Дооснащение адаптивным круиз контролем - Страница 4

graf007 · 13.01.2011, 22:44 (22:44)

Цитата:

graf007, нет, в том то и дело, что асистент работает когда круиз не включен! т.е. едите вы сами, а за дистанцией следит машинка...

Хм..как то за год я на это особо внимания не обращал....Возможно Вы и правы. Обычно езжу когда на панели полностью работает АСС и на панели мелькает силуэт впереди идущего автомобиля...

didos · 13.01.2011, 23:09 (22:09)

Цитата:

т.е. едите вы сами, а за дистанцией следит машинка...

Хочу себе такое, может есть умельцы в Беларуси, которые мне сделают все под ключ.

sany_v · 29.06.2011, 14:01 (13:01)

Коллеги может кто подскажет как приобрести радар через ebay.de то цена в росии на него не очень приятная, и еще может быть на разборах где то найти можно, поделитесь информации кто знает.

BVP · 21.05.2012, 09:11 (09:11)

почитал отрицательные отзывы об этой функции от камрадов, которые ей не пользовались и вроде не планируют пользоваться, и положительные отзывы от камрадов, у которых уже стоит фронт-скан.

в результате, решил поставить себе эту приблуду, чтобы получить собственное мнение.
поскольку автомобиль уже не новый и в продаже есть б.у. запчасти, то стоимость теста получилась относительно недорогой. спасибо Денису (Denerkov) за предоставленные пояснения по запчастям и комплектации.

если кто еще заинтересуется, то выкладываю презентации по сервисному обучению для АСС ...

SABA77 · 21.05.2012, 10:49 (10:49)

BVP,
Приблуда эта хороша - Вещчь (сама останавливается машинка, даже если спереди кто то встал...), минусов не вижу в ней вообще (не читал честно отзывы, ну естественно она палку не увидит стоящую - березу типа, а вот ель увидит она пушистая

)

Denerkov · 21.05.2012, 12:12 (12:12)

Цитата:

BVP

почитал отрицательные отзывы об этой функции от камрадов, которые ей не пользовались и вроде не планируют пользоваться, и положительные отзывы от камрадов, у которых уже стоит фронт-скан.

в результате, решил поставить себе эту приблуду, чтобы получить собственное мнение.
поскольку автомобиль уже не новый и в продаже есть б.у. запчасти, то стоимость теста получилась относительно недорогой. спасибо Денису (Denerkov) за предоставленные пояснения по запчастям и комплектации.

если кто еще заинтересуется, то выкладываю презентации по сервисному обучению для АСС ...

Обратите внимание, в первой обучалке панель приборов у Туарега русифицирована. Как и где можно сделать такое чудо? Может пол-Москвы так катается, а мы на перифирии отстаем как всегда? BVP пробей, очень заинтересовало

BVP · 21.05.2012, 12:22 (12:22)

Цитата:

Denerkov

... панель приборов у Туарега русифицирована ... пробей, очень заинтересовало

уже интересовался. это они презентацию руссифицировали, а не саму приборку

сейчас ждут, что возможно будет руссифицирована приборка на фаэтоне II.
мне сказали, что она такая же как на фаэтоне I и взаимозаменяема с туарегом GP (кроме облицовочной крышки).
если это действительно произойдет, то тогда можно будет попробовать ...

Denerkov · 21.05.2012, 12:28 (12:28)

свистни если что

BVP · 21.05.2012, 12:32 (12:32)

Цитата:

Denerkov

свистни если что

конечно. только не факт, что я об этом первым узнаю.
но если это случится, то на форуме будет не только свист, но и топот слышен ...

SergDN · 22.05.2012, 01:47 (01:47)

SABA77, елку он тоже не увидит... и даже машину стоящую не увидит - т.к. не реагирует на не подвижные и на встречные цели...

SABA77 · 22.05.2012, 07:59 (07:59)

SergDN, возможно - не пробовал в ели влазить.....

SergDN · 22.05.2012, 11:55 (11:55)

SABA77, попробуйте к стоящей машине подъехать

neracer · 22.05.2012, 19:01 (21:01)

Цитата:

SergDN

SABA77, елку он тоже не увидит... и даже машину стоящую не увидит - т.к. не реагирует на не подвижные и на встречные цели...

