Стояночный отопитель - Страница 34

maz29ru · 15.10.2012, 11:14 (11:14)

Цитата:

То есть весь смысл стояночного отпителя что мы в тепле сидим греем мотор? Но всё равно сидим и греем?

А зачем греть? Понимаю, раньше карбюратор на холодную не ехал, но с тех пор, как пошли инжекторы, ни одной машины не грел. Тем более современный двигатель прогреть на холостых нереально, а дизель в мороз остывает даже на ходу.

1max · 15.10.2012, 11:50 (10:50)

Цитата:

maz29ru

А зачем греть? Понимаю, раньше карбюратор на холодную не ехал, но с тех пор, как пошли инжекторы, ни одной машины не грел. Тем более современный двигатель прогреть на холостых нереально, а дизель в мороз остывает даже на ходу.

То есть в -35 я сажусь в машину и поехал? а то что масло не прогрето ни в двигателе ни в коробке пофиг? Или всё таки есть какие то температуры при которых минут 10-15 посидеть нужно?

Leхa · 15.10.2012, 12:00 (12:00)

Цитата:

1max

То есть в -35 я сажусь в машину и поехал? а то что масло не прогрето ни в двигателе ни в коробке пофиг? Или всё таки есть какие то температуры при которых минут 10-15 посидеть нужно?

Есть, но там не на Турах ездят

.
Минуты 2-3-5 всегда получается, пока снег сметешь, то-сё.
коробке я всегда даю поработать несколько секунд при переключении с паркинга в каждом режиме.
стойки отогреются только в дороге.

maz29ru · 15.10.2012, 12:10 (12:10)

Цитата:

1max

То есть в -35 я сажусь в машину и поехал? а то что масло не прогрето ни в двигателе ни в коробке пофиг? Или всё таки есть какие то температуры при которых минут 10-15 посидеть нужно?

Не надо сразу тапку в пол давить, и всё будет ок.

Narkotik · 15.10.2012, 14:04 (14:04)

Цитата:

Quark

Тогда берите бензин без котла и не будет проблем... Что бредового то? Нужен котел и не нужны проблемы - дизель. Нужен бензин и котел - тогда будут проблемы. Вот и вся арифметика

Извините, но очередная глупость. Выбор авто теперь от обратного??? "Нужен котел" - все, дизель тебе, браток!))) А мне нужен котел И НЕ нужен дизель, на Севере я живу, в Финляндию северную езжу, Карелию часто и тут у нас, знаете ли, долго и часто холодно, особенно местами, и места эти - малонаселенные и холодные. Кто ж знал, что немцы явно напортачили именно в Туре с очень полезной и нужной мне опцией на бензине...

Evgen Omsk · 15.10.2012, 19:39 (22:39)

Цитата:

Vovanus

Очень интересно! Сам разблокиуется? Или я что-то не понял?
Что надо сделать, чтобы котел сам разблокировался?
У меня прошлой зимой два раза блокировался подогреватель без всяких видимых причин.
Уровень топлива точно был в норме, специально следил за этим. Никакими манипуляциями
я сам разблокировать не смог. Первый раз поехал разблокировать к ОД.
Второй раз с помощью ВАСи.

:) не сам конечно, также как и у вас, либо-либо, третьего не дано! сам никак не разблокируется!

NIKITIN · 15.10.2012, 21:06 (21:06)

Цитата:

Narkotik

... Кто ж знал, что немцы явно напортачили именно в Туре с очень полезной и нужной мне опцией на бензине...

Знаешь, я эту тему крутил и так и этак, логики работы двигателя нигде не нашел,
кроме лишь указания что на ХОЛОДНОМ двигателе помпа не включается, а когда
он прогреется - сначала на малый круг, а потом - на большой. М.б. это и объясняет,
почему при включенном принудительно большом круге циркуляции (т.е. двигатель
и печка) систему охлаждения то глючит (включаются вентиляторы), то нет.
Опытным путем за все это время установил, что если в теплое время (не ниже -25)
полностью, минут за 40-50, прогреть двигатель (да еще с утеплением моторного
отсека), то вероятность поймать глюк гораздо ниже.

