Проблемы с пневмоподвеской. - Страница 152

Kontras · 05.02.2016, 15:18 (15:18)

существует мнение что клапана *813В и *814В разные по давлению, разница реально критичная?
Arnot выдается как аналог 813B вместо 814B кто его ставил?

Xplood · 05.02.2016, 20:36 (20:36)

Посмотрел сегодня головка 13-ая,всётаки:) видимо 15 на той момент не было,пришлось доработать эту:)

Xplood · 05.02.2016, 20:37 (20:37)

А это в сравнении с 15-ой

Xplood · 05.02.2016, 20:40 (20:40)

Цитата:

Kontras

существует мнение что клапана *813В и *814В разные по давлению, разница реально критичная?
Arnot выдается как аналог 813B вместо 814B кто его ставил?

Есть такая фишка,что можно вообще без клапана поставить... Штуцер сразу в баллон вкручивается:)

Kontras · 05.02.2016, 23:24 (23:24)

ну это чревато проскакиванием зажимного кольца в балон

sergexx · 06.02.2016, 20:17 (19:17)

Кто-нибудь пробовал выкручивать задние клапана просто поддомкратив одну сторону? Реально до них добраться самому или нужно ехать на подъемник?

AndrewSkull · 06.02.2016, 23:09 (23:09)

я так делал. там реально надо быть инопланетянином, чтобы добраться до правого. мешает глушак и труба подрамника. но мне надо было открутить трубку и плеснуть спирта. это я смог сделать лежа, послав лучи поноса инженерам вага и их родственникам вплоть до пятого колена.

sergexx · 06.02.2016, 23:27 (22:27)

Похоже, чтобы вкрутить трубку без клапана нужно полюбому снимать стойку, но вроде как ничего сложного нет там. Только снимется ли стойка если она развернута на максимальную высоту когда клапан заклинил в режиме экстра.

AndrewSkull · 06.02.2016, 23:35 (23:35)

дык зачем так радикально. такую проблему я решил пролив клапан спиртом. открутил трубку и из шприца с иголкой полил вовнутрь спирта. ну еще для верности с кубик налил в саму трубку и вкрутил ее обратно. после сборки погонял вверх-вниз несколько раз. за все морозы клапан ни разу не замерз.

sergexx · 06.02.2016, 23:57 (22:57)

Самое смешное, что у нас сегодня +1, но за всю зиму я так ниразу и не поднимал пневму, а сегодня поднял и заклинило. Завтра будет +4 может оттает. Или попробовать погреть?

kuba1976 · 07.02.2016, 13:45 (13:45)

Цитата:

Александр35

Клапан со штуцером, штуцер без клапана:) Если будешь выкидывать, нужен только штуцер, он 1600 стоит, а можно вообще не покупать ничего, просто ввернуть штуцер в баллон.

Добрый день! А он ввернётся? Там резьба та-же? И второе, штуцер тоже вварачивается через уплотнительное кольцо? Спасибо.

Добавлено через 7 минут 10 секунд

Цитата:

Kontras

ну это чревато проскакиванием зажимного кольца в балон

О каком кольце речь?

sergexx · 07.02.2016, 15:17 (14:17)

Вобщем выкинул задний правый клапан, вполне доступен и без подъемника, достаточно поддомкратить колесо. Главное чтобы ключ подошел, там есть выемка в подрамнике куда он отлично заходит, если бы не она закрутить было бы сложнее, вобщем смотрите картинку, на ней все видно.

С левой стороны мешает труба глушака, но по ощущениям тоже вполне возможно, мне было уже лень возится, тем более, что проблема решилась, оставил пока так, но при случае тоже заменю сам.

Iditev76yarplz · 08.02.2016, 09:20 (09:20)

Всем привет! Появилась проблема вот недавно! Воздух нигде не уходит, машина стоит ровно, никуда не кренится! На ходу все тоже нормально! НО.....НЕ ДАЕТ ПОСТАВИТЬ ПОДВЕСКУ В РЕЖИМ SPORT! едешь или стоишь, не важно! как только переключаешь в спорт, сразу же включается режим комфорт. Иногда вроде уже включился Спорт, потом бах Комфорт и машина поднимается опять в середину! Кто-нибудь сталкивался? Подскажите пожалуйста, что это может быть?!
Добавлю: сейчас спустился к машине...завел....переключатель вообще не видит режим sport. Т.е. в режиме авто-авто, в режиме спорт-комфорт, в режиме комфорт-ничего не происходит! Сидел минут 20, переключал туда сюда и вуаля, все заработало) что за х.. непонятно) может с контактами что-то...непонятно! наверно и правда надо ехать на диагностику!

