Конец плохому ближнему свету!

[Servw]

Timm, на дорестайле три типа фар, определитесь про какие вы говорите.
1 - галоген линза + галоген рефлектор дальний
2 - биксенон линза + галоген линза
3 - поворотная биксенон линза + подсветка поворотов

[RUSLAN7777]

Мы все говорим про биксенон линза + галоген линза , ну во всяком случае я так думаю

[Timm]

   Цитата:

Servw

Timm, на дорестайле три типа фар, определитесь про какие вы говорите.
1 - галоген линза + галоген рефлектор дальний
2 - биксенон линза + галоген линза
3 - поворотная биксенон линза + подсветка поворотов

..я про имеющийся, и у меня в том числе, третий вариант ...про первые два: лично не встречался с такими ..

[vovkas]

   Цитата:

RUSLAN7777

Мы все говорим про биксенон линза + галоген линза , ну во всяком случае я так думаю

Про них тут и говорим. В основном

[Servw]

Вот тогда и уточняем какой вариант (что-бы непоняток не возникало) предлагаю эту нумерацию и принять...

[Петручо]

Вариант 3: Адаптивный биксенон и подсветка поворотов.
Не совсем доволен светом, особенно по сравнению со свежим тигуаном, тускло, нет четкой границы, хуже процентов на 30-40...Имело место мутное пятно внутри стекла напротив линзы по форме повторяющее световой пучок. Понял, что разобрать блок как в первом посте не выйдет. Вытащил лампы ксенон и галоген и намотанным клочком на пруток в виде кочережки почистил внутренности линзы и стекла, на левой фаре налет был более жирный что-ли, удалился только спиртом. Чисто визуально пятна оттерлись и линзы стали прозрачными, еще не ставил, по результатам отпишусь.

[redisson237]

Мне вот интересно... А если в каждую фару залить по пол-литра спирта и дать отмокнуть... Будут чистые фары? Или убитые и облезлые?

[Timm]

   Цитата:

redisson237

Мне вот интересно... А если в каждую фару залить по пол-литра спирта и дать отмокнуть... Будут чистые фары? Или убитые и облезлые?

..как вариант:
- попадались мне как-то поролоновые шарики ..достаточно жесткие ..промочить их спиртом или очистителем какимньдь ..засыпать в фару и потрясти минут 5-7 ..должно все отчистить ..все поверхности ..и во всех уголках ..оптом ..

[W32neshuta]

Всем привет.
Начитался форума http://www.touareg-club.net/forum/sh...39582&page=126 про плохой ближний свет в первых туарегах и решил до нового года сделать и свои фары.
Поехали.
1. Съем фар.
Снимаем защиту поверх двигателя. Все вроде бы просто (на форумах в картинках). Крутишь редуктор - выезжает фара. До меня в машину уже лазили. Редуктор на одной из фар сломан. Нижняя часть осталась, а та которой крутят отсутствует напрочь. Берем отвертку плоскую и длинную и начианем потихой грусти с помощью молотка и такой-то матери долбить по редуктору, прокручивая его в нужном направлении. Как только фара подалась в перед жмем сбоку фиксатор и вытаскиваем фару полностью