Как результат, не вижу другого выхода, как установить в автомобиль CarPC на базе
Windows, поцепить к OBD-II по постоянной схеме и в автозагрузку КАК-ТО (пока
не придумал как, но мысли есть

) прописать сброс ошибок системы охлаждения.
Гимморно, конечно, но что делать! Когда в -45 салон теплый, а к двигателю руки
примерзают, не хочется технику насиловать. Тем более, зимой, перед длинной
дорогой через НЕ ОЧЕНЬ обжитые территории.

М.б. у кого-то есть другие предложения?

Quark · 15.10.2012, 21:13 (23:13)

Цитата:

Narkotik

Извините, но очередная глупость. Выбор авто теперь от обратного??? "Нужен котел" - все, дизель тебе, браток!))) А мне нужен котел И НЕ нужен дизель, на Севере я живу, в Финляндию северную езжу, Карелию часто и тут у нас, знаете ли, долго и часто холодно, особенно местами, и места эти - малонаселенные и холодные. Кто ж знал, что немцы явно напортачили именно в Туре с очень полезной и нужной мне опцией на бензине...

Название темы почитайте, именно в этом контексте и было сказано, да и в каждой шутке есть доля шутки... А что касается зимы, то у нас на Урале она даже посуровей будет, поэтому взял дизель с котлом или котел с дизелем (не знаю как вам угодить)

Хотя если серьезно, никто и не имел ввиду напрямую того, что если нужен котел, то всё - сразу дизель без вариантов..., просто мне дизель больше нравится.

Narkotik · 16.10.2012, 11:12 (11:12)

Цитата:

Quark

(не знаю как вам угодить)

Выслать мне денег еще и на дизельный Тур с котлом!

Quark · 16.10.2012, 11:24 (13:24)

Цитата:

Narkotik

Выслать мне денег еще и на дизельный Тур с котлом!

Ага?! Тоже котел с дизелем захотелось?

Narkotik · 16.10.2012, 11:40 (11:40)

Я ж написал "еще"! То есть в дополнение к любимому бензину

Кстати, у нас уже неделю, как температура примерно +2, то есть котел вроде как включается сам - пока все работает)))) И я стал с брелка перед поездкой включать котел, но либо дожидаюсь его выключения, либо с брелка выключаю - тоже пока все ОК. Надолго ли?....

Evgen Omsk · 16.10.2012, 20:32 (23:32)

[QUOTE=Narkotik;1263700]Я ж написал "еще"! То есть в дополнение к любимому бензину

Кстати, у нас уже неделю, как температура примерно +2

а как решили проблему вентиляторов? доехали до ОД? или сами выключились?

Narkotik · 17.10.2012, 13:39 (13:39)

Я чуть раньше все подробно описывал в этой теме.... Уж "крутните" чуть назад))) Вкратце - скинули ошибки устаревшей программкой.

Сибирский Ёж · 17.10.2012, 14:39 (14:39)

Скажите, пожалуйста, брелок хоть как-то должен оповещать, что он успешно включил отопитель? А то до гаража далековато.

ПС: Машину еще не забрал.

maz29ru · 17.10.2012, 14:54 (14:54)

Цитата:

Сибирский Ёж

Скажите, пожалуйста, брелок хоть как-то должен оповещать, что он успешно включил отопитель? А то до гаража далековато.

ПС: Машину еще не забрал.

После успешного пуска мигает зеленый светодиод.

