Стояночный отопитель

[DmPr]

При не работающем моторе включаю отопитель.
Работу отопителя слышу, а вот дыма - нет.
Утром после пуска мотора включается догреватель, так вот,
выхлоп отопителя появляется на полминуты, а потом, я так понял, начинает
"дуть" в выхлопную трубу мотора.
Это нормальные явления?

[регион60]

Мистика какая-то Помоему у отопителя (догревателя) своя трубка, отводящая газы никак не связанная с выхлопной системой автомобиля.

[DmPr]

Как раз когда перестает идти из трубки догревателя, появляется из выхлопной мотора.

[X-100]

   Цитата:

DmPr

При не работающем моторе включаю отопитель.
Работу отопителя слышу, а вот дыма - нет.
Утром после пуска мотора включается догреватель, так вот,
выхлоп отопителя появляется на полминуты, а потом, я так понял, начинает
"дуть" в выхлопную трубу мотора.
Это нормальные явления?

Просто дым идет - пока система (трубка. сам подогреватель) - прогреваются, для того что-б постоянно видеть выхло - погода должна быть сильно ниже нуля - в районе -15 точно.

[Srgkos]

Согласен, при большом минусе даже через тридцать, сорок минут подходишь к машине, дым идет как от паровоза, из под водительской двери!

[maddog]

Вот. Обновил отопитель..... :)
Позавчерась, выезд в горы. Катуха на лыжах.
Исходные данные:
-Высота 3450 над уровнем моря.
-Температура -25 по Цельсию
-Солярка "зимняя"(ИМХО для нашего региона штука небывалая, но именно так было написано на заправке, кстати Газпром), бак полный (пустой?) на 50%.
-Ближайший населенный пункт 60 км.
Ночь машина стоит на улице.Утром пытаюсь запустить стояночник-жужжание, легкий дымок-облом. Отключается. Как и описано выше-три попытки и он благополучно встает в блок. Попытка завести (раз 20 тыркал, заводится набирает 1000 оборотов, 3-4 сек работы-глохнет) машину приводит к надписи на RNS 850 "низкий заряд аккумулятора, вылючите все устройства, отключение через 3 мин".
Причем замечу, акк был живее всех живых. ИМХО причина блокировки отопителя-замерзшее топливо в тракте подачи.
Подтянули донора. :) -Крокодилы. Прикуриваем и параллельно отливаем фильтр кипятком. Всего два часа глумления надо мной Лексусоводов и чудо свершилось. Машина завелась.

Отсюда возник вопрос: Получается солярка в баке подогревается исключительно за счет обратки? Отопитель греет только салон и движок (при открытом клапане)?

ЗЫ: С собой был нотник и шнурок. Воткнул ВАСЮ. Разблокировал отопитель. Постирал кучу ошибок (по топливной была ошибка "Низкое давление топлива в рампе"), возникших вследствии посадки акк. Все заработало.
ЗЗЫ: Звонок к официалом порадовал- Рекомендовали доставить машину траллом в теплый бокс , больше никаких решений проблемы по оттаиванию Турика предложено не было. Да и звонили то больше постебаться, поскольку при продаже мне машины они поклялись мамой и хлебом, что такие машины не замерзают

[XXXL]

   Цитата:

maddog

Вот. Обновил отопитель..... :)
Позавчерась, выезд в горы. Катуха на лыжах.
Исходные данные:
-Высота 3450 над уровнем моря.
-Температура -25 по Цельсию
-Солярка "зимняя"(ИМХО для нашего региона штука небывалая, но именно так было написано на заправке, кстати Газпром), бак полный (пустой?) на 50%.
-Ближайший населенный пункт 60 км.
Ночь машина стоит на улице.Утром пытаюсь запустить стояночник-жужжание, легкий дымок-облом. Отключается. Как и описано выше-три попытки и он благополучно встает в блок. Попытка завести (раз 20 тыркал, заводится набирает 1000 оборотов, 3-4 сек работы-глохнет) машину приводит к надписи на RNS 850 "низкий заряд аккумулятора, вылючите все устройства, отключение через 3 мин".
Причем замечу, акк был живее всех живых. ИМХО причина блокировки отопителя-замерзшее топливо в тракте подачи.
Подтянули донора. :) -Крокодилы. Прикуриваем и параллельно отливаем фильтр кипятком. Всего два часа глумления надо мной Лексусоводов и чудо свершилось. Машина завелась.