С чего Вы взяли??? У меня реагирует на стоящие машины 100%...

Gavr19 · 22.05.2012, 19:25 (18:25)

В итоге сколько обошлись запчасти и установка в сумме?

BVP · 22.05.2012, 20:34 (20:34)

Цитата:

Gavr19

В итоге сколько обошлись запчасти и установка в сумме?

сам радар б.у. можно купить за 200 евро (см. по ссылке выше).
дальше все зависит от того, что уже есть в авто. общую сумму с установкой можно легко уложить в 500 евро или меньше.
заказ этой опции на новом авто стоил бы 2757 евро.

SergDN · 23.05.2012, 01:23 (01:23)

neracer, не может он на стоящие машины реагировать - учите матчасть...

BVP, 500 евро как то савсем маловатенько даже если все б/у взять и с ебея, что тоже врятли у одного продавца будет... если только side scan еще стоит... а так думается от 700 евро и более...

я бы на месте любопытных задумался над установкой привода багажника - очень уж опция удобная...

BVP · 23.05.2012, 11:39 (11:39)

SergDN, думаю по сравнению 1000 евро, которую потратил автор этой темы два года назад, 700 евро тоже будет маловатенько ...
а матчасть и я бы не отказался почитать и поучить. можно ссылочку какую-нибудь в дополнение к обычному мануалу и к материалам, которые уже есть в этой теме?

Оффтопик

BVP · 28.07.2012, 12:37 (12:37)

еще немного матчасти по адаптивному круиз контролю АСС (источник - комментарии к презентации по сервисному обслуживанию):

Информационный блок

Система Front Scan/Assist, система уменьшения тормозного пути 2 или система контроля пространства перед автомобилем имеют две ступени предупреждения водителя о возможности столкновения в продольном направлении движения.
Это действует только для автоматических коробок передач.
1.) При опасном сближении с двигающимся впереди транспортным средством (например, чрезмерная скорость из-за невнимательности, усталости) сначала в комбинации приборов появляется предупреждающее окно (опционально - с предупреждающим зуммером).
2.) Если водитель не примет меры по устранению опасности, то выполняется короткий толчок торможением. Толчок торможением служит для привлечения внимания водителя к опасности столкновения. Тем не менее, толчок не уменьшает скорость движения.

Для распознавания двигающихся впереди транспортных средств система использует датчик радара с углом раскрытия 12 ° и дальностью 150 м.
Это тот же датчик радара, который используется для функции ACC.

Для калибровки действуют те же самые исходные условия, как и у Passat 2006, поскольку речь идет о тех же самых аппаратных средствах.

В силу принципа измерения выдача предупреждения не может быть гарантирована; момент предупреждения варьируется в зависимости от дорожной ситуации и стиля вождения.
Двигающиеся навстречу или стоящие препятствия / автомобили не учитываются.
Во время толчка торможением двигается педаль тормоза. Поэтому рекомендуется во время движения не оставлять ногу под педалью тормоза.

Концепция объединения в сеть:
G44 - датчик числа оборотов сзади справа
G45 - датчик числа оборотов спереди справа
G46 - датчик числа оборотов сзади слева
G47 - датчик числа оборотов спереди слева
G202 - датчик угловой скорости (угловая скорость рыскания)
J104 - блок управления ABS (угловая скорость рыскания, скорость колеса, периметр колеса, скорость движения, радиус поворота)
J285 - блок управления комбинации приборов (акустическая и оптическая информация)
J428 - блок управления системы контроля дистанции
J788 - разделительное реле привода шины CAN (установлено из соображений безопасности)