Narkotik · 17.10.2012, 14:55 (14:55)

Морганием светодиода либо красного, либо зеленого цвета.
НО лично у меня штука такая - авто в гараже, из дома включаю котел с брелка, брелок моргает красным (типа не включил), а по факту прихожу в гараж - котел работает.

kvnik · 17.10.2012, 16:56 (21:56)

Цитата:

NIKITIN

Знаешь, я эту тему крутил и так и этак, логики работы двигателя нигде не нашел,
кроме лишь указания что на ХОЛОДНОМ двигателе помпа не включается, а когда
он прогреется - сначала на малый круг, а потом - на большой. М.б. это и объясняет,
почему при включенном принудительно большом круге циркуляции (т.е. двигатель
и печка) систему охлаждения то глючит (включаются вентиляторы), то нет.
Опытным путем за все это время установил, что если в теплое время (не ниже -25)
полностью, минут за 40-50, прогреть двигатель (да еще с утеплением моторного
отсека), то вероятность поймать глюк гораздо ниже.

Как результат, не вижу другого выхода, как установить в автомобиль CarPC на базе
Windows, поцепить к OBD-II по постоянной схеме и в автозагрузку КАК-ТО (пока
не придумал как, но мысли есть

) прописать сброс ошибок системы охлаждения.
Гимморно, конечно, но что делать! Когда в -45 салон теплый, а к двигателю руки
примерзают, не хочется технику насиловать. Тем более, зимой, перед длинной
дорогой через НЕ ОЧЕНЬ обжитые территории.

М.б. у кого-то есть другие предложения?

В соседней теме http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=36900&page=2
В ответ на предположение Евгений М , выдвинул два два на УРА.
..
1. гонять быстрее тосол , к примеру как то так http://forums.drom.ru/toyota-camry-v...post1097971440
2. Сделать так что бы умный мозг включался и проводил измерения не сразу а через N минут.
или бы делал два цикла измерений через M и ошибку бы выдавал после второго цыкла измерений.
..
Может быть и "ерись". Давайте по обсуждаем, может кто то и предложит бредовую на первый взгляд идею, которая поможет. Я просто вспоминаю как первые электрические на жигули ставили, гемора было , потом в другое место стали врезать и все ок.

Quark · 17.10.2012, 21:37 (23:37)

Цитата:

Narkotik

Морганием светодиода либо красного, либо зеленого цвета.
НО лично у меня штука такая - авто в гараже, из дома включаю котел с брелка, брелок моргает красным (типа не включил), а по факту прихожу в гараж - котел работает.

У меня всё по мануалу - если зеленый, то запустился, если красный, то нет

Evgen Omsk · 18.10.2012, 07:39 (10:39)

Цитата:

Quark

У меня всё по мануалу - если зеленый, то запустился, если красный, то нет

иногда, при помехах или большом расстоянии, обратный сигнал состояния гидроника на брелок просто не проходит, поэтому и получается красный. на предыдущем авто с сигнализацией аналогичная ситуация случалась при запуске двигателя.

Narkotik · 18.10.2012, 08:55 (08:55)

Цитата:

Evgen Omsk

иногда, при помехах или большом расстоянии, обратный сигнал состояния гидроника на брелок просто не проходит, поэтому и получается красный. на предыдущем авто с сигнализацией аналогичная ситуация случалась при запуске двигателя.

Именно так
В пределах устойчивой обратной связи - все штатно (мырг-мырг зеленью))

15.10.2012, 11:14 (11:14)	#661
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: 1max То есть весь смысл стояночного отпителя что мы в тепле сидим греем мотор? Но всё равно сидим и греем? А зачем греть? Понимаю, раньше карбюратор на холодную не ехал, но с тех пор, как пошли инжекторы, ни одной машины не грел. Тем более современный двигатель прогреть на холостых нереально, а дизель в мороз остывает даже на ходу.

