Чистка дроссельной заслонки - Страница 4

Roman_l · 21.09.2010, 15:52 (14:52)

[QUOTE=_Vlad;545627]прикольно... смотрел вчера... а где вы на R5 вообще дроссельную заслонку нашли?
есть блок управления прогревом... но дроссель....
его функцию выполняют насос-форсунки... т.е. куда и сколько лить + воздух, поддутый на входе в целиндры...

Осмелюсь спросить - а нажатие на педаль газа на что тогда влияет??????

"Чистка дроссельной заслонки" включена в "большое" ТО ("АвтоГанза").
Раньше предлагали как допуслугу, а на ТО 90 т. назвали сумму

- стал выяснять что так дорого, ну и выдали перечень в т.ч. и чистка дроссельной заслонки.

_Vlad · 21.09.2010, 15:56 (15:56)

Цитата:

Андреичь

На 2.5 нет заслонки?если есть то где примерно?надо тоже промыть...

дросселя нет, но есть заслонка прогрева..
в нее входит напорный патрубок наддува..
пост №50

Добавлено через 3 минуты 37 секунд

Цитата:

Roman_l

Цитата:

_Vlad

прикольно... смотрел вчера... а где вы на R5 вообще дроссельную заслонку нашли?
есть блок управления прогревом... но дроссель....
его функцию выполняют насос-форсунки... т.е. куда и сколько лить + воздух, поддутый на входе в целиндры...

Осмелюсь спросить - а нажатие на педаль газа на что тогда влияет??????

вроде все ж расписал...

Andyy · 21.09.2010, 18:15 (17:15)

у меня на туре сломаная заслонка вся чёрная внутри была, пробег 75т гдето был! Поменял, старая валяется в гараже, ксточены пластиковые шестерни! Думаю на хорошем морозе не поможет ни какая смазка, со временем износятся, надо наверное не гонять на холодной (околевшей) заслонке... ИМХО

avenir · 22.09.2010, 00:27 (00:27)

To Kray: Можно через Вас заказать комплект шестерен? Случилась аналогичная проблема, нормальных мастеров найти не удается.

Kray · 22.09.2010, 02:28 (01:28)

Цитата:

avenir

To Kray: Можно через Вас заказать комплект шестерен? Случилась аналогичная проблема, нормальных мастеров найти не удается.

Вличку ответил.

SergAP · 25.09.2010, 09:59 (12:59)

Сегодня проверил ДЗ.
Снять - поставить взад дел на 15-20 мин.
Все как у людей

- сработались зубья на пластмассовой хрени - полушестерне.
Фото ниже...
Варианта два:
1. Заказывать новый блок ДЗ. Напишите парт-номер?
2. Изготовить эту полушестерню. У кого есть возможность? Готов заказать.

Kray · 25.09.2010, 19:15 (18:15)

Цитата:

SergAP

Сегодня проверил ДЗ.
Снять - поставить взад дел на 15-20 мин.
Все как у людей

- сработались зубья на пластмассовой хрени - полушестерне.
Фото ниже...
Варианта два:
1. Заказывать новый блок ДЗ. Напишите парт-номер?
2. Изготовить эту полушестерню. У кого есть возможность? Готов заказать.

У меня всё тоже самое вот только и белой большой хана, гдето остался остаток дюралевого полумесяца, но немного с дефектом, буду дома в воскресенье посмотрю. Но по идеи и белую у тебя должно было съесть.

SergAP · 25.09.2010, 23:30 (02:30)

На белой большой (слева должна стоять на фото - снята) внизу под большой шестеренкой стоит маленькая, которая и контичит с черной стершейся. Так вот на этой маленькой белой - видна как бы выработка, но она равномерная по всему кругу. И пробовал зацепление с черным сектором (та часть, где зубы сохранились) - зацепление нормальное, без люфта и проскальзывания. Так вопрос - белую тоже менять? И как снять сектор со стершейся черной пластмасской? И, на всякий случай, - всеж парт-номер блока ДЗ? И может есть волшебный номер для заказа этих шестерен?

BIMO · 30.09.2010, 07:53 (07:53)

вчера делал то к зиме расходники,свечи менял т.к. одна сдулась и почистил(дросельную не стал трогать разкрутили там всё как новое собрали назад) а вот колектора почистил, про....сь с моим мастером с 15:00 и домой попал только в 22:00 на фото до чистки и после.

