Дооснащение адаптивным круиз контролем

[BVP]

   Цитата:

spb1967

у меня VAS 5054, не может он такого делать

может
в общих словах - нужно отключить радар и потом пройти по всем связанным блокам (двигатель, тормозная, блок рулевой электроники, трансмиссия, диагностический интерфейс) и сделать их настройки без АСС на обычный круиз.
на пример по двигателю нужно будет перейти с кода "А" на "G" и т.д.
подробнее не смогу рассказать, может кто из камрадов добавит ...

[alex1245]

Добрый день всем. Товарищи помогите, кто сам доустанавливал адаптивный круиз. все поставил все закодировал но он собака не работает. в 01 блоке висит ошибка не стираемая
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 059-907-401-ASB.clb
Номер блока управления: 7L0 907 401 F HW: 7L0 907 401 D
Компонент и/или версия: 3.0L V6TDI A000AG 0040
Кодировка: 0011775
Код мастерской: WSC 73369 935 45725
VCID: 2E58F2A1C70D
Коды неисправностей были удалены

1 неисправность:
005717 - Считать данные из памяти неисправностей блока управления адаптивного круиз-контроля
P1655 - 000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 54246 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.01.04
Время: 23:16:09

Стоп-кадр:
Об/мин: 756 /min
Скорость: 0.0 km/h
Раб-й цикл: 1.0 %
(нет узла): -0.60
Бин.биты: 00000100
Бин.биты: 00000000
Бин.биты: 00000011


Готовность: 0 0 1 1 1

по другим блокам ошибок нет. Может я чего не так закодировал, или тонкости есть какие. У меня создается впечатление что блок двигателя не видит радар. Хотя VAS его я активировал в 01 блоке.

[spb1967]

подскажите, как в VAS 5054 войти в адаптацию и активацию блоков, у меня показывает 3 режима на зелёном фоне:
1. Ведомый поиск неисправностей
2.Ведомые функции
3. админ



куда лезть?

[BVP]

   Цитата:

alex1245

Добрый день всем. Товарищи помогите, кто сам доустанавливал адаптивный круиз. все поставил все закодировал но он собака не работает. в 01 блоке висит ошибка не стираемая
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 059-907-401-ASB.clb
Номер блока управления: 7L0 907 401 F HW: 7L0 907 401 D
Компонент и/или версия: 3.0L V6TDI A000AG 0040
Кодировка: 0011775 ...

когда у себя устанавливал, то менял кодировку по двигателю с 0011775 на 0011779
встречал такую ошибку по двигателю как у тебя, но у меня она легко удалялась после очистки памяти неисправностей по радару (см.пост 110 выше)

   Цитата:

spb1967

подскажите, как в VAS 5054 войти в адаптацию и активацию блоков, у меня показывает 3 режима на зелёном фоне:
1. Ведомый поиск неисправностей
2.Ведомые функции
3. админ
...
куда лезть?

на vas-pc кодировать блоки можно через ведомые функции
но у тебя похоже не до конца настроен vas (отсутствует самодиагностика и OBD), поэтому посоветовал бы еще посмотреть здесь и здесь и настроить админ

[spb1967]

да вроде уже и сам понял, скачал с торрента AS PC v19.01.01 RUS + Updates (https://r.mail.yandex.net/url/U9TjdW...%3Ft%3D3761762) , вот теперь думаю как правильно поставить, не силен я в этом

может кто в Питере поможет?!

[BVP]

spb1967, там дело не в новой версии. нужно просто ввести коды импортера и станции через меню админа ...

[spb1967]

завис
вроде вводил при установке

[graf007]

Влезу в Вашу ветку))))))
Мое авто с установленным АСС щас катается по Питеру, свяжитесь с хозяином теперешним и посмотрите всю кодировку, думаю должно помочь.

