Плавают обороты при холодном пуске на 3.6

[Gru]

Мне тоже интересно. провалов конечно нет, но...

[Dodger]

Да, при переходе на нормальные обороты присутствует небольшой расколбас движка.

[WALDIS]

   Цитата:

РТУТЬ

Добрый день! Есть похожий вопросик ,при переходе с прогревочных оборотов (по утрам) на холостой ход происходит ощутимый провал по оборотам (ниже 500 об.мин) на 2-5 сек (двигатель очень при этом трясёт) потом всё восстанавливается на нормальный холостой ход и работает идеально.(дросельная заслонка помыта и адаптирована,свечи заменены,фильтр заменен и топлевный и воздушный,катушки зажигания заменены,сеточка на входе в воздушный фильтр почищена)

Вероятнее всего ,( так как никакие меры по замене свечей и фильтров , чистки дроселя не могла ), это не работает Система Подачи Вторичного Воздуха , он задействован только при холодном запуске и действует пока катализатор не нагрелся (2-3 минуты) Это происходит и на новых машинах , у меня вот началось с 5 тысяч , осенью . Сразу обратился в ОД (попутно заметил на светофоре подъем температуры градусов на 4-5) но они не нашли не какую причину до сих пор Пробег на данный момент составляет 51 тысячу. ОД упорно не хочет найти причину "хлопков" И только у одного ОД ( партнера ) даже по губам и жестам , мастер приемщик определил из за чего это проблема .

[РТУТЬ]

   Цитата:

WALDIS

Вероятнее всего ,( так как никакие меры по замене свечей и фильтров , чистки дроселя не могла ), это не работает Система Подачи Вторичного Воздуха , он задействован только при холодном запуске и действует пока катализатор не нагрелся (2-3 минуты) Это происходит и на новых машинах , у меня вот началось с 5 тысяч , осенью . Сразу обратился в ОД (попутно заметил на светофоре подъем температуры градусов на 4-5) но они не нашли не какую причину до сих пор Пробег на данный момент составляет 51 тысячу. ОД упорно не хочет найти причину "хлопков" И только у одного ОД ( партнера ) даже по губам и жестам , мастер приемщик определил из за чего это проблема .

И в чём была проблема?отремонтировали эту Систему Подачи Вторичного Воздуха.

[WALDIS]

   Цитата:

РТУТЬ

И в чём была проблема?отремонтировали эту Систему Подачи Вторичного Воздуха.

Нет не как не доеду до того сервиса далековато а времени когда бываю в тех краях только 2 часа а ОД просит на ночь оставить (отказался машину никогда не оставляю в ОД тем более на ночь у незнакомых дядьков. да и проявится на следующий день при утреннем запуске не известно) Вроде три варианта решения .сам клапан .предохранитель с релюхой.и насос продувки катализаторов при холодном запуске вроде так я понял мастеров хотя предлагали заслонку дросселя почистить.Вроде и не особо напрягает

[РТУТЬ]

Добрый день,а где этот насос установлен или к чему крепится т.е как я его могу увидеть на своем авто.И как его можно проверить при любой температуре двигателя?

[РТУТЬ]

И всё же они продолжают проваливаться,есть мысли

[РТУТЬ]

Провал не исчез

[РТУТЬ]

Добрый вечер ! Сам спросил теперь пытаюсь ответить насоса Подачи Вторичного Воздуха на 3.6 FSI не существует,был сегодня у дилера при диагностике обнаружена ошибка в Блоке управления бортовой сетью - 00907 000 "Вмешательство регулятора нагрузки" подскажите в чем может быть причина?

[РТУТЬ]

Добрый вечер ! Сам спросил теперь пытаюсь ответить насоса Подачи Вторичного Воздуха на 3.6 FSI не существует,был сегодня у дилера при диагностике обнаружена ошибка в Блоке управления бортовой сетью - 00907 000 "Вмешательство регулятора нагрузки" подскажите в чем может быть причина?

