Конец плохому ближнему свету!

[Павлуха]

R.M.B, ну блин, я своим глазам верю!

[malashiyVY]

Короче,начиная с 30 числа поеду в гараж и засяду там конкретно.
Правда незнаю что буду делать,тк на прошлых выходных занялся вообще чем и все что можно и нужно сделал...

Почищу по новой фары,в свой праздник главный в году

Хочу поиграть с регулировками туманок

[Павлуха]

malashiyVY, ну ты сказанул прям пол машины собрался разобрать))

[malashiyVY]

А у вас лучше?
регистратор чмо дешевое, еще не совсем стемнело(у нас то белые ночи и все такое) + на видео кажется что свет как от фонарика. Но как бы то небыло свет всеравно меня не устраивает.
А вот что мне нравится в туровском свете,он очень широкий и довольно высокий,все знаки всегда отражаются капец как чуть стемнело.Но как я раньше писал,слишком слаб пучок...вот было бы точно также,только пучок мощнее света в раза в 2 хотябы,было бы вообще супер.

[Шляпа]

Появилась идея у меня, что если вместо дальних линз поставить линзованные модули Хелловские, получится двойной ближний \ дальний.

[Garya]

формула хорошего света
1. свежие оригинальные лампочки
2. чистые линзы/отражатели
3. прозрачное стекло
4. правильная настройка.

сам до недавнего времени не верил в чудеса со светом, но после того как поставил себе фары 13 года с оригинальными Осрамами, понял что ТУР светит и весьма достойно...

[malashiyVY]

Шляпа,
Лично я бы такого как ты прижал к обочине и разбил бы тебе фары и голову подправил бы
ничего личного но так делают идиоты на приорах,но когда им на светофоре начинаешь говорить что будет с ними если он не выключит свои туманки с ксеном и опущенный дальний они обычно поворачивают в другую сторону и уверят что ничего никого не слепит полудурки ска.

[vovkas]

   Цитата:

Garya

формула хорошего света
1. свежие оригинальные лампочки
2. чистые линзы/отражатели
3. прозрачное стекло
4. правильная настройка.

сам до недавнего времени не верил в чудеса со светом, но после того как поставил себе фары 13 года с оригинальными Осрамами, понял что ТУР светит и весьма достойно...

Добавлю главное ! Невыгоревший отражатель.

[Garya]

   Цитата:

vovkas

Добавлю главное ! Невыгоревший отражатель.

пункт 2 "отражатели"

[Серый V10]

   Цитата:

Шляпа

Появилась идея у меня, что если вместо дальних линз поставить линзованные модули Хелловские, получится двойной ближний \ дальний.

Если только биксенон!!!

[Демиург]

Мож кто порадует инфой по разборке дорестайловых с AFS?

[malashiyVY]

druk,
резать нннада

[Демиург]

   Цитата:

malashiyVY

druk,
резать нннада

не радует, как бы не пойти за новыми, а земноводное поддушивает не по детски

[malashiyVY]

druk,
Да я тоже очкую резать,но с двумя магнитами и тряпками надобность отпала.

[Шляпа]

   Цитата:

malashiyVY

Шляпа,
Лично я бы такого как ты прижал к обочине

Чё придурок? полмира на них ездят и стоят они дороже чем оригинальные, сертифицированы.

Добавлено через 5 минут 19 секунд

   Цитата:

Серый V10

Если только биксенон!!!

Само собой! например такие http://www.galogenu.net/catalog/biks...modul_hella_3/

[alekskikot]