[TSI]

   Цитата:

BVP

когда у себя устанавливал, то менял кодировку по двигателю с 0011775 на 0011779
встречал такую ошибку по двигателю как у тебя, но у меня она легко удалялась после очистки памяти неисправностей по радару (см.пост 110 выше)


на vas-pc кодировать блоки можно через ведомые функции
но у тебя похоже не до конца настроен vas (отсутствует самодиагностика и OBD), поэтому посоветовал бы еще посмотреть здесь и здесь и настроить админ

Все плюсую, включая изменения кодировок. После этого ни одной ошибки, работает как надо

[alex1245]

спасибо. буду пробывать.
А еще вопрос ни кто себе софт радара не прошивал (шить может только оф дилер онлайн). Мне один человек добрый подсказал что есть TPI для прошивки радара туарега на софт с буков B на конце, вроде как должен устойчивей работать и ошибок меньше. TPI 2023051/1 код мероприятия 33A4

[BVP]

   Цитата:

alex1245

... Мне один человек добрый подсказал что есть TPI для прошивки радара туарега на софт с буков B на конце, вроде как должен устойчивей работать и ошибок меньше. TPI 2023051/1 код мероприятия 33A4

у меня старенькая база TPI от конца 2010 года (возможно и неполная). там такую сводку не нашел.

со слов диагностов ОД (автоганза и авто-алеа) правильный номер TPI по АСС будет скорее всего 2023051/5 (говорят, что в германии она новая и пока есть только на немецком языке). применима для туарегов 2008-2010.

кто-нибудь может достать текст?

у себя нашел только старую TPI, которая предписывала в случае постоянных ошибок 00272 (отключение радара вследствие электромагнитных помех) заменять радар целиком ... (но это не наш метод)

Сводка TPI Учётный №: 2014910/5

Электрика: система регулирования дистанции (ACC) - ошибка 00272 в блоке управления ACC только в автомобилях с кодом комплектации 8T3 Дата разрешения публикации: 13.02.2009

Описание неисправности клиентом/Заключение станции

Ошибка P-Code 00272 - Отключение функции из-за электромагнитных помех

Электрическая неисправность в контуре в блоке управления системы регулирования дистанции (-J428-).

Статически, а также спорадически

Техническое обоснование

Речь идёт об ошибке, которая ничего не имеет с электромагнитными помехами. Тем самым, отображается только то, что в блоке управления возникла неисправность.



Решение в условиях производства

• -


Решение в условиях сервиса

1. Следует выполнить Ведомый поиск неисправностей, затем очистить память неисправностей и выполнить пробную поездку с активной системой регулирования дистанции!

2. Если во время пробной поездки данная неисправность возникнет снова, то заменить блок управления системы регулирования дистанции (-J428-) согласно ->Руководству по ремонту.

3. Если клиент вновь посетит сервисное предприятие касательно данного нарекания, то выполнить Ведомый поиск неисправностей и земенить блок управления системы регулирования дистанции (-J428-).



Указание: Поскольку данная неисправность возникает очень редко, вероятно, что клиент снова посетит сервисное предприятие касательно данного нарекания! Поэтому следует выполнить меру, описанную в пункте 1.'

Указания по расчётам

Коренной идентификатор / вид повреждения / производитель: 4570/ 0040/ ...



Расчёт в APOS:

HA = основная работа

VA = связанные работы
Номер рабочей позиции
Наименование рабочей позиции
Учётные единицы времени (ZE)

HA
45 70 55 99
Замена блока управления ADR
250 ZE 1)

HA
01 50 00 00
Ведомый поиск неисправностей/Ведомые функции
2) ZE согласно протоколу диагностирования


1) Указанные нормы времени применять только к данной TPI.

2) Количество учётных единиц времени при работах с диагностическим тестером VAS взять из протокола диагностирования ⇒ Ведомого поиска неисправностей.





Расчёт в APOS/2:

Таблица
Позиция
Операция
Учётные единицы времени (ZE)

T10-00
25
98
250 ZE 1)

STA-02
1
00
2) ZE согласно протоколу диагностирования


1) Указанные нормы времени применять только к данной TPI.

2) Количество учётных единиц времени при работах с диагностическим тестером VAS взять из протокола диагностирования ⇒ Ведомого поиска неисправностей.



Указания по оригинальным запчастям

Блок управления системы регулирования дистанции

Номер оригинальной детали
Наименование

7L6 907 567 A
Блок управления с ПО для автоматического регулирования дистанции и радарного датчика



Аргументация для клиента

-

[alex1245]

всем спасибо за помощь. все заработало. обещаю выложить свой отчет

[MELAX]

alex1245, Где делал, если не секрет?