Отсюда возник вопрос: Получается солярка в баке подогревается исключительно за счет обратки? Отопитель греет только салон и движок (при открытом клапане)?

ЗЫ: С собой был нотник и шнурок. Воткнул ВАСЮ. Разблокировал отопитель. Постирал кучу ошибок (по топливной была ошибка "Низкое давление топлива в рампе"), возникших вследствии посадки акк. Все заработало.
ЗЗЫ: Звонок к официалом порадовал- Рекомендовали доставить машину траллом в теплый бокс , больше никаких решений проблемы по оттаиванию Турика предложено не было. Да и звонили то больше постебаться, поскольку при продаже мне машины они поклялись мамой и хлебом, что такие машины не замерзают

100% не зимнее топливо ,и аккумулятор тоже не в форме ,иначе бы крутил нормально и надписи не зажигал , 2 года назал заводил при минус 42, акуумулятору было 2 года ,завелся без проблем так как заряжаю его каждые 4 мес ,сейчас ему 4 года ,но тоже без проблем крутит .

[Nik12345]

При сомнениях в "зимности" солярки , лучше добавлять свой антигель. Летняя солярка при такой температуре парафинируется и не течет.

[szao]

жидкостный отопитель создан не для магического незамерзания топлива в баке при неподобающих т-рах. как отчего-то уверены миллионы домохозяек.
он ровно такой же потребитель того же топлива, что и основной двигатель.

замерз бак-насос-фильтр - суши весла.

зы дизель придуман для теплого климата.

[Kiran]

Уважаемые форумчане!
Хотел уточнить. При работе отопителя когда он еще и движок греет. Успевает ли за час работы отопитель прогреть движок до температуры выше 50, чтоб это было видно на приборке?
У меня на ощупь движок теплый, но на приборке видно, что еще не 50 градусов. Это за целый час.
Стояла ночь, на улице -3. Это нормально?
Читал где-то, что у нашего отопителя есть 2 режима работы, может он просто работает на половину мощности? Так чисто прикинул, что 5 киловатт за час должны вроде все прогреть почти на максимум.

[MZav]

   Цитата:

Kiran

...При работе отопителя когда он еще и движок греет...

Kiran отопитель греет только салон. Двигатель спецом не греется, только паразитно за общего контура. http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=434

[АндрейП]

   Цитата:

MZav

Kiran отопитель греет только салон. Двигатель спецом не греется, только паразитно за общего контура. http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=434

греет и двигатель, малый контур, если клапан открыть! но на бензине с некоторыми оговорками! а с дизелем всё ок! время прогрева да увеличилось примерно в 2 раза, стрелка редко за 60 выползает! а теплее и незачем!

Добавлено через 3 минуты 59 секунд
Kiran, а зачем вам при запуске 90 градусов? и +10 достаточно для лёгкого и уверенного пуска! за 40 минут греет примерно до 50 , но есть подозрение, что когда прогревает еще дольше или больше, то приоткрывается термостат на радиатор ... ИМХО ...из годичного опыта эксплуатации. про 2 режима прогрева , что то не слыхал

[Eugenie900]

   Цитата:

АндрейП

греет и двигатель, малый контур, если клапан открыть! но на бензине с некоторыми оговорками! а с дизелем всё ок! время прогрева да увеличилось примерно в 2 раза, стрелка редко за 60 выползает! а теплее и незачем!

