Заводская Webasto - Страница 29

atolchev · 30.01.2013, 19:56 (18:56)

Цитата:

Kolyuchiy

www.otem.ru посмотрите, там должны быть инструкции, что-то на подобии Webasto, в деталях не помню.

Они для универсальных, а мне для для OEM, тех которые ставились штатно, нужны. Они даже схемой подключения отличаются.

Kolyuchiy · 30.01.2013, 20:56 (20:56)

Цитата:

atolchev

Они для универсальных, а мне для для OEM, тех которые ставились штатно, нужны. Они даже схемой подключения отличаются.

А Вы пробовали? Не думаю, что есть различия в алгоритме адаптации пультов. Хотя сам с пропиской пока не сталкивался, так что утверждать не буду.

atolchev · 30.01.2013, 21:14 (20:14)

Цитата:

Kolyuchiy

А Вы пробовали? Не думаю, что есть различия в алгоритме адаптации пультов. Хотя сам с пропиской пока не сталкивался, так что утверждать не буду.

Можно сказать, что пробовал. В универсальных для входа в режим привязки используется кнопка со светодиодом подключенная к основному разъему, в OEM ее нет и используется только три провода, из которых один WBUS. Да и в разъеме распиновка совсем другая.
Попробовал подсоединив к одной вебастовской плате через WBUS и использую классическую схему привязки телестартовских пультов, но не получилось. Еще попробую на других платах.
Можно ли машины оборудованные Eberом дооснастить Телестартом? У них WBUS одинаковый?

Добавлено через 2 минуты 31 секунду
Алгоритм привязки, как у телестарта, на Еберовских пультах не работает. Я имею в виду без диагностики, а отключением питания, подключением и удержанием OFF.

Kolyuchiy · 30.01.2013, 21:21 (21:21)

Про WBus на Эбере не скажу. Догреватели на NF дорабатывали с помощью Fancontrol VAG2, управляли в основном через GSM, либо модуль, либо сигналку.

Добавлено через 6 минут 27 секунд

Цитата:

atolchev

Можно сказать, что пробовал. В универсальных для входа в режим привязки используется кнопка со светодиодом подключенная к основному разъему, в OEM ее нет и используется только три провода, из которых один WBUS. Да и в разъеме распиновка совсем другая.
Попробовал подсоединив к одной вебастовской плате через WBUS и использую классическую схему привязки телестартовских пультов, но не получилось. Еще попробую на других платах.
Можно ли машины оборудованные Eberом дооснастить Телестартом? У них WBUS одинаковый?

Добавлено через 2 минуты 31 секунду
Алгоритм привязки, как у телестарта, на Еберовских пультах не работает. Я имею в виду без диагностики, а отключением питания, подключением и удержанием OFF.

Тогда нужно искать инструкцию к NF и смотреть там.

atolchev · 30.01.2013, 21:29 (20:29)

Спасибо!
Люди добрые, поделитесь ссылочкой на инструкцию к NF или процитируйте, что там сказано про пульты отопителя.

автосити · 31.01.2013, 09:54 (09:54)

Цитата:

Walekman

Будьте, добры, подскажите! У меня Предпусковой подогреватель серии Thermo Top с таймером 1533, таймер в бардачке на торпеде. При попытке принудительно включить вебасто - загорается буква F. Заправил потом полный бак, опять пытаюсь включить - снова не включается и пишет F. Догреватель вроде работает - в салоне тепло и температура движка 90 градусов и не падает. Подскажите как разблокировать? VAG COMa нет и пользоваться не умею.

в то время когда котёл работает от двигателя таймером не надо пользоваться.
на некоторых машинах паралельно они не уживаются

atolchev · 31.01.2013, 11:19 (10:19)

Господа, подскажите, как отличить автомобиль со старым CAN от нового?