2. Мытье фары снаружи.
Прежде чем приступить к разбору фары помойте ее снаружи. Работать с ней будет приятнее и чище. Во время мытья следим за разъёмом контактной группы - он не герметичен поэтому не льем на него и не моем.
3. Снимаем все резиновые крышки и моем их дополнительно с химией для пластика. Если оставить на долго под химией, то смывается вся грязь. Поверьте они реально грязные.
4. Снимаем две группы регуляторов-редукторов сверху и с низу. Не пытайтесь их разбирать и чистить - пластик хрупкий. Просто помойте и потом смажьте проникающей силиконовой смазкой.
5. Вытаскиваем старые лампы. Если они просто подсели, но рабочие, то их можно потом примерить (в моем случае поставил в газель )))) )
6. Откручиваем посадочную площадку под лампу D1S. Там два самореза. У меня кто-то их сорвал. Пришлось откручивать пассатижами.
7. Откручиваем штатный блок розжига и управления. Снимаем разъем. Он на защелке нежно открываем потягивая и шатая из стороны в сторону.
8. Снимаем моторчик корректора. Открутили два самореза. Снимаем клеммник с моторчика. Чуть приподнимаем его для того, чтобы он вышел из своих креплений и уже внутри фары слегка поддавливая в бок к отражателю снимаем из полозьев. Повторюсь. Приподнять на 2-3 мм - освободить пластиковые штырьки - направляющие - поддавить чашку к отражателю. Никакой силы.
9. Снимаем защелки с отражателя. Их четыре. Лучше чтоб они не падали. Их можно вытащить, но у меня они закатились в самый нижний угол возле дальнего света под отражатель. Доставал с помощью скрепки прикрученной к деревянной шпажке.
10. Наклоняем отражатель так, чтоб можно было снять электромагнит. Там три болта. В моем случае тоже сорваны. пришлось маленькими пассатижами откручивать матерясь. Отсоединяем контакт с магнита. Запоминаем как было. В левой и правой фаре по разному.
10. Теперь самое интересное. Достаем отражатель.
Практика показала, что для его извлечения нужно найти два положения его относительно фары. При первом положении ты его достаешь до половины. Наклоняешь во второе положение и полностью извлекаешь. Обрезать крепление блока не нужно. Силой и с помощью отверток тоже не нужно ничего монтажить. Это точно - два положения и килограмм нервов и все. Тихо спокойно. Следите за проводами на поворотник они проходят очень близко к отражателю их можно случайно передавить вынимая отражатель.
11. Откручивание линзы. Тут действительно нужен съемник. Я пошел в хоз.товары и соорудил его из трех пластин и болта с гайкой. Крепежное кольцо нужно провернуть. Оно подпружинено. Не стучите по нему. можно отколоть края линзы. Под крепежным кольцом уплотнительное колечко.
12. Линзу достаем просто засунув руку туда и опрокинув ее на руку.
13. Снимаем лампочку поворотника и его отражатель и его рассеиватель. Нам они будут мешать в последующем при мытье.
14. Мытье фары изнутри. Я мыл дистиллированной водой. просто из чашки наливал 100-150 грамм внутрь. Держал фару при этом вниз стеклом. То есть плоскость стекла параллельна полу. в таком положении слегка наклоняя ее в лево-право полоскал стекло изнутри и сливал воду наклонив фару через отверстие где был поворотник. операцию повторить сколько пожелаете, мне понадобилось 8-12 раз (левая и правая фара по разному). Также мыл с помощью шпажек деревянных и тряпочки смоченой в дисцилированной воде. фара реально грязная.
Кстати, для мытья фары очень хорошо подходят одноразовые текстильные салфетки-полоценца для кухни. они не оставляют ворса.
15. Отражатель. в моем случае отражатель правой фары выгорел на 45-60 процентов. Плоская часть (кстати она сверху когда стоит в фаре) она как и у всех коричневая. Средняя часть отражателя она в коричневых разводах. Полностью не пострадавшей осталась только нижняя часть. Восстанавливал с помощью пленку зеркальной. Сделал выкройки-шаблоны потом клеил. Получилось коряво. Дело в том что шаблоны делал из молярной ленты - она деформируется, выгибается по радиусу. А пленка - нет. Когда наклеил пленку то разогрел духовку и поставил отражатель в нее на 10 минут. Отражатель нагрелся до 100-120 градусов. пленка не скукожилась. Считаю что тест пройден.
Если в правой (пассажирская) фаре отражатель выгорел на 45-60% то водительская сторона только площадка. Повторил процедуру.
16. Сборка фары только после полной просушки. Я сушил с помощью двух бытовых фенов. и потом ставил на ночь над электро обогревателем масляным. Только на саму батарею не ставьте. То есть, без касания фарой нагревателя. Пластик проплавите нахрен.
17. Блок розжига ставил на герметик помимо уплотнительной резиновой прокладки. он термостойкий. тоненько наносим и зажимаем болты как на колесе - через один и не сразу дотягиваем.
18. Ставим новые лампы и радуемся жизни.

Дополнительно фары были отполированы. Шлифмашиной и кругами разной зернистости. Потом полировали двумя пастами. Вывели стекло не в идеал - сильно были посечены песком и очень глубокие раковины.

При работе понадобились: отвертки крестовые и плоские, пинцет, торксы, ножницы, лента малярная, салфетки безворсовые, вода диссипированная 2-3 литра, жидкость для снятия лака (очень хорошо снимать сгоревший лак с отражателя), 2 дня свободного времени, 2-3 кг. нервов. фотки в приложении.

Эффект вах присутствует - фары реально стали светить я четко вижу где освещено а где темно (свет не рассеивается а идет лучом). Но себе второй раз я уже не буду делать - лучше буду копить на фары.
А если кому за деньги - милости просим.