ACC – Adaptive Cruise Control (адаптивный круиз-контроль)
Функциональное описание:
Система контроля пространства перед автомобилем – система, предупреждающая водителя в критических ситуациях с высокой вероятностью столкновения с помощью оптического сигнала (акустически: предупредительный зуммер может быть установлен в многофункциональном дисплее как опция) и передвижением (толчок).
Датчик расстояния определяет сведения об объектах вокруг автомобиля и оценивает дорожную ситуацию с учетом кинетико-динамического состояния автомобиля.
Для этого система контроля пространства перед автомобилем определяет, находится ли автомобиль на курсе столкновения с другими участниками дорожного движения. Если это так, то просчитываются возможности для устранения этой ситуации. После этого выдается акустическое и оптическое предупреждение о ТОРМОЖЕНИИ.
Если установлено, что одного торможения недостаточно (или торможения не было), то активируется предупредительный толчок. Теперь водителю необходимо очень сильно затормозить и очень активно работать рулем.

Включение и выключение функции системы контроля пространства перед автомобилем (Front Scan) осуществляется кнопкой (клавишей). Кнопка находится на передней стороне рычага указателей поворота. Она обозначена специальным символом вспомогательных систем управления.

Side scan: Ассистент смены полосы движения
Front scan: Система контроля пространства перед автомобилем (дистанционный круиз-контроль)
Длительное нажатие клавиши (кнопки): (3 сек) Включение/выключение "ассистента Front Scan " и возможного ассистента смены полосы движения. На дисплее в кратком виде отображается список возможных систем поддержки. Галочка перед именем указывает на то, что система включена.
Короткое нажатие клавиши (кнопки): У стоящего автомобиля можно войти в меню, в котором можно включить и выключить системы "Side Scan" и "Front Scan" по отдельности. Галочка перед именем указывает на то, что система включена.

Состояния системы:
1.) OFF – ВЫКЛ.: В комбинации приборов отсутствует зеленый светодиод (Highline) / символ (Premium).
2.) ON – ВКЛ. (активное): Функция включена и исправна. Это может предостеречь от столкновения. В комбинации приборов она отображается с помощью зеленого светодиода/символа. Мигающая индикация информирует водителя о выполняемом в настоящий момент толчке торможением.
3.) ON – ВКЛ. (пассивное): Функция включена и в настоящий момент выполняется ее инициализация. Это не может предостеречь от столкновения. В комбинации приборов она отображается с помощью зеленого светодиода/символа.
В комбинации приборов нельзя определить, какой сейчас статус - активный или пассивный.
4.) Временная ошибка: Функция включена и имеется временная ошибка. Предупреждение о столкновении не выдается. В комбинации приборов это состояние отображается желтым светодиодом и/или серым символом.
Если водитель попытается включить систему, то появится текст ошибки "Ошибка Front Scan".
5.) Постоянная ошибка: Функция включена и имеется временная ошибка. Предупреждение о столкновении не выдается. В комбинации приборов не отображается желтый светодиод и/или серый символ. Если водитель попытается включить систему, то появится текст ошибки "Ошибка Front Scan".

ACC - это система поддержки водителя, а не система безопасности!
Это не система, служащая для полностью автономной поездки!
ACC – Adaptive Cruise Control (адаптивный круиз-контроль)

Эмблема VW выполнена из пластика с напыленнным слоем индия и имеет затухание не более 2,5 дБ.
Индий - это проницаемый для радиоволн материал, который был выбран по причине его серебристо-белого цвета, а также легкости обработки.

Измерение расстояния в системе ACC производится датчиком, принцип действия которого базируется на радарной технологии с использованием миллиметровых волн. Он одновременно измеряет расстояние до нескольких объектов в поле зрения и скорость относительно продольной оси автомобиля. По измеренным величинам рассчитывается угловое отклонение (угол отклонения и/или угол азимута) для каждого объекта от средней оси поля обзора.
Радиолокационная система работает с электромагнитными волнами, распространяющимися со скоростью света.
Волна с частотой f в волновом пакете имеет длину волны λ. Для частоты передачи f=76,5 ГГц датчика ACC расчетная длина волны составляет λ=3,92 мм. Волны в диапазоне частот примерно от 30 ГГц до примерно 150 ГГц называются миллиметровыми волнами.