[azvugar]

   Цитата:

WALDIS

Давай попробую немного по другому озвучить данную проблему.Итак при запуске холодного двигателя выставляются прогревочные обороты ххх-ххх через одну-две минуты слышно 2-3 хлопка в воздушный фильтр и в этот момент обороты подают до 600-700 после этих (чихов -пыхов )сразу всё приходит в норму.,возможно у тебя тоже именно так.Первый раз заметил такое явление при пробеге 12000-13000км и тоже осенью когда похолодало но начало проявляться не сразу с утра на холодную а( к вечеру когда с работы уезжаешь)сначала думал что двигатель не до конца успевает прогреваться (работа 3.5км) системе FSI не совсем нравиться такой режим но дальше заметил что и после (отжогов )не чего не меняется поэтому решил забить пока спеца не найду. У оД за год таких спецов не нашлось(при каждом ТО или просто по мелочёвке всегда им указываю на это )но сделать не могут пробег 46000км. и ни какие замены свечей и фильтров не помогут.Это скорее похоже на поломку ((как выразился камрад Карп в одной из веток) системы наддува вторичного воздуха ,на работу прогретого мотора не влияет ,поскольку работает только при запуске холодного мотора ,но .. запросто может огранизовать подсос

один в один как у меня на 3.6 FSI 2008 пробег 27000км. промыто Д/З переставлены свечи и катушки так как дигностика дала ошибку сбой на 1-3 цылиндры результатов нет

[WALDIS]

   Цитата:

azvugar

один в один как у меня на 3.6 FSI 2008 пробег 27000км. промыто Д/З переставлены свечи и катушки так как дигностика дала ошибку сбой на 1-3 цылиндры результатов нет

Да я тоже свечи поменял и фильтра думал пройдет не получилось.И тоже не закрытая после проверки ошибка системы подачи вторичного воздуха 1 ряда цилиндров .Потом просто забил попугиваюсь я чтобы рабочее что то не сломали и вроде рассосалось перестало

[CITY]

Хотелось бы возобновить тему. У меня ситуация такая: при холодном запуске двигателя при температуре допустим -10 (+-), двигатель не устанавливает повышенные обороты на определённое количество времени, а обороты выставляются около 800-900 и при прогреве опускаются до 700.
И ещё когда прогрет двигатель при нажатии на "газ" обороты поднимаются, когда газ отпускаешь происходит небольшой провал и через 1-2 сек обороты выравниваются.

Чую неправильно это. Дело точно в дросселе или другая причина????????

[Dmitrii]

   Цитата:

РТУТЬ

Добрый день! Есть очередной вопросик ,при переходе с прогревочных оборотов (по утрам) на холостой ход происходит ощутимый провал по оборотам (ниже 500 об.мин) на 2-5 сек (двигатель очень при этом трясёт) потом всё восстанавливается на нормальный холостой ход и работает идеально.Кто то сталкивался с такой проблемкой?
(дросельная заслонка помыта и адаптирована,свечи заменены,фильтр заменен и топлевный и воздушный,катушки зажигания заменены,сеточка на входе в воздушный фильтр почищена)

У меня такаяже фигня. Говорят вроде так и должно быть или нет? После чих-пыха (провал по оборотам (ниже 500 об.мин) на 2-5 сек) обороты держатся нормально. И чем теплее на улице тем меньше ощущается провал. Сильный чих-пых был при -25 -30

[RSERG]

Всем привет.
Я вижу такая проблема у многих.
У меня от +30 до -25 прогревочные обороты 850-900, опускается на 650-680(по компу смотрел), а затем два раза шлёпнется до 500(кажется заглохнет) и потом всё огонь, ровненько стоят на 650.
Тур - чудный автомобиль, много в нем загадок, но бляха такой класный!!!

[РТУТЬ]

   Цитата:

RSERG

Всем привет.
Я вижу такая проблема у многих.
У меня от +30 до -25 прогревочные обороты 850-900, опускается на 650-680(по компу смотрел), а затем два раза шлёпнется до 500(кажется заглохнет) и потом всё огонь, ровненько стоят на 650.
Тур - чудный автомобиль, много в нем загадок, но бляха такой класный!!!

+1 У меня тоже нечего не изменилось!

[Daniil2006]

   Цитата:

Саня-200

когда газ отпускаешь происходит небольшой провал и через 1-2 сек обороты выравниваются.

Такая же фигня, появилась после замены свечей как ни странно.Хочу промыть дросельную. При адаптации есть какие нибудь хитрости в ваг коме. И вообще как ?