Чистка дроссельной заслонки

[Kray]

немцы курят бамбук вместе с китайцами, у котрых они брали пластик. 6500 тысяч пробега полёт, нормальный, загорелась ошибка 1 раз, адаптировали ещё раз, видимо слегка притёрлись шестерни. Нужно отправлять немцев к нашим токарям пускай учаться. Но ощущение такое что купил себе дорогие жигули, уж очень часто приходиться на сервис кататься, машина конечно нравиться , но косяков как грязи, на машине после вылазки на бездорожье))))

[Dodger]

А на движке 3.6ФСИ это устройство есть ?

[Kray]

На инжекторе также должна стоять дросельная заслонка, но как она выглядит, и где стои я бы сказал.

[Andyy]

   Цитата:

Kray

загорелась ошибка 1 раз, адаптировали ещё раз, видимо слегка притёрлись шестерни.

а опиши действия адаптации дроссельной заслонки плиззз

[_Vlad]

   Цитата:

Carrera

Все сделал. Блин, нижние винты такие неудобные. Собрал быстро, а вот разбирал больше часа. Правда аккуратно делал, может по этому так долго. Фотки до и после выкладываю.

Блин. и что эта "пыльца" реально на что-то влияет?

[Kray]

Я сам не адаптировал, наш местный диагност воткнул шнурочек и мудрил чего то, при этом дросель шарахался туду сюда, а так как шестерни дюралевые они шелестят сильней слышно. Но после его махинаций, пропала ошибка и после выключения зажигания дросель закрываеться со второго раза, а до этого было 5-6 раз он туда сюда шкваркал, я так подозреваю он должен с первого раза закрываться. Но пока всё гут через 1000, ТО 90, гарантия кончилась вот и думаю чего и где делать. А ещё помню когда первый раз к нему приехал он воткнул ккл у него нифига не получилось говорит по 60 каналу не работает, потом он видимо купил нормальную приблуду и та ежё пошла во как.

[Andyy]

Kray, на сколько мне известно, на нашем двигателе дросельная заслонка не адаптируется =) точнее руками, она эта делает сама... а пошевелить заслонкой можно с ваг кома тэстя её, и ошибку так же сбросить... вот бы ты узнал как мастер её адаптировал? мне мастера с поршовского центра сказали что не адаптируется она, когда поменял на другую. А тот алгоритм адаптации который нашёл в инете не работает с нашим мотором. Потому у меня интерес к этому, чтоже я езжу на не адаптированой заслонке? =(
вот коллекторные заслонки адаптируется =)

[Kray]

черт его знает я хоть и программер по образованию и в железках всяких шарю, мне сначало тоже показалось что она сама адаптацию проводит, я где-то ранее писал, дело в том что, когда я её поставил ошибка горела, пока раза три не завёл, потом пропала. куплю себе шнурок через неделю, вот тогда и попробую. но дело в том что до шаманства диагноста, заслонка после выключения зажигания раз пять щёлкала после него 2, как должно быть в идиале не знаю, если можешь послушай у себя как она работает. Но когда читал мануал по диагностике туарега там есть такая штука как адаптация по каналу 060 и что там толи углы толи ещё чего то выставляеться в пределе -1.5 +1.5. нашёл это где то на форуме, где описывается ваг ком.

[Andyy]

да послушаю, но работает после как выключить =) а самя тоже компами занимаюсь, но только по сетевым и системным вопросам =)

[_Vlad]

прикольно... смотрел вчера... а где вы на R5 вообще дроссельную заслонку нашли?
есть блок управления прогревом... но дроссель....
его функцию выполняют насос-форсунки... т.е. куда и сколько лить + воздух, поддутый на входе в целиндры...

зы: обнаружил пару сломанных хомутов на магистрали наддува... разобьет крепление.. менять срочно!!!

[Kray]

Приобрёл себе свой шнурок, выяснил что меня надували, адаптация дроселя не проводиться, пробег 20000т.км. полёт нормальный всё отлично. единственное слега поправил сектор, и корректировал всё через ваг ком, так как там при тесте показываються градусы открытия и закрытия заслонки, было +1,5 и 101,5 вывел в 0.

[Andyy]

Kray, а можно описание как это делаел?

[SergAP]

Парни, кто самостоятельно чистил эту заслонку, вопрос - чем чистил (какое средство)? Применял ли какие-нибудь специфические девайсы (щетки и т.п.) или обычную тряпку и средство и все?
Т.е. корректно снять с двигателя, разобрать (проверить шестерни на целостность), помыть-почистить, собрать и корректно поставить взад. Далее адаптация ВагКомом (точно требуется для дизеля 3.0?). ТаК?

[Андреичь]

На 2.5 нет заслонки?если есть то где примерно?надо тоже промыть...

[Kray]

Итак почистить можно любым карб клином, можно абро мне очень нравиться и едкость у него хорошая, итак промываешь саму заслонку, провода кстати лучше отсоеденить когда она будет снята удобней, итак промываешь, разбираешь сам привод заслонки, находиться под пластиковой крышкой под 6 или больше винтами, итак проверяешь состояние шестерён и их смазку, проверяешь всё это дело на ход крутя передаточную шестерню, чтобы заслонка полностью открылась и закрылась, если на шестернях обнаруживаешь сухую смазку, очищаешь её, и самзываешь новой густой силликоновой, собираешь всё обратно, и радуешься жизни. Но на самом деле, дросельная заслонка не причём, она почти всегда чистая, а вот далее впускные коллектора, вот это жесть и вот там нагар, который туда попадает в следствие открытия клапана ЕГР, вот там точно не достаточно будет одново балона очистки.

Купил себе собственный шнурок и разобрался что с адаптацией меня крупно имели, и часть денег при ремонте дроселя вывалил зря, итак дросель на тди 3.0 не адаптируеться, единственное можно посмотреть на тесте как открываеться и закрываеться заслонка, норма 0-100 % +-1,5, у меня ошибка выскакиваля, иза того что доспуск был иногда привышен, итак на тесте у меня показывало +1,5 до 101,5, иногда при 4-5 тесте выскакивало больше и сразу ошибка двигателя, путём эксперемента и физически немного изменив упор сектора натфелем вывел примерно в 0, итого на данный момент пробег с отремонтированным дроселем 18000 т. км..

[SergAP]

Kray, блок с дроссельной заслонкой чистим сняв с двигателя? А впускные коллекторы - на месте, не снимая?
Из расходки.
1. Очиститель - карб клин (абро). ХЗ, что это, но найду... Обрабатываешь, все разъедается, смытвал тряпкой. И все?
2. Силиконовая смазка для шестерен. какая то особенная или любая авто?

[BIMO]

я пологаю,если ошибок нет, не лишним будет процедура очистки?

[Kray]

Не лишним особенно шестерёнок, а сама заслонка имет как правило лёгкий золотистый нагар и никак не клинит.

[SergAP]

Kray, что в таком случае чистить? шестеренки?

[_Vlad]

   Цитата:

Kray

Не лишним особенно шестерёнок, а сама заслонка имет как правило лёгкий золотистый нагар и никак не клинит.

Оффтопик

ага, особенно на дизеле! легкий и золотистый!