Проблемы с пневмоподвеской. - Страница 177

Timm · 28.12.2016, 08:45 (08:45)

Цитата:

Подскажите какой просвет должен быть если у меня R18 255*55 сейчас просвет в передней арке от колеса до арки 150мм и 140мм с зади, это нормально для режима авто.

Что делать,вылетел датчик на стойке, его поставили на место и подвезали, сейчас нужно делать калибровку или нет смысла?

...может до калибровки стоит посмотреть с чегой-то он вылетел?? ..исправный - не вылетит ..скорее всего тяги закисли вусмерть. .с другой стороны тоже стоило бы глянуть. ..и "подвязали" - как-то ненадежно звучит ..он в случае поломки фиксатора на болт крепится похорошему..

Stinger · 28.12.2016, 13:35 (13:35)

Всем привет!

Нашел на алиэкспресс продают клапана по 950руб ссылка
Но там количество 10шт. Никому не надо? Можно было бы разделить на несколько человек.

daneli · 28.12.2016, 22:39 (21:39)

Цитата:

Stinger

Это как? Напрямую вкручиваешь штуцер с трубкой? И нормально работает, пневмобаллон не спускает? Я так понимаю это ничто иное как обратный клапан, который пропускает воздух внутрь баллона, но не выпускает его наружу, т.е. если его убрать, повышается риск того что пневма будет спускать в случае разгерметизации элементов которые находятся до клапана (трубы, блок клапанов...).

Год назад вкручивал, сейчас ставлю другой фитинг вместо штатного, более удобный для дальнейших работ, связанных с демонтажем стойки. Случаи с пробоем пневмотрубок всегда зависят от человеческого фактора, редко, но бывает в практике, баллон при этом остаётся живым. Как то так).

Святослав Минск · 31.12.2016, 10:28 (09:28)

Цитата:

dmitrii44

Святослав!
Вы спрашиваете про ошибки, калибровку, и т. д. одни вопросы.
Почему бы Вам не почить тему, все расписано.
Вы вопросы задаете даже не правильно из-за отсутствия информации, расстояние от центра ступицы колеса до арки крыла
перед 497 мм, зад 502 мм

Извиняюсь в прошлый раз как то быстро изложил вопрос.
Расстояние проверю?
Прочитал уже много страниц по разным веткам и скажу что реально все помогает, понять машину, хотя уже многие говорят продать Ее по причине, вылазивания мелочей.
Вопрос :
Утром при запуске загораются в месте две ошибки:
CНEK HEADLIGHT RANGE CONTROL
Но вылазит ещё что то по пневме, но немого быстро прочитать, думаю просвет как то связан с регулировкой фар, по крайне мере тут http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=22376 так описано, с чего мне сейчас начать?
В прошлый раз свалился датчик просвета, его вернули на место и перевязали хомутом, но если машину сильно раскачать то он показывает сбой, думаю проверить калибровку?
Подскажите что лучше предпринять и как быть?

Dmitry42 · 31.12.2016, 15:11 (19:11)

Думаю Вам стоит самому залезть и посмотреть что там с датчиком, почему он вываливает ошибку. Кто там с его креплением, что там с люфтами в его шарнирах. Фото можете сделать, видео выложить. Если по пневме есть ошибка, то и адаптивному свету она тоже будет.

Ошибки идеально приводить прям из логов Васи, а не дословно, тогда будет много понятно и будет проще дать какой-то вразумительный совет.

Кстати по сломанным крепежам датчика есть решения - в отчетах на форуме варианты ремонта крепления из болта и гайки

dmitrii44 · 01.01.2017, 11:03 (11:03)

Цитата:

Святослав Минск

Извиняюсь в прошлый раз как то быстро изложил вопрос.
Расстояние проверю?
Прочитал уже много страниц по разным веткам и скажу что реально все помогает, понять машину, хотя уже многие говорят продать Ее по причине, вылазивания мелочей.
Вопрос :
Утром при запуске загораются в месте две ошибки:
CНEK HEADLIGHT RANGE CONTROL
Но вылазит ещё что то по пневме, но немого быстро прочитать, думаю просвет как то связан с регулировкой фар, по крайне мере тут http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=22376 так описано, с чего мне сейчас начать?
В прошлый раз свалился датчик просвета, его вернули на место и перевязали хомутом, но если машину сильно раскачать то он показывает сбой, думаю проверить калибровку?
Подскажите что лучше предпринять и как быть?

