Проблемы с пневмоподвеской. - Страница 16

Kolya · 17.07.2010, 06:53 (09:53)

Буцефал, а про Туарег нет такой же классной книжки?

Добавлено через 4 минуты 32 секунды
А никто не знает, в новом Туареге добавили еще один датчик измерения ускорений, т.е. чтоб как на Фаэтоне всё было? Плавности хочется.

Буцефал · 17.07.2010, 14:47 (15:47)

Цитата:

Kolya

Буцефал, а про Туарег нет такой же классной книжки?

К сожалению нет.

SergAP · 18.07.2010, 16:16 (20:16)

Буцефал, внешний осмотр дефекта не выявил.
Как снимаются разъемы с клапана и датчика (чтоб не сломать их)?
Их только визуально проверить или можно мультиметром что-то прозвонить?
И на всякий случай для моего VIN WVGZZZ7LZ8D010287 Туарег 3,0 TDI какой номер клапана демпфирующего правого переднего? Его можно менять без всей пневмостойки?
Правый передний датчик вертикального ускорения ты дал - 7L0 907 674 B.

Буцефал · 20.07.2010, 19:27 (20:27)

Цитата:

SergAP

Буцефал, внешний осмотр дефекта не выявил.
Как снимаются разъемы с клапана и датчика (чтоб не сломать их)?
Их только визуально проверить или можно мультиметром что-то прозвонить?
И на всякий случай для моего VIN WVGZZZ7LZ8D010287 Туарег 3,0 TDI какой номер клапана демпфирующего правого переднего? Его можно менять без всей пневмостойки?
Правый передний датчик вертикального ускорения ты дал - 7L0 907 674 B.

Клапан и амортизатор представляют единое целое. Амортизатор можно заменить отдельно от пневмостойки. Клапан управляется соленоидом, т.е. представляет собой обычный электромагнит. Его можно прозвонить мультиметром на целостность обмотки. Мне кажется, что дело всё-таки в контактах разъёма или проводах от БУ пневмой к клапану.

SergAP · 21.07.2010, 07:05 (11:05)

Буцефал, ок.
В командировке до начала августа. Вернусь, проверю, отпишусь.

Baralgin · 29.07.2010, 00:57 (00:57)

Друзья, подскажите пожалуйста: Ехал на Туре в Киев - по дороге упала подвеска, полностью, с горем пополам доехал. У ОД сказали сгорел компрессор. Затем они накачали подвеску, уровень стал выше, наверное, чем офф-роад, машина дубовая. Вернулся в Харьков,пока ждали компрессор несколько дней катался,затем упала морда(зад остался на месте).Как приехал компрессор, полезли смотреть старый, "свои" технари посмотрели и сказали, что взорвался ресивер-осушитель воздуха и надо менять компрессор. Купил новый, поставили,поездил с месяц,и во время сильного дождя,что то спереди чихнуло-пыхнуло, и морда снова упала. Технари полезли сказали что лопнули две трубки одна где то перед компрессором, другая после.В процессе ремонта, когда поднимали опускали машину-сгорел компрессор снова,только теперь что там с ротором. Ребятки выкрутились из положения тем, что из моего и мерсовского компрессора сделал один рабочий. Поставили-всё в порядке. Прошло несколько дней- и морда снова упала. Сказали что сгорел компрессор и без него не могут найти причину. Интересно,что когда последний раз сделали машину, она перестала опускаться в самое низкое положение и на табло выскакивала белая надпись-"preassure tank filling" что то вроде "воздушный резервуар наполняется".Что дальше делать-страшно подумать, исходя из всего выше сказанного 2ой компрессор может не помочь...Что делать???? В чём причина???

Иволгин · 29.07.2010, 07:23 (07:23)

Мужики.Опустился милый Туарег вниз до предела,пишет красным.Поехал к дилеру своим ходом.Сказали они,что ничего не отвалится.Продиагностировали и изрекли,что надо менять компрессор пневмоподвески и ценник в силу удаленности от столицы Родины моей выставили как отпуск на теплом море.Может у кого схожая ситуация была и как-то из нее выкрутиться можно и на отпуск чтобы осталось.Может ремкомплект какой поставить?Help!

