Дооснащение адаптивным круиз контролем

[dryabikoff]

   Цитата:

BondION

Вчера завершил до установку АСС с Front Assist. Машина Touareg 3.0TDI CASA 2010г.в.
Система полностью функционирует как в городе при плотном Московском трафике, так и за городом. Считаю данные системы АСС с Front Assist очень важные и полезные для водителя. Езжу второй день отдыхаю за рулем Да еще порадовало как тормозит машина перед впереди идущей очень плавно без резких рывков и толчков.

Разбил процесс установки на несколько этапов. Считаю, что данную процедуру можно совместить с работами по плановому обслуживанию Touareg.
В том году доустанавливал 2АКБ с блоком Telestart 100. Спасибо Лехе alex1245 подсказал сразу заложить Каншину и провод питания из салона в моторный отсек. Провода вывел все за герметизировал. Что бы не одна капля воды в салон не попала.

В этом году собрал весь комплект АСС для установки. Что нужно по номерам запчастей полностью расписано в теме постами ранее. Хочу добавить по винтам крепежным для кронштейна радара. По электронным схемам подбора запчастей ошибка http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?M...SubId=C1700817 Позиция №6 N90911701( !!!Не подходят!!!). Нужны другие винты N90808201(3шт.)
Год назад полностью мыл радиаторы в соответствующей теме полностью расписан весь процесс http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=58064 ZAlek . При установке самого радара и замены фронтального жгута решил для себя еще раз повторить данную процедуру. Весь процесс с разбором переднего бампера, заменой значка в решетку радиатор 3C0853601AJZA, заменой фронтального жгута 7L6971073K, полной промывкой радиаторов и интеркулерров занял порядка 7-8 часов. Единственное делал один, если взять напарника будет быстрее. Замена значка в решетке радиатора происходит таким образом (Предварительно снимаем бампер с машины 19винтов): !!! Тонкость !!! что бы снять старый значек, его необходимо повернуть по или против часовой стрелки для совмещения пазов выходных защелок. Новый значок ставиться без поворота, просто защелкиваете и все.

Следующий этап допиновка (2 провода каншины, провод питания, земля) разъема проводки из салона (находиться под кронштейном левой передней фары) соединяющего Фронтальный жгут бампера. Плюс прокладка проводов под пластиковым штатным кожухом.
Необходимые элементы:
357 972 740 F - уплотнитель провода 4 шт.
N 103 361 05 - пины папы 4 шт.
Клемма массы + провод массы 0,3-0,4 метра (крепежный винт штатной массы находиться близко около разъема)
Для этого процесса потребуется снять левое переднее колесо с авто и демонтировать переднюю часть подкрылка (после чего отогнуть его на право) для нормального доступа.
Есть небольшая засада, так как провод питания радара оказался, немного толще то уплотнитель отказался залезть в разъем. Понадобиться запастись герметикам водостойким и изолетой для полной герметизации провода питания.
Далее аккуратно прокладываем все провода в пластиковый штатный кожух (2 провода каншины, провод питания) предварительно обмотав изолентой VW для моторного отсека. Данный процесс занял 3 часа.

Далее переходим в салон для замены левого подрулевого переключателя 7L6953513 B41 (с кнопкой включения и выключения меню активации Front Assist и Side Assist) и замены левых кнопок руля управления ACC 7L6959537A3X1. Данную работу совместил с заменой рулевого колеса с обогревом на новый (просто захотелось) . У кого нет штатного обогрева руля можно совместить, данный процесс, но придется менять подрулевой блок (улитку).
!!!Внимание!!! Чтобы разобрать подрулевой переключатель понадобиться Спец торакс T8(обычно входит в часовой набор инструмента)
Еще один момент при демонтаже и установке руля обратно делаем на руле и валу засечки (сделал три) для того, что бы поставить руль в первоначальное положение.
В Эльзе не увидел на схеме разборки как снять саму улитку подрулевую (может, проглядел), Она сидит на трех защелках по кругу, поэтому аккуратно снимаем и также ставим. Очень аккуратно снимайте две пластиковые заглушки (они с отверстиями для подрулевых переключателей) с правой и левой стороны. Одна из защелок очень тонкая. Весь процесс у меня занял 3 часа.