greenwi4 · 08.02.2016, 09:33 (08:33)

начни с чтения ошибок

eddie · 08.02.2016, 12:00 (12:00)

Привет всем!
Отчитаюсь тоже по своей эпопее с пневмой.
Дано: Touareg 3,6л бензин. Значит ошибка выскочила красная "Stop Running gear fault". Ошибка совпала со временем начала оттепели в МО и постановкой машины на подземную стоянку (до этого на улице стояла). На улице лужи по пояс, мокрый снег и на стоянке повышенная влажность. С утра выехал с парковки и через 100м поймал красное сервисное сообщение

:

Остановился, заглушился, завёлся- нет ошибки. Проехал 100м- всё тоже самое. Сразу сел курить туарег-форум

. Начитался разных ужасов и понял, что само не рассосётся. Нашел ребят, кто возьмётся диагностировать, так как Бош-сервис на диагностику быстро записать не смог "и вообще- по пневме мы вам ничем не поможем!". Красота. У машины морда в нормальном положении, а жопа замерла в промежуточном положении, где-то посередине между нормальным просветом и самым высоким. В принципе по ощущениям никакой разницы, подвеска работает штатно, только по положению за рулем обратил внимание, что спинка моего сидения стала доставлять дискомфорт и пришлось ещё назад откинуться. Приехал на диагностику, Вася показал вот такую картину:

Начитавшись инфы с форума, было принято решение "вскрывать пациента" в надежде найти конденсат, так как датчики всех колёс прозвонили- всё целое. Еле нашли компрессор. Сняли. От блока клапанов по одной отсоединяли трубки и в одной из них была ВОДА! Вынули стакан с адсорбентом, просушили феном мин 20 на вощёной бумаге, но в принципе наверное можно было бы этого не делать, так как гранулы были светлого цвета и может только если чуть влажноватые, в самом стакане воды не было. Зато внутри компрессор был влажный и само место под стакан с адсорбентом было влажное, прям слили воду (хотя тоже немного). После чего всё протёрли насухо, почистили компрессор и воткнули на место. После всех манипуляций с компрессором прогнали Васей и ошибка пропала

! Опускали-поднимали подвеску в разные положения- пашет как часы! Единственное выскочила через некоторое время жёлтая ошибка:

Но она пропала после того как я после сервиса проехал с километр, после пары поворотов.
Отчёт окончил!

Ivan 177 · 09.02.2016, 11:11 (11:11)

Цитата:

BIGMAN

всем привет.
авто в морозы стояло 3 недели в сугробе, выезжая задрал пневму в максимум, после этого зад не опускается и красная ошибка gear fault. передняя часть двигается.
оттепель наступила - не помогло.
посоветуйте, с чего начать исправление?

Всем привет.
У меня аналогичная проблема, как и у большинства тут. Тур 2007 полтора месяца стоял на улице. Пришел завел, а задница не опускается. Начинаешь ехать и загорается красная лампочка подвески. Доехал до диагностики, сказали надо разбирать, снимать задние клапана и продувать. Как самый лайтовый вариант. Но ценник у них 3800 за колесо, типо надо разобрать пол задницы что бы добраться. Действительно ли такая цена?А лучше подскажите проверенный сервис в Москве, кто поможет мне с этой проблемой, да и вообще кто где тут обслуживается, приветствуется цена-качество и честность.
С поднятой задницей возможно потихоньку доехать до сервиса или все таки стоит вызывать погрузчик?
3 года езжу проблем больших не было, ТО, да и фары пришлось новые взять, т.к. мои кто-то позаимствовали.

Добавлено через 5 минут 4 секунды

Neyton · 09.02.2016, 12:02 (12:02)

Цитата:

Ivan 177

Всем привет.
У меня аналогичная проблема, как и у большинства тут. Тур 2007 полтора месяца стоял на улице. Пришел завел, а задница не опускается. Начинаешь ехать и загорается красная лампочка подвески. Доехал до диагностики, сказали надо разбирать, снимать задние клапана и продувать. Как самый лайтовый вариант. Но ценник у них 3800 за колесо, типо надо разобрать пол задницы что бы добраться. Действительно ли такая цена?А лучше подскажите проверенный сервис в Москве, кто поможет мне с этой проблемой, да и вообще кто где тут обслуживается, приветствуется цена-качество и честность.
С поднятой задницей возможно потихоньку доехать до сервиса или все таки стоит вызывать погрузчик?
3 года езжу проблем больших не было, ТО, да и фары пришлось новые взять, т.к. мои кто-то позаимствовали.