SergAP · 03.10.2010, 10:16 (13:16)

Парни, и все же - парт-номер блока дроссельной заслонки для заказа?
И - как снимать полушестеню, чтобы не сломать ничего?

Kray · 03.10.2010, 12:28 (11:28)

Итак снимаем магнит 1, должен лекго снять с основания 3 прикрёплён на защёлки, далее так как сектор 2 армирован на метал, механически стираем его часть до основания матл части 3, можно воспользоваться напильником, натфилем, болгаркой, далее когда очистили верхнюю часть до металла 3, видим что в нём отверстия, в которых опять же пластик аккуратно их высверливаем. Снимает сектор 2. Таки образом у нас в продольном сечении получаеться пол части сектора, что мы и отдаём для изготовления новой детали.

SergAP · 03.10.2010, 14:04 (17:04)

Kray, снятие осознал. Теперь также подробно как вставлял назад?
И покажи на рисунке где примерно отверстия сверлить?
Как вариант - возможно сразу их высверлить и снять края пластика - после этого должна сняться?
Без болгарки...

olegsudarev · 03.10.2010, 15:19 (15:19)

BIMO, какой у Вашей машины пробег, что шестерни дроссельной заслонки в таком состоянии? Заранее спасибо!

BIMO · 03.10.2010, 19:17 (19:17)

пробег 70000, вот что интересно я менял масло, топливный, воздушный и салонный фильтр ну свечи накаливания. Почистили и когда всё собрали, забыли подключить вроде турбину. Отъехал от него, понял что она не работает, вернулся, подключили всё норм, и вот может она по новой как-то адаптировалась или что-то из перечисленного способствовало, но суть в том что реально изменился расход. Компу я не верю раньше показывал 14,5 сейчас 11,8 НО судя по заправке заливая до полного на дачу и назад у меня оставалось пол бака, сейчас вернулся ушло только четверть. Даже от колонки до дачи где-то около четверти уходило, в эти вых. доехал стрелка отступила от полного на одно деление. Вот что же могло этому поспособствовать, есть мысли?

Серг 13 · 03.10.2010, 19:38 (22:38)

Цитата:

BIMO

пробег 70000, вот что интересно я менял масло, топливный, воздушный и салонный фильтр ну свечи накаливания. Почистили и когда всё собрали, забыли подключить вроде турбину. Отъехал от него, понял что она не работает, вернулся, подключили всё норм, и вот может она по новой как-то адаптировалась или что-то из перечисленного способствовало, но суть в том что реально изменился расход. Компу я не верю раньше показывал 14,5 сейчас 11,8 НО судя по заправке заливая до полного на дачу и назад у меня оставалось пол бака, сейчас вернулся ушло только четверть. Даже от колонки до дачи где-то около четверти уходило, в эти вых. доехал стрелка отступила от полного на одно деление. Вот что же могло этому поспособствовать, есть мысли?

Если датчик массового расхода воздуха мыли , то расход изменится.

BIMO · 03.10.2010, 19:42 (19:42)

Серг 13, неее... датчики вроде никакие не мыли..

olegsudarev · 04.10.2010, 06:42 (06:42)

BIMO, если только воздушный фильтр был сильно забит

BIMO · 04.10.2010, 07:49 (07:49)

сейчас прочёл ветку у нас эту может в топливе дело

последний раз как раз флажок евро 5 висел на лук.,я чего-то не предал значения,тупо залили по помидоры

Серг 13 · 05.10.2010, 14:51 (17:51)

Цитата:

SergAP

Парни, и все же - парт-номер блока дроссельной заслонки для заказа?
И - как снимать полушестеню, чтобы не сломать ничего?

Кто знает все же дайте парт-номер блока дроссельной заслонки.
пс. Пожалуйста.