Добавлено через 1 час 4 минуты 25 секунд

Цитата:

Walekman

Будьте, добры, подскажите! У меня Предпусковой подогреватель серии Thermo Top с таймером 1533, таймер в бардачке на торпеде. При попытке принудительно включить вебасто - загорается буква F. Заправил потом полный бак, опять пытаюсь включить - снова не включается и пишет F. Догреватель вроде работает - в салоне тепло и температура движка 90 градусов и не падает. Подскажите как разблокировать? VAG COMa нет и пользоваться не умею.

вот что нашел:

Нормально.Эта пиктограмма показывает что Вебасто работает в режиме догревателя и управляется мозгами двигателя.Стоит заглушить мотор и она продолжит работать как ППП и на табло будет высвечиваться оставшееся время.

angelone · 31.01.2013, 11:58 (11:58)

Цитата:

zloigad

в этой ветке... надо искать.. не помню на какой странице.

Добавлено через 44 секунды
вот, нашел
Тем у кого стоит полноценная "вебасто" и желающим перепрограмировать клапан, для одновременного прогрева салона и двигателя, пошагово:
1. Самодиагностика.
2.Согласование или адаптация.
3.Войти в 4-й канал, поставить "0" вместо "1".

Вернул как на заводе стояло, все таки немцы расчетливые товарищи....
Когда греет по большому контуру, греется салон намнооооого дольше
А на холодную и так заводится отлично

atolchev · 31.01.2013, 14:37 (13:37)

Цитата:

angelone

Вернул как на заводе стояло, все таки немцы расчетливые товарищи....
Когда греет по большому контуру, греется салон намнооооого дольше
А на холодную и так заводится отлично

Поддерживаю, правильное решение...

marek1168 · 31.01.2013, 15:41 (14:41)

я не сказалбы что долго уж греетса,40 мин при -25 тепло в салоне ,и мотор легко заводитса ,стартер бодренко крутит ,а бес вебасто ,медленно и не хотя ...

atolchev · 31.01.2013, 18:01 (17:01)

Цитата:

marek1168

я не сказалбы что долго уж греетса,40 мин при -25 тепло в салоне ,и мотор легко заводитса ,стартер бодренко крутит ,а бес вебасто ,медленно и не хотя ...

Ну, это хорошо, если у вас длинные поездки и есть время для прогрева. В остальных не прогреет или аккумулятор нужно постоянно заряжать.

rpa · 17.02.2013, 23:20 (23:20)

Откроooooooooйте, пж, тааааааайну заводской кодироооооовки в 8-м каналеееее... УУУУУУУУУУУУУУУ....

dimm68 · 21.02.2013, 13:08 (13:08)

Народ, пишу сюда, как в более-менее подходящую тему.
Задымило у меня под капотом. По всем признакам и, в последствие, на диагностике - выяснилось, что накрылись "мозги" вебасты. Поменял всё в сборе. Снятый блок разобрали и в нём обнаружилась платка управления. По внешнему виду просто "девочка". Вся залита лаком, никаких лопнувших кондёров и сгоревших микрух.
Собственно вопрос: насколько эта платка ремонтопригодна и после этого ликвидна?
Вопрос можно рассматривать и как с целью её продать, а так же поиметь рабочую запчасть.

atolchev · 21.02.2013, 13:20 (12:20)

Цитата:

dimm68

Народ, пишу сюда, как в более-менее подходящую тему.
Задымило у меня под капотом. По всем признакам и, в последствие, на диагностике - выяснилось, что накрылись "мозги" вебасты. Поменял всё в сборе. Снятый блок разобрали и в нём обнаружилась платка управления. По внешнему виду просто "девочка". Вся залита лаком, никаких лопнувших кондёров и сгоревших микрух.
Собственно вопрос: насколько эта платка ремонтопригодна и после этого ликвидна?
Вопрос можно рассматривать и как с целью её продать, а так же поиметь рабочую запчасть.

В части случаев ремонтопригодна...