15.10.2012, 21:13 (23:13)	#668
Quark Местный Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.01.2012 Сообщений: 413 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 74 Репутация: 74	Цитата: Narkotik Извините, но очередная глупость. Выбор авто теперь от обратного??? "Нужен котел" - все, дизель тебе, браток!))) А мне нужен котел И НЕ нужен дизель, на Севере я живу, в Финляндию северную езжу, Карелию часто и тут у нас, знаете ли, долго и часто холодно, особенно местами, и места эти - малонаселенные и холодные. Кто ж знал, что немцы явно напортачили именно в Туре с очень полезной и нужной мне опцией на бензине... Название темы почитайте, именно в этом контексте и было сказано, да и в каждой шутке есть доля шутки... А что касается зимы, то у нас на Урале она даже посуровей будет, поэтому взял дизель с котлом или котел с дизелем (не знаю как вам угодить) Хотя если серьезно, никто и не имел ввиду напрямую того, что если нужен котел, то всё - сразу дизель без вариантов..., просто мне дизель больше нравится.
	Последний раз редактировалось Quark; 15.10.2012 в 21:16.

15.10.2012, 11:50 (10:50)	#662
1max Пользователь Город: Москва Регистрация: 21.10.2010 Сообщений: 172 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Цитата: maz29ru А зачем греть? Понимаю, раньше карбюратор на холодную не ехал, но с тех пор, как пошли инжекторы, ни одной машины не грел. Тем более современный двигатель прогреть на холостых нереально, а дизель в мороз остывает даже на ходу. То есть в -35 я сажусь в машину и поехал? а то что масло не прогрето ни в двигателе ни в коробке пофиг? Или всё таки есть какие то температуры при которых минут 10-15 посидеть нужно?

15.10.2012, 12:00 (12:00)	#663
Leхa Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2012 Сообщений: 754 Поблагодарил(а): 457 Благодарностей: 503 Репутация: 603	Цитата: 1max То есть в -35 я сажусь в машину и поехал? а то что масло не прогрето ни в двигателе ни в коробке пофиг? Или всё таки есть какие то температуры при которых минут 10-15 посидеть нужно? Есть, но там не на Турах ездят . Минуты 2-3-5 всегда получается, пока снег сметешь, то-сё. коробке я всегда даю поработать несколько секунд при переключении с паркинга в каждом режиме. стойки отогреются только в дороге.

15.10.2012, 12:10 (12:10)	#664
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: 1max То есть в -35 я сажусь в машину и поехал? а то что масло не прогрето ни в двигателе ни в коробке пофиг? Или всё таки есть какие то температуры при которых минут 10-15 посидеть нужно? Не надо сразу тапку в пол давить, и всё будет ок.

15.10.2012, 14:04 (14:04)	#665
Narkotik Почетный мембер Город: Мурманск Регистрация: 17.07.2012 Сообщений: 4,064 Поблагодарил(а): 688 Благодарностей: 539 Репутация: 264	Цитата: Quark Тогда берите бензин без котла и не будет проблем... Что бредового то? Нужен котел и не нужны проблемы - дизель. Нужен бензин и котел - тогда будут проблемы. Вот и вся арифметика Извините, но очередная глупость. Выбор авто теперь от обратного??? "Нужен котел" - все, дизель тебе, браток!))) А мне нужен котел И НЕ нужен дизель, на Севере я живу, в Финляндию северную езжу, Карелию часто и тут у нас, знаете ли, долго и часто холодно, особенно местами, и места эти - малонаселенные и холодные. Кто ж знал, что немцы явно напортачили именно в Туре с очень полезной и нужной мне опцией на бензине...

15.10.2012, 19:39 (22:39)	#666
Evgen Omsk Пользователь Город: Омск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.08.2011 Сообщений: 136 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 63 Изображений в галерее: 2 Репутация: 63	Цитата: Vovanus Очень интересно! Сам разблокиуется? Или я что-то не понял? Что надо сделать, чтобы котел сам разблокировался? У меня прошлой зимой два раза блокировался подогреватель без всяких видимых причин. Уровень топлива точно был в норме, специально следил за этим. Никакими манипуляциями я сам разблокировать не смог. Первый раз поехал разблокировать к ОД. Второй раз с помощью ВАСи. :) не сам конечно, также как и у вас, либо-либо, третьего не дано! сам никак не разблокируется!