Елена Курск · 05.10.2010, 15:40 (15:40)

ребят подскажите ,а левая и правая заслонка между собой одинаковые на мотор 3,0 BKS

Добавлено через 5 минут 48 секунд
ребят подскажите ,а левая и правая заслонка между собой одинаковые на мотор 3,0 BKS

21.09.2010, 15:56 (15:56)	#62
_Vlad Позывной 535 Город: Ростов-на-Дону Touareg NF Hybrid Регистрация: 28.04.2010 Сообщений: 1,075 Поблагодарил(а): 1,583 Благодарностей: 523 Изображений в галерее: 37 Репутация: 649	Цитата: Андреичь На 2.5 нет заслонки?если есть то где примерно?надо тоже промыть... дросселя нет, но есть заслонка прогрева.. в нее входит напорный патрубок наддува.. пост №50 Добавлено через 3 минуты 37 секунд Цитата: Roman_l Цитата: _Vlad прикольно... смотрел вчера... а где вы на R5 вообще дроссельную заслонку нашли? есть блок управления прогревом... но дроссель.... его функцию выполняют насос-форсунки... т.е. куда и сколько лить + воздух, поддутый на входе в целиндры... Осмелюсь спросить - а нажатие на педаль газа на что тогда влияет?????? вроде все ж расписал...
	Последний раз редактировалось _Vlad; 21.09.2010 в 15:56. Причина: Добавлено сообщение

03.10.2010, 14:04 (17:04)	#72
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	Kray, снятие осознал. Теперь также подробно как вставлял назад? И покажи на рисунке где примерно отверстия сверлить? Как вариант - возможно сразу их высверлить и снять края пластика - после этого должна сняться? Без болгарки...
	Последний раз редактировалось SergAP; 03.10.2010 в 15:20.

05.10.2010, 15:40 (15:40)	#80
Елена Курск Гость Город: Курск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 05.10.2010 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	ребят подскажите ,а левая и правая заслонка между собой одинаковые на мотор 3,0 BKS Добавлено через 5 минут 48 секунд ребят подскажите ,а левая и правая заслонка между собой одинаковые на мотор 3,0 BKS
	Последний раз редактировалось Елена Курск; 05.10.2010 в 15:40. Причина: Добавлено сообщение

21.09.2010, 15:52 (14:52)	#61
Roman_l Гость Город: МО Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 04.06.2010 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	[QUOTE=_Vlad;545627]прикольно... смотрел вчера... а где вы на R5 вообще дроссельную заслонку нашли? есть блок управления прогревом... но дроссель.... его функцию выполняют насос-форсунки... т.е. куда и сколько лить + воздух, поддутый на входе в целиндры... Осмелюсь спросить - а нажатие на педаль газа на что тогда влияет?????? "Чистка дроссельной заслонки" включена в "большое" ТО ("АвтоГанза"). Раньше предлагали как допуслугу, а на ТО 90 т. назвали сумму - стал выяснять что так дорого, ну и выдали перечень в т.ч. и чистка дроссельной заслонки.

21.09.2010, 18:15 (17:15)	#63
Andyy Пользователь Город: Санкт-Петербург Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 126 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 37 Репутация: 87	у меня на туре сломаная заслонка вся чёрная внутри была, пробег 75т гдето был! Поменял, старая валяется в гараже, ксточены пластиковые шестерни! Думаю на хорошем морозе не поможет ни какая смазка, со временем износятся, надо наверное не гонять на холодной (околевшей) заслонке... ИМХО

22.09.2010, 00:27 (00:27)	#64
avenir Новенький Город: Щелково Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 28.08.2010 Сообщений: 80 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 13 Репутация: 13	To Kray: Можно через Вас заказать комплект шестерен? Случилась аналогичная проблема, нормальных мастеров найти не удается.

22.09.2010, 02:28 (01:28)	#65
Kray Местный Город: Брянск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.05.2010 Сообщений: 418 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 218 Репутация: 395	Цитата: avenir To Kray: Можно через Вас заказать комплект шестерен? Случилась аналогичная проблема, нормальных мастеров найти не удается. Вличку ответил.

25.09.2010, 19:15 (18:15)	#67
Kray Местный Город: Брянск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.05.2010 Сообщений: 418 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 218 Репутация: 395	Цитата: SergAP Сегодня проверил ДЗ. Снять - поставить взад дел на 15-20 мин. Все как у людей - сработались зубья на пластмассовой хрени - полушестерне. Фото ниже... Варианта два: 1. Заказывать новый блок ДЗ. Напишите парт-номер? 2. Изготовить эту полушестерню. У кого есть возможность? Готов заказать. У меня всё тоже самое вот только и белой большой хана, гдето остался остаток дюралевого полумесяца, но немного с дефектом, буду дома в воскресенье посмотрю. Но по идеи и белую у тебя должно было съесть.