Добавлено через 2 минуты 36 секунд

Цитата:

Baralgin

Друзья, подскажите пожалуйста: Ехал на Туре в Киев - по дороге упала подвеска, полностью, с горем пополам доехал. У ОД сказали сгорел компрессор. Затем они накачали подвеску, уровень стал выше, наверное, чем офф-роад, машина дубовая. Вернулся в Харьков,пока ждали компрессор несколько дней катался,затем упала морда(зад остался на месте).Как приехал компрессор, полезли смотреть старый, "свои" технари посмотрели и сказали, что взорвался ресивер-осушитель воздуха и надо менять компрессор. Купил новый, поставили,поездил с месяц,и во время сильного дождя,что то спереди чихнуло-пыхнуло, и морда снова упала. Технари полезли сказали что лопнули две трубки одна где то перед компрессором, другая после.В процессе ремонта, когда поднимали опускали машину-сгорел компрессор снова,только теперь что там с ротором. Ребятки выкрутились из положения тем, что из моего и мерсовского компрессора сделал один рабочий. Поставили-всё в порядке. Прошло несколько дней- и морда снова упала. Сказали что сгорел компрессор и без него не могут найти причину. Интересно,что когда последний раз сделали машину, она перестала опускаться в самое низкое положение и на табло выскакивала белая надпись-"preassure tank filling" что то вроде "воздушный резервуар наполняется".Что дальше делать-страшно подумать, исходя из всего выше сказанного 2ой компрессор может не помочь...Что делать???? В чём причина???

Где компрессор покупаете и почем?

Kolya · 29.07.2010, 07:32 (10:32)

Baralgin, есть предположение что где-то травит воздух, из-за этого компрессор постоянно вынужден работать и быстро выходит из строя

Иволгин, мерседесовский компрессор можно всандалить, адаптировать крепления только надо (к сожалению сейчас не могу найти тему, там разговор шел о том что есть компрессоры за примерно 12 тыс руб)

Вот что-то нашел: http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=2113200304

Иволгин · 29.07.2010, 07:35 (07:35)

Цитата:

Kolya

Dron, мерседесовский компрессор подходит, раза в 4 дешевле

Подскажите поподробней про мерсовский компрессор.На какие мерсы его ставят?

Kolya · 29.07.2010, 07:56 (10:56)

Иволгин, да, компрессор тот что выше привел, нашел подтверждения в других сообщениях:

Цитата:

daneli
Так померяйте сопротивление темных обмоток и сравните его с сопротивлением светлых. Если будет разница - значит сгорели. Закажите компрессор от мерседеса (номер запачасти 211 320 03 04, цена 11500руб), там точно такой же мотор и соберите из двух компрессоров один рабочий.

Добавлено через 6 минут 18 секунд

Цитата:

Иволгин

Подскажите поподробней про мерсовский компрессор.На какие мерсы его ставят?

список моделей - тут http://www.elcats.ru/fullinfo.aspx?f...6&pid=65907F6F

(если кратко - ставят везде

)

Baralgin · 29.07.2010, 09:43 (09:43)

Kolya, тогда почему же машина на стоянке никогда не опускалась?

Baralgin · 31.07.2010, 19:50 (19:50)

Иволгин, можно поставить мерсовский компрессор, себе поставил,могу рассказать как

Иволгин · 11.08.2010, 06:50 (06:50)

Baralgin ,подскажи пожайлуста.

Kolya · 11.08.2010, 08:11 (11:11)

Цитата:

Baralgin

Kolya, тогда почему же машина на стоянке никогда не опускалась?

травить может сам ресивер например, из-за чего давление в нем снижается и компрессор вынужден подкачивать, а на стоянке опускаться не будет - блок клапанов изолирует.