Инновация нового Volkswagen Phaeton 2008 года – адаптивный круиз-контроль (Adaptive Cruise Control, ACC) с функцией "follow to stop" (контроль до остановки); в документах продажи это сочетание обозначается "Front Scan".
Система регулировки дистанции на базе радара, Adaptive Cruise Control, автоматически производит торможение и ускорение автомобиля в зависимости от дорожного движения в пределах ранее определенного диапазона скорости. Установленная теперь в новом Phaeton система в экстренном случае тормозит автомобиль вплоть до его остановки.
Следующая функция - это встроенная в ACC система уменьшения тормозного пути (AWV). Перед определенными ситуациями она превентивно создает давление в тормозной системе, чтобы подготовить тормоза к срабатыванию и, таким образом, позволяет сэкономить ценные для торможения секунды. Датчик радара системы ACC находится за эмблемой VW (как и у Touareg).

Стенд для проверки углов установки колес и ADR/ACC - Регулировочное приспособление VAS 6041/6430/1 VAS
Лазерная указка от диска-мишени 6041/VAS 6430/2 VAS попадает на регулировочное зеркало датчика ACC и отражается на диске-мишени.
Измерительное устройство и автомобиль должны располагаться параллельно оси движения. Передние измерительные приемники в вышеуказанной позиции увеличивают колесную базу автомобиля.
Расстояние между зеркалом датчика ACC и диском-мишенью должно составлять 1145 мм.

При работах в области передней части, при которых зажигание должно быть включено, целесообразно выключать излучение радара.
Для этого в "Ведомых функциях" следует выбрать пункт меню адаптации для работ на блоке управления -J428.
После окончания работ необходимо повторно выполнить процедуру для включения излучения радара.
(Азимут) Горизонтальная регулировка (на оси Y): вращать S2
(Возвышение) Вертикальная регулировка (на оси Z): вращать S1.
3 держателя датчика заменять после каждого демонтажа.

VAS 6430/1 регулировочное приспособление, базовый комплект - НОВЫЙ
VAS 6430/2 лазерный модуль ACC, VW - НОВИНКА

В блоке измеряемых величин 6 указаны регулировочные значения для смещения азимута и смещения возвышения в градусах.
Значения 2 и 3 важны для регулировки ACC в блоке измеряемых величин 6.
- при этом ошибка показания 0,1 ° = 4 мм соответствует смещению отраженного лазерного луча на установочном мониторе. (Чтобы получить данные в мм, надо умножить значение на 40)
На установочном мониторе с правой стороны относительно начала координат (если смотреть по направлению движения автомобиля) располагается положительная область выравнивания по горизонтали (отрицательные значения - с левой стороны). Находящаяся под осью у часть системы координат обозначает все положительные значения выравнивания по вертикали (отрицательные значения на верхней половине).
Ошибка показания: Ошибка показания между осью зеркала и осью радара считывается из блока управления ACC. Полученные значения надо отметить на диске-мишени и отраженный лазерный луч с помощью винтов регулировки переместить на нанесенную отметку.

В ведомом поиске неисправностей измеренные величины должны быть пересчитаны из градусов в миллиметры.

ежик · 08.08.2012, 10:16 (10:16)

Добрый день !
Хочу установить ACC , подскажите , плиз, коды для кодировки блоков , которые нужно перекодировать.
И второй вопрос , комрады, для чего нужно менять переднюю эмблему?

Dimann · 08.08.2012, 11:00 (11:00)

Цитата:

ежик

Добрый день !
Хочу установить ACC , подскажите , плиз, коды для кодировки блоков , которые нужно перекодировать.
И второй вопрос , комрады, для чего нужно менять переднюю эмблему?

В ней радар установлен.

13.01.2011, 22:44 (22:44)	#61
graf007 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2008 Сообщений: 365 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 76 Репутация: 101	Цитата: SergDN graf007, нет, в том то и дело, что асистент работает когда круиз не включен! т.е. едите вы сами, а за дистанцией следит машинка... Хм..как то за год я на это особо внимания не обращал....Возможно Вы и правы. Обычно езжу когда на панели полностью работает АСС и на панели мелькает силуэт впереди идущего автомобиля...
	Последний раз редактировалось graf007; 13.01.2011 в 22:47.

