вставки под дерево/пластик

[krutik]

   Цитата:

Сергей Бан

У меня вавона, у дилера отполировали, когда заезжал по своим вопросам, отдали в малярку и вынесли как новое, но есно , что такое решение временное, потихоньку снова царапается((

Обтянуть надо пленкой прозрачной бронирующей

[Lokomotiv]

Во ребята у меня проблема вроде из. Вашего рода-- помогите! Нужно что то придумать с центральной вкладкой она вся изшаркана,и убита, оклеивать или можно где то новую купить?

[Сергей Бан]

Lokomotiv, Смотрите два поста выше))отполировать, обклеить и не ложить связками ключи на нее)

[Lokomotiv]

   Цитата:

Сергей Бан

Lokomotiv, Смотрите два поста выше))отполировать, обклеить и не ложить связками ключи на нее)

Са самбо большое, только вопрос как полировать? И чем? И на полировку наклеить ли пленка! Да я то ни когда не положил бы ключи на такие места, это нудно быть пох... На машину!

Добавлено через 5 минут 47 секунд
А как у меня модель называться? Вавона) или как лак ) тут у каждого свое название)

[Сергей Бан]

Lokomotiv, смахивает на вавону, отполировали в малярке дилерской, я не заморачивался методами, вынесли как новую, пленкой не обклеивал, просто у меня не всё так критично, там посмотрим, да и не было критично, просто захотел освежить), вобщем как - то так.

[Lokomotiv]

Ладно буду думать наверно аквапринт, замучу черным глянце , если не отполируется, полечитесь тогда советом пожалуйста как снимать среднюю консоль, что бы что то можно с ней сделать

[Марыч16]

Lokomotiv, Короче, аккуратно вытягиваешь ободок алюминевый с чехлом (что на рычаге АКПП) на себя (он легко отщелкивается). Перед тобой дырка (куда собственно и уходит рычаг АКПП)
Это твое первое место захвата (под правую руку). Далее вытаскиваешь пепельницу. Просовываешь (берешься) за край "первого захвата" где дырка с рычагом АКПП, второй рукой за край где пепелка и тянешь вверх. Идет туго, боятся не надо, это нормально. Ломаться там не чему. Повторяю, будет достаточно тяжело выходить и "инстинкт самосохранения" будет говорить те, что стоп! Не ломай!
Тяни не бойся. Как отщелкнется снимаешь с обратной стороны все разъемы (перепутать какой где был сложно, т.к у всех разные штекера) и снимаешь всю панель.
Далее аккуратно отщелкиваешь с нее все кнопочки (запуск, пневму и проч) и несешь жестянщику на полировку. У меня вся процедура (снял, полирнули, поставили, покурили) заняло минут 20 всего.

[sevtzoff.al]

   Цитата:

Volgogradec

TouaregoVod, А что,вопрос столь принципиален? Мне лично всеравно шпон это или пластик-главно,что красиво сделано

ну так-то шпон будет по качеству получше...

[Lokomotiv]

   Цитата:

Марыч16

Lokomotiv, Короче, аккуратно вытягиваешь ободок алюминевый с чехлом (что на рычаге АКПП) на себя (он легко отщелкивается). Перед тобой дырка (куда собственно и уходит рычаг АКПП)
Это твое первое место захвата (под правую руку). Далее вытаскиваешь пепельницу. Просовываешь (берешься) за край "первого захвата" где дырка с рычагом АКПП, второй рукой за край где пепелка и тянешь вверх. Идет туго, боятся не надо, это нормально. Ломаться там не чему. Повторяю, будет достаточно тяжело выходить и "инстинкт самосохранения" будет говорить те, что стоп! Не ломай!
Тяни не бойся. Как отщелкнется снимаешь с обратной стороны все разъемы (перепутать какой где был сложно, т.к у всех разные штекера) и снимаешь всю панель.
Далее аккуратно отщелкиваешь с нее все кнопочки (запуск, пневму и проч) и несешь жестянщику на полировку. У меня вся процедура (снял, полирнули, поставили, покурили) заняло минут 20 всего.

Спасибо большое, очень приятно читать такой подробный ответ. Еще подскажи пожалуйста чем полировать каким средством?

[Марыч16]

Lokomotiv, Средство не помню. Жестянщики знакомые полировали. Но думаю стандартная полироль (что и для кузова) сначала мелко абразивной (в зависимости от глубины царапок надо подбирать) потом финишной.
Только поаккуратнее со скоростью шлиф машинки будь, небольшую ставь. Т.к там (как сказал мастер, да я и разглядывал со всех сторон) ни какого лака нет и в помине. Просто полированный пластик. И соответственно полировать ты будешь не слой лака и сам пластик.
PS Я так понимаю мы про NF говорим да? Просто на аве у тебя GP стоит тур

[Angolano]

   Цитата:

Lokomotiv

Спасибо большое, очень приятно читать такой подробный ответ. Еще подскажи пожалуйста чем полировать каким средством?

Я свои вставки полировал пастой 3М. Номер 74 и 75 финишная. Машинку на 1000 оборотов и оранжевым кругом. 75 полировал серым, он помягче.

[Lokomotiv]

   Цитата:

Марыч16

Lokomotiv, Средство не помню. Жестянщики знакомые полировали. Но думаю стандартная полироль (что и для кузова) сначала мелко абразивной (в зависимости от глубины царапок надо подбирать) потом финишной.
Только поаккуратнее со скоростью шлиф машинки будь, небольшую ставь. Т.к там (как сказал мастер, да я и разглядывал со всех сторон) ни какого лака нет и в помине. Просто полированный пластик. И соответственно полировать ты будешь не слой лака и сам пластик.
PS Я так понимаю мы про NF говорим да? Просто на аве у тебя GP стоит тур

Да конечно про nf , я толко купил пока еще не делал фото

Добавлено через 52 секунды
а с пепельницы как снять эту накладку?

[Марыч16]

   Цитата:

Lokomotiv

а с пепельницы как снять эту накладку?

Какую накладку..?

[Navigeo]

Не подскажите номер глянцевой черной рамки передней панели (над бардачком) для "Шлифованного алюминия" (оно 7P1 57 226 A041???).