Чем история закончилась?

Striper · 11.08.2010, 17:17 (21:17)

Цитата:

Baralgin

Друзья, подскажите пожалуйста: Ехал на Туре в Киев - по дороге упала подвеска, полностью, с горем пополам доехал. У ОД сказали сгорел компрессор. Затем они накачали подвеску, уровень стал выше, наверное, чем офф-роад, машина дубовая. Вернулся в Харьков,пока ждали компрессор несколько дней катался,затем упала морда(зад остался на месте).Как приехал компрессор, полезли смотреть старый, "свои" технари посмотрели и сказали, что взорвался ресивер-осушитель воздуха и надо менять компрессор. Купил новый, поставили,поездил с месяц,и во время сильного дождя,что то спереди чихнуло-пыхнуло, и морда снова упала. Технари полезли сказали что лопнули две трубки одна где то перед компрессором, другая после.В процессе ремонта, когда поднимали опускали машину-сгорел компрессор снова,только теперь что там с ротором. Ребятки выкрутились из положения тем, что из моего и мерсовского компрессора сделал один рабочий. Поставили-всё в порядке. Прошло несколько дней- и морда снова упала. Сказали что сгорел компрессор и без него не могут найти причину. Интересно,что когда последний раз сделали машину, она перестала опускаться в самое низкое положение и на табло выскакивала белая надпись-"preassure tank filling" что то вроде "воздушный резервуар наполняется".Что дальше делать-страшно подумать, исходя из всего выше сказанного 2ой компрессор может не помочь...Что делать???? В чём причина???

Похожая история. Изначально умер датчик положения кузова и вылетела ошибка AFS. Потом взорвался осушитель, в итоге компрессор под замену. Заменили - все нештяг, все работает (за искл. AFS, этот датчик не трогали). Но радость длилась недолго, с неделю. Машина упала полностью, горит красным ошибка пневмы, при этом на регулятор уровня машина реагирует только морганием сегментов на дисплее, но никак не подъемом. ВАГ-КОМ показывает только следующее:
01400 - Suspension Level Control
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
В чем может быть причина, комрады? К дилеру ехать совсем не комильфо, т.к. они свою некомпетентность давным давно доказали.

Baralgin · 13.08.2010, 11:32 (11:32)

Итак, вот чем закончилась история: на сто сказали без компрессора не можем найти причину. Я созвонился с Danelli , с форума, оказывыется, берешь компрессор с мерса, переставляешь корпус ресивера со старого компрессора в новый, пересыпаешь туда гранулы с нового,теперь остаётся совсем немного переделать крепление и поставить датчик на железный корпус компрессора с Allroad (там есть болт на корпусе) и компрессор готов. Штуцера теперь подходят,единственный минус - отсутствие подкачки колёс. Но я думаю за $1200 можно купить на базаре компрессор

для подкачки(я себе в Т4 давно кинул - вещь супер). Потом мастера мыльным раствором проверили стойки, оказалось передняя левая травит и к тому же мокроватая от масла. Вердикт - замена стойки и ремкомплект не спасёт(примерно половина стоимости новой стойки). Нашёл стойку б/у за $400 с пятилитрового Тура,- ОНА ПОДХОДИТ!

Поставили - всё работает,опускается поднимается во все положения. И ещё, вывели контрольный диод в торец панели, когда компрессор качает она горит когда не качает - не горит- на всякий случай вдруг будет долго работать чтоб не ехать и не спалить его. Кстати он качает секунд 10-15 и хватает надолго.Так что вот такие пироги, будем надеяться что это конец неприятностей

V12 · 13.08.2010, 11:40 (12:40)

Baralgin,

каков бюджет операции??
Данила молодец)

Baralgin · 13.08.2010, 11:46 (11:46)

~$900

Snake · 16.08.2010, 10:14 (13:14)