29.06.2011, 14:01 (13:01)	#63
sany_v Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.02.2010 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Коллеги может кто подскажет как приобрести радар через ebay.de то цена в росии на него не очень приятная, и еще может быть на разборах где то найти можно, поделитесь информации кто знает.
	Последний раз редактировалось sany_v; 29.06.2011 в 14:12.

22.05.2012, 20:34 (20:34)	#75
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: Gavr19 В итоге сколько обошлись запчасти и установка в сумме? сам радар б.у. можно купить за 200 евро (см. по ссылке выше). дальше все зависит от того, что уже есть в авто. общую сумму с установкой можно легко уложить в 500 евро или меньше. заказ этой опции на новом авто стоил бы 2757 евро.
	Последний раз редактировалось BVP; 22.05.2012 в 20:37.

23.05.2012, 11:39 (11:39)	#77
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	SergDN, думаю по сравнению 1000 евро, которую потратил автор этой темы два года назад, 700 евро тоже будет маловатенько ... а матчасть и я бы не отказался почитать и поучить. можно ссылочку какую-нибудь в дополнение к обычному мануалу и к материалам, которые уже есть в этой теме? Оффтопик про электропривод двери багажника - здесь. лично у меня он стоит с завода. хорошая вещь ...

13.01.2011, 23:09 (22:09)	#62
didos Местный Город: Минск Регистрация: 11.11.2007 Сообщений: 222 Поблагодарил(а): 1,305 Благодарностей: 1,431 Репутация: 1685	Цитата: т.е. едите вы сами, а за дистанцией следит машинка... Хочу себе такое, может есть умельцы в Беларуси, которые мне сделают все под ключ.

21.05.2012, 10:49 (10:49)	#65
SABA77 Крести козыри Город: Инта Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 11.05.2010 Сообщений: 4,014 Поблагодарил(а): 9,310 Благодарностей: 4,364 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5864	BVP, Приблуда эта хороша - Вещчь (сама останавливается машинка, даже если спереди кто то встал...), минусов не вижу в ней вообще (не читал честно отзывы, ну естественно она палку не увидит стоящую - березу типа, а вот ель увидит она пушистая )

21.05.2012, 12:12 (12:12)	#66
Denerkov Бывалый Город: vologda Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 13.01.2010 Сообщений: 1,359 Поблагодарил(а): 231 Благодарностей: 524 Изображений в галерее: 1 Репутация: 774	Цитата: BVP почитал отрицательные отзывы об этой функции от камрадов, которые ей не пользовались и вроде не планируют пользоваться, и положительные отзывы от камрадов, у которых уже стоит фронт-скан. в результате, решил поставить себе эту приблуду, чтобы получить собственное мнение. поскольку автомобиль уже не новый и в продаже есть б.у. запчасти, то стоимость теста получилась относительно недорогой. спасибо Денису (Denerkov) за предоставленные пояснения по запчастям и комплектации. если кто еще заинтересуется, то выкладываю презентации по сервисному обучению для АСС ... Обратите внимание, в первой обучалке панель приборов у Туарега русифицирована. Как и где можно сделать такое чудо? Может пол-Москвы так катается, а мы на перифирии отстаем как всегда? BVP пробей, очень заинтересовало

21.05.2012, 12:22 (12:22)	#67
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: Denerkov ... панель приборов у Туарега русифицирована ... пробей, очень заинтересовало уже интересовался. это они презентацию руссифицировали, а не саму приборку сейчас ждут, что возможно будет руссифицирована приборка на фаэтоне II. мне сказали, что она такая же как на фаэтоне I и взаимозаменяема с туарегом GP (кроме облицовочной крышки). если это действительно произойдет, то тогда можно будет попробовать ...

21.05.2012, 12:28 (12:28)	#68
Denerkov Бывалый Город: vologda Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 13.01.2010 Сообщений: 1,359 Поблагодарил(а): 231 Благодарностей: 524 Изображений в галерее: 1 Репутация: 774	свистни если что

21.05.2012, 12:32 (12:32)	#69
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: Denerkov свистни если что конечно. только не факт, что я об этом первым узнаю. но если это случится, то на форуме будет не только свист, но и топот слышен ...

