Проблемы с пневмоподвеской.

[sheregedh]

   Цитата:

givad

Откуда в баллоне 20 атм?
Новый компрессор с трудом до 16 накачивает.
Я бы тоже поставил новое кольцо, но за ним нужно было ехать в магазин, а автомобиль был со снятой стойкой.
Поэтому нанёс герметик рядом с кольцом, собрал и вуаля - ничего, нигде не травит.

20 там конечно нет...
Но скачки могут быть при при активной езде по плохой дороге. Непосредственно при прыжках на кочках.
Как то смотрел через васю давление в баллонах.
Не помню где, но помню что видел цифры в 3.5 атмосферы... в режиме комфорт..

[Сергей 122]

Добрый день.
Подскажите пожалуйста. У меня Тур 2004. когда завожу машину и стою начинает работать компрессор. Подняв машину и отключившись, через несколько секунд опускает машину, сразу включается и опять накачивает, поднимает машину и через несколько секунд сдувает с сильным шипением. И так 3 - 4 раза. Начинаю движение и слышу, что опять опускает машину и включает компрессор. Подвеска в дороге живет своей жизнью. Особенно это видно, когда останавливаешься. Подскажите пожалуйста, это нормально? Что то я беспокоиться начал.

[freezer273]

возможно датчики уровня дор просвета дают неверные данные, либо датчик давления.... сканировал? нужно смотреть на ошибки

[Сергей 122]

Сканировал.
01400 0578 Система регулирования дорожного просвета
00470 01D6 Общая для концерна шина данных Комфорт в режиме передачи данных по одному проводу.

Добавлено через 1 минуту 13 секунд
А это предисловие.
Всем добрый день. долго лазил по нету, но так и не нашел решения моей проблемы.
Ехал на туре 2004 г. и пробил два правых колеса. вывесил правую сторону, поменял колеса, а кнопку блокировки подвески скорее всего не нажал. теперь правая сторона выше, чем левая. через васю диагноста делал калибровку. не помогает. на режиме комфорт разница в 2 см, на режиме спорт разница примерно 4 см. то есть, чем ниже подвеску опускаю, тем больше наклон машины. компрессор качает нормально. машина за ночь не опускается. ошибка по пневме выскакивает когда сильный перекос. откалибрую, разница получилась в 1 см., поехал, встал, опять 2см., а то и 4 см. Что делать подскажите.

[freezer273]

У тебя в двух одинаковых темах разные проблемы давай в какой то одной выложи суть дела... Глядя на эту проблему, скажу сразу, едешь в магазин, берёшь хорошую стойкую с вымыванию силиконовую смазку, с ней в гараж на яму, и отщелкиваешь все тяги датчиков уровня и смазываешь их чтоб ходили легко и плавно без затруднений

Добавлено через 39 секунд
Это 100% тяги

Добавлено через 4 минуты 56 секунд
Короче у меня уже час ночи... Смажешь все тяги, сделаешь адаптацию Васей желательно на сход-развалиной стенде, сразу развал после адаптации сделать, именно когда он будет стоять 497 и 507 и все нормально будет! Про ошибку не понял.. Отдельно зайди в блок пневмы, какие ошибки он выдаст?

[АлдарЦ]

итак, для большей уверенности оставил машину на сутки, предварительно подняв в экстра левел и залочив подвеску. Прихожу через сутки и замеряю каждое колесо от центра до края арки, вот что получилось:
перед слева 57 см
перед справа 54 см
зад слева 57 см
зад справа 55,5 см
Делаем вывод что падает вся правая сторона, хотя в обычном режиме падает визуально только перед и когда заводишь поднимается только перед, а зад как стоял так и стоит.
ошибка по итогам диагностики 01772- датчик давления регулировки дорожного просвета-G291-недостоверный сигнал
Возможно ли такое что если травит одна стойка то и другая может травить?
ничего не могу понять с чего вдруг сзади справа начала падать? до этого никаких признаков не было. И возможна ли такая разница если поставил машину где неровная площадка, имеется ввиду не по уровню а не с буграми?

[alex618]

   Цитата:

Сергей 122

Добрый день.
Подскажите пожалуйста. У меня Тур 2004. когда завожу машину и стою начинает работать компрессор. Подняв машину и отключившись, через несколько секунд опускает машину, сразу включается и опять накачивает, поднимает машину и через несколько секунд сдувает с сильным шипением. И так 3 - 4 раза. Начинаю движение и слышу, что опять опускает машину и включает компрессор. Подвеска в дороге живет своей жизнью. Особенно это видно, когда останавливаешься. Подскажите пожалуйста, это нормально? Что то я беспокоиться начал.

