Чистка дроссельной заслонки

Carrera · 19.01.2009, 07:27 (09:27)

Кто сам делал есть ли схема сего мероприятия? Или скинте из баз как она разбирается, желательно конечно пошагово.
Вещь стоящая для всех я думаю, так как плановые ТО рекомендуется через каждые 30 тысяч. У кого плавают обороты и проблемы с прогревом думаю будет очень полезно...

Поменял масло недавно в гараже и пропали прогревочные обороты. Не знаю что с чем связано, но в теплом гараже при +10 +12 обороты сначала нормальные 1200, затем через 20 секунд встают на свое место. А на улице при -10-15 сразу на 800-900 и больше не поднимаются.

miron, если знаешь какие нибудь подводные камни при чистке ДЗ, поделись плиз.

Prorab · 19.01.2009, 12:59 (11:59)

Цитата:

Carrera

Кто сам делал есть ли схема сего мероприятия? Или скинте из баз как она разбирается, желательно конечно пошагово.
Вещь стоящая для всех я думаю, так как плановые ТО рекомендуется через каждые 30 тысяч. У кого плавают обороты и проблемы с прогревом думаю будет очень полезно...

Поменял масло недавно в гараже и пропали прогревочные обороты. Не знаю что с чем связано, но в теплом гараже при +10 +12 обороты сначала нормальные 1200, затем через 20 секунд встают на свое место. А на улице при -10-15 сразу на 800-900 и больше не поднимаются.

miron, если знаешь какие нибудь подводные камни при чистке ДЗ, поделись плиз.

Делал на 4,2...ничего страшного,только раком стоять долго:-))))) после чистки-обязательно адаптировать...
в двигле базовые настройки 060 канал...
Мыл простым карбоклином и пальцем :-))))

Carrera · 19.01.2009, 15:43 (17:43)

Так ты не снимал заслонку? На месте чистил?

Я то снять хочу.
Как адаптировать правельно и что будет если адаптацию не сделать?
Никогда если честно не делал это на фольцах. Слышал что на пасатах адптируют, на своем ваг коме не видел этого меню...

Prorab · 19.01.2009, 22:23 (21:23)

Цитата:

Carrera

Так ты не снимал заслонку? На месте чистил?

Я то снять хочу.
Как адаптировать правельно и что будет если адаптацию не сделать?
Никогда если честно не делал это на фольцах. Слышал что на пасатах адптируют, на своем ваг коме не видел этого меню...

снимал и чистил карбоклином....брызгал и пальцем тёр...10 мин работы...поконцове-новая на вид деталь :-)))) в 4,2 она просто далековато со стороны салона :-) на фотке мой механик в процессе :-))))) авто моё ..... адаптировать обязательно так как потенциометр должен знать границы...порусски до какова момента открываться и закрываться....без адаптации работать будет но коректно или нет-хез(тоесть расход может стать чуть больше или время срабатывание чуть медленнее)....делаеться так...включаешь зажигание,заводить нинада....открываешь в вагкоме мотор...справа внизу ищешь "базовые настройки" заходишь в 060 канал...нажимаешь на кнопочку"адаптировать" ждёшь пока напишет ""Ок"....10 сек...ездишь и радуешься :-)))....будешь собирать обратно-внимательно одевай все воздушные шланги...удачи! дерзай...

riu · 19.01.2009, 22:44 (22:44)

Цитата:

Prorab

снимал и чистил карбоклином....брызгал и пальцем тёр...10 мин работы...поконцове-новая на вид деталь :-)))) в 4,2 она просто далековато со стороны салона :-) на фотке мой механик в процессе :-))))) авто моё ..... адаптировать обязательно так как потенциометр должен знать границы...порусски до какова момента открываться и закрываться....без адаптации работать будет но коректно или нет-хез(тоесть расход может стать чуть больше или время срабатывание чуть медленнее)....делаеться так...включаешь зажигание,заводить нинада....открываешь в вагкоме мотор...справа внизу ищешь "базовые настройки" заходишь в 060 канал...нажимаешь на кнопочку"адаптировать" ждёшь пока напишет ""Ок"....10 сек...ездишь и радуешься :-)))....будешь собирать обратно-внимательно одевай все воздушные шланги...удачи! дерзай...

