Дооснащение адаптивным круиз контролем - Страница 21

BondION · 23.07.2015, 00:02 (00:02)

gtv666,

Цитата:

Завтра потестирую по другому

Ждем без последствий

gtv666 · 23.07.2015, 00:09 (00:09)

Цитата:

BondION

gtv666, Ждем без последствий

Дык у меня же тормоза от кайена рестайлинг

Спасали сегодня уже не раз

Да и голова на плечах вроде есть

BondION · 23.07.2015, 00:13 (00:13)

Цитата:

Дык у меня же тормоза от кайена рестайлинг

350 или 360

Yakut8181 · 23.07.2015, 00:16 (00:16)

Цитата:

BondION

350 или 360

360 нет, есть 368 мм

gtv666 · 23.07.2015, 00:22 (00:22)

368 мм спереди и 358 сзади.
360 мм есть на свежих кайенах, в 958 кузове, но там крепление суппортов другое, подходит только на туарег 4.2 TDI

BondION · 23.07.2015, 00:28 (00:28)

Yakut8181, Странно что еще не гуглил фото 368

Добавлено через 4 минуты 38 секунд
gtv666,

Цитата:

368 мм спереди и 358 сзади.

Круть, когда менял тормоза LF ( 350 )смотрел по поводу 368 конечно по расходникам(колодки и диски) выходит не бюджетно.

Yakut8181 · 23.07.2015, 00:49 (00:49)

Цитата:

BondION

Yakut8181, Странно что еще не гуглил фото 368

Сделай это за меня

gtv666 · 23.07.2015, 08:43 (08:43)

Цитата:

BondION

Yakut8181, Странно что еще не гуглил фото 368

Добавлено через 4 минуты 38 секунд
gtv666,

Круть, когда менял тормоза LF ( 350 )смотрел по поводу 368 конечно по расходникам(колодки и диски) выходит не бюджетно.

На 350 и 368 мм колодки одинаковые. Лучшее торможение достигается только за счёт большего размера диска, т.к. пятно контакта отодвигается от центра ступицы и соответственно тормозить становиться легче и эффективнее. На новых турбокайенах колодки такие же как у нас с тобой, только диск уже 390 мм. У нас в принципе суппорта практически одинаковые, отличаются только креплением, чем больше диск, чем дальше суппорт отодвигается от центра за счёт своего крепления.
У меня на NF стоят родные 350 мм, тормозят хорошо, но GP намного лучше, хотя он тяжелее.

Timm · 23.07.2015, 12:33 (12:33)

..в связи с малодоступностью стендов для точного выставления радаров ..почему бы с помощью той же лазерной указки его не настроить ????

Например: ..в сумерки, машина - на прямом участке ставится, (четко параллельно бордюрному камню) - метрах в 30-50 перед ней, по центру машины - лазерная указка на высоте радара на треноге с картонкой-экраном ..и винтами настраивается чтобы отраженный луч обратно в экран попадал ..IMHO достаточно точно должно получится ..

..надо только четко понять располагается ли зеркало перпендикулярно излучению радара и должно ли само излучение четко прямо вперед бить ..или должен быть угол какойто ...вниз, вправо например..??

BVP · 23.07.2015, 12:54 (12:54)

Цитата:

Timm

..надо только четко понять располагается ли зеркало перпендикулярно излучению радара и должно ли само излучение четко прямо вперед бить ..или должен быть угол какойто ...вниз, вправо например..??

все верно. на картонке должен быть угол отражения (см. картинку из сервисного тренинга)
+ наверное корректировка на угол ровноуложенного бордюра и такой же ровной поверхности асфальта ...

Timm · 23.07.2015, 13:45 (13:45)

Цитата:

BVP

...+ наверное корректировка на угол ровноуложенного бордюра и такой же ровной поверхности асфальта ...

...ну учитывая что асфальт и бордюры сейчас по тем же лазерам укладывают ..в этой части все не так плохо ..к примеру Суздальский не так давно перекатали .."стреляешь" глазом вдоль бордюра - практически идеальная линия ...

. и ..вечером машин там мало...

..кстати - подземные парковки магазинов и ТЦ для этих целей ..должны хорошо подходить - полы - ровнейшие, стены, сетки колонн - тоже четко выставлены ..расстояния 30-50м - вдоволь ..))