Добавлено через 5 минут 4 секунды

Выкидывай нах задние клапана и забудь про эту проблему. Сервис разводит тебя, там подлезть можно ничего не разбирая.

Ivan 177 · 09.02.2016, 12:32 (12:32)

Цитата:

Neyton

Выкидывай нах задние клапана и забудь про эту проблему. Сервис разводит тебя, там подлезть можно ничего не разбирая.

Спасибо за совет. Что значит выкидывать, новые ставить? Я смотрю вы тоже живете в Москве, сервис неподскажите, где все сделают?

Neyton · 09.02.2016, 12:36 (12:36)

Цитата:

Ivan 177

Спасибо за совет. Что значит выкидывать, новые ставить? Я смотрю вы тоже живете в Москве, сервис неподскажите, где все сделают?

Физически выкидываются эти клапана и все. Остальное ответил в ЛС.

BIGMAN · 09.02.2016, 17:16 (17:16)

продолжение истории. зад не опускался, через 2 недели приехал к мастеру - как назло по дороге расклинилось в клапанах, опускается в load, до оффроуда поднимается, на экстрем долго качает и выдает ошибку. клапана задние все же поменяли. теперь другой вопрос.
мастер звонит, говорит компрессору плоховато, шумит, вырубает иногда по перегреву.ошибка одна только, что-то про долгое время открытия клапанов.
что искать в первую очередь - блок клапанов или ремкомплект компрессора?

07.02.2016, 13:45 (13:45)	#3031
kuba1976 Пользователь Город: Калининград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.08.2014 Сообщений: 139 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 15 Репутация: 40	Цитата: Александр35 Клапан со штуцером, штуцер без клапана:) Если будешь выкидывать, нужен только штуцер, он 1600 стоит, а можно вообще не покупать ничего, просто ввернуть штуцер в баллон. Добрый день! А он ввернётся? Там резьба та-же? И второе, штуцер тоже вварачивается через уплотнительное кольцо? Спасибо. Добавлено через 7 минут 10 секунд Цитата: Kontras ну это чревато проскакиванием зажимного кольца в балон О каком кольце речь?
	Последний раз редактировалось kuba1976; 07.02.2016 в 13:45. Причина: Добавлено сообщение

08.02.2016, 09:20 (09:20)	#3033
Iditev76yarplz Гость Город: Ярославль Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2016 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Всем привет! Появилась проблема вот недавно! Воздух нигде не уходит, машина стоит ровно, никуда не кренится! На ходу все тоже нормально! НО.....НЕ ДАЕТ ПОСТАВИТЬ ПОДВЕСКУ В РЕЖИМ SPORT! едешь или стоишь, не важно! как только переключаешь в спорт, сразу же включается режим комфорт. Иногда вроде уже включился Спорт, потом бах Комфорт и машина поднимается опять в середину! Кто-нибудь сталкивался? Подскажите пожалуйста, что это может быть?! Добавлю: сейчас спустился к машине...завел....переключатель вообще не видит режим sport. Т.е. в режиме авто-авто, в режиме спорт-комфорт, в режиме комфорт-ничего не происходит! Сидел минут 20, переключал туда сюда и вуаля, все заработало) что за х.. непонятно) может с контактами что-то...непонятно! наверно и правда надо ехать на диагностику!
	Последний раз редактировалось Iditev76yarplz; 08.02.2016 в 12:47.

09.02.2016, 11:11 (11:11)	#3036
Ivan 177 Гость Город: Москва Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 14.04.2013 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Заклинило пневмо. Цитата: BIGMAN всем привет. авто в морозы стояло 3 недели в сугробе, выезжая задрал пневму в максимум, после этого зад не опускается и красная ошибка gear fault. передняя часть двигается. оттепель наступила - не помогло. посоветуйте, с чего начать исправление? Всем привет. У меня аналогичная проблема, как и у большинства тут. Тур 2007 полтора месяца стоял на улице. Пришел завел, а задница не опускается. Начинаешь ехать и загорается красная лампочка подвески. Доехал до диагностики, сказали надо разбирать, снимать задние клапана и продувать. Как самый лайтовый вариант. Но ценник у них 3800 за колесо, типо надо разобрать пол задницы что бы добраться. Действительно ли такая цена?А лучше подскажите проверенный сервис в Москве, кто поможет мне с этой проблемой, да и вообще кто где тут обслуживается, приветствуется цена-качество и честность. С поднятой задницей возможно потихоньку доехать до сервиса или все таки стоит вызывать погрузчик? 3 года езжу проблем больших не было, ТО, да и фары пришлось новые взять, т.к. мои кто-то позаимствовали. Добавлено через 5 минут 4 секунды
	Последний раз редактировалось Ivan 177; 09.02.2016 в 11:11. Причина: Добавлено сообщение

