|
|
|
| |||||||
|
|
Загрузить фото |
|
Правила форума |
|
||||||
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
14.12.2010, 07:04 (09:04)
|
#22 |
|
Бывалый
 
Город: без определенного
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 06.10.2008
Сообщений: 1,886
Поблагодарил(а): 3,105
Благодарностей: 2,665
Изображений в галерее: 5
Репутация:
3551
  |
Обнаружил забавный факт: выхлопные трубы могут забиваться снегом. Если с вечера паркуешься в сугробе, горячие трубы набирают снега, под утро он задубевает и превращается в ледяную пробку. Высок шанс, что машина при заводе попыхтит и заглохнет.
У меня после лазания по лесу забилась одна труба. |
|
|
|
14.12.2010, 16:35 (18:35)
|
#26 |
|
Бывалый
Город: без определенного
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 06.10.2008
Сообщений: 1,886
Поблагодарил(а): 3,105
Благодарностей: 2,665
Изображений в галерее: 5
Репутация:
3551
|
wbh, правый если хоть сколько-то гудит - может электроника тушит по какой-то причине, или он от перегруза. Если на левый явно напряжение подать - не крутит? Может вода замерзла в крыльчатке... Наверно стоит ток померять на левом, обрыв там или замыкание.
А то что питание идет - на самих насосах замерял? Как гипотеза если не делал - попробовать открыть крышку под ковриком заднего сидения (где топливный фильтр), там должны быть контакты где-то Добавлено через 1 минуту 46 секунд А, кстати! Тут где-то советовали ударить по крышке топливного фильтра сильно, кому-то помогло. Ну и в гараже сейчас стоит - там температура ниже 0 ? |
|
Последний раз редактировалось Kolya; 14.12.2010 в 16:35. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
|
14.12.2010, 16:58 (15:58)
|
#27 |
|
Пользователь
Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 11.10.2009
Сообщений: 163
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 43
Репутация:
118
|
проверял питание на оба насоса, питание пропадает как только двигатель глохнет, раньше подается до 14,5В, значит я так понимаю электронтка в порядке...
на прямую на насос не подавал... в гараже ниже 0... Умерли как-то внезапно, вот что настораживает, хотя с другой стороны мог левый сдохнуть, я только на правом ездил и не замечал, как правый начал погибать, вот все и вылезло... Еще фильтр менял осенью, а говорят если фильтр поменял, готовся насосы менять, а я не верил.... |
|
Последний раз редактировалось wbh; 14.12.2010 в 17:01. |
|
|
|
|
|
14.12.2010, 17:51 (16:51)
|
#28 |
|
Новенький
Город: москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 30.10.2009
Сообщений: 14
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация:
0
 |
Было тоже самое, только до этого иногда стрелял в воздухан и тягя проподала, затем приехал к дому,, вернулся через 5 минут, а он заводится и через 5 сек глохнет, но у меня конкретно и постоянно писалась ошибка датчика коленвела, заменил и все востановилось.
|
|
|
|
|
14.12.2010, 17:57 (17:57)
|
#29 |
|
Новенький
Город: Кольчугино
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 09.11.2010
Сообщений: 41
Поблагодарил(а): 16
Благодарностей: 8
Репутация:
8
|
У меня так же было , у Вас скорее всего полетел один насос , а второй необходим "для пуска или перекачки" позтому работает только пять сек. мне так ОДы сказали ,заменили один насос который со стороны водителя под задним сиденьем и я уехал .Насос я достал за 8000руб. а за работу они взяли 2300руб. с диагностикой .
Удачи в ремонте ! |
|
|
|
|
14.12.2010, 18:54 (18:54)
|
#31 |
|
Бывалый
Город: Москва СВАО
Регистрация: 14.05.2008
Сообщений: 1,971
Поблагодарил(а): 15
Благодарностей: 512
Репутация:
1163
|
", а правый выключается через 5 сек. работы" Обладателям VR6 надо знать как отче наш ,расположение предохранителей и РЕЛЕ ОБОИХ насосов,особенно если насосы не менялись и если туристы
 , что-бы не ехать на эвакуаторе , на насос всегда можно сделать перемычку и потихоньку доехать , топливоподача -объединенная , и нет особой разницы какой будет работать ,конечно на "тапку" производительности не хватит , но и в леса эвакуатор вызывать не придеться ..
|
|
|
|
|
14.12.2010, 19:11 (18:11)
|
#32 |
|
Пользователь
Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 11.10.2009
Сообщений: 163
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 43
Репутация:
118
|
Карп, 1) Летом я просто скинув фишку с левого насоса проехал на правом 150 км и он не выключался, а сейчас выключается почему?
2) Я правильно сделал вывод что насосы под замену? |
|
|
|
|
14.12.2010, 19:30 (19:30)
|
#33 |
|
Бывалый
Город: Москва СВАО
Регистрация: 14.05.2008
Сообщений: 1,971
Поблагодарил(а): 15
Благодарностей: 512
Репутация:
1163
|
Не уверен ...Обычно в таких случаях я занимаюсь "игрой с предохранителями "
"1) Летом я просто скинув фишку с левого насоса проехал на правом 150 км и он не выключался, а сейчас выключается почему?" Управление у них раздельное ,как и питание .. Надо быть уверенным что он отключается ,а не "умирает" ,т.е. опять "игра "... |
|
|
|
|
14.12.2010, 19:39 (18:39)
|
#34 |
|
Пользователь
Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 11.10.2009
Сообщений: 163
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 43
Репутация:
118
|
Манипуляции с тестером (Танцы с бубном) привели к тому, что я понял, что питание на левый насос подается до того момента, пока не заглохнет двигатель (т.е., как я считаю, электрика и управление целы)
С правым насосом такого выяснить не удалось, т.к. при его отключении на одном левом машина вообще не заводится... Значит левый мертвый???!!! Летом проблема выличелась чисткой фильтров... |
|
Последний раз редактировалось wbh; 14.12.2010 в 19:46. |
|
|
|
|
|
14.12.2010, 20:10 (19:10)
|
#37 |
|
Пользователь
Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 11.10.2009
Сообщений: 163
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 43
Репутация:
118
|
Карп, Не пробовал, а что это могло дать? (и они-же вроде не взаимозаменяемые?)
PROMOS, Я через 60 тыс.км |
|
Последний раз редактировалось wbh; 14.12.2010 в 20:13. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Первая
Предыдущая
Линейный вид