TSI · 21.02.2013, 13:43 (13:43)

Цитата:

atolchev

В части случаев ремонтопригодна...

В очень малой ее части, к сожалению. На своей прошлой осенью б/у мозги от термо топа купил за 8 тысяч рублей.... Только тогда заработалл все штатно

Кисаев · 25.02.2013, 12:36 (14:36)

После покупки авто(2008 г.в 2,5) до оборудовал свое вебасто таймером 1533,год все было ок но в начале этой зимы начали происходить забавные вещи,как догреватель запускается,а как автономка через раз или поработает немного и отключается. Официалы и Вебастовцы (то же официальное представительство) вынесли вердикт замена!
На сервисе диагностика вебасто показала ошибку по вентилятору (замыкание обмотки),после сброса всех ошибок дня три было все ок. но в последствии все началось с начало.
Диагност во второе мое пришествие высказал предположение что надо попробовать перепаять мозг.
4,5 тр перепайка и 1,2 тр снять поставить и я вновь обрел долгожданное тепло.
Та же процедура помогла моему брату Тур 3,0,у него было куча ошибок по вебасто да и пробег за 350 т.

валентин зимородок · 28.03.2013, 06:54 (06:54)

Цитата:

Vasko

А че непонятно то? Если под базовой ты понемаешь догреватель который идет в Базе ато, то она греет и движек и салон и пускается только при запуске двигателя. Если ты под базовой понимаешь автономный стояночный отопитель который ставится на авту как опция и запускается либо с таймера либо с ДУ то он греет в первую очередь салон и лишь потом двиглу.

Вся разница между обоими это наличия доп АКБ для второй и средствами запуска. Вебаста то одна и та же что в первом случае что во втором.

базовый догреватель доработали в вебасто, включаю с пульта из дома, греет охдлаж жидкость и салон прихожу снег на лабовом начинает таять..

НАН63 · 28.03.2013, 07:46 (07:46)

изучам

inisel · 29.03.2013, 07:59 (07:59)

ремонтирую вебасту. Вентилятор с помпой починили, но оказалось, что и плате кирдык. По крайней мере подменная плата запустила котёл. Правда всё запускали не через VCDS, а отдельным пучком с минитаймера. Хрен знает правильно ли приговорили, но вопрос собственно где взять плату? Вебаста продаёт другие. Говорят под ВАГ они не торгуют. Кто подскажет?

Life · 24.04.2013, 12:58 (12:58)

Господа, подскажите,
у меня штатная webasto, каким образом её включать и пользоваться, на компьютере не понятно, все на англ. :( может есть инструкция какая?

30.01.2013, 21:14 (20:14)	#563
atolchev Бывалый Город: Москва(ЮАО) Регистрация: 01.10.2009 Сообщений: 1,191 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 256 Репутация: 256	Цитата: Kolyuchiy А Вы пробовали? Не думаю, что есть различия в алгоритме адаптации пультов. Хотя сам с пропиской пока не сталкивался, так что утверждать не буду. Можно сказать, что пробовал. В универсальных для входа в режим привязки используется кнопка со светодиодом подключенная к основному разъему, в OEM ее нет и используется только три провода, из которых один WBUS. Да и в разъеме распиновка совсем другая. Попробовал подсоединив к одной вебастовской плате через WBUS и использую классическую схему привязки телестартовских пультов, но не получилось. Еще попробую на других платах. Можно ли машины оборудованные Eberом дооснастить Телестартом? У них WBUS одинаковый? Добавлено через 2 минуты 31 секунду Алгоритм привязки, как у телестарта, на Еберовских пультах не работает. Я имею в виду без диагностики, а отключением питания, подключением и удержанием OFF.
	Последний раз редактировалось atolchev; 30.01.2013 в 21:14. Причина: Добавлено сообщение