05.02.2016, 15:18 (15:18)	#3021
Kontras Новенький Город: Владимир Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 05.02.2014 Сообщений: 95 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 89 Изображений в галерее: 7 Репутация: 89	существует мнение что клапана 813В и 814В разные по давлению, разница реально критичная? Arnot выдается как аналог 813B вместо 814B кто его ставил?

05.02.2016, 20:40 (20:40)	#3024
Xplood Бывалый Город: Н.Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2011 Сообщений: 1,222 Поблагодарил(а): 54 Благодарностей: 101 Репутация: 101	Цитата: Kontras существует мнение что клапана 813В и 814В разные по давлению, разница реально критичная? Arnot выдается как аналог 813B вместо 814B кто его ставил? Есть такая фишка,что можно вообще без клапана поставить... Штуцер сразу в баллон вкручивается:)

05.02.2016, 23:24 (23:24)	#3025
Kontras Новенький Город: Владимир Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 05.02.2014 Сообщений: 95 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 89 Изображений в галерее: 7 Репутация: 89	ну это чревато проскакиванием зажимного кольца в балон

06.02.2016, 20:17 (19:17)	#3026
sergexx Местный Город: MSQ Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.11.2014 Сообщений: 268 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 49 Репутация: 49	Кто-нибудь пробовал выкручивать задние клапана просто поддомкратив одну сторону? Реально до них добраться самому или нужно ехать на подъемник?

06.02.2016, 23:09 (23:09)	#3027
AndrewSkull Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 06.11.2015 Сообщений: 296 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 36 Репутация: 36	я так делал. там реально надо быть инопланетянином, чтобы добраться до правого. мешает глушак и труба подрамника. но мне надо было открутить трубку и плеснуть спирта. это я смог сделать лежа, послав лучи поноса инженерам вага и их родственникам вплоть до пятого колена.

06.02.2016, 23:27 (22:27)	#3028
sergexx Местный Город: MSQ Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.11.2014 Сообщений: 268 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 49 Репутация: 49	Похоже, чтобы вкрутить трубку без клапана нужно полюбому снимать стойку, но вроде как ничего сложного нет там. Только снимется ли стойка если она развернута на максимальную высоту когда клапан заклинил в режиме экстра.

06.02.2016, 23:35 (23:35)	#3029
AndrewSkull Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 06.11.2015 Сообщений: 296 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 36 Репутация: 36	дык зачем так радикально. такую проблему я решил пролив клапан спиртом. открутил трубку и из шприца с иголкой полил вовнутрь спирта. ну еще для верности с кубик налил в саму трубку и вкрутил ее обратно. после сборки погонял вверх-вниз несколько раз. за все морозы клапан ни разу не замерз.

06.02.2016, 23:57 (22:57)	#3030
sergexx Местный Город: MSQ Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.11.2014 Сообщений: 268 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 49 Репутация: 49	Самое смешное, что у нас сегодня +1, но за всю зиму я так ниразу и не поднимал пневму, а сегодня поднял и заклинило. Завтра будет +4 может оттает. Или попробовать погреть?

08.02.2016, 09:33 (08:33)	#3034
greenwi4 Заблокирован Причина: Мультирегистрация (gertad, greenwi4 и т.д.) Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 14.12.2015 Сообщений: 227 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 21 Репутация: 21	начни с чтения ошибок