Доброе утро. С Новым годом всех.
1. тягу и датчик необходимо диагностировать, не закисли ли шарниры и как коромысло датчика ходит, должно все легко
2. крепление к верхнему рычагу восстановить, все расписано, и закрепить все как положено
3. проверить разъем датчика, который дает команду блоку пневме, а также регулировке блоку фар (обрыв, окисление)
4. выложить файл ошибок на форум при диагностики системы.
5. проверить все тяги и датчики на момент закисания и т.д.
6. не должно быть утечек в пневмосистеме.
7. перед калибровкой пневмосистемы:
а. не должно быть ошибок по пневмосистеме и другим блокам связанных с пневмоподвеской.
б. необходимо заполнить полностью рессивера, для этого нужно проехать на авто со скоростью более 45 км/ч (можно про диагностировать на ходу, по давлению и открытию клапана рессивера блока клапанов)
в. калибровка должна проводиться, на стенде развала-схождения
CНEK HEADLIGHT RANGE CONTROL-данная ошибка может быть связана с пневмоподвеской или с электродвигателем фары головного света (на форуме есть целая ветка посвященная данной проблеме одна из них)
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=56682

sashko88 · 09.01.2017, 15:47 (15:47)

Всем привет.
Замучился листать столько страниц данной темы. Но ничего по своей проблеме не нашёл.
Может кто подскажет?

Гонял в сервис, проверили датчик дор.просвета, жгут проводов. Всё типа норм.
Но блок управления пневмой не видит передний правый датчик. То есть по факту блок мозгов Пневмы видит только три датчика/колеса.
По этой причине машина выставиться ровно не может. Соответственно и сход/развал сделать не получается.
Официалы говорят, что мол блок управления менять надо, что в нём типа что то сгорело.
Как такое может быть? Я так понимаю блок или летит весь или ломается...

Может реально жгут надо менять?
Помогите советом)

SergAP · 12.01.2017, 10:54 (13:54)

sashko88, если ОД проверил провд и сам датчик и говорит, что норм, то может быть обрыв проводника (обычно в месте перехода в многослойной плате) на плате блока управления. Не верю, что микросхемы вышли из строя. Рисуй схему и звони от контактов разъему (на которые приходит сигнал от датчика) до входа в микросхему.

Timm · 12.01.2017, 11:13 (11:13)

Цитата:

sashko88

....Гонял в сервис, проверили датчик дор.просвета, жгут проводов. Всё типа норм.
Но блок управления пневмой не видит передний правый датчик. То есть по факту блок мозгов Пневмы видит только три датчика/колеса.
...

что за сервис? и как именно они датчик проверяли??
..точной статистики не знаю ..но на порядок чаще - проблема всетаки в датчике ...со временем в корпус начинает попадать влага и внутри, внизу корпуса - дорожки и пайка ног элементов превращается в зеленую труху ..лечится пропайкой 5-6 мест и протезами одной-2х дорожек с помощью тонкого проводника ...

sashko88 · 17.01.2017, 13:28 (13:28)

Цитата:

Timm

что за сервис? и как именно они датчик проверяли??
..точной статистики не знаю ..но на порядок чаще - проблема всетаки в датчике ...со временем в корпус начинает попадать влага и внутри, внизу корпуса - дорожки и пайка ног элементов превращается в зеленую труху ..лечится пропайкой 5-6 мест и протезами одной-2х дорожек с помощью тонкого проводника ...

Это официалы в Подольске. Они сказали, что меняли датчики местами. Так проверили на предмет работы. Сейчас у меня горит оранжевый значёк и после скорости в 80 км/в загорается красный с подвеской. При этом машина не риагирует теперь на подъём и опускание регулировки на панели справа. Она никуда теперь не двигается в вертикальной плоскости. При этом задний мост задран до конца вверх 300мм просвета, а перед опущен до нормы. При повторном обращении к ним же, мол что за фигня, что до проверки горел оранжевый значок и она была в норме и поднималась и опускалась, а после прозвонов она перестала вообще реагировать. Мне ответили, что мол это как с больным зубом ко врачу. Расковыряли тебе больной зуб и сказали ставить пломбу. Но без пломбы он типа тоже болит

вот и думаю, что они мне там наделали, может левые какие детали поставили?