проверьте клапана остаточного давления на пневмобалонах. скорее всего, какой то закис и не дает стравливать воздух. Проверить просто, если их можно открутить. Удаляете клапан и закручиваете штуцер, диагностируете во всех режимах.
У меня такая же штука была, когда вывесили машину на подъемнике без блокировки пневмы. в итоге, когда опустили на землю правы задний штуцер видимо был закисший. В итоге, по правой стороне было отклонение по высоте

[Сергей 122]

Получается, что поднимаю машину до конца 580 мм все 4 колеса ровно, опускаю до самого низа левая сторона 410 мм, правая 450 мм. за ночь машина не проседает. Получается, что все работает и поднимает и опускает, только правая сторона не до конца опускается. адаптация не помогает. может, что не так делаю(. Что делать друзья?

[АлдарЦ]

и еще вопрос, у меня с утра каждый раз при заводке включается компрессор, хотелось бы узнать у всех так?

[Сергей 122]

Спасибо попробую смазать.

[sheregedh]

   Цитата:

АлдарЦ

и еще вопрос, у меня с утра каждый раз при заводке включается компрессор, хотелось бы узнать у всех так?

Думаю не у всех... у меня по крайне мере он не включается...

[АлдарЦ]

понял, спасибо!

[freezer273]

У меня то включается то нет)

Добавлено через 1 минуту 53 секунды

   Цитата:

alex618

проверьте клапана остаточного давления на пневмобалонах. скорее всего, какой то закис и не дает стравливать воздух. Проверить просто, если их можно открутить. Удаляете клапан и закручиваете штуцер, диагностируете во всех режимах.
У меня такая же штука была, когда вывесили машину на подъемнике без блокировки пневмы. в итоге, когда опустили на землю правы задний штуцер видимо был закисший. В итоге, по правой стороне было отклонение по высоте

Точно! Такое тоже вполне вероятно! У меня же было, забыл уже...

Добавлено через 5 минут 29 секунд

   Цитата:

АлдарЦ

итак, для большей уверенности оставил машину на сутки, предварительно подняв в экстра левел и залочив подвеску. Прихожу через сутки и замеряю каждое колесо от центра до края арки, вот что получилось:
перед слева 57 см
перед справа 54 см
зад слева 57 см
зад справа 55,5 см
Делаем вывод что падает вся правая сторона, хотя в обычном режиме падает визуально только перед и когда заводишь поднимается только перед, а зад как стоял так и стоит.
ошибка по итогам диагностики 01772- датчик давления регулировки дорожного просвета-G291-недостоверный сигнал
Возможно ли такое что если травит одна стойка то и другая может травить?
ничего не могу понять с чего вдруг сзади справа начала падать? до этого никаких признаков не было. И возможна ли такая разница если поставил машину где неровная площадка, имеется ввиду не по уровню а не с буграми?

Этот датчик стоит не на стойке... Интересно почему у тебя такие расхождения по переду и заду? У тебя в гараже пол кривой?

[АлдарЦ]

датчики проверил все стоит на месте, снял фишки посмотрел пины и воткнул обратно.
машина стоит летом на открытом воздухе на асфальте, только чуть под наклоном в право.

[АлдарЦ]

Сергей112 решил проблему?
а то сегодня утром завел та же хрень, раза 2 поднимала и опять опускала.
иногда после поездки когда ставишь на стоянку перед как будто в режиме офроуд. иногда нормально.
кстати может кто подскажет в обычном режиме какая должна быть высота по стандарту? заранее спасибо

[freezer273]

   Цитата:

АлдарЦ

Сергей112 решил проблему?
а то сегодня утром завел та же хрень, раза 2 поднимала и опять опускала.
иногда после поездки когда ставишь на стоянку перед как будто в режиме офроуд. иногда нормально.
кстати может кто подскажет в обычном режиме какая должна быть высота по стандарту? заранее спасибо

перед 497 мм
зад 507мм

[АлдарЦ]

а у меня почему то перед 490мм
а зад слева 470мм и справа 480мм
это мне адаптацию надо делать что ли?
возможно ли это из-за неровной поверхности? заранее спасибо

[sheregedh]

   Цитата:

freezer273

перед 497 мм
зад 507мм

497 и 504 если быть точным.

Добавлено через 3 минуты 13 секунд

   Цитата:

АлдарЦ

а у меня почему то перед 490мм
а зад слева 470мм и справа 480мм
это мне адаптацию надо делать что ли?
возможно ли это из-за неровной поверхности? заранее спасибо

Эти замеры надо производить на ровной (по уровню без кочек) поверхности, и только в режиме адаптации пневмы..
Если просто выставить режим комфорт или авто то показания не будут соответствовать.
Долго с этим морочился.
Несколько раз делал адаптацию на развальном стенде, все равно показания после адаптации прыгают +- 5 мм
В итоге забил....

[freezer273]

   Цитата:

АлдарЦ

а у меня почему то перед 490мм
а зад слева 470мм и справа 480мм
это мне адаптацию надо делать что ли?
возможно ли это из-за неровной поверхности? заранее спасибо

тут два варианта, либо поверхность кривая, либо машина

[Сергей 122]

Добрый день. Нет проблему не решил. Перешел на спорт режим, на этом режиме подвеска меньше работает. По поводу наклона. Ездил на комфорте вроде ровная стала (сама встала) перешел на спорт, то же ровно стоит, аж обрадовался.