Если БДЗ тот же, т.е. не менялся и с ECU ничего не случилось, то информация о границах для этой парочки блоков уже и так есть - адаптация совсем не обязатаельна. Если что-то менялось, то лучше сделать,что бы сразу ехалось нормально, иначе всё станет на место через некоторое время само (несколько заездов с педалью в пол).
А на АУДИ была ещё одна процедура - включашь зажигание но не заводишь, через некоторое время (кажется секунд 20) стартует процедура адаптации БДЗ и всё.

Есть такое на туре или нет не знаю.

Prorab · 19.01.2009, 23:20 (22:20)

Цитата:

riu

Если БДЗ тот же, т.е. не менялся и с ECU ничего не случилось, то информация о границах для этой парочки блоков уже и так есть - адаптация совсем не обязатаельна. Если что-то менялось, то лучше сделать,что бы сразу ехалось нормально, иначе всё станет на место через некоторое время само (несколько заездов с педалью в пол).
А на АУДИ была ещё одна процедура - включашь зажигание но не заводишь, через некоторое время (кажется секунд 20) стартует процедура адаптации БДЗ и всё.

Есть такое на туре или нет не знаю.

а к чему все потуги если учасник имеет ВАГ и может всё проадаптировать?:-)

Carrera · 19.01.2009, 23:29 (01:29)

Все сделал. Блин, нижние винты такие неудобные. Собрал быстро, а вот разбирал больше часа. Правда аккуратно делал, может по этому так долго. Фотки до и после выкладываю.
Prorab, ну так я уж точно не сидел

Кто будет сам делать - хомуты оставляйте не на патрубке и не снимайте совсем, оставляйте один на ДМРВ, а второй на самой ДЗ. Потом будет проще собирать.

miron, а как разобрать сам сопун и вытащить трубку, там все пластиковое, страшно сломать...
Обороты снова в норме

_Vlad · 18.07.2010, 14:10 (14:10)

Цитата:

Carrera

Все сделал. Блин, нижние винты такие неудобные. Собрал быстро, а вот разбирал больше часа. Правда аккуратно делал, может по этому так долго. Фотки до и после выкладываю.

Блин. и что эта "пыльца" реально на что-то влияет?

Andyy · 12.03.2010, 20:08 (19:08)

Цитата:

Prorab

снимал и чистил карбоклином....брызгал и пальцем тёр...10 мин работы...поконцове-новая на вид деталь :-)))) в 4,2 она просто далековато со стороны салона :-) на фотке мой механик в процессе :-))))) авто моё ..... адаптировать обязательно так как потенциометр должен знать границы...порусски до какова момента открываться и закрываться....без адаптации работать будет но коректно или нет-хез(тоесть расход может стать чуть больше или время срабатывание чуть медленнее)....делаеться так...включаешь зажигание,заводить нинада....открываешь в вагкоме мотор...справа внизу ищешь "базовые настройки" заходишь в 060 канал...нажимаешь на кнопочку"адаптировать" ждёшь пока напишет ""Ок"....10 сек...ездишь и радуешься :-)))....будешь собирать обратно-внимательно одевай все воздушные шланги...удачи! дерзай...

а можно подробнее про адаптацию???
Пытался делать как описано и не чего не получается, пишет что канал 060 не доступен

Кто может подсказать?

алексейка · 07.02.2011, 08:54 (07:54)

Цитата:

Prorab

снимал и чистил карбоклином....брызгал и пальцем тёр...10 мин работы...поконцове-новая на вид деталь :-)))) в 4,2 она просто далековато со стороны салона :-) на фотке мой механик в процессе :-))))) авто моё ..... адаптировать обязательно так как потенциометр должен знать границы...порусски до какова момента открываться и закрываться....без адаптации работать будет но коректно или нет-хез(тоесть расход может стать чуть больше или время срабатывание чуть медленнее)....делаеться так...включаешь зажигание,заводить нинада....открываешь в вагкоме мотор...справа внизу ищешь "базовые настройки" заходишь в 060 канал...нажимаешь на кнопочку"адаптировать" ждёшь пока напишет ""Ок"....10 сек...ездишь и радуешься :-)))....будешь собирать обратно-внимательно одевай все воздушные шланги...удачи! дерзай...