Zig39 · 17.01.2017, 14:22 (13:22)

Цитата:

sashko88

Это официалы в Подольске. Они сказали, что меняли датчики местами. Так проверили на предмет работы. Сейчас у меня горит оранжевый значёк и после скорости в 80 км/в загорается красный с подвеской. При этом машина не риагирует теперь на подъём и опускание регулировки на панели справа. Она никуда теперь не двигается в вертикальной плоскости. При этом задний мост задран до конца вверх 300мм просвета, а перед опущен до нормы. При повторном обращении к ним же, мол что за фигня, что до проверки горел оранжевый значок и она была в норме и поднималась и опускалась, а после прозвонов она перестала вообще реагировать. Мне ответили, что мол это как с больным зубом ко врачу. Расковыряли тебе больной зуб и сказали ставить пломбу. Но без пломбы он типа тоже болит

вот и думаю, что они мне там наделали, может левые какие детали поставили?

Ошибки выложи, на словах смысла нет что то гадать. И по подробней опиши как официалы тебе проверяли датчики уровня, как смотрели их через сканер, все что помнишь напиши, чтоб не повторяться потом когда выложишь ошибки по 34 блоку

Если они проверяли датчики то это одно, если звонили всю цепь до 34 блока то это другое.

freezer273 · 18.01.2017, 14:09 (22:09)

Цитата:

sashko88

Это официалы в Подольске. Они сказали, что меняли датчики местами. Так проверили на предмет работы. Сейчас у меня горит оранжевый значёк и после скорости в 80 км/в загорается красный с подвеской. При этом машина не риагирует теперь на подъём и опускание регулировки на панели справа. Она никуда теперь не двигается в вертикальной плоскости. При этом задний мост задран до конца вверх 300мм просвета, а перед опущен до нормы. При повторном обращении к ним же, мол что за фигня, что до проверки горел оранжевый значок и она была в норме и поднималась и опускалась, а после прозвонов она перестала вообще реагировать. Мне ответили, что мол это как с больным зубом ко врачу. Расковыряли тебе больной зуб и сказали ставить пломбу. Но без пломбы он типа тоже болит

вот и думаю, что они мне там наделали, может левые какие детали поставили?

Они дибилы, они вообще нихрена не соображают в автомобилях... если как ты говоришь они официалы, то почему тогда гаражным методом пользуются? Меняют местами датчики? если правильно делать, то сначала сканируешь ошибки... датчик проверяется сопротивлением, проводка через Эльзу, находишь схему, и по ней находишь концы проводов которые идут от датчика и прозваниваешь их... а они тебе скорее просто доломали то что было .. а про зуб, пусть они друг другу эту пургу несут, бред полный))) какой зуб? У машины нет зубов))) приехал на рабочем авто, нахрена выезжал на поднятой жопе? Не смогли сделать, верните все как было... пусть стоит пока не сделаете...

Добавлено через 8 минут 13 секунд

Цитата:

Timm

что за сервис? и как именно они датчик проверяли??
..точной статистики не знаю ..но на порядок чаще - проблема всетаки в датчике ...со временем в корпус начинает попадать влага и внутри, внизу корпуса - дорожки и пайка ног элементов превращается в зеленую труху ..лечится пропайкой 5-6 мест и протезами одной-2х дорожек с помощью тонкого проводника ...

Привет... подскажи , передние датчики же вроде разные и не заменяются левый и правый? .. странные официалы...

Руслан65 · 19.01.2017, 12:48 (12:48)

Всем привет!
Видно пришло время и мне поплакаться насчёт пневмы.
Владею туром почти 2 месяца, заменил 3 лампочки, теперь что то с пневмой. Итак по порядку.
В -33 упала сначала на заднее правое колесо, потом на следующий день на переднее правое, а к вечеру на переднее левое. Заднее левое выстояло морозы. Мороз спал и всё встало на место.
Вчера мне понадобилось сфоткать днище и я поднял машинку в X’tra режим, причём заднее левое было на небольшом бугорке. Когда я вернул машину в StraКen режим, то заметил что она криво стоит. Наглядно было видно, что заднее правое выше остальных. Померил и точно на 3 см. Я стал опускать-поднимать машину, но ничего не получилось, вверх поднимаются все, а вниз заднее правое опускается, но не так сильно как остальные. В конце концов у меня загорелось "Stop fault running gear". Я не стал дальше насиловать машину и оставил до утра.
Утром ничего не изменилось, но надпись пропала. Я съездил по делам, а на обратном пути перевёл подвеску в sport и мне показалось что вроде ровно стало, рулетки не было с собой.
Приехал я домой и померил просвет в Спорте и Комфорте и вот что получилось

Что мне теперь делать, колибровать или это нормально? Или что то с пневматикой?

P.S. Машина простояла более 3 часов и слышно из под заднего левого колеса очень тихий звук, похожий на скрип двери, который то учащается, то замедляется, то пропадает, но машина за ночь не падает.

