодня поездке перестал гореть чек, и заработал указатель моментального расхода топлива! Одно беспокоит- после выключения двигателя заслонка еще продолжает в течении минуты шевелится внутри своего корпуса, издает звуки как будто шестерни буксуют относительно друг друга. Хотя в зацеп вошли по полной программе, с минимальным люфтом.Перед сверлением отверстий трижды прогонял шестерни. Ответь, пожалуйста, страшно ли это и как лечить?!!