BVP · 23.07.2015, 13:51 (13:51)

Цитата:

Timm

...ну учитывая что асфальт и бордюры сейчас по тем же лазерам укладывают ..в этой части все не так плохо ..к примеру Суздальский не так давно перекатали ...вечером машин там мало .."стреляешь" глазом вдоль бордюра - практически идеальная линия ...

ну вот уже проще.
в любом случае в букваре написано, что винтами делается только грубая юстировка. остальное сам радар уже подгоняет по своим датчикам.
поэтому даже лазерная указка вдоль бордюра - это лучше чем вообще ничего (имхо)

BondION · 23.07.2015, 14:00 (14:00)

Timm, Надо еще мишень на стенде рисовать.

gtv666 · 23.07.2015, 14:35 (14:35)

На следующей неделе проведу адаптацию, потом скажу что поменялось.
А кто знает, где стоит датчик угла поворота руля? В кольце аэрбега?
Что то он периодически сбивается у меня, и как следствие за ним летит сразу все, абс, асс и т.д.

Yakut8181 · 23.07.2015, 14:56 (14:56)

Цитата:

gtv666

А кто знает, где стоит датчик угла поворота руля? В кольце аэрбега?

Датчик угла поворота рулевого колеса находится внутри установочного кольца (Фото № 1)
Что именно он из себя представляет (См., фото № 2, 3, 4)
Оффтопик

Borik1986 · 23.07.2015, 19:14 (19:14)

Помогите с поиском радара, а именно, подходит ли нам радар с номер 7L6 907 566 A
или 7L6 907 568 A ? Почему то когда ищу 7L6 907 567 A , мне находит єти номера. Помогите разобратся кто в курсе. Спасибо

Yakut8181 · 23.07.2015, 19:52 (19:52)

Цитата:

Borik1986

Помогите с поиском радара, а именно, подходит ли нам радар с номер 7L6 907 566 A или 7L6 907 568 A ?

7L6907566A, 7L6907568A - это радары ассистента смены полосы, которые устанавливаются по краям задней части автомобиля, точнее за задним бампером

Более подробно описано программе самообучения в приложении и в теме: Дооснащение ассистентом перестроений - http://www.touareg-club.net/forum/sh...0&postcount=29
Ассистент смены полосы движения (SWA) предназначен для наблюдения за ситуацией в соседних рядах и позади автомобиля, предупреждения водителя об опасности при обгоне и перестроении автомобиля.

Цитата:

Borik1986

Почему то когда ищу 7L6 907 567 A , мне находит єти номера. Помогите разобратся кто в курсе

7L6907567A - это блок управления адаптивным круиз контролем, так называемый радар

В теме Дооснащение адаптивным круиз контролем все подробно описано - http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=22906
В приложении Сервисный тренинг EXD06 Изменения системы поддержания дистанции (активного круиз-контроля) ACC Phaeton Touareg
Адаптивный круиз-контроль (Adaptive Cruise Control, ACC) предназначен для автоматического управления скоростью движения автомобиля.
Адаптивный круиз-контроль автоматически притормаживает или ускоряет автомобиль, в зависимости от дорожной ситуации и идущего впереди автомобиля.

Borik1986 · 24.07.2015, 13:44 (13:44)

Мега спасибо

Yakut8181 · 24.07.2015, 14:37 (14:37)

Цитата:

Borik1986

Мега спасибо

Рад Вам помочь

Успехов в поиске

gtv666 · 30.07.2015, 22:46 (22:46)

Итак, дополним.
Сегодня сделал адаптацию радара. Поддержу мнения людей, что она необходима. Вроде бы и до этого все работало, но теперь:
1. При перестроении из полосы в полосу, радар мгновенно ловит другой авто, раньше он сначала терял авто с полосы с которой я перестраивался, и только через 2-3 секунды ловил авто на новой полосе. Теперь играю в шашки не теряя ни один авто из виду ни на секунду.
2. Стал видеть авто на гораздо более крутых поворотах и не терять его.
3. Раньше начинал видеть очень издалека, но зато очень плохо и очень поздно ловил вблизи, когда авто находится перед тобой в 2-3 метрах. Т.е. тачка из соседнего ряда перестраивалась, а он ее не видел и продолжал ехать за последним пойманным авто, т.е. в бочину или в зад новому авто. Теперь ловит мгновенно перестраивающиеся из соседних полос авто.
Вот что самое первое заметил.
Вывод: адаптация просто необходима и кто говорит что не нужна, поверьте мне - НУЖНА!!!