P.S. 2 Такой клапан подойдёт на нашу машину https://ru.aliexpress.com/item/For-V...999.294.D7vMLs

Neyton · 19.01.2017, 17:14 (17:14)

Руслан65, Для начала поставь в теплый гараж на пару часов, для отогрева клапанов. Скорее всего моного влаги в компрессоре и замерзли клапана. Затем сделай замеры высоты и диагностику компом. Китайские клапана не бери, они полное г...но, лучше оригинал, хоть и дорого, а вообще многие просто выкидывают эти клапана и забывают о них и проблем с ними.

Руслан65 · 20.01.2017, 11:07 (11:07)

Цитата:

Neyton

Руслан65, Для начала поставь в теплый гараж на пару часов, для отогрева клапанов. Скорее всего моного влаги в компрессоре и замерзли клапана. Затем сделай замеры высоты и диагностику компом. Китайские клапана не бери, они полное г...но, лучше оригинал, хоть и дорого, а вообще многие просто выкидывают эти клапана и забывают о них и проблем с ними.

С тёплым гаражом проблемы, сейчас на улице не очень холодно, может отогреть техническим феном, только надо понять на что дуть?
Хочу съездить сейчас на мойку, может там и оттает заодно.
Просто не совсем понятная ситуация, еслиб замёрзла, так наверно вообще бы не двигалась, а так в самый верх поднялась, растояния во всех арках одинаковые где то 590-595мм. А вот вниз все арки опускаются, только задняя правая до середины и она не даёт прямо встать остальным. Поставил сегодня в спорт, а она поднялась в самый вверх.

Neyton · 20.01.2017, 11:20 (11:20)

Цитата:

Руслан65

С тёплым гаражом проблемы, сейчас на улице не очень холодно, может отогреть техническим феном, только надо понять на что дуть?
Хочу съездить сейчас на мойку, может там и оттает заодно.
Просто не совсем понятная ситуация, еслиб замёрзла, так наверно вообще бы не двигалась, а так в самый верх поднялась, растояния во всех арках одинаковые где то 590-595мм. А вот вниз все арки опускаются, только задняя правая до середины и она не даёт прямо встать остальным. Поставил сегодня в спорт, а она поднялась в самый вверх.

Нужно теплое помещение, что бы отогреть всю систему, а не отдельные ее элементы, т.к. еще не понятно что именно замерзло.

Руслан65 · 23.01.2017, 13:46 (13:46)

Цитата:

Neyton

Нужно теплое помещение, что бы отогреть всю систему, а не отдельные ее элементы, т.к. еще не понятно что именно замерзло.

Вчера простоял 3 с лишним часа в тёплом гараже, да и до этого на улице не холодно было, оттаял и высох весь снег с подкрылков так, что должна была разморозиться.
Ничего не изменилось, задняя правая арка встала в самое верхнее положение и не захотела больше опускаться вообще. Так и ехал домой 20 км/час, благо не очень далеко 6-7 км. Сегодня утром отогнал на гаражный сервис, ребята давно машинами занимаются и туарегами в том числе. Проверили шнурком, ошибок не было, внешне механических повреждений тоже. Сказали клапан не стравливает воздух, типо сгнил. Будут сегодня менять, но почемуто заказали 2 клапана. У нас их два на стойке что ли? Почему 2? Заказал не оригинал по 2400 р., оригинал у них 6500р.

freezer273 · 23.01.2017, 14:08 (22:08)

Цитата:

Руслан65

Вчера простоял 3 с лишним часа в тёплом гараже, да и до этого на улице не холодно было, оттаял и высох весь снег с подкрылков так, что должна была разморозиться.
Ничего не изменилось, задняя правая арка встала в самое верхнее положение и не захотела больше опускаться вообще. Так и ехал домой 20 км/час, благо не очень далеко 6-7 км. Сегодня утром отогнал на гаражный сервис, ребята давно машинами занимаются и туарегами в том числе. Проверили шнурком, ошибок не было, внешне механических повреждений тоже. Сказали клапан не стравливает воздух, типо сгнил. Будут сегодня менять, но почемуто заказали 2 клапана. У нас их два на стойке что ли? Почему 2? Заказал не оригинал по 2400 р., оригинал у них 6500р.

ну смею предположить что решили 2 сразу поменять сзади... так то на стойке по одному клапану стоит

Руслан65 · 23.01.2017, 14:38 (14:38)

Цитата:

freezer273

ну смею предположить что решили 2 сразу поменять сзади... так то на стойке по одному клапану стоит

Да как то непонятно, зачем вторую менять, она же нормально работала? Чтоб на работу развести? Или нужно обязательно парно менять?