[alex1245]

Добрый день уважаемые соклубники. выкладываю свой отчет по доустановке адаптивного круиз контроля. делал все сам. Итак имеем туарег 2008 года рестайлинг двигатель 3 литра дизель BKS.
для установки было закуплено
1. радар на ебее в сборе с кронштеном
2. кнопки руля левые под адаптивный круиз
3. коса проводки фронтальная
4. блок подрулевых переключателей с кнопкой фронт скана
5. эмблема решетки
плюс немного проводов клемм изоленты. Для тех у кого нет обогрева руля возможно еще придется менять подрулевой блок. полный список запчастей хорошо расписан в http://www.touareg-club.net/forum/sh...6&postcount=19 этом сообщении.

Далее начинаю с салона. разбираю рулевую колонку, снимаю руль с подушкой. На подушке заменяю кнопки, меняю подрулевой переключатель на новый и собираю все назад. Это заняло около часа неспешной работы. Был под рукой фотик поэтому смог заснять процесс. далее неспеша скинул бампер прикрутил радар и пробросил новую косу (можно добавь 4 провода к уже имеющейся, но у меня была готовая под радар) и соединил под левым лонжероном с подкапотной проводкой.
Далее начинается самый геморойный ужасный сложнейший (для меня) этап. Это провести три провода (питание и два кан шины, так как массу прикрепил недалеко от места соединения жгутов) в салон. вел три провода паралеьно штатной проводке, пришлось вытащить фару и наполовину отркутить крыло, так как засовывать провода в штатную гофру очень не удобно. Моторный щит прощел через резиновую заглушку под теплоизоляцие недалеко от места прохода родных жгутов, провести провода через штатные жгуты не смог (залито каким то герметиком) далее пришлось с большим кол-вом нехороших слов снять монтажный блок под левой частью водоотводящего короба(вынимается верхня и нижня часть, среднюю вынуть невозможно, работаем как можем) также проложил все провода в штатной гофре, плюс поставил сирену ( хочу доустановить штатную сигналку ) в салон через штатную резинку провода просунуть также не удалось, все залито герметиком, пришлось просверлить дырочку в резиновой заглушке чуть выше и провести отдельно. Как прошел в салон, дальше уже совсем легко. Кан шину паралельно штатной проводке прокинул за щиток приборов и подключил кан шину в зеленый разъем 8 и 9 разъем. Питане подцепил на левый предохранительный блок на 24 предохранитель (в ельзе предлагается на 51 предохранитель) но мануале стоял 24 и к тому же он был свободен. Повесил на него 5А.
Далее все собираем и начинается самое интересное - это кодирование.
Итак закодировать все помог очень умный человек (огромное ему спасибо) - Дмитрий с пассат клуба (он себе ставил на пассат) с использование VAS. Однако можно все закоидровать и с помощью ваг кома.
ЧТобы закодировать для радара надо
1. закодировать гейтвей указав наличие 13 блока. длинной кодировкой кодируем гетвей
2. закодировать блок АБС. была кодировка 4482 для активации адаптивного круиза +2048 = 6530 новая кодировка блока АБС. блок Part No SW: 7L0 907 379 L HW: 7L0 907 379 L
3. сменить кодировку двигателя была 11775 сменил на 11779 ( спасибо подсказали здесь)
4. активировать адаптивный круиз контроль в двигателе 01 - Engine
GRA_aktivieren = 11463
GRA_deaktivieren = 16167
ADR_aktivieren = 13377
вводить коды в кодировани II
5. закодировать подрулевой блок 16 -
00xxx?x
2 = ADR
Стираем все ошибки и наслаждаемся работой адаптивного круиз контроля.

[spb1967]

у кого покупал радар на ебее? ссылку скинь пож-ста, а то мой радар умирает. работает через раз, а с холодами вообще перестал.

[alex1245]

их там полно. покупал весной еще...уже не помню у кого. попробуйте сменить прошивку ему. Помогает даже востанавливать умершие радары иногда

[spb1967]

да мне один прислали, тоже неисправный оказался

[alex1245]

может дело не в радаре?..хммм

[MELAX]

alex1245, Рукастый. Молодец. А мне поможешь поставить как запчасти придут?

[spb1967]

   Цитата:

alex1245

может дело не в радаре?..хммм

сам так думал уже, но пообщался с грамотным электриком (работал раньше на дилижансе, кто в питере живет , знает это СТО), он говорит, что однозначно - радар накрылся, вернее там микропроцессор.