Осталось предпоследнее допиновка приборной панели каншиной и подводка провода питания в левый блок предохранителей.
Нужны N 907 647 01 - 2 пина в приборку.
Разбираем козырек над приборной панелью и демонтируем приборную панель.
Нам нужен зеленый правый разъем. Вставляем пины с обжатыми проводами каншины в номера № 8 и №9(зеленого разъема)
Далее разбираем левую нижнюю часть торпеды, чтобы демонтировать левого блока предохранителей. И соединяем провод питания на 24 предохранитель. Делали эту работу совместно с Лехой alex1245 заняло все вместе сборка, разборка 3 часа.

!!!Кодировка блоков Touareg 3.0TDI CASA отличается от Touareg 3.0TDI BKS!!!
А именно 3,4 пункт другой.
1. закодировать блок 19 указав наличие 13 блока. Ставим галку в списке оборудования напротив АСС.
2а.!!!4 поршневая тормозная система!!!
закодировать блок 03 Тормозной системы. Была кодировка 0004482 для активации адаптивного круиза +2048 = 0006530 новая кодировка блока АБС.
2б.!!!6 поршневая тормозная система!!! Как у меня
закодировать блок 03 Тормозной системы.была кодировка 0008578 для активации адаптивного круиза +2048 = 0010626 новая кодировка блока АБС.

3. Заходим в длинную кодировку 01 блока ДВС

по байтам проходимся, находим меню, где указаны Круиз контроль и Адаптивный Круиз контроль.
Снимаем галку с обычного Круиз контроля и ставим перед Адаптивным Круиз контролем.
4. !!!В кодировании II заходить не надо!!!
5. закодировать подрулевой блок 16 -
00xxx?x
2 = ADR
6. Стираем все ошибки.
7. Заходим в меню приборки с помощью правых кнопок руля и ставим галку на против Front Assist.
После этого на приборке появляется значек зеленый Front Assist (ниже на фото с 3 по 5)
У меня после изменения кодировки все заработало единственное не работала торцевая кнопка на левом подрулевом переключателе.

Далее поехал к знакомому перепрошить ПО радара ACC
Было 7L6907567A софт 0382 стало 7L6907567В софт 0391 (более новая безглючная прошивка)
С помощью Васписи активировали кнопку на левом подрулевом переключателе.

Парни подскажите пжл как активировать эту кнопку???

[Tolyas]

В блоке 16 управление рулевой колонкой
00x?xxx
Поставить - 1

[dryabikoff]

   Цитата:

Tolyas

В блоке 16 управление рулевой колонкой
00x?xxx
Поставить - 1

Спасибо

[TurboKoT]

   Цитата:

TurboKoT

Доброго времени суток! С завода установлен ACC, но в меню ассистентов почему-то нет выбора front assist Как его активировать?

Чуть не забыл ... Спасибо всем за помощь, проблема решена ! Дело было не в кодировке и не в софте приборке. Как говорится: - Дело было не в бабине .....
Короче, берем ваг ком, и естественно заходим в активный круиз. Далее в адаптации, выбираем канал 8, и в нем ставим цифру 1( тест, сохранить) Все, функция активирована и проверена не раз Еще раз всем спасибо

[Гектор]

Доброго дня.
Возникла проблема с радаром (глазом) адаптивного круиз-контроля. В какой-то момент на панели приборов пропали отображения скорости (D1, D2 и тд). Также внизу появился значок неактивного круиз-контроля. Машина по ощущениям с неработающим адаптивным круиз-контролем работает не так, как раньше.
Вчера поехали к официалам на диагностику. После их компьютерной диагностики и снятия бампера вердикт, что не работает сам радар, нет отклика. Новый стоит 172000 рэ.
Может кто сталкивался с такой же проблемой? Неужели единственный вариант - радар под замену? В каких случаях народ прописывает коды? Может есть варианты как-то "достучаться до радара"?

[Timm]

   Цитата:

Гектор

.
.....Неужели единственный вариант - радар под замену? В каких случаях народ прописывает коды? Может есть варианты как-то "достучаться до радара"?

лично я во внезапную, беспричинную смерть не особо верю ...бывает конечно ...но гооораздо больше вероятность что просто недодиагностировали до конца ...
проверяйте сами проводку с пристрастием - там всего 2 пары проводов и 1 предохранитель....
1мин предохр. проверить
20 мин бампер скинуть и прибору отвести
10 мин на позвонку ...
5 мин Васей попробовать в радар зайти - почти уверен - должно получиться...