Мирный · 23.01.2017, 16:11 (16:11)

Всем привет!
Пролистав с десяток страниц данной темы, пришел к выводу, что нужно ехать в сервис... в любом случае. Сам точно ничего не смогу сделать...
Но хотелось бы быть подготовленным к разговору с мастером о возможных причинах поломки, а главное его ремонте и стоимости...
Опишу картину поломки:
Тур стоит на улице, ездит жена раз-два в неделю, где-то уже пару месяцев, до этого ездил сам каждый день минимум по 60км по городу. При наступлении первых морозов до около -10, завелся нормально, отъехали от дома и примерно через минут 5 загорелась ошибка: STOP! Running gear fault c противным писком, выйдя из машины обнаружил что задница задрана(не сильно). Что пробовал: теплый гараж на ночь, перезапуск многократный, при смене клиренса, перед поднимается и опускается нормально, задница стоит на месте.
Буду благодарен за советы и подсказки.
С уважением!

28.12.2016, 08:45 (08:45)	#3521
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,951 Поблагодарил(а): 722 Благодарностей: 1,709 Репутация: 2234	Цитата: Святослав Минск Подскажите какой просвет должен быть если у меня R18 255*55 сейчас просвет в передней арке от колеса до арки 150мм и 140мм с зади, это нормально для режима авто. Что делать,вылетел датчик на стойке, его поставили на место и подвезали, сейчас нужно делать калибровку или нет смысла? ...может до калибровки стоит посмотреть с чегой-то он вылетел?? ..исправный - не вылетит ..скорее всего тяги закисли вусмерть. .с другой стороны тоже стоило бы глянуть. ..и "подвязали" - как-то ненадежно звучит ..он в случае поломки фиксатора на болт крепится похорошему..

01.01.2017, 11:03 (11:03)	#3526
dmitrii44 Местный Город: Кострома Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.08.2013 Сообщений: 372 Поблагодарил(а): 71 Благодарностей: 81 Изображений в галерее: 9 Репутация: 81	Цитата: Святослав Минск Извиняюсь в прошлый раз как то быстро изложил вопрос. Расстояние проверю? Прочитал уже много страниц по разным веткам и скажу что реально все помогает, понять машину, хотя уже многие говорят продать Ее по причине, вылазивания мелочей. Вопрос : Утром при запуске загораются в месте две ошибки: CНEK HEADLIGHT RANGE CONTROL Но вылазит ещё что то по пневме, но немого быстро прочитать, думаю просвет как то связан с регулировкой фар, по крайне мере тут http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=22376 так описано, с чего мне сейчас начать? В прошлый раз свалился датчик просвета, его вернули на место и перевязали хомутом, но если машину сильно раскачать то он показывает сбой, думаю проверить калибровку? Подскажите что лучше предпринять и как быть? Доброе утро. С Новым годом всех. 1. тягу и датчик необходимо диагностировать, не закисли ли шарниры и как коромысло датчика ходит, должно все легко 2. крепление к верхнему рычагу восстановить, все расписано, и закрепить все как положено 3. проверить разъем датчика, который дает команду блоку пневме, а также регулировке блоку фар (обрыв, окисление) 4. выложить файл ошибок на форум при диагностики системы. 5. проверить все тяги и датчики на момент закисания и т.д. 6. не должно быть утечек в пневмосистеме. 7. перед калибровкой пневмосистемы: а. не должно быть ошибок по пневмосистеме и другим блокам связанных с пневмоподвеской. б. необходимо заполнить полностью рессивера, для этого нужно проехать на авто со скоростью более 45 км/ч (можно про диагностировать на ходу, по давлению и открытию клапана рессивера блока клапанов) в. калибровка должна проводиться, на стенде развала-схождения CНEK HEADLIGHT RANGE CONTROL-данная ошибка может быть связана с пневмоподвеской или с электродвигателем фары головного света (на форуме есть целая ветка посвященная данной проблеме одна из них) http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=56682
	Последний раз редактировалось dmitrii44; 01.01.2017 в 11:16.