немогу просмотреть фото

Олег74 · 19.01.2009, 15:47 (17:17)

Есть такая проблема с прогревными оборотами.Тоже хотелось бы подробностей

miron · 19.01.2009, 21:06 (20:06)

снимаешь-моешь-ставишь на место-адаптация не обязательно-сама встанет на место-больное место-трубка где идет выхлоп(обычно забита это беда всех фольксов

Prorab · 19.01.2009, 22:28 (21:28)

Цитата:

miron

снимаешь-моешь-ставишь на место-адаптация не обязательно-сама встанет на место-больное место-трубка где идет выхлоп(обычно забита это беда всех фольксов

имеешь в виду трубку вентиляции картерных газов?что идёт на клапан зброса? если так то мыть акуратно там нада...особенно клапан...его можно разобрать,проверить мембрану на целостность,перед тем как собрать край мембраны смазать маслом чуть чуть.....ато часто после того как клапан помоют-мембрана пересыхает....

riu · 19.01.2009, 23:30 (23:30)

Prorab, к тому что обязательно, а что необязательно. И ВАГ далеко не увсех.

Prorab · 19.01.2009, 23:44 (22:44)

Цитата:

riu

Prorab, к тому что обязательно, а что необязательно. И ВАГ далеко не увсех.

то такое..главное что Карера справился :-)

Tugrik · 19.01.2009, 23:58 (23:58)

Хомуты после установки проверь, чтобы с перекосом не встали! у меня после промывки заслонки в сервисе где-то через неделю слител патрубок воздуховода, и не увидел бы, если бы туда просто не взглянул

Carrera · 20.01.2009, 12:34 (14:34)

Вот по этому и надо все делать самому

Dr_Agon · 20.01.2009, 16:53 (16:53)

Не подскажите, где находиться дроссельная заслонка?
Если можно ссылку на рисунок.

miron · 21.01.2009, 23:00 (22:00)

Цитата:

Dr_Agon

Не подскажите, где находиться дроссельная заслонка?
Если можно ссылку на рисунок.

все равно что спросить где запасное колесо

Dr_Agon · 21.01.2009, 23:15 (23:15)

Цитата:

miron

все равно что спросить где запасное колесо

не каждый является специалистом по а/м.
А спросить, я считаю не стыдно. Хуже когда не знаешь, а лезешь.
P.S. извини, если мой вопрос оскорбил специалиста, что ему сложно ответить.

19.01.2009, 07:27 (09:27)	#1
Carrera Местный Город: Арктика Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.08.2008 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 65 Репутация: 115	Чистка дроссельной заслонки Кто сам делал есть ли схема сего мероприятия? Или скинте из баз как она разбирается, желательно конечно пошагово. Вещь стоящая для всех я думаю, так как плановые ТО рекомендуется через каждые 30 тысяч. У кого плавают обороты и проблемы с прогревом думаю будет очень полезно... Поменял масло недавно в гараже и пропали прогревочные обороты. Не знаю что с чем связано, но в теплом гараже при +10 +12 обороты сначала нормальные 1200, затем через 20 секунд встают на свое место. А на улице при -10-15 сразу на 800-900 и больше не поднимаются. miron, если знаешь какие нибудь подводные камни при чистке ДЗ, поделись плиз.

07.02.2011, 08:54 (07:54)	#10
алексейка Новенький Город: щучинск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 07.02.2011 Сообщений: 47 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	немогу просмотреть фото Цитата: Prorab снимал и чистил карбоклином....брызгал и пальцем тёр...10 мин работы...поконцове-новая на вид деталь :-)))) в 4,2 она просто далековато со стороны салона :-) на фотке мой механик в процессе :-))))) авто моё ..... адаптировать обязательно так как потенциометр должен знать границы...порусски до какова момента открываться и закрываться....без адаптации работать будет но коректно или нет-хез(тоесть расход может стать чуть больше или время срабатывание чуть медленнее)....делаеться так...включаешь зажигание,заводить нинада....открываешь в вагкоме мотор...справа внизу ищешь "базовые настройки" заходишь в 060 канал...нажимаешь на кнопочку"адаптировать" ждёшь пока напишет ""Ок"....10 сек...ездишь и радуешься :-)))....будешь собирать обратно-внимательно одевай все воздушные шланги...удачи! дерзай... немогу просмотреть фото

21.01.2009, 23:15 (23:15)	#20
Dr_Agon Пользователь Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.10.2008 Сообщений: 109 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 31 Репутация: 31	Цитата: miron все равно что спросить где запасное колесо не каждый является специалистом по а/м. А спросить, я считаю не стыдно. Хуже когда не знаешь, а лезешь. P.S. извини, если мой вопрос оскорбил специалиста, что ему сложно ответить.
	Последний раз редактировалось Dr_Agon; 21.01.2009 в 23:35.