хрень какая-то.... в режиме комфорт/авто при запуске двигателя слышно работу компрессора, секунд 30, потом вырубается, грит небольшое пшик, и выдает ошибку :(
погонял вверх вниз, опускается, поднимается, поставил в режим спорт, заглушил, запустил, ошибки нет... че за лажа? к офицалам ехать за 100 с лишним км, шнурок тока заказал, где можно проверить самому?) ткните пальцем плиз, машину юзаю тока 2й день... куда лезть с мылом и водичкой вообще не представляю, какие разъемы где шевелить и тп.... до продажи на ней заменили 1 датчик положения/уровня пневмы

Striper · 17.08.2010, 20:46 (00:46)

Непонятки какие-то. На замененном компрессоре залипли щетки моторчика. Сделали. Но периодически выдает ошибку желтым. Учитывая то, что нет ошибки по конкретным датчикам, могу предположить что существует негерметичность системы, так во всяком случае расшифровывается ошибка 01400. Мыло рулит???

17.07.2010, 06:53 (09:53)	#301
Kolya Бывалый Город: без определенного Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 1,886 Поблагодарил(а): 3,105 Благодарностей: 2,665 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3551	Буцефал, а про Туарег нет такой же классной книжки? Добавлено через 4 минуты 32 секунды А никто не знает, в новом Туареге добавили еще один датчик измерения ускорений, т.е. чтоб как на Фаэтоне всё было? Плавности хочется.
	Последний раз редактировалось Kolya; 17.07.2010 в 06:53. Причина: Добавлено сообщение

29.07.2010, 07:23 (07:23)	#307
Иволгин Новенький Город: Омск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 29.07.2010 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Мужики.Опустился милый Туарег вниз до предела,пишет красным.Поехал к дилеру своим ходом.Сказали они,что ничего не отвалится.Продиагностировали и изрекли,что надо менять компрессор пневмоподвески и ценник в силу удаленности от столицы Родины моей выставили как отпуск на теплом море.Может у кого схожая ситуация была и как-то из нее выкрутиться можно и на отпуск чтобы осталось.Может ремкомплект какой поставить?Help! Добавлено через 2 минуты 36 секунд Цитата: Baralgin Друзья, подскажите пожалуйста: Ехал на Туре в Киев - по дороге упала подвеска, полностью, с горем пополам доехал. У ОД сказали сгорел компрессор. Затем они накачали подвеску, уровень стал выше, наверное, чем офф-роад, машина дубовая. Вернулся в Харьков,пока ждали компрессор несколько дней катался,затем упала морда(зад остался на месте).Как приехал компрессор, полезли смотреть старый, "свои" технари посмотрели и сказали, что взорвался ресивер-осушитель воздуха и надо менять компрессор. Купил новый, поставили,поездил с месяц,и во время сильного дождя,что то спереди чихнуло-пыхнуло, и морда снова упала. Технари полезли сказали что лопнули две трубки одна где то перед компрессором, другая после.В процессе ремонта, когда поднимали опускали машину-сгорел компрессор снова,только теперь что там с ротором. Ребятки выкрутились из положения тем, что из моего и мерсовского компрессора сделал один рабочий. Поставили-всё в порядке. Прошло несколько дней- и морда снова упала. Сказали что сгорел компрессор и без него не могут найти причину. Интересно,что когда последний раз сделали машину, она перестала опускаться в самое низкое положение и на табло выскакивала белая надпись-"preassure tank filling" что то вроде "воздушный резервуар наполняется".Что дальше делать-страшно подумать, исходя из всего выше сказанного 2ой компрессор может не помочь...Что делать???? В чём причина??? Где компрессор покупаете и почем?
	Последний раз редактировалось Иволгин; 29.07.2010 в 07:23. Причина: Добавлено сообщение