17.01.2017, 14:22 (13:22)	#3531
Zig39 Бывалый Город: Калининград Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,758 Поблагодарил(а): 3,360 Благодарностей: 1,464 Репутация: 589	Цитата: sashko88 Это официалы в Подольске. Они сказали, что меняли датчики местами. Так проверили на предмет работы. Сейчас у меня горит оранжевый значёк и после скорости в 80 км/в загорается красный с подвеской. При этом машина не риагирует теперь на подъём и опускание регулировки на панели справа. Она никуда теперь не двигается в вертикальной плоскости. При этом задний мост задран до конца вверх 300мм просвета, а перед опущен до нормы. При повторном обращении к ним же, мол что за фигня, что до проверки горел оранжевый значок и она была в норме и поднималась и опускалась, а после прозвонов она перестала вообще реагировать. Мне ответили, что мол это как с больным зубом ко врачу. Расковыряли тебе больной зуб и сказали ставить пломбу. Но без пломбы он типа тоже болит вот и думаю, что они мне там наделали, может левые какие детали поставили? Ошибки выложи, на словах смысла нет что то гадать. И по подробней опиши как официалы тебе проверяли датчики уровня, как смотрели их через сканер, все что помнишь напиши, чтоб не повторяться потом когда выложишь ошибки по 34 блоку Если они проверяли датчики то это одно, если звонили всю цепь до 34 блока то это другое.
	Последний раз редактировалось Zig39; 26.01.2017 в 13:28.

18.01.2017, 14:09 (22:09)	#3532
freezer273 Бывалый Город: Магадан Touareg GP 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 28.11.2015 Сообщений: 1,672 Поблагодарил(а): 389 Благодарностей: 245 Изображений в галерее: 1 Репутация: 320	Цитата: sashko88 Это официалы в Подольске. Они сказали, что меняли датчики местами. Так проверили на предмет работы. Сейчас у меня горит оранжевый значёк и после скорости в 80 км/в загорается красный с подвеской. При этом машина не риагирует теперь на подъём и опускание регулировки на панели справа. Она никуда теперь не двигается в вертикальной плоскости. При этом задний мост задран до конца вверх 300мм просвета, а перед опущен до нормы. При повторном обращении к ним же, мол что за фигня, что до проверки горел оранжевый значок и она была в норме и поднималась и опускалась, а после прозвонов она перестала вообще реагировать. Мне ответили, что мол это как с больным зубом ко врачу. Расковыряли тебе больной зуб и сказали ставить пломбу. Но без пломбы он типа тоже болит вот и думаю, что они мне там наделали, может левые какие детали поставили? Они дибилы, они вообще нихрена не соображают в автомобилях... если как ты говоришь они официалы, то почему тогда гаражным методом пользуются? Меняют местами датчики? если правильно делать, то сначала сканируешь ошибки... датчик проверяется сопротивлением, проводка через Эльзу, находишь схему, и по ней находишь концы проводов которые идут от датчика и прозваниваешь их... а они тебе скорее просто доломали то что было .. а про зуб, пусть они друг другу эту пургу несут, бред полный))) какой зуб? У машины нет зубов))) приехал на рабочем авто, нахрена выезжал на поднятой жопе? Не смогли сделать, верните все как было... пусть стоит пока не сделаете... Добавлено через 8 минут 13 секунд Цитата: Timm что за сервис? и как именно они датчик проверяли?? ..точной статистики не знаю ..но на порядок чаще - проблема всетаки в датчике ...со временем в корпус начинает попадать влага и внутри, внизу корпуса - дорожки и пайка ног элементов превращается в зеленую труху ..лечится пропайкой 5-6 мест и протезами одной-2х дорожек с помощью тонкого проводника ... Привет... подскажи , передние датчики же вроде разные и не заменяются левый и правый? .. странные официалы...
	Последний раз редактировалось freezer273; 18.01.2017 в 14:09. Причина: Добавлено сообщение

19.01.2017, 12:48 (12:48)	#3533
Руслан65 Пользователь Город: Черноголовка Vin_WVGZZZ7LZ8D055743 Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 09.12.2016 Сообщений: 105 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Всем привет! Видно пришло время и мне поплакаться насчёт пневмы. Владею туром почти 2 месяца, заменил 3 лампочки, теперь что то с пневмой. Итак по порядку. В -33 упала сначала на заднее правое колесо, потом на следующий день на переднее правое, а к вечеру на переднее левое. Заднее левое выстояло морозы. Мороз спал и всё встало на место. Вчера мне понадобилось сфоткать днище и я поднял машинку в X’tra режим, причём заднее левое было на небольшом бугорке. Когда я вернул машину в StraКen режим, то заметил что она криво стоит. Наглядно было видно, что заднее правое выше остальных. Померил и точно на 3 см. Я стал опускать-поднимать машину, но ничего не получилось, вверх поднимаются все, а вниз заднее правое опускается, но не так сильно как остальные. В конце концов у меня загорелось "Stop fault running gear". Я не стал дальше насиловать машину и оставил до утра. Утром ничего не изменилось, но надпись пропала. Я съездил по делам, а на обратном пути перевёл подвеску в sport и мне показалось что вроде ровно стало, рулетки не было с собой. Приехал я домой и померил просвет в Спорте и Комфорте и вот что получилось Что мне теперь делать, колибровать или это нормально? Или что то с пневматикой? P.S. Машина простояла более 3 часов и слышно из под заднего левого колеса очень тихий звук, похожий на скрип двери, который то учащается, то замедляется, то пропадает, но машина за ночь не падает. P.S. 2 Такой клапан подойдёт на нашу машину https://ru.aliexpress.com/item/For-V...999.294.D7vMLs
	Последний раз редактировалось Руслан65; 19.01.2017 в 14:33.