22.05.2012, 01:47 (01:47)	#70
SergDN Бывалый Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.11.2009 Сообщений: 1,037 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 154 Репутация: 207	SABA77, елку он тоже не увидит... и даже машину стоящую не увидит - т.к. не реагирует на не подвижные и на встречные цели...

22.05.2012, 07:59 (07:59)	#71
SABA77 Крести козыри Город: Инта Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 11.05.2010 Сообщений: 4,014 Поблагодарил(а): 9,310 Благодарностей: 4,364 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5864	SergDN, возможно - не пробовал в ели влазить.....

22.05.2012, 11:55 (11:55)	#72
SergDN Бывалый Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.11.2009 Сообщений: 1,037 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 154 Репутация: 207	SABA77, попробуйте к стоящей машине подъехать

22.05.2012, 19:01 (21:01)	#73
neracer Местный Город: Ekb Touareg GP 5.0 V10TDI Регистрация: 26.07.2011 Сообщений: 313 Поблагодарил(а): 81 Благодарностей: 43 Репутация: 18	Цитата: SergDN SABA77, елку он тоже не увидит... и даже машину стоящую не увидит - т.к. не реагирует на не подвижные и на встречные цели... С чего Вы взяли??? У меня реагирует на стоящие машины 100%...

22.05.2012, 19:25 (18:25)	#74
Gavr19 Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.04.2009 Сообщений: 280 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 46 Репутация: 46	В итоге сколько обошлись запчасти и установка в сумме?

23.05.2012, 01:23 (01:23)	#76
SergDN Бывалый Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.11.2009 Сообщений: 1,037 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 154 Репутация: 207	neracer, не может он на стоящие машины реагировать - учите матчасть... BVP, 500 евро как то савсем маловатенько даже если все б/у взять и с ебея, что тоже врятли у одного продавца будет... если только side scan еще стоит... а так думается от 700 евро и более... я бы на месте любопытных задумался над установкой привода багажника - очень уж опция удобная...