23.07.2015, 00:28 (00:28)	#406
BondION Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 16.01.2014 Сообщений: 3,594 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,187 Репутация: 1687	Yakut8181, Странно что еще не гуглил фото 368 Добавлено через 4 минуты 38 секунд gtv666, Цитата: 368 мм спереди и 358 сзади. Круть, когда менял тормоза LF ( 350 )смотрел по поводу 368 конечно по расходникам(колодки и диски) выходит не бюджетно.
	Последний раз редактировалось BondION; 23.07.2015 в 00:28. Причина: Добавлено сообщение

23.07.2015, 12:33 (12:33)	#409
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,955 Поблагодарил(а): 724 Благодарностей: 1,710 Репутация: 2235	Настройка радара .. ..в связи с малодоступностью стендов для точного выставления радаров ..почему бы с помощью той же лазерной указки его не настроить ???? Например: ..в сумерки, машина - на прямом участке ставится, (четко параллельно бордюрному камню) - метрах в 30-50 перед ней, по центру машины - лазерная указка на высоте радара на треноге с картонкой-экраном ..и винтами настраивается чтобы отраженный луч обратно в экран попадал ..IMHO достаточно точно должно получится .. ..надо только четко понять располагается ли зеркало перпендикулярно излучению радара и должно ли само излучение четко прямо вперед бить ..или должен быть угол какойто ...вниз, вправо например..??
	Последний раз редактировалось Timm; 23.07.2015 в 12:36.

23.07.2015, 13:45 (13:45)	#411
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,955 Поблагодарил(а): 724 Благодарностей: 1,710 Репутация: 2235	Цитата: BVP ...+ наверное корректировка на угол ровноуложенного бордюра и такой же ровной поверхности асфальта ... ...ну учитывая что асфальт и бордюры сейчас по тем же лазерам укладывают ..в этой части все не так плохо ..к примеру Суздальский не так давно перекатали .."стреляешь" глазом вдоль бордюра - практически идеальная линия .... и ..вечером машин там мало... ..кстати - подземные парковки магазинов и ТЦ для этих целей ..должны хорошо подходить - полы - ровнейшие, стены, сетки колонн - тоже четко выставлены ..расстояния 30-50м - вдоволь ..))
	Последний раз редактировалось Timm; 23.07.2015 в 13:55.

24.07.2015, 14:37 (14:37)	#419
Yakut8181 Бывалый Город: Балашиха Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 11.09.2013 Сообщений: 1,662 Поблагодарил(а): 1,587 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2225	Цитата: Borik1986 Мега спасибо Рад Вам помочь Успехов в поиске
	Последний раз редактировалось Yakut8181; 24.07.2015 в 14:40.

23.07.2015, 00:02 (00:02)	#401
BondION Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 16.01.2014 Сообщений: 3,594 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,187 Репутация: 1687	gtv666, Цитата: Завтра потестирую по другому Ждем без последствий

23.07.2015, 00:09 (00:09)	#402
gtv666 Местный Город: Самара Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.03.2014 Сообщений: 746 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 145 Репутация: 195	Цитата: BondION gtv666, Ждем без последствий Дык у меня же тормоза от кайена рестайлинг Спасали сегодня уже не раз Да и голова на плечах вроде есть

23.07.2015, 00:13 (00:13)	#403
BondION Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 16.01.2014 Сообщений: 3,594 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,187 Репутация: 1687	Цитата: Дык у меня же тормоза от кайена рестайлинг 350 или 360

23.07.2015, 00:16 (00:16)	#404
Yakut8181 Бывалый Город: Балашиха Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 11.09.2013 Сообщений: 1,662 Поблагодарил(а): 1,587 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2225	Цитата: BondION 350 или 360 360 нет, есть 368 мм

23.07.2015, 00:22 (00:22)	#405
gtv666 Местный Город: Самара Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.03.2014 Сообщений: 746 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 145 Репутация: 195	368 мм спереди и 358 сзади. 360 мм есть на свежих кайенах, в 958 кузове, но там крепление суппортов другое, подходит только на туарег 4.2 TDI