29.07.2010, 07:32 (10:32)	#308
Kolya Бывалый Город: без определенного Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 1,886 Поблагодарил(а): 3,105 Благодарностей: 2,665 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3551	Baralgin, есть предположение что где-то травит воздух, из-за этого компрессор постоянно вынужден работать и быстро выходит из строя Иволгин, мерседесовский компрессор можно всандалить, адаптировать крепления только надо (к сожалению сейчас не могу найти тему, там разговор шел о том что есть компрессоры за примерно 12 тыс руб) Вот что-то нашел: http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=2113200304
	Последний раз редактировалось Kolya; 29.07.2010 в 07:50. Причина: Добавлено сообщение

29.07.2010, 07:56 (10:56)	#310
Kolya Бывалый Город: без определенного Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 1,886 Поблагодарил(а): 3,105 Благодарностей: 2,665 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3551	Иволгин, да, компрессор тот что выше привел, нашел подтверждения в других сообщениях: Цитата: daneli Так померяйте сопротивление темных обмоток и сравните его с сопротивлением светлых. Если будет разница - значит сгорели. Закажите компрессор от мерседеса (номер запачасти 211 320 03 04, цена 11500руб), там точно такой же мотор и соберите из двух компрессоров один рабочий. Добавлено через 6 минут 18 секунд Цитата: Иволгин Подскажите поподробней про мерсовский компрессор.На какие мерсы его ставят? список моделей - тут http://www.elcats.ru/fullinfo.aspx?f...6&pid=65907F6F (если кратко - ставят везде )
	Последний раз редактировалось Kolya; 29.07.2010 в 07:56. Причина: Добавлено сообщение

17.07.2010, 14:47 (15:47)	#302
Буцефал Бугровский Двукратный Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 22.10.2007 Сообщений: 2,564 Поблагодарил(а): 543 Благодарностей: 1,614 Изображений в галерее: 34 Репутация: 4933	Цитата: Kolya Буцефал, а про Туарег нет такой же классной книжки? К сожалению нет.

18.07.2010, 16:16 (20:16)	#303
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	Буцефал, внешний осмотр дефекта не выявил. Как снимаются разъемы с клапана и датчика (чтоб не сломать их)? Их только визуально проверить или можно мультиметром что-то прозвонить? И на всякий случай для моего VIN WVGZZZ7LZ8D010287 Туарег 3,0 TDI какой номер клапана демпфирующего правого переднего? Его можно менять без всей пневмостойки? Правый передний датчик вертикального ускорения ты дал - 7L0 907 674 B.

20.07.2010, 19:27 (20:27)	#304
Буцефал Бугровский Двукратный Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 22.10.2007 Сообщений: 2,564 Поблагодарил(а): 543 Благодарностей: 1,614 Изображений в галерее: 34 Репутация: 4933	Цитата: SergAP Буцефал, внешний осмотр дефекта не выявил. Как снимаются разъемы с клапана и датчика (чтоб не сломать их)? Их только визуально проверить или можно мультиметром что-то прозвонить? И на всякий случай для моего VIN WVGZZZ7LZ8D010287 Туарег 3,0 TDI какой номер клапана демпфирующего правого переднего? Его можно менять без всей пневмостойки? Правый передний датчик вертикального ускорения ты дал - 7L0 907 674 B. Клапан и амортизатор представляют единое целое. Амортизатор можно заменить отдельно от пневмостойки. Клапан управляется соленоидом, т.е. представляет собой обычный электромагнит. Его можно прозвонить мультиметром на целостность обмотки. Мне кажется, что дело всё-таки в контактах разъёма или проводах от БУ пневмой к клапану.

21.07.2010, 07:05 (11:05)	#305
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	Буцефал, ок. В командировке до начала августа. Вернусь, проверю, отпишусь.