30.01.2013, 21:21 (21:21)	#564
Kolyuchiy Новенький Город: Серпухов Touareg 3.0 V6TDI Expedition Регистрация: 04.10.2012 Сообщений: 97 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 11 Репутация: 11	Про WBus на Эбере не скажу. Догреватели на NF дорабатывали с помощью Fancontrol VAG2, управляли в основном через GSM, либо модуль, либо сигналку. Добавлено через 6 минут 27 секунд Цитата: atolchev Можно сказать, что пробовал. В универсальных для входа в режим привязки используется кнопка со светодиодом подключенная к основному разъему, в OEM ее нет и используется только три провода, из которых один WBUS. Да и в разъеме распиновка совсем другая. Попробовал подсоединив к одной вебастовской плате через WBUS и использую классическую схему привязки телестартовских пультов, но не получилось. Еще попробую на других платах. Можно ли машины оборудованные Eberом дооснастить Телестартом? У них WBUS одинаковый? Добавлено через 2 минуты 31 секунду Алгоритм привязки, как у телестарта, на Еберовских пультах не работает. Я имею в виду без диагностики, а отключением питания, подключением и удержанием OFF. Тогда нужно искать инструкцию к NF и смотреть там.
	Последний раз редактировалось Kolyuchiy; 30.01.2013 в 21:21. Причина: Добавлено сообщение

31.01.2013, 11:19 (10:19)	#567
atolchev Бывалый Город: Москва(ЮАО) Регистрация: 01.10.2009 Сообщений: 1,191 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 256 Репутация: 256	Господа, подскажите, как отличить автомобиль со старым CAN от нового? Добавлено через 1 час 4 минуты 25 секунд Цитата: Walekman Будьте, добры, подскажите! У меня Предпусковой подогреватель серии Thermo Top с таймером 1533, таймер в бардачке на торпеде. При попытке принудительно включить вебасто - загорается буква F. Заправил потом полный бак, опять пытаюсь включить - снова не включается и пишет F. Догреватель вроде работает - в салоне тепло и температура движка 90 градусов и не падает. Подскажите как разблокировать? VAG COMa нет и пользоваться не умею. вот что нашел: Нормально.Эта пиктограмма показывает что Вебасто работает в режиме догревателя и управляется мозгами двигателя.Стоит заглушить мотор и она продолжит работать как ППП и на табло будет высвечиваться оставшееся время.
	Последний раз редактировалось atolchev; 31.01.2013 в 11:19. Причина: Добавлено сообщение

21.02.2013, 13:08 (13:08)	#573
dimm68 Новенький Город: МАсква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.03.2009 Сообщений: 24 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 8 Репутация: 33	Плата управления от WEBASTO Народ, пишу сюда, как в более-менее подходящую тему. Задымило у меня под капотом. По всем признакам и, в последствие, на диагностике - выяснилось, что накрылись "мозги" вебасты. Поменял всё в сборе. Снятый блок разобрали и в нём обнаружилась платка управления. По внешнему виду просто "девочка". Вся залита лаком, никаких лопнувших кондёров и сгоревших микрух. Собственно вопрос: насколько эта платка ремонтопригодна и после этого ликвидна? Вопрос можно рассматривать и как с целью её продать, а так же поиметь рабочую запчасть.

28.03.2013, 06:54 (06:54)	#577
валентин зимородок Пользователь Город: Кострома Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 03.03.2013 Сообщений: 133 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 6 Репутация: 6	базовый догреватель Цитата: Vasko А че непонятно то? Если под базовой ты понемаешь догреватель который идет в Базе ато, то она греет и движек и салон и пускается только при запуске двигателя. Если ты под базовой понимаешь автономный стояночный отопитель который ставится на авту как опция и запускается либо с таймера либо с ДУ то он греет в первую очередь салон и лишь потом двиглу. Вся разница между обоими это наличия доп АКБ для второй и средствами запуска. Вебаста то одна и та же что в первом случае что во втором. базовый догреватель доработали в вебасто, включаю с пульта из дома, греет охдлаж жидкость и салон прихожу снег на лабовом начинает таять..