28.07.2012, 12:37 (12:37)	#78
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	еще немного матчасти по адаптивному круиз контролю АСС (источник - комментарии к презентации по сервисному обслуживанию): Информационный блок Система Front Scan/Assist, система уменьшения тормозного пути 2 или система контроля пространства перед автомобилем имеют две ступени предупреждения водителя о возможности столкновения в продольном направлении движения. Это действует только для автоматических коробок передач. 1.) При опасном сближении с двигающимся впереди транспортным средством (например, чрезмерная скорость из-за невнимательности, усталости) сначала в комбинации приборов появляется предупреждающее окно (опционально - с предупреждающим зуммером). 2.) Если водитель не примет меры по устранению опасности, то выполняется короткий толчок торможением. Толчок торможением служит для привлечения внимания водителя к опасности столкновения. Тем не менее, толчок не уменьшает скорость движения. Для распознавания двигающихся впереди транспортных средств система использует датчик радара с углом раскрытия 12 ° и дальностью 150 м. Это тот же датчик радара, который используется для функции ACC. Для калибровки действуют те же самые исходные условия, как и у Passat 2006, поскольку речь идет о тех же самых аппаратных средствах. В силу принципа измерения выдача предупреждения не может быть гарантирована; момент предупреждения варьируется в зависимости от дорожной ситуации и стиля вождения. Двигающиеся навстречу или стоящие препятствия / автомобили не учитываются. Во время толчка торможением двигается педаль тормоза. Поэтому рекомендуется во время движения не оставлять ногу под педалью тормоза. Концепция объединения в сеть: G44 - датчик числа оборотов сзади справа G45 - датчик числа оборотов спереди справа G46 - датчик числа оборотов сзади слева G47 - датчик числа оборотов спереди слева G202 - датчик угловой скорости (угловая скорость рыскания) J104 - блок управления ABS (угловая скорость рыскания, скорость колеса, периметр колеса, скорость движения, радиус поворота) J285 - блок управления комбинации приборов (акустическая и оптическая информация) J428 - блок управления системы контроля дистанции J788 - разделительное реле привода шины CAN (установлено из соображений безопасности) ACC – Adaptive Cruise Control (адаптивный круиз-контроль) Функциональное описание: Система контроля пространства перед автомобилем – система, предупреждающая водителя в критических ситуациях с высокой вероятностью столкновения с помощью оптического сигнала (акустически: предупредительный зуммер может быть установлен в многофункциональном дисплее как опция) и передвижением (толчок). Датчик расстояния определяет сведения об объектах вокруг автомобиля и оценивает дорожную ситуацию с учетом кинетико-динамического состояния автомобиля. Для этого система контроля пространства перед автомобилем определяет, находится ли автомобиль на курсе столкновения с другими участниками дорожного движения. Если это так, то просчитываются возможности для устранения этой ситуации. После этого выдается акустическое и оптическое предупреждение о ТОРМОЖЕНИИ. Если установлено, что одного торможения недостаточно (или торможения не было), то активируется предупредительный толчок. Теперь водителю необходимо очень сильно затормозить и очень активно работать рулем. Включение и выключение функции системы контроля пространства перед автомобилем (Front Scan) осуществляется кнопкой (клавишей). Кнопка находится на передней стороне рычага указателей поворота. Она обозначена специальным символом вспомогательных систем управления. Side scan: Ассистент смены полосы движения Front scan: Система контроля пространства перед автомобилем (дистанционный круиз-контроль) Длительное нажатие клавиши (кнопки): (3 сек) Включение/выключение "ассистента Front Scan " и возможного ассистента смены полосы движения. На дисплее в кратком виде отображается список возможных систем поддержки. Галочка перед именем указывает на то, что система включена. Короткое нажатие клавиши (кнопки): У стоящего автомобиля можно войти в меню, в котором можно включить и выключить системы "Side Scan" и "Front Scan" по отдельности. Галочка перед именем указывает на то, что система включена. Состояния системы: 1.) OFF – ВЫКЛ.: В комбинации приборов отсутствует зеленый светодиод (Highline) / символ (Premium). 2.) ON – ВКЛ. (активное): Функция включена и исправна. Это может предостеречь от столкновения. В комбинации приборов она отображается с помощью зеленого светодиода/символа. Мигающая индикация информирует водителя о выполняемом в настоящий момент толчке торможением. 3.) ON – ВКЛ. (пассивное): Функция включена и в настоящий момент выполняется ее инициализация. Это не может предостеречь от столкновения. В комбинации приборов она отображается с помощью зеленого светодиода/символа. В комбинации приборов нельзя определить, какой сейчас статус - активный или пассивный. 4.) Временная ошибка: Функция включена и имеется временная ошибка. Предупреждение о столкновении не выдается. В комбинации приборов это состояние отображается желтым светодиодом и/или серым символом. Если водитель попытается включить систему, то появится текст ошибки "Ошибка Front Scan". 