15.10.2012, 21:06 (21:06)	#667
NIKITIN Новенький Город: Югорск-Н.Новгород Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.11.2011 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 78 Репутация: 103	Цитата: Narkotik ... Кто ж знал, что немцы явно напортачили именно в Туре с очень полезной и нужной мне опцией на бензине... Знаешь, я эту тему крутил и так и этак, логики работы двигателя нигде не нашел, кроме лишь указания что на ХОЛОДНОМ двигателе помпа не включается, а когда он прогреется - сначала на малый круг, а потом - на большой. М.б. это и объясняет, почему при включенном принудительно большом круге циркуляции (т.е. двигатель и печка) систему охлаждения то глючит (включаются вентиляторы), то нет. Опытным путем за все это время установил, что если в теплое время (не ниже -25) полностью, минут за 40-50, прогреть двигатель (да еще с утеплением моторного отсека), то вероятность поймать глюк гораздо ниже. Как результат, не вижу другого выхода, как установить в автомобиль CarPC на базе Windows, поцепить к OBD-II по постоянной схеме и в автозагрузку КАК-ТО (пока не придумал как, но мысли есть ) прописать сброс ошибок системы охлаждения. Гимморно, конечно, но что делать! Когда в -45 салон теплый, а к двигателю руки примерзают, не хочется технику насиловать. Тем более, зимой, перед длинной дорогой через НЕ ОЧЕНЬ обжитые территории. М.б. у кого-то есть другие предложения?

16.10.2012, 11:12 (11:12)	#669
Narkotik Почетный мембер Город: Мурманск Регистрация: 17.07.2012 Сообщений: 4,064 Поблагодарил(а): 688 Благодарностей: 539 Репутация: 264	Цитата: Quark (не знаю как вам угодить) Выслать мне денег еще и на дизельный Тур с котлом!

16.10.2012, 11:24 (13:24)	#670
Quark Местный Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.01.2012 Сообщений: 413 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 74 Репутация: 74	Цитата: Narkotik Выслать мне денег еще и на дизельный Тур с котлом! Ага?! Тоже котел с дизелем захотелось?

16.10.2012, 11:40 (11:40)	#671
Narkotik Почетный мембер Город: Мурманск Регистрация: 17.07.2012 Сообщений: 4,064 Поблагодарил(а): 688 Благодарностей: 539 Репутация: 264	Я ж написал "еще"! То есть в дополнение к любимому бензину Кстати, у нас уже неделю, как температура примерно +2, то есть котел вроде как включается сам - пока все работает)))) И я стал с брелка перед поездкой включать котел, но либо дожидаюсь его выключения, либо с брелка выключаю - тоже пока все ОК. Надолго ли?....

16.10.2012, 20:32 (23:32)	#672
Evgen Omsk Пользователь Город: Омск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.08.2011 Сообщений: 136 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 63 Изображений в галерее: 2 Репутация: 63	[QUOTE=Narkotik;1263700]Я ж написал "еще"! То есть в дополнение к любимому бензину Кстати, у нас уже неделю, как температура примерно +2 а как решили проблему вентиляторов? доехали до ОД? или сами выключились?

17.10.2012, 13:39 (13:39)	#673
Narkotik Почетный мембер Город: Мурманск Регистрация: 17.07.2012 Сообщений: 4,064 Поблагодарил(а): 688 Благодарностей: 539 Репутация: 264	Я чуть раньше все подробно описывал в этой теме.... Уж "крутните" чуть назад))) Вкратце - скинули ошибки устаревшей программкой.

17.10.2012, 14:39 (14:39)	#674
Сибирский Ёж Новенький Город: Барнополь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.07.2012 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Скажите, пожалуйста, брелок хоть как-то должен оповещать, что он успешно включил отопитель? А то до гаража далековато. ПС: Машину еще не забрал.

17.10.2012, 14:54 (14:54)	#675
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: Сибирский Ёж Скажите, пожалуйста, брелок хоть как-то должен оповещать, что он успешно включил отопитель? А то до гаража далековато. ПС: Машину еще не забрал. После успешного пуска мигает зеленый светодиод.