29.07.2010, 00:57 (00:57)	#306
Baralgin Новенький Город: Харьков Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 16.02.2009 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 8 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8	Друзья, подскажите пожалуйста: Ехал на Туре в Киев - по дороге упала подвеска, полностью, с горем пополам доехал. У ОД сказали сгорел компрессор. Затем они накачали подвеску, уровень стал выше, наверное, чем офф-роад, машина дубовая. Вернулся в Харьков,пока ждали компрессор несколько дней катался,затем упала морда(зад остался на месте).Как приехал компрессор, полезли смотреть старый, "свои" технари посмотрели и сказали, что взорвался ресивер-осушитель воздуха и надо менять компрессор. Купил новый, поставили,поездил с месяц,и во время сильного дождя,что то спереди чихнуло-пыхнуло, и морда снова упала. Технари полезли сказали что лопнули две трубки одна где то перед компрессором, другая после.В процессе ремонта, когда поднимали опускали машину-сгорел компрессор снова,только теперь что там с ротором. Ребятки выкрутились из положения тем, что из моего и мерсовского компрессора сделал один рабочий. Поставили-всё в порядке. Прошло несколько дней- и морда снова упала. Сказали что сгорел компрессор и без него не могут найти причину. Интересно,что когда последний раз сделали машину, она перестала опускаться в самое низкое положение и на табло выскакивала белая надпись-"preassure tank filling" что то вроде "воздушный резервуар наполняется".Что дальше делать-страшно подумать, исходя из всего выше сказанного 2ой компрессор может не помочь...Что делать???? В чём причина???

29.07.2010, 07:35 (07:35)	#309
Иволгин Новенький Город: Омск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 29.07.2010 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Kolya Dron, мерседесовский компрессор подходит, раза в 4 дешевле Подскажите поподробней про мерсовский компрессор.На какие мерсы его ставят?

29.07.2010, 09:43 (09:43)	#311
Baralgin Новенький Город: Харьков Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 16.02.2009 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 8 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8	Kolya, тогда почему же машина на стоянке никогда не опускалась?

31.07.2010, 19:50 (19:50)	#312
Baralgin Новенький Город: Харьков Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 16.02.2009 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 8 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8	Иволгин, можно поставить мерсовский компрессор, себе поставил,могу рассказать как

11.08.2010, 06:50 (06:50)	#313
Иволгин Новенький Город: Омск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 29.07.2010 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Baralgin ,подскажи пожайлуста.

11.08.2010, 08:11 (11:11)	#314
Kolya Бывалый Город: без определенного Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 1,886 Поблагодарил(а): 3,105 Благодарностей: 2,665 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3551	Цитата: Baralgin Kolya, тогда почему же машина на стоянке никогда не опускалась? травить может сам ресивер например, из-за чего давление в нем снижается и компрессор вынужден подкачивать, а на стоянке опускаться не будет - блок клапанов изолирует. Чем история закончилась?

11.08.2010, 17:17 (21:17)	#315
Striper Местный Город: Кокшетау Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.01.2010 Сообщений: 376 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 70 Изображений в галерее: 1 Репутация: 96	Цитата: Baralgin Друзья, подскажите пожалуйста: Ехал на Туре в Киев - по дороге упала подвеска, полностью, с горем пополам доехал. У ОД сказали сгорел компрессор. Затем они накачали подвеску, уровень стал выше, наверное, чем офф-роад, машина дубовая. Вернулся в Харьков,пока ждали компрессор несколько дней катался,затем упала морда(зад остался на месте).Как приехал компрессор, полезли смотреть старый, "свои" технари посмотрели и сказали, что взорвался ресивер-осушитель воздуха и надо менять компрессор. Купил новый, поставили,поездил с месяц,и во время сильного дождя,что то спереди чихнуло-пыхнуло, и морда снова упала. Технари полезли сказали что лопнули две трубки одна где то перед компрессором, другая после.В процессе ремонта, когда поднимали опускали машину-сгорел компрессор снова,только теперь что там с ротором. Ребятки выкрутились из положения тем, что из моего и мерсовского компрессора сделал один рабочий. Поставили-всё в порядке. Прошло несколько дней- и морда снова упала. Сказали что сгорел компрессор и без него не могут найти причину. Интересно,что когда последний раз сделали машину, она перестала опускаться в самое низкое положение и на табло выскакивала белая надпись-"preassure tank filling" что то вроде "воздушный резервуар наполняется".Что дальше делать-страшно подумать, исходя из всего выше сказанного 2ой компрессор может не помочь...Что делать???? В чём причина??? Похожая история. Изначально умер датчик положения кузова и вылетела ошибка AFS. Потом взорвался осушитель, в итоге компрессор под замену. Заменили - все нештяг, все работает (за искл. AFS, этот датчик не трогали). Но радость длилась недолго, с неделю. Машина упала полностью, горит красным ошибка пневмы, при этом на регулятор уровня машина реагирует только морганием сегментов на дисплее, но никак не подъемом. ВАГ-КОМ показывает только следующее: 01400 - Suspension Level Control 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent В чем может быть причина, комрады? К дилеру ехать совсем не комильфо, т.к. они свою некомпетентность давным давно доказали.