[W32neshuta]

продолжение фоток
как только сделаю коррекцию фар то скину фотки результата

[Servw]

грех было собирать с такими отражателями...

[vovkas]

Вполне грамотный отчёт!
Но лично я воду в фару не лил, кляпиком на проволочке спиртом протирал до полного удовлетворения. Наклейка плёнки сложна,но она на бумажной основе, вырезаешь, меряешь, и очень аккуратно,снимая бумагу ,клеишь. Получается почти идеально. Свет очень хороший в итоге.
Ну и ещё - в порядке эксперимента в одну из фар поставил китайскую д1с фирмы яда. Теперь иногда мигает, выскакивает ошибка... Заказал новую настоящую. А вот светят они практически одинаково, яда чуток желтей, мне это нравится.
И ещё, регуляторы силиконкой не восстановишь,нужно разбирать и смазывать,хоть риск сломать и велик...

[W32neshuta]

   Цитата:

Servw

грех было собирать с такими отражателями...

так обклеил все пленкой - стало вполне вменяемо

Добавлено через 1 минуту 45 секунд
совсем забыл если будите примерять съемник для линзы - 80 мм диаметр

[Servw]

W32neshuta, прошу прощения, на фотках не увидел, а в тексте пропустил этот пункт.

[W32neshuta]

   Цитата:

Servw

W32neshuta, прошу прощения, на фотках не увидел, а в тексте пропустил этот пункт.

Я сам виноват - когда начал собирать уже спешил и фоткать было некогда.

[Timm]

...а ктото пробовал отражатель полирнуть ??? ..может это лак и загрязнения подгорели - взулись ??.. а внутри алюминий цел ..

[W32neshuta]

   Цитата:

Timm

...а ктото пробовал отражатель полирнуть ??? ..может это лак и загрязнения подгорели - взулись ??.. а внутри алюминий цел ..

не пробуйте. я очень внимательно осмотрел отражатель. он ни алюминиевый а силумин (в этой ветка народ так назвал материал). очень хорошо режется канцелярским ножом. сверху покрыт напылением и лаком. напыление очень нежное - пальцем берешься и оно уже снялось. лак защищает его. но со временем он (лак) начинает выгорать. может кто лампу большей мощности поставил или при производстве так было рассчитано. идеально покрыть в вакумной камере краской для зеркал. но в могилеве я такое не нашел. если загоняться то это решение идеал. но проблема в том что такие камеры нагревают и запускают при большом объеме производства. мало того, в силу технологии производства потом нужно обжечь в термопечи. боюсь отражатель не выдержит. там 230-350 градусов. и нельзя трогать поверхность пока не покроешь слоем грунтовки (в нашем случае - лака). я сам занимался зеркалами и о чем говорю знаю. еще один способ это электрогальваника. тут я не раскажу - не знаю

[Timm]

   Цитата:

W32neshuta

не пробуйте. я очень внимательно осмотрел отражатель. он ни алюминиевый а силумин...

..силумин это корпус ..алюминий - это то самое напыление ..про него я и говорил ..если оно слезает - тогда действительно ..все понятно ...вопросов нет ..

..конторы которые алюминий наносят на штучные изделия - известны ..но технология видимо несовершенна ..но напыление получается не совсем равномерное ..и световое пятно потом все в пятнах ..

[Газовик]

Лежу нынче дома, со сломанной ногой. Делать, как вы понимаете, особо нечего. Вот и заколхозил.
Процесс разбора описывать не буду, уже сто раз описывалось.

0c04694ddbfa71d180385d070fca181df7fbddf1ceed8a958e430a6f57054fe0.jpg 2aaa98fbd730407a9840a438109434088ce14e32d371ced7f4cb6c4c221e49d4.jpg ad14cc3e4ef301dd38a722bbb33062ad175579af60644dcbf929b68e7386d00c.jpg

b96bb365a3911984eaabdd07937a58578379b5aec84392eda818ec760581024f.jpg de105a40956db7ed56d1ce38014c798a26153e0e117dd4f6333e1f3675dba8ee.jpg eeb07a497fc61291f3159b30ec3f9b4fec323ae04c7365cc2a723f9ba7e6ccdf.jpg

fb0565ecb299fa2e3acfcc2d4fa02abdffb241b6d7c6940f09acc35ef232463e.jpg

[tigushka]

По моему в данном случае проще всего снять штатную линзу и поменять на новую подобрав похожую по размеру и креплениям