Обновление ПО устранило неисправности в АКПП и двигателе

Dementiy 77 · 11.03.2018, 17:49 (18:49)

Добрый вечер. Спрошу здесь у вас.
Не сильно меня это беспокоит, но все же. Авто 2008 CASA, пробег 180 т. км. Прошивка не помню какая на АКПП, но точно старая. На холодную при движении выше 3-й передачи чувствуется пробуксовка в гидротрасформаторе, и двойное переключение на передачах. Т.е. блокировка гидротрансформатора включается не сразу, причем если перейти в ручной режим АКПП, то такого уже нет. После прогрева мотора, пробуксовки нет, думаю сделано это специально програмно для снижения нагрузки на ДВС и АКПП. Масло свежее, термостат новый. Ощущаю не очень заметное переключение с 5-й на 4-ю, других претензий к АКПП нет, и это в принципе не напрягает.
Но есть отзывы, что после перехода на 1844, согласно TPI, все это пропадает. Планирую в будущем заменить на 1844. Поделитесь, как у вас.

11.03.2018, 17:49 (18:49)	#10
Dementiy 77 Новенький Город: Москва Регистрация: 23.07.2014 Сообщений: 83 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Добрый вечер. Спрошу здесь у вас. Не сильно меня это беспокоит, но все же. Авто 2008 CASA, пробег 180 т. км. Прошивка не помню какая на АКПП, но точно старая. На холодную при движении выше 3-й передачи чувствуется пробуксовка в гидротрасформаторе, и двойное переключение на передачах. Т.е. блокировка гидротрансформатора включается не сразу, причем если перейти в ручной режим АКПП, то такого уже нет. После прогрева мотора, пробуксовки нет, думаю сделано это специально програмно для снижения нагрузки на ДВС и АКПП. Масло свежее, термостат новый. Ощущаю не очень заметное переключение с 5-й на 4-ю, других претензий к АКПП нет, и это в принципе не напрягает. Но есть отзывы, что после перехода на 1844, согласно TPI, все это пропадает. Планирую в будущем заменить на 1844. Поделитесь, как у вас.