13.08.2010, 11:32 (11:32)	#316
Baralgin Новенький Город: Харьков Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 16.02.2009 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 8 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8	Итак, вот чем закончилась история: на сто сказали без компрессора не можем найти причину. Я созвонился с Danelli , с форума, оказывыется, берешь компрессор с мерса, переставляешь корпус ресивера со старого компрессора в новый, пересыпаешь туда гранулы с нового,теперь остаётся совсем немного переделать крепление и поставить датчик на железный корпус компрессора с Allroad (там есть болт на корпусе) и компрессор готов. Штуцера теперь подходят,единственный минус - отсутствие подкачки колёс. Но я думаю за $1200 можно купить на базаре компрессор для подкачки(я себе в Т4 давно кинул - вещь супер). Потом мастера мыльным раствором проверили стойки, оказалось передняя левая травит и к тому же мокроватая от масла. Вердикт - замена стойки и ремкомплект не спасёт(примерно половина стоимости новой стойки). Нашёл стойку б/у за $400 с пятилитрового Тура,- ОНА ПОДХОДИТ! Поставили - всё работает,опускается поднимается во все положения. И ещё, вывели контрольный диод в торец панели, когда компрессор качает она горит когда не качает - не горит- на всякий случай вдруг будет долго работать чтоб не ехать и не спалить его. Кстати он качает секунд 10-15 и хватает надолго.Так что вот такие пироги, будем надеяться что это конец неприятностей

13.08.2010, 11:40 (12:40)	#317
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	Baralgin, каков бюджет операции?? Данила молодец)

13.08.2010, 11:46 (11:46)	#318
Baralgin Новенький Город: Харьков Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 16.02.2009 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 8 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8	~$900

16.08.2010, 10:14 (13:14)	#319
Snake Местный Город: Каменск-Уральский Touareg 3.2 V6 Регистрация: 15.07.2010 Сообщений: 225 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 14 Репутация: 14	хрень какая-то.... в режиме комфорт/авто при запуске двигателя слышно работу компрессора, секунд 30, потом вырубается, грит небольшое пшик, и выдает ошибку :( погонял вверх вниз, опускается, поднимается, поставил в режим спорт, заглушил, запустил, ошибки нет... че за лажа? к офицалам ехать за 100 с лишним км, шнурок тока заказал, где можно проверить самому?) ткните пальцем плиз, машину юзаю тока 2й день... куда лезть с мылом и водичкой вообще не представляю, какие разъемы где шевелить и тп.... до продажи на ней заменили 1 датчик положения/уровня пневмы

17.08.2010, 20:46 (00:46)	#320
Striper Местный Город: Кокшетау Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.01.2010 Сообщений: 376 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 70 Изображений в галерее: 1 Репутация: 96	Непонятки какие-то. На замененном компрессоре залипли щетки моторчика. Сделали. Но периодически выдает ошибку желтым. Учитывая то, что нет ошибки по конкретным датчикам, могу предположить что существует негерметичность системы, так во всяком случае расшифровывается ошибка 01400. Мыло рулит???