19.01.2009, 12:59 (11:59)	#2
Prorab Местный Город: Kyiv Touareg 4.2 V8 Individual Регистрация: 20.09.2008 Сообщений: 325 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 48 Репутация: 73	Цитата: Carrera Кто сам делал есть ли схема сего мероприятия? Или скинте из баз как она разбирается, желательно конечно пошагово. Вещь стоящая для всех я думаю, так как плановые ТО рекомендуется через каждые 30 тысяч. У кого плавают обороты и проблемы с прогревом думаю будет очень полезно... Поменял масло недавно в гараже и пропали прогревочные обороты. Не знаю что с чем связано, но в теплом гараже при +10 +12 обороты сначала нормальные 1200, затем через 20 секунд встают на свое место. А на улице при -10-15 сразу на 800-900 и больше не поднимаются. miron, если знаешь какие нибудь подводные камни при чистке ДЗ, поделись плиз. Делал на 4,2...ничего страшного,только раком стоять долго:-))))) после чистки-обязательно адаптировать... в двигле базовые настройки 060 канал... Мыл простым карбоклином и пальцем :-))))

19.01.2009, 15:43 (17:43)	#3
Carrera Местный Город: Арктика Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.08.2008 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 65 Репутация: 115	Так ты не снимал заслонку? На месте чистил? Я то снять хочу. Как адаптировать правельно и что будет если адаптацию не сделать? Никогда если честно не делал это на фольцах. Слышал что на пасатах адптируют, на своем ваг коме не видел этого меню...

19.01.2009, 22:44 (22:44)	#5
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,528 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2135	Цитата: Prorab снимал и чистил карбоклином....брызгал и пальцем тёр...10 мин работы...поконцове-новая на вид деталь :-)))) в 4,2 она просто далековато со стороны салона :-) на фотке мой механик в процессе :-))))) авто моё ..... адаптировать обязательно так как потенциометр должен знать границы...порусски до какова момента открываться и закрываться....без адаптации работать будет но коректно или нет-хез(тоесть расход может стать чуть больше или время срабатывание чуть медленнее)....делаеться так...включаешь зажигание,заводить нинада....открываешь в вагкоме мотор...справа внизу ищешь "базовые настройки" заходишь в 060 канал...нажимаешь на кнопочку"адаптировать" ждёшь пока напишет ""Ок"....10 сек...ездишь и радуешься :-)))....будешь собирать обратно-внимательно одевай все воздушные шланги...удачи! дерзай... Если БДЗ тот же, т.е. не менялся и с ECU ничего не случилось, то информация о границах для этой парочки блоков уже и так есть - адаптация совсем не обязатаельна. Если что-то менялось, то лучше сделать,что бы сразу ехалось нормально, иначе всё станет на место через некоторое время само (несколько заездов с педалью в пол). А на АУДИ была ещё одна процедура - включашь зажигание но не заводишь, через некоторое время (кажется секунд 20) стартует процедура адаптации БДЗ и всё. Есть такое на туре или нет не знаю.

19.01.2009, 23:20 (22:20)	#6
Prorab Местный Город: Kyiv Touareg 4.2 V8 Individual Регистрация: 20.09.2008 Сообщений: 325 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 48 Репутация: 73	Цитата: riu Если БДЗ тот же, т.е. не менялся и с ECU ничего не случилось, то информация о границах для этой парочки блоков уже и так есть - адаптация совсем не обязатаельна. Если что-то менялось, то лучше сделать,что бы сразу ехалось нормально, иначе всё станет на место через некоторое время само (несколько заездов с педалью в пол). А на АУДИ была ещё одна процедура - включашь зажигание но не заводишь, через некоторое время (кажется секунд 20) стартует процедура адаптации БДЗ и всё. Есть такое на туре или нет не знаю. а к чему все потуги если учасник имеет ВАГ и может всё проадаптировать?:-)

18.07.2010, 14:10 (14:10)	#8
_Vlad Позывной 535 Город: Ростов-на-Дону Touareg NF Hybrid Регистрация: 28.04.2010 Сообщений: 1,075 Поблагодарил(а): 1,583 Благодарностей: 523 Изображений в галерее: 37 Репутация: 649	Цитата: Carrera Все сделал. Блин, нижние винты такие неудобные. Собрал быстро, а вот разбирал больше часа. Правда аккуратно делал, может по этому так долго. Фотки до и после выкладываю. Блин. и что эта "пыльца" реально на что-то влияет?

