Чистка дроссельной заслонки

[Павлуха]

Deg, эт который на REST?

[Deg]

   Цитата:

Павлуха

Deg, эт который на REST?

Он самый.

[Павлуха]

Deg, та забей ты на этот REST лечи лучше просадку оборотов! у тя по катушкам всё ок?

[Deg]

Павлуха, с катушками проблем нет, тьфу, тьфу, тьфу...
Да и у тебя врядли...в катушках дело...
Просадка, думаю, все же от подсоса воздуха в системе, потому что где то сцука слышно шипение, но локализовать его не могу, вот и решил коллектор снимать и ревизию проводить.

[Павлуха]

Deg, неа! у мя просадка идёт ровно в такт времени, т.е. у себя засекал, каждые 5 сек, обороты с 680 падают до 650-600! мне кажется что либо какой то датчик или в топливной что то!

[Deg]

   Цитата:

Павлуха

Deg, неа! у мя просадка идёт ровно в такт времени, т.е. у себя засекал, каждые 5 сек, обороты с 680 падают до 650-600! мне кажется что либо какой то датчик или в топливной что то!

т.е. с какой то периодичность обороты плавают?
Такое поведение похоже на дроссельную заслонку... вернее на те самые шестерни ее привода... а может как источник непрятностей подсос воздуха...заслонка пытается уменьшить подачу воздуха на холостых по показаниям мозгов, и не может выровнять.

[Павлуха]

Deg, да, с точностью до 5 сек. сомневаюсь что шестерни, ибо когда заслонку крутил, ни чего не проскальзывало и не проскакивало! кружок был полностью закрыт, так же и после чистки остался!

[Deg]

Павлуха, значит что то пытается вмешаться в систему и не удачно... я все же склоняюсь к подсосу воздуха... наши моторы очень ревностны к нему...

[Павлуха]

Deg, последний раз делал диагностику через Launch, чтоб узнать какой датчик парковки мозг ипёт, больше ошибок вааааще небыло! хотя просадка уже присутствовала! интересно, этот диагностический прибор всё в туарегах ловит, или лучше всё таки Васей?

[was1975]

В Питере есть контора, которая ремонтирует впускные коллектора и заслонки или меняет на восстановленные. В коллекторах меняются тяги, новые тяги идут уже на подшипниках, в заслонках просто заменены шестерни. Менял у них перед "Новым годом" оба впускных коллектора, проехал 2000км, пока все ок.

[Маккс]

Оффтопик

   Цитата:

Deg

Кстати, а что на дизелях и бензинках дроссельные заслонки одинаковые?
Тему то дизелисты создали...

Deg, посмотри первое сообщение в теме - какой движок у автора?

Добавлено через 1 минуту 24 секунды
Павлуха, после чистки ДЗ, адаптацию ее сделал?

[Павлуха]

Маккс, нет! где то в соседней ветке прочитал, как сделать без компа! разогреваешь двигатель до рабочей температуры 90С, гушишь, включаешь зажигание и не заводишь, все потребители должны быть выключены и ждешь минуту, у меня она примерно минуту щелкала, я подождал чуть больше! выключил зажигание, закрыл машину и ушел!

[Маккс]

Павлуха, говоно все это.
Сам в пятницу вечером, от скуки, залез у товарища в гараже почистить эту ДЗ. после заводки движок заколбасило на холостых, при движении то же хрень, хотя после пары километров езды стало лучше, но все равно не то. Пришлось срочно искать мастерскую со шнурком, т.к. в воскресенье нужно было ехать в дальнюю дорогу. И моментальный расход на приборке вырос раза в 2-2,5.

Прочитав эту ветку, видно, что дизели можно не шнурком адаптировать, а бенз по-любому с компа.
Здесь тема перемешана - чередуются сообщения дизелистов и бензинщиков - смотри движки под аватарками у авторов сообщений.

[Павлуха]

Маккс, я смотрю на движки под аватарками!
тут мнения расходятся, если прочитаешь всю ветку!
я вот допустим мнения такого: вот ты снял родные колеса с датчиками давления, понёс в ремонт, так как порезал или проткнул, пришел поставил, ошибка то не горит!!!
а вот если бы ты поставил новый датчик, вполне возможно она бы загорелась!
вот и здесь так же, снял родной узел, почистил, поставил обратно, комп уже ранее производил адаптацию этого узла! тем более заслонка при снятии была полностью закрыта и в таком же положении ставилась обратно!

   Цитата:

Маккс

Пришлось срочно искать мастерскую со шнурком, т.к. в воскресенье нужно было ехать в дальнюю дорогу. И моментальный расход на приборке вырос раза в 2-2,5.

это у тебя после адаптации вырос расход в два раза?
у меня ни чего не колбасит и не тарахтит, все работает также как и после снятия, расход упал на литр, но езжу мало, может еще рухнет!
я своего мнения не навязываю, по любому поеду к диагносту и залезу в 060 блок. но пока все также, т.е. улучшений как было до, кроме расхода на литр в лучшую сторону не заметил

[Павлуха]

Ну вот я опять прав оказался! после чистки дроссельной заслонки, если она не показывала ошибок (мой случай), ни хера адаптировать не надо! подключили комп, зашли на прогретый двигатель в 060 группу, там написано что заслонка адаптирована! ну на крайняк адаптировали еще раз !!! думаю если еще раз адаптировали, то комп бы ответил, ну че ты ска такой упёртый, всё нормально у тя с заслонкой

[Deg]

Какие ошибки то были в итоге у тебя?

[Павлуха]

Deg, пропуски воспламенеия на 2 и 6 цилиндре! отписался в другой теме!

[Павлуха]

Deg, я вот уже думаю может КВКГ бракованный?

[Павлуха]

Пишу здесь, не могу найти эту баян-тему! суть тоже про адаптацию, только педали газа! ради эксперимента, по памяти еще раз включил зажигание, до упора педаль газа в пол и жду, про себя считаю секунды, на 90 секунде появляется надпись на английском языке, пока я настроил зрение, думал может хот знакомые слова найду и она благополучно исчезает! всё что успел прочесть. это последнее слово OFF! надпись была толи в три толи в четыре строки! так вот уважаемые, что ж я там отключил? педаль газа отпадает, ехал после этого домой, всё нормально!

[Павлуха]

ELECTRICS: CONSUMERS ARE SWITCHED OFF !!! вот мне че мой конь выдаёт, после долгого нажатия педали газа! типа потребители все выключены!!! я смотрю ни кто не сталкивался с моей проблемой!