28.12.2016, 13:35 (13:35)	#3522
Stinger Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.05.2007 Сообщений: 50 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Всем привет! Нашел на алиэкспресс продают клапана по 950руб ссылка Но там количество 10шт. Никому не надо? Можно было бы разделить на несколько человек.

28.12.2016, 22:39 (21:39)	#3523
daneli Новенький Город: 8(906)037-3750 Регистрация: 30.04.2009 Сообщений: 50 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 91 Репутация: 117	Цитата: Stinger Это как? Напрямую вкручиваешь штуцер с трубкой? И нормально работает, пневмобаллон не спускает? Я так понимаю это ничто иное как обратный клапан, который пропускает воздух внутрь баллона, но не выпускает его наружу, т.е. если его убрать, повышается риск того что пневма будет спускать в случае разгерметизации элементов которые находятся до клапана (трубы, блок клапанов...). Год назад вкручивал, сейчас ставлю другой фитинг вместо штатного, более удобный для дальнейших работ, связанных с демонтажем стойки. Случаи с пробоем пневмотрубок всегда зависят от человеческого фактора, редко, но бывает в практике, баллон при этом остаётся живым. Как то так).

31.12.2016, 10:28 (09:28)	#3524
Святослав Минск Новенький Город: Минск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.11.2016 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Изображений в галерее: 3 Репутация: 3	Цитата: dmitrii44 Святослав! Вы спрашиваете про ошибки, калибровку, и т. д. одни вопросы. Почему бы Вам не почить тему, все расписано. Вы вопросы задаете даже не правильно из-за отсутствия информации, расстояние от центра ступицы колеса до арки крыла перед 497 мм, зад 502 мм Извиняюсь в прошлый раз как то быстро изложил вопрос. Расстояние проверю? Прочитал уже много страниц по разным веткам и скажу что реально все помогает, понять машину, хотя уже многие говорят продать Ее по причине, вылазивания мелочей. Вопрос : Утром при запуске загораются в месте две ошибки: CНEK HEADLIGHT RANGE CONTROL Но вылазит ещё что то по пневме, но немого быстро прочитать, думаю просвет как то связан с регулировкой фар, по крайне мере тут http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=22376 так описано, с чего мне сейчас начать? В прошлый раз свалился датчик просвета, его вернули на место и перевязали хомутом, но если машину сильно раскачать то он показывает сбой, думаю проверить калибровку? Подскажите что лучше предпринять и как быть?

31.12.2016, 15:11 (19:11)	#3525
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 590 Репутация: 815	Думаю Вам стоит самому залезть и посмотреть что там с датчиком, почему он вываливает ошибку. Кто там с его креплением, что там с люфтами в его шарнирах. Фото можете сделать, видео выложить. Если по пневме есть ошибка, то и адаптивному свету она тоже будет. Ошибки идеально приводить прям из логов Васи, а не дословно, тогда будет много понятно и будет проще дать какой-то вразумительный совет. Кстати по сломанным крепежам датчика есть решения - в отчетах на форуме варианты ремонта крепления из болта и гайки

09.01.2017, 15:47 (15:47)	#3527
sashko88 Новенький Город: Moskau Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 08.09.2013 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Всем привет. Замучился листать столько страниц данной темы. Но ничего по своей проблеме не нашёл. Может кто подскажет? Гонял в сервис, проверили датчик дор.просвета, жгут проводов. Всё типа норм. Но блок управления пневмой не видит передний правый датчик. То есть по факту блок мозгов Пневмы видит только три датчика/колеса. По этой причине машина выставиться ровно не может. Соответственно и сход/развал сделать не получается. Официалы говорят, что мол блок управления менять надо, что в нём типа что то сгорело. Как такое может быть? Я так понимаю блок или летит весь или ломается... Может реально жгут надо менять? Помогите советом)

12.01.2017, 10:54 (13:54)	#3528
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	sashko88, если ОД проверил провд и сам датчик и говорит, что норм, то может быть обрыв проводника (обычно в месте перехода в многослойной плате) на плате блока управления. Не верю, что микросхемы вышли из строя. Рисуй схему и звони от контактов разъему (на которые приходит сигнал от датчика) до входа в микросхему.