Добавлено через 3 минуты 59 секунд
Kiran, а зачем вам при запуске 90 градусов? и +10 достаточно для лёгкого и уверенного пуска! за 40 минут греет примерно до 50 , но есть подозрение, что когда прогревает еще дольше или больше, то приоткрывается термостат на радиатор ... ИМХО ...из годичного опыта эксплуатации. про 2 режима прогрева , что то не слыхал

Можно по подробнее насчет оговорок для бензина

[АндрейП]

Eugenie900, можно,!, на бензине отопитель не любит манипуляций с запуском двигателя во время его работы и может заблокироваться! это проблема заводская, а при открытии клапана на прогрев не только салона, но и двигателя, срабатывают вентиляторы охлаждения радиатора, датчики температуры стоят так, что антифриз рядом с ними нагревается и мозг авто их включает! как то так если хотите подробнее читайте ветку выше, так сказать истории обладателей бензинок! там и пути решения проблем найдены! просто мне не очень интересно , так как у меня дизель и все желаемое получено и работает!

[Kiran]

АндрейП спасибо за информацию!
У меня клапан открыт. Температуры 40 градусов для запуска двигателя вполне хватает. Просто не ясно почему он дальше не прогревается.
Про второй режим отопителя на оф сайте производителя можно почитать.
http://www.eberspacher.com/products/...ydronic-5.html
Когда этот режим второй включается не известно. Но вполне может быть, что автоматически при достижении определенной температуры охл. жидкости. Потому и не греет выше 40.
А вообще с открытым клапаном куда лучше, и топлива меньше жрет, т.к. основной расход на холодный движок. Он пока разогревается (если двиг совсем холодный) много сжирает, имхо.

[АндрейП]

Kiran, 2 режима это видимо связано с тем как работает: как автономный отопитель или как догреватель для ускорения прогрева при работающем моторе!

[vrem]

   Цитата:

АндрейП

Eugenie900, можно,!, на бензине отопитель не любит манипуляций с запуском двигателя во время его работы и может заблокироваться!

А где вы это узнали? Постоянно пользуюсь в таком режиме, никогда никаких проблем не было. В инструкции тоже никаких ограничений нет.

[АндрейП]

   Цитата:

vrem

А где вы это узнали? Постоянно пользуюсь в таком режиме, никогда никаких проблем не было. В инструкции тоже никаких ограничений нет.

опыт комрадов из этой ветки повыше! ограничений конечно в инструкции и не будет, я так понимаю, это недоработка программного обеспечения, кто-ж такое в инструкции напишет? раз у вас проблем нет радуйтесь,!, а может исправили уже но как только заблокируется то вам на первые страницы данной темы!

[vrem]

   Цитата:

АндрейП

опыт комрадов из этой ветки повыше!

Тут не всё так просто. Я как-то разблокировал отопитель по этой инструкции. Но блокировка произошла после того, как я несколько раз подряд запустил двигатель и тут же заглушил его, с перерывом в пару секунд. Причём отопитель я вручную не запускал. Было холодно и он стартовал каждый раз сам, как догреватель (двигатель - бензин). Видимо, только-только начинал растапливаться и глох вместе с двигателем. Наверное, после нескольких итераций его автоматика приняла это за ошибку. А если просто запустить двигатель при работающем отопителе никаких проблем у меня не возникает. Практически каждый день по нескольку раз так происходит.

[Russlanka]

Я ваще запарился с этим отопителем!!! Съездил на ТО к официалам, разблокировали... Работал... Домой приехал, на утро после ночной стоянки заблокировался снова! До ближайшего ОД почти 800 км! Благо в городе есть настоящие комрады с "Васей", помогли! При диагностике показало, что датчик температуры обнаружил предел нагрева... Антифриз только вот поменяли, да и на улице всего-то -10 было, всяко замёрзнуть не мог... Разблокировали, вобщем... Опять заработал родной!!! Ну а на следующее утро, при попытке запустить подогреватель при помощи пульта, он благополучно заблокировался в очередной раз!!! Для справки: за бортом - 16...