23.07.2015, 00:49 (00:49)	#407
Yakut8181 Бывалый Город: Балашиха Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 11.09.2013 Сообщений: 1,662 Поблагодарил(а): 1,587 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2225	Цитата: BondION Yakut8181, Странно что еще не гуглил фото 368 Сделай это за меня

23.07.2015, 08:43 (08:43)	#408
gtv666 Местный Город: Самара Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.03.2014 Сообщений: 746 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 145 Репутация: 195	Цитата: BondION Yakut8181, Странно что еще не гуглил фото 368 Добавлено через 4 минуты 38 секунд gtv666, Круть, когда менял тормоза LF ( 350 )смотрел по поводу 368 конечно по расходникам(колодки и диски) выходит не бюджетно. На 350 и 368 мм колодки одинаковые. Лучшее торможение достигается только за счёт большего размера диска, т.к. пятно контакта отодвигается от центра ступицы и соответственно тормозить становиться легче и эффективнее. На новых турбокайенах колодки такие же как у нас с тобой, только диск уже 390 мм. У нас в принципе суппорта практически одинаковые, отличаются только креплением, чем больше диск, чем дальше суппорт отодвигается от центра за счёт своего крепления. У меня на NF стоят родные 350 мм, тормозят хорошо, но GP намного лучше, хотя он тяжелее.

23.07.2015, 13:51 (13:51)	#412
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: Timm ...ну учитывая что асфальт и бордюры сейчас по тем же лазерам укладывают ..в этой части все не так плохо ..к примеру Суздальский не так давно перекатали ...вечером машин там мало .."стреляешь" глазом вдоль бордюра - практически идеальная линия ... ну вот уже проще. в любом случае в букваре написано, что винтами делается только грубая юстировка. остальное сам радар уже подгоняет по своим датчикам. поэтому даже лазерная указка вдоль бордюра - это лучше чем вообще ничего (имхо)

23.07.2015, 14:00 (14:00)	#413
BondION Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 16.01.2014 Сообщений: 3,594 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,187 Репутация: 1687	Timm, Надо еще мишень на стенде рисовать.

23.07.2015, 14:35 (14:35)	#414
gtv666 Местный Город: Самара Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.03.2014 Сообщений: 746 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 145 Репутация: 195	На следующей неделе проведу адаптацию, потом скажу что поменялось. А кто знает, где стоит датчик угла поворота руля? В кольце аэрбега? Что то он периодически сбивается у меня, и как следствие за ним летит сразу все, абс, асс и т.д.

23.07.2015, 19:14 (19:14)	#416
Borik1986 Пользователь Город: Тернополь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 05.10.2012 Сообщений: 178 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Помогите с поиском радара, а именно, подходит ли нам радар с номер 7L6 907 566 A или 7L6 907 568 A ? Почему то когда ищу 7L6 907 567 A , мне находит єти номера. Помогите разобратся кто в курсе. Спасибо

24.07.2015, 13:44 (13:44)	#418
Borik1986 Пользователь Город: Тернополь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 05.10.2012 Сообщений: 178 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Мега спасибо

30.07.2015, 22:46 (22:46)	#420
gtv666 Местный Город: Самара Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.03.2014 Сообщений: 746 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 145 Репутация: 195	Итак, дополним. Сегодня сделал адаптацию радара. Поддержу мнения людей, что она необходима. Вроде бы и до этого все работало, но теперь: 1. При перестроении из полосы в полосу, радар мгновенно ловит другой авто, раньше он сначала терял авто с полосы с которой я перестраивался, и только через 2-3 секунды ловил авто на новой полосе. Теперь играю в шашки не теряя ни один авто из виду ни на секунду. 2. Стал видеть авто на гораздо более крутых поворотах и не терять его. 3. Раньше начинал видеть очень издалека, но зато очень плохо и очень поздно ловил вблизи, когда авто находится перед тобой в 2-3 метрах. Т.е. тачка из соседнего ряда перестраивалась, а он ее не видел и продолжал ехать за последним пойманным авто, т.е. в бочину или в зад новому авто. Теперь ловит мгновенно перестраивающиеся из соседних полос авто. Вот что самое первое заметил. Вывод: адаптация просто необходима и кто говорит что не нужна, поверьте мне - НУЖНА!!!