12.01.2017, 11:13 (11:13)	#3529
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,951 Поблагодарил(а): 722 Благодарностей: 1,709 Репутация: 2234	Цитата: sashko88 ....Гонял в сервис, проверили датчик дор.просвета, жгут проводов. Всё типа норм. Но блок управления пневмой не видит передний правый датчик. То есть по факту блок мозгов Пневмы видит только три датчика/колеса. ... что за сервис? и как именно они датчик проверяли?? ..точной статистики не знаю ..но на порядок чаще - проблема всетаки в датчике ...со временем в корпус начинает попадать влага и внутри, внизу корпуса - дорожки и пайка ног элементов превращается в зеленую труху ..лечится пропайкой 5-6 мест и протезами одной-2х дорожек с помощью тонкого проводника ...

17.01.2017, 13:28 (13:28)	#3530
sashko88 Новенький Город: Moskau Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 08.09.2013 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: Timm что за сервис? и как именно они датчик проверяли?? ..точной статистики не знаю ..но на порядок чаще - проблема всетаки в датчике ...со временем в корпус начинает попадать влага и внутри, внизу корпуса - дорожки и пайка ног элементов превращается в зеленую труху ..лечится пропайкой 5-6 мест и протезами одной-2х дорожек с помощью тонкого проводника ... Это официалы в Подольске. Они сказали, что меняли датчики местами. Так проверили на предмет работы. Сейчас у меня горит оранжевый значёк и после скорости в 80 км/в загорается красный с подвеской. При этом машина не риагирует теперь на подъём и опускание регулировки на панели справа. Она никуда теперь не двигается в вертикальной плоскости. При этом задний мост задран до конца вверх 300мм просвета, а перед опущен до нормы. При повторном обращении к ним же, мол что за фигня, что до проверки горел оранжевый значок и она была в норме и поднималась и опускалась, а после прозвонов она перестала вообще реагировать. Мне ответили, что мол это как с больным зубом ко врачу. Расковыряли тебе больной зуб и сказали ставить пломбу. Но без пломбы он типа тоже болит вот и думаю, что они мне там наделали, может левые какие детали поставили?

19.01.2017, 17:14 (17:14)	#3534
Neyton Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 17.07.2010 Сообщений: 3,139 Поблагодарил(а): 7,733 Благодарностей: 3,085 Репутация: 5085	Руслан65, Для начала поставь в теплый гараж на пару часов, для отогрева клапанов. Скорее всего моного влаги в компрессоре и замерзли клапана. Затем сделай замеры высоты и диагностику компом. Китайские клапана не бери, они полное г...но, лучше оригинал, хоть и дорого, а вообще многие просто выкидывают эти клапана и забывают о них и проблем с ними.

20.01.2017, 11:07 (11:07)	#3535
Руслан65 Пользователь Город: Черноголовка Vin_WVGZZZ7LZ8D055743 Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 09.12.2016 Сообщений: 105 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Цитата: Neyton Руслан65, Для начала поставь в теплый гараж на пару часов, для отогрева клапанов. Скорее всего моного влаги в компрессоре и замерзли клапана. Затем сделай замеры высоты и диагностику компом. Китайские клапана не бери, они полное г...но, лучше оригинал, хоть и дорого, а вообще многие просто выкидывают эти клапана и забывают о них и проблем с ними. С тёплым гаражом проблемы, сейчас на улице не очень холодно, может отогреть техническим феном, только надо понять на что дуть? Хочу съездить сейчас на мойку, может там и оттает заодно. Просто не совсем понятная ситуация, еслиб замёрзла, так наверно вообще бы не двигалась, а так в самый верх поднялась, растояния во всех арках одинаковые где то 590-595мм. А вот вниз все арки опускаются, только задняя правая до середины и она не даёт прямо встать остальным. Поставил сегодня в спорт, а она поднялась в самый вверх.

20.01.2017, 11:20 (11:20)	#3536
Neyton Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 17.07.2010 Сообщений: 3,139 Поблагодарил(а