[Гектор]

Васей тоже диагностировали. Тоже не смогли "достучаться". Нам электрик с Васей сказал "ищите коды для разблокировки, но связи с радаром нет." Прозванивали все провода. На все провода, подходящие к радару, вешали лампу. Лампа загоралась, но сигнал к радару не доходит. Предохранитель также смотрели.,. Два электрика разбирались. Но с адаптивным круиз-контролем никто из них дела не имел. Редкая вещь в наших краях.

[Гектор]

Один электрик прислал снимок с Васи.

[Timm]

на провода от приборки лампу вешали?

[Гектор]

Лампу вешали на провода, которые подходят непосредственно к радару. Так сказал электрик. Я там лично в тот момент не присутствовал.

[Timm]

...это я у тому что от приборки проводку лампой не проверишь ...

до этого работало?
морда в ДТП была?

[Гектор]

Радар работал корректно до какого-то момента. Правда пользовались ооочень редко. ДТП не было. Просто в какой-то момент заметили значок неактивного круиза внизу.

[sorex]

   Цитата:

Гектор

Радар работал корректно до какого-то момента. Правда пользовались ооочень редко. ДТП не было. Просто в какой-то момент заметили значок неактивного круиза внизу.

Стандартная проблема для этих радаров нужна распайка и прошивка, пиши в лс я их ремонтирую

[and5645]

Всем здравствуйте. Похоже и у меня накрылся радар. Раньше, года 2-3 назад, периодически вылетала ошибка 272 на 382 прошивке, лечилась стиранием ошибки. Потом прошил на 391, какое-то время все было норм, а потом опять стала 272 ошибка вылезать (но реже). И вот неделю назад перестал включаться, на приборке пишет неисправность системы. В памяти висит таже ошибка, но теперь она не стирается ни Васей, ни VASPC. На связь выходит, прошивал еще раз сверху той же 391, все шьется без проблем. Но ошибка также висит.С проводкой все отлично.
Разобрал радар, пропаял контакты - без изменений, есть подозрения на один из ШИМ по питанию, потому что в одной из групп измеряемых величин показывает ноль вольт (сейчас не помню какая, на другом компе).
Собственно вопрос: сможет кто - нибудь сделать скрины измеряемых величин на рабочем радаре, или может уже есть у кого, для сравнения?

[Timm]

   Цитата:

and5645

.....
Разобрал радар, пропаял контакты - без изменений, есть подозрения на один из ШИМ по питанию, потому что в одной из групп измеряемых величин показывает ноль вольт (сейчас не помню какая, на другом компе).
Собственно вопрос: сможет кто - нибудь сделать скрины измеряемых величин на рабочем радаре, или может уже есть у кого, для сравнения?

..вот глубина проникновения в вопрос!
помочь тут ничем не могу ..только респект и уважуху выказать! ...

[and5645]

Ну как бы пытаюсь своими силами и средствами разобраться, но когда упираешься в нехватку информации, куда же как не в клуб

[Timm]

   Цитата:

and5645

Ну как бы пытаюсь своими силами и средствами разобраться, но когда упираешься в нехватку информации, куда же как не в клуб

практика показала - клубни по машине практически всё знают, ....но непосредственно по электронике - очень мало информации - и производитель её не даеёт и ребята в 99,9% - НЕ электронщики ...
...я тут гораздо более простую инфу искал - напряжение питания антенных усилителей, параметры терморезистора в датчике подогрева руля - искалась долго и нашлась противоречивая ...сможет ли вам ктото помочь ...сомневаюсь ..

может на специальных форумах стоит спросить - типа "паяльника ру" - может там по элементной базе чтото вычислят ..

[and5645]

Здесь то не вопрос электроники, просто подключиться васей к радару и сделать скрины измеряемых значений

[Timm]

   Цитата:

and5645

Здесь то не вопрос электроники, просто подключиться васей к радару и сделать скрины измеряемых значений

"измеряемые величины" - это расшифровка принятых по цифре от блока данных. Как вы таким образом ШИМ питания компонентов схемы хотите увидеть?, и главное понять что он причина ошибки?
ШИМа на питании самого блока не может быть по определению - шимящие АКБ в природе не встречаются совсем ....

напишите измеряемую группу вечером в пятницу - гляну.

[and5645]

Конечно АКБ ни причем, я про шимы внутри радара, а на вскидку их здесь три- четыре (по количеству дросселей и подтянутых к ним конденсаторов, сейчас как раз схему внутреннего питания рисую) . так что кан-интерфейс и проц работает, но это не означает, что работает сам излучатель или еще какая цепь, потому он ошибки и пишет. Под подозрением 4 и 5 группа (1-ые позиции)