08.02.2016, 12:00 (12:00)	#3035
eddie Новенький Город: Королев Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 26.07.2011 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Привет всем! Отчитаюсь тоже по своей эпопее с пневмой. Дано: Touareg 3,6л бензин. Значит ошибка выскочила красная "Stop Running gear fault". Ошибка совпала со временем начала оттепели в МО и постановкой машины на подземную стоянку (до этого на улице стояла). На улице лужи по пояс, мокрый снег и на стоянке повышенная влажность. С утра выехал с парковки и через 100м поймал красное сервисное сообщение : Остановился, заглушился, завёлся- нет ошибки. Проехал 100м- всё тоже самое. Сразу сел курить туарег-форум . Начитался разных ужасов и понял, что само не рассосётся. Нашел ребят, кто возьмётся диагностировать, так как Бош-сервис на диагностику быстро записать не смог "и вообще- по пневме мы вам ничем не поможем!". Красота. У машины морда в нормальном положении, а жопа замерла в промежуточном положении, где-то посередине между нормальным просветом и самым высоким. В принципе по ощущениям никакой разницы, подвеска работает штатно, только по положению за рулем обратил внимание, что спинка моего сидения стала доставлять дискомфорт и пришлось ещё назад откинуться. Приехал на диагностику, Вася показал вот такую картину: Начитавшись инфы с форума, было принято решение "вскрывать пациента" в надежде найти конденсат, так как датчики всех колёс прозвонили- всё целое. Еле нашли компрессор. Сняли. От блока клапанов по одной отсоединяли трубки и в одной из них была ВОДА! Вынули стакан с адсорбентом, просушили феном мин 20 на вощёной бумаге, но в принципе наверное можно было бы этого не делать, так как гранулы были светлого цвета и может только если чуть влажноватые, в самом стакане воды не было. Зато внутри компрессор был влажный и само место под стакан с адсорбентом было влажное, прям слили воду (хотя тоже немного). После чего всё протёрли насухо, почистили компрессор и воткнули на место. После всех манипуляций с компрессором прогнали Васей и ошибка пропала ! Опускали-поднимали подвеску в разные положения- пашет как часы! Единственное выскочила через некоторое время жёлтая ошибка: Но она пропала после того как я после сервиса проехал с километр, после пары поворотов. Отчёт окончил!

09.02.2016, 12:02 (12:02)	#3037
Neyton Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 17.07.2010 Сообщений: 3,139 Поблагодарил(а): 7,733 Благодарностей: 3,085 Репутация: 5085	Цитата: Ivan 177 Всем привет. У меня аналогичная проблема, как и у большинства тут. Тур 2007 полтора месяца стоял на улице. Пришел завел, а задница не опускается. Начинаешь ехать и загорается красная лампочка подвески. Доехал до диагностики, сказали надо разбирать, снимать задние клапана и продувать. Как самый лайтовый вариант. Но ценник у них 3800 за колесо, типо надо разобрать пол задницы что бы добраться. Действительно ли такая цена?А лучше подскажите проверенный сервис в Москве, кто поможет мне с этой проблемой, да и вообще кто где тут обслуживается, приветствуется цена-качество и честность. С поднятой задницей возможно потихоньку доехать до сервиса или все таки стоит вызывать погрузчик? 3 года езжу проблем больших не было, ТО, да и фары пришлось новые взять, т.к. мои кто-то позаимствовали. Добавлено через 5 минут 4 секунды Выкидывай нах задние клапана и забудь про эту проблему. Сервис разводит тебя, там подлезть можно ничего не разбирая.

09.02.2016, 12:32 (12:32)	#3038
Ivan 177 Гость Город: Москва Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 14.04.2013 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Neyton Выкидывай нах задние клапана и забудь про эту проблему. Сервис разводит тебя, там подлезть можно ничего не разбирая. Спасибо за совет. Что значит выкидывать, новые ставить? Я смотрю вы тоже живете в Москве, сервис неподскажите, где все сделают?

09.02.2016, 12:36 (12:36)	#3039
Neyton Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 17.07.2010 Сообщений: 3,139 Поблагодарил(а): 7,733 Благодарностей: 3,085 Репутация: 5085	Цитата: Ivan 177 Спасибо за совет. Что значит выкидывать, новые ставить? Я смотрю вы тоже живете в Москве, сервис неподскажите, где все сделают? Физически выкидываются эти клапана и все. Остальное ответил в ЛС.

09.02.2016, 17:16 (17:16)	#3040
BIGMAN Пользователь Город: Москва Регистрация: 19.03.2013 Сообщений: 103 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 9 Репутация: 9	продолжение истории. зад не опускался, через 2 недели приехал к мастеру - как назло по дороге расклинилось в клапанах, опускается в load, до оффроуда поднимается, на экстрем долго качает и выдает ошибку. клапана задние все же поменяли. теперь другой вопрос. мастер звонит, говорит компрессору плоховато, шумит, вырубает иногда по перегреву.ошибка одна только, что-то про долгое время открытия клапанов. что искать в первую очередь - блок клапанов или ремкомплект компрессора?