17.10.2012, 14:55 (14:55)	#676
Narkotik Почетный мембер Город: Мурманск Регистрация: 17.07.2012 Сообщений: 4,064 Поблагодарил(а): 688 Благодарностей: 539 Репутация: 264	Морганием светодиода либо красного, либо зеленого цвета. НО лично у меня штука такая - авто в гараже, из дома включаю котел с брелка, брелок моргает красным (типа не включил), а по факту прихожу в гараж - котел работает.

17.10.2012, 16:56 (21:56)	#677
kvnik Новенький Город: irkutsk Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 21.12.2010 Сообщений: 96 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 49 Репутация: 49	Цитата: NIKITIN Знаешь, я эту тему крутил и так и этак, логики работы двигателя нигде не нашел, кроме лишь указания что на ХОЛОДНОМ двигателе помпа не включается, а когда он прогреется - сначала на малый круг, а потом - на большой. М.б. это и объясняет, почему при включенном принудительно большом круге циркуляции (т.е. двигатель и печка) систему охлаждения то глючит (включаются вентиляторы), то нет. Опытным путем за все это время установил, что если в теплое время (не ниже -25) полностью, минут за 40-50, прогреть двигатель (да еще с утеплением моторного отсека), то вероятность поймать глюк гораздо ниже. Как результат, не вижу другого выхода, как установить в автомобиль CarPC на базе Windows, поцепить к OBD-II по постоянной схеме и в автозагрузку КАК-ТО (пока не придумал как, но мысли есть ) прописать сброс ошибок системы охлаждения. Гимморно, конечно, но что делать! Когда в -45 салон теплый, а к двигателю руки примерзают, не хочется технику насиловать. Тем более, зимой, перед длинной дорогой через НЕ ОЧЕНЬ обжитые территории. М.б. у кого-то есть другие предложения? В соседней теме http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=36900&page=2 В ответ на предположение Евгений М , выдвинул два два на УРА. .. 1. гонять быстрее тосол , к примеру как то так http://forums.drom.ru/toyota-camry-v...post1097971440 2. Сделать так что бы умный мозг включался и проводил измерения не сразу а через N минут. или бы делал два цикла измерений через M и ошибку бы выдавал после второго цыкла измерений. .. Может быть и "ерись". Давайте по обсуждаем, может кто то и предложит бредовую на первый взгляд идею, которая поможет. Я просто вспоминаю как первые электрические на жигули ставили, гемора было , потом в другое место стали врезать и все ок.

17.10.2012, 21:37 (23:37)	#678
Quark Местный Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.01.2012 Сообщений: 413 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 74 Репутация: 74	Цитата: Narkotik Морганием светодиода либо красного, либо зеленого цвета. НО лично у меня штука такая - авто в гараже, из дома включаю котел с брелка, брелок моргает красным (типа не включил), а по факту прихожу в гараж - котел работает. У меня всё по мануалу - если зеленый, то запустился, если красный, то нет

18.10.2012, 07:39 (10:39)	#679
Evgen Omsk Пользователь Город: Омск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.08.2011 Сообщений: 136 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 63 Изображений в галерее: 2 Репутация: 63	Цитата: Quark У меня всё по мануалу - если зеленый, то запустился, если красный, то нет иногда, при помехах или большом расстоянии, обратный сигнал состояния гидроника на брелок просто не проходит, поэтому и получается красный. на предыдущем авто с сигнализацией аналогичная ситуация случалась при запуске двигателя.

18.10.2012, 08:55 (08:55)	#680
Narkotik Почетный мембер Город: Мурманск Регистрация: 17.07.2012 Сообщений: 4,064 Поблагодарил(а): 688 Благодарностей: 539 Репутация: 264	Цитата: Evgen Omsk иногда, при помехах или большом расстоянии, обратный сигнал состояния гидроника на брелок просто не проходит, поэтому и получается красный. на предыдущем авто с сигнализацией аналогичная ситуация случалась при запуске двигателя. Именно так В пределах устойчивой обратной связи - все штатно (мырг-мырг зеленью))