в выходные помыл обе фары. снял все блоки и лампочки с самой фары, запасся дистилятом литров по десять на фару...и поехали... несколько капель в фару моющего средства аос или фейри, что есть в общем (они удаляют грязь и жир из фары). затем теплой водой под слабым напором заливаем фару. немного поболтать покрутить фару до образования пены и слить воду. после этого хорошенько промыть проточной водой. так можно до трех раз (лично я так делал). как вымоешь пену тщательно всполоскай дистилированной водой (она без солей и не оставляет пятен на линзе и пластике). после полоскания вытряхнуть максимально всю воду из фары и немедленно сушить феном для волос (ни в коем случае не монтажным!!!) на среднем нагреве до последней капли воды, изредка переворачивая фару для вытряхивания капель воды. после сушки нужно поставить на место все лампочки и блоки (AFS и блок розжига) одеть на место крышки кроме одной (лучше верхней), и вынести все это хозяйство на балкон или улицу для окончательной сушки. сразу ставить фару нельзя будет конденсат внутри, даже если феном очень долго сушили. НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПРОТИРАЙТЕ ЛИНЗУ, ОТРАЖАТЕЛИ И ДРУГИЕ ВНУТРЕННИЕ ЧАСТИ ФАРЫ СПИРТОМ! (ОПАСНОСТЬ ОСЫПАНИЯ ОТРАЖАТЕЛЯ). ПРОСТО ПРОСУШИТЬ ФЕНОМ И ВСЕ!! Удачи...
пы.сы.: я тоже сначала боялся, а теперь все нормально и очень доволен результатом.

[Серый V10]

Шляпа, В принципе идея не плохая, но есть и минусы:
1) При выключенном ближнем моргание фарами происходит только за счёт галогена (не существенно при постоянно включенном ближнем).
2) Либо постоянный лишний расход энергии и ламп, либо сложное в реализации их включение (если без колхоза) при использование ближнего в качестве ДХО.
3) Колхоз с блоком розжига т.к. место для него не предусмотрено в фаре.

[Евгений Ж]

   Цитата:

alekskikot

в выходные помыл обе фары. снял все блоки и лампочки с самой фары, запасся дистилятом литров по десять на фару...и поехали... несколько капель в фару моющего средства аос или фейри, что есть в общем (они удаляют грязь и жир из фары). затем теплой водой под слабым напором заливаем фару. немного поболтать покрутить фару до образования пены и слить воду. после этого хорошенько промыть проточной водой. так можно до трех раз (лично я так делал). как вымоешь пену тщательно всполоскай дистилированной водой (она без солей и не оставляет пятен на линзе и пластике). после полоскания вытряхнуть максимально всю воду из фары и немедленно сушить феном для волос (ни в коем случае не монтажным!!!) на среднем нагреве до последней капли воды, изредка переворачивая фару для вытряхивания капель воды. после сушки нужно поставить на место все лампочки и блоки (AFS и блок розжига) одеть на место крышки кроме одной (лучше верхней), и вынести все это хозяйство на балкон или улицу для окончательной сушки. сразу ставить фару нельзя будет конденсат внутри, даже если феном очень долго сушили. НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПРОТИРАЙТЕ ЛИНЗУ, ОТРАЖАТЕЛИ И ДРУГИЕ ВНУТРЕННИЕ ЧАСТИ ФАРЫ СПИРТОМ! (ОПАСНОСТЬ ОСЫПАНИЯ ОТРАЖАТЕЛЯ). ПРОСТО ПРОСУШИТЬ ФЕНОМ И ВСЕ!! Удачи...
пы.сы.: я тоже сначала боялся, а теперь все нормально и очень доволен результатом.

Дружище, не понял, ты саму линзу не вынимал, только лампочку оттуда вынул?

[Шляпа]

   Цитата:

Серый V10

Шляпа, В принципе идея не плохая, но есть и минусы:
1) При выключенном ближнем моргание фарами происходит только за счёт галогена (не существенно при постоянно включенном ближнем).
2) Либо постоянный лишний расход энергии и ламп, либо сложное в реализации их включение (если без колхоза) при использование ближнего в качестве ДХО.
3) Колхоз с блоком розжига т.к. место для него не предусмотрено в фаре.

Думал по этому поводу, для себя решил что:
1) когда двигатель не работает, случаев моргания мной сведены к нулю.
2) включение вторых линз можно сделать при пуске двигателя, тем более что сейчас без ближнего ездить нельзя..
3) нашел блоки таких размеров, которые легко умещаются в корпусе.

ЗЫ учитывая недоделки в туре, то полмашины с завода можно назвать колхозом.

[Демиург]

   Цитата:

malashiyVY

druk,
Да я тоже очкую резать,но с двумя магнитами и тряпками надобность отпала.

та же фигня, присмотрел ножички китайские, или самому думаю изваять. было бы что для эксперимента, хоть слегка битое, поковырять для начала
неоригинал от Вальё по 15 за штуку новые