25.09.2010, 23:30 (02:30)	#68
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	На белой большой (слева должна стоять на фото - снята) внизу под большой шестеренкой стоит маленькая, которая и контичит с черной стершейся. Так вот на этой маленькой белой - видна как бы выработка, но она равномерная по всему кругу. И пробовал зацепление с черным сектором (та часть, где зубы сохранились) - зацепление нормальное, без люфта и проскальзывания. Так вопрос - белую тоже менять? И как снять сектор со стершейся черной пластмасской? И, на всякий случай, - всеж парт-номер блока ДЗ? И может есть волшебный номер для заказа этих шестерен?

03.10.2010, 10:16 (13:16)	#70
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	Парни, и все же - парт-номер блока дроссельной заслонки для заказа? И - как снимать полушестеню, чтобы не сломать ничего?

03.10.2010, 15:19 (15:19)	#73
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,306 Репутация: 2634	BIMO, какой у Вашей машины пробег, что шестерни дроссельной заслонки в таком состоянии? Заранее спасибо!

03.10.2010, 19:17 (19:17)	#74
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,470 Поблагодарил(а): 4,646 Благодарностей: 7,758 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9795	пробег 70000, вот что интересно я менял масло, топливный, воздушный и салонный фильтр ну свечи накаливания. Почистили и когда всё собрали, забыли подключить вроде турбину. Отъехал от него, понял что она не работает, вернулся, подключили всё норм, и вот может она по новой как-то адаптировалась или что-то из перечисленного способствовало, но суть в том что реально изменился расход. Компу я не верю раньше показывал 14,5 сейчас 11,8 НО судя по заправке заливая до полного на дачу и назад у меня оставалось пол бака, сейчас вернулся ушло только четверть. Даже от колонки до дачи где-то около четверти уходило, в эти вых. доехал стрелка отступила от полного на одно деление. Вот что же могло этому поспособствовать, есть мысли?

03.10.2010, 19:38 (22:38)	#75
Серг 13 Новенький Город: Новосибирск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 15.10.2009 Сообщений: 83 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Цитата: BIMO пробег 70000, вот что интересно я менял масло, топливный, воздушный и салонный фильтр ну свечи накаливания. Почистили и когда всё собрали, забыли подключить вроде турбину. Отъехал от него, понял что она не работает, вернулся, подключили всё норм, и вот может она по новой как-то адаптировалась или что-то из перечисленного способствовало, но суть в том что реально изменился расход. Компу я не верю раньше показывал 14,5 сейчас 11,8 НО судя по заправке заливая до полного на дачу и назад у меня оставалось пол бака, сейчас вернулся ушло только четверть. Даже от колонки до дачи где-то около четверти уходило, в эти вых. доехал стрелка отступила от полного на одно деление. Вот что же могло этому поспособствовать, есть мысли? Если датчик массового расхода воздуха мыли , то расход изменится.

03.10.2010, 19:42 (19:42)	#76
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,470 Поблагодарил(а): 4,646 Благодарностей: 7,758 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9795	Серг 13, неее... датчики вроде никакие не мыли..

04.10.2010, 06:42 (06:42)	#77
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,306 Репутация: 2634	BIMO, если только воздушный фильтр был сильно забит

04.10.2010, 07:49 (07:49)	#78
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,470 Поблагодарил(а): 4,646 Благодарностей: 7,758 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9795	сейчас прочёл ветку у нас эту может в топливе дело последний раз как раз флажок евро 5 висел на лук.,я чего-то не предал значения,тупо залили по помидоры

05.10.2010, 14:51 (17:51)	#79
Серг 13 Новенький Город: Новосибирск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 15.10.2009 Сообщений: 83 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Цитата: SergAP Парни, и все же - парт-номер блока дроссельной заслонки для заказа? И - как снимать полушестеню, чтобы не сломать ничего? Кто знает все же дайте парт-номер блока дроссельной заслонки. пс. Пожалуйста.