5.) Постоянная ошибка: Функция включена и имеется временная ошибка. Предупреждение о столкновении не выдается. В комбинации приборов не отображается желтый светодиод и/или серый символ. Если водитель попытается включить систему, то появится текст ошибки "Ошибка Front Scan". ACC - это система поддержки водителя, а не система безопасности! Это не система, служащая для полностью автономной поездки! ACC – Adaptive Cruise Control (адаптивный круиз-контроль) Эмблема VW выполнена из пластика с напыленнным слоем индия и имеет затухание не более 2,5 дБ. Индий - это проницаемый для радиоволн материал, который был выбран по причине его серебристо-белого цвета, а также легкости обработки. Измерение расстояния в системе ACC производится датчиком, принцип действия которого базируется на радарной технологии с использованием миллиметровых волн. Он одновременно измеряет расстояние до нескольких объектов в поле зрения и скорость относительно продольной оси автомобиля. По измеренным величинам рассчитывается угловое отклонение (угол отклонения и/или угол азимута) для каждого объекта от средней оси поля обзора. Радиолокационная система работает с электромагнитными волнами, распространяющимися со скоростью света. Волна с частотой f в волновом пакете имеет длину волны λ. Для частоты передачи f=76,5 ГГц датчика ACC расчетная длина волны составляет λ=3,92 мм. Волны в диапазоне частот примерно от 30 ГГц до примерно 150 ГГц называются миллиметровыми волнами. Инновация нового Volkswagen Phaeton 2008 года – адаптивный круиз-контроль (Adaptive Cruise Control, ACC) с функцией "follow to stop" (контроль до остановки); в документах продажи это сочетание обозначается "Front Scan". Система регулировки дистанции на базе радара, Adaptive Cruise Control, автоматически производит торможение и ускорение автомобиля в зависимости от дорожного движения в пределах ранее определенного диапазона скорости. Установленная теперь в новом Phaeton система в экстренном случае тормозит автомобиль вплоть до его остановки. Следующая функция - это встроенная в ACC система уменьшения тормозного пути (AWV). Перед определенными ситуациями она превентивно создает давление в тормозной системе, чтобы подготовить тормоза к срабатыванию и, таким образом, позволяет сэкономить ценные для торможения секунды. Датчик радара системы ACC находится за эмблемой VW (как и у Touareg). Стенд для проверки углов установки колес и ADR/ACC - Регулировочное приспособление VAS 6041/6430/1 VAS Лазерная указка от диска-мишени 6041/VAS 6430/2 VAS попадает на регулировочное зеркало датчика ACC и отражается на диске-мишени. Измерительное устройство и автомобиль должны располагаться параллельно оси движения. Передние измерительные приемники в вышеуказанной позиции увеличивают колесную базу автомобиля. Расстояние между зеркалом датчика ACC и диском-мишенью должно составлять 1145 мм. При работах в области передней части, при которых зажигание должно быть включено, целесообразно выключать излучение радара. Для этого в "Ведомых функциях" следует выбрать пункт меню адаптации для работ на блоке управления -J428. После окончания работ необходимо повторно выполнить процедуру для включения излучения радара. (Азимут) Горизонтальная регулировка (на оси Y): вращать S2 (Возвышение) Вертикальная регулировка (на оси Z): вращать S1. 3 держателя датчика заменять после каждого демонтажа. VAS 6430/1 регулировочное приспособление, базовый комплект - НОВЫЙ VAS 6430/2 лазерный модуль ACC, VW - НОВИНКА В блоке измеряемых величин 6 указаны регулировочные значения для смещения азимута и смещения возвышения в градусах. Значения 2 и 3 важны для регулировки ACC в блоке измеряемых величин 6. - при этом ошибка показания 0,1 ° = 4 мм соответствует смещению отраженного лазерного луча на установочном мониторе. (Чтобы получить данные в мм, надо умножить значение на 40) На установочном мониторе с правой стороны относительно начала координат (если смотреть по направлению движения автомобиля) располагается положительная область выравнивания по горизонтали (отрицательные значения - с левой стороны). Находящаяся под осью у часть системы координат обозначает все положительные значения выравнивания по вертикали (отрицательные значения на верхней половине). Ошибка показания: Ошибка показания между осью зеркала и осью радара считывается из блока управления ACC. Полученные значения надо отметить на диске-мишени и отраженный лазерный луч с помощью винтов регулировки переместить на нанесенную отметку. В ведомом поиске неисправностей измеренные величины должны быть пересчитаны из градусов в миллиметры.

08.08.2012, 10:16 (10:16)	#79
ежик Пользователь Город: москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.10.2010 Сообщений: 133 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Добрый день ! Хочу установить ACC , подскажите , плиз, коды для кодировки блоков , которые нужно перекодировать. И второй вопрос , комрады, для чего нужно менять переднюю эмблему?

08.08.2012, 11:00 (11:00)	#80
Dimann Местный Город: Москва Touareg 4.2 V8 Individual Регистрация: 17.02.2008 Сообщений: 212 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 112 Репутация: 138	Цитата: ежик Добрый день ! Хочу установить ACC , подскажите , плиз, коды для кодировки блоков , которые нужно перекодировать. И второй вопрос , комрады, для чего нужно менять переднюю эмблему? В ней радар установлен.