12.03.2010, 20:08 (19:08)	#9
Andyy Пользователь Город: Санкт-Петербург Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 126 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 37 Репутация: 87	Цитата: Prorab снимал и чистил карбоклином....брызгал и пальцем тёр...10 мин работы...поконцове-новая на вид деталь :-)))) в 4,2 она просто далековато со стороны салона :-) на фотке мой механик в процессе :-))))) авто моё ..... адаптировать обязательно так как потенциометр должен знать границы...порусски до какова момента открываться и закрываться....без адаптации работать будет но коректно или нет-хез(тоесть расход может стать чуть больше или время срабатывание чуть медленнее)....делаеться так...включаешь зажигание,заводить нинада....открываешь в вагкоме мотор...справа внизу ищешь "базовые настройки" заходишь в 060 канал...нажимаешь на кнопочку"адаптировать" ждёшь пока напишет ""Ок"....10 сек...ездишь и радуешься :-)))....будешь собирать обратно-внимательно одевай все воздушные шланги...удачи! дерзай... а можно подробнее про адаптацию??? Пытался делать как описано и не чего не получается, пишет что канал 060 не доступен Кто может подсказать?

19.01.2009, 15:47 (17:17)	#11
Олег74 Местный раздолбай Город: 4220км от МКАДа Регистрация: 17.05.2008 Сообщений: 2,388 Поблагодарил(а): 782 Благодарностей: 386 Репутация: 570	Есть такая проблема с прогревными оборотами.Тоже хотелось бы подробностей

19.01.2009, 21:06 (20:06)	#12
miron Туарегист-автомеханик Город: Чехов М.О. Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2007 Сообщений: 1,122 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 92 Репутация: 617	снимаешь-моешь-ставишь на место-адаптация не обязательно-сама встанет на место-больное место-трубка где идет выхлоп(обычно забита это беда всех фольксов

19.01.2009, 22:28 (21:28)	#13
Prorab Местный Город: Kyiv Touareg 4.2 V8 Individual Регистрация: 20.09.2008 Сообщений: 325 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 48 Репутация: 73	Цитата: miron снимаешь-моешь-ставишь на место-адаптация не обязательно-сама встанет на место-больное место-трубка где идет выхлоп(обычно забита это беда всех фольксов имеешь в виду трубку вентиляции картерных газов?что идёт на клапан зброса? если так то мыть акуратно там нада...особенно клапан...его можно разобрать,проверить мембрану на целостность,перед тем как собрать край мембраны смазать маслом чуть чуть.....ато часто после того как клапан помоют-мембрана пересыхает....

19.01.2009, 23:30 (23:30)	#14
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,528 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2135	Prorab, к тому что обязательно, а что необязательно. И ВАГ далеко не увсех.

19.01.2009, 23:44 (22:44)	#15
Prorab Местный Город: Kyiv Touareg 4.2 V8 Individual Регистрация: 20.09.2008 Сообщений: 325 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 48 Репутация: 73	Цитата: riu Prorab, к тому что обязательно, а что необязательно. И ВАГ далеко не увсех. то такое..главное что Карера справился :-)

19.01.2009, 23:58 (23:58)	#16
Tugrik Пользователь Город: Красногорск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.03.2008 Сообщений: 139 Поблагодарил(а): 61 Благодарностей: 38 Репутация: 63	Хомуты после установки проверь, чтобы с перекосом не встали! у меня после промывки заслонки в сервисе где-то через неделю слител патрубок воздуховода, и не увидел бы, если бы туда просто не взглянул

20.01.2009, 12:34 (14:34)	#17
Carrera Местный Город: Арктика Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.08.2008 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 65 Репутация: 115	Вот по этому и надо все делать самому

20.01.2009, 16:53 (16:53)	#18
Dr_Agon Пользователь Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.10.2008 Сообщений: 109 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 31 Репутация: 31	Не подскажите, где находиться дроссельная заслонка? Если можно ссылку на рисунок.

21.01.2009, 23:00 (22:00)	#19
miron Туарегист-автомеханик Город: Чехов М.О. Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2007 Сообщений: 1,122 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 92 Репутация: 617	Цитата: Dr_Agon Не подскажите, где находиться дроссельная заслонка? Если можно ссылку на рисунок. все равно что спросить где запасное колесо