30.01.2013, 19:56 (18:56)	#561
atolchev Бывалый Город: Москва(ЮАО) Регистрация: 01.10.2009 Сообщений: 1,191 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 256 Репутация: 256	Цитата: Kolyuchiy www.otem.ru посмотрите, там должны быть инструкции, что-то на подобии Webasto, в деталях не помню. Они для универсальных, а мне для для OEM, тех которые ставились штатно, нужны. Они даже схемой подключения отличаются.

30.01.2013, 20:56 (20:56)	#562
Kolyuchiy Новенький Город: Серпухов Touareg 3.0 V6TDI Expedition Регистрация: 04.10.2012 Сообщений: 97 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 11 Репутация: 11	Цитата: atolchev Они для универсальных, а мне для для OEM, тех которые ставились штатно, нужны. Они даже схемой подключения отличаются. А Вы пробовали? Не думаю, что есть различия в алгоритме адаптации пультов. Хотя сам с пропиской пока не сталкивался, так что утверждать не буду.

30.01.2013, 21:29 (20:29)	#565
atolchev Бывалый Город: Москва(ЮАО) Регистрация: 01.10.2009 Сообщений: 1,191 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 256 Репутация: 256	Спасибо! Люди добрые, поделитесь ссылочкой на инструкцию к NF или процитируйте, что там сказано про пульты отопителя.

31.01.2013, 09:54 (09:54)	#566
автосити Местный Город: Чебоксары Регистрация: 28.06.2012 Сообщений: 419 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 52 Репутация: 52	Цитата: Walekman Будьте, добры, подскажите! У меня Предпусковой подогреватель серии Thermo Top с таймером 1533, таймер в бардачке на торпеде. При попытке принудительно включить вебасто - загорается буква F. Заправил потом полный бак, опять пытаюсь включить - снова не включается и пишет F. Догреватель вроде работает - в салоне тепло и температура движка 90 градусов и не падает. Подскажите как разблокировать? VAG COMa нет и пользоваться не умею. в то время когда котёл работает от двигателя таймером не надо пользоваться. на некоторых машинах паралельно они не уживаются

31.01.2013, 11:58 (11:58)	#568
angelone Новенький Город: Moscow FC Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.03.2010 Сообщений: 97 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 11 Изображений в галерее: 3 Репутация: 36	Цитата: zloigad в этой ветке... надо искать.. не помню на какой странице. Добавлено через 44 секунды вот, нашел Тем у кого стоит полноценная "вебасто" и желающим перепрограмировать клапан, для одновременного прогрева салона и двигателя, пошагово: 1. Самодиагностика. 2.Согласование или адаптация. 3.Войти в 4-й канал, поставить "0" вместо "1". Вернул как на заводе стояло, все таки немцы расчетливые товарищи.... Когда греет по большому контуру, греется салон намнооооого дольше А на холодную и так заводится отлично

31.01.2013, 14:37 (13:37)	#569
atolchev Бывалый Город: Москва(ЮАО) Регистрация: 01.10.2009 Сообщений: 1,191 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 256 Репутация: 256	Цитата: angelone Вернул как на заводе стояло, все таки немцы расчетливые товарищи.... Когда греет по большому контуру, греется салон намнооооого дольше А на холодную и так заводится отлично Поддерживаю, правильное решение...

31.01.2013, 15:41 (14:41)	#570
marek1168 Местный Город: Vilnius Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 30.10.2008 Сообщений: 369 Поблагодарил(а): 221 Благодарностей: 159 Изображений в галерее: 10 Репутация: 209	я не сказалбы что долго уж греетса,40 мин при -25 тепло в салоне ,и мотор легко заводитса ,стартер бодренко крутит ,а бес вебасто ,медленно и не хотя ...

31.01.2013, 18:01 (17:01)	#571
atolchev Бывалый Город: Москва(ЮАО) Регистрация: 01.10.2009 Сообщений: 1,191 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 256 Репутация: 256	Цитата: marek1168 я не сказалбы что долго уж греетса,40 мин при -25 тепло в салоне ,и мотор легко заводитса ,стартер бодренко крутит ,а бес вебасто ,медленно и не хотя ... Ну, это хорошо, если у вас длинные поездки и есть время для прогрева. В остальных не прогреет или аккумулятор нужно постоянно заряжать.

17.02.2013, 23:20 (23:20)	#572
rpa Пользователь Город: Рязань Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 107 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 20 Репутация: 20	Откроooooooooйте, пж, тааааааайну заводской кодироооооовки в 8-м каналеееее... УУУУУУУУУУУУУУУ....

21.02.2013, 13:20 (12:20)	#574
atolchev Бывалый Город: Москва(ЮАО) Регистрация: 01.10.2009 Сообщений: 1,191 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 256 Репутация: 256	Цитата: dimm68 Народ, пишу сюда, как в более-менее подходящую тему. Задымило у меня под капотом. По всем признакам и, в последствие, на диагностике - выяснилось, что накрылись "мозги" вебасты. Поменял всё в сборе. Снятый блок разобрали и в нём обнаружилась платка управления. По внешнему виду просто "девочка". Вся залита лаком, никаких лопнувших кондёров и сгоревших микрух. Собственно вопрос: насколько эта платка ремонтопригодна и после этого ликвидна? Вопрос можно рассматривать и как с целью её продать, а так же поиметь рабочую запчасть. В части случаев ремонтопригодна...

21.02.2013, 13:43 (13:43)	#575
TSI ЮрЫст Город: собачкина столица (с) В.Маяковский Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.07.2011 Сообщений: 2,581 Поблагодарил(а): 2,089 Благодарностей: 1,361 Репутация: 1786	Цитата: atolchev В части случаев ремонтопригодна... В очень малой ее части, к сожалению. На своей прошлой осенью б/у мозги от термо топа купил за 8 тысяч рублей.... Только тогда заработалл все штатно

25.02.2013, 12:36 (14:36)	#576
Кисаев Гость Город: Уфа Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 09.06.2011 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	После покупки авто(2008 г.в 2,5) до оборудовал свое вебасто таймером 1533,год все было ок но в начале этой зимы начали происходить забавные вещи,как догреватель запускается,а как автономка через раз или поработает немного и отключается. Официалы и Вебастовцы (то же официальное представительство) вынесли вердикт замена! На сервисе диагностика вебасто показала ошибку по вентилятору (замыкание обмотки),после сброса всех ошибок дня три было все ок. но в последствии все началось с начало. Диагност во второе мое пришествие высказал предположение что надо попробовать перепаять мозг. 4,5 тр перепайка и 1,2 тр снять поставить и я вновь обрел долгожданное тепло. Та же процедура помогла моему брату Тур 3,0,у него было куча ошибок по вебасто да и пробег за 350 т.

28.03.2013, 07:46 (07:46)	#578
НАН63 Пользователь Город: Самара Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.10.2011 Сообщений: 124 Поблагодарил(а): 153 Благодарностей: 56 Изображений в галерее: 1 Репутация: 56	изучам

29.03.2013, 07:59 (07:59)	#579
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	ремонтирую вебасту. Вентилятор с помпой починили, но оказалось, что и плате кирдык. По крайней мере подменная плата запустила котёл. Правда всё запускали не через VCDS, а отдельным пучком с минитаймера. Хрен знает правильно ли приговорили, но вопрос собственно где взять плату? Вебаста продаёт другие. Говорят под ВАГ они не торгуют. Кто подскажет?

24.04.2013, 12:58 (12:58)	#580
Life Новенький Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.04.2013 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Господа, подскажите, у меня штатная webasto, каким образом её включать и пользоваться, на компьютере не понятно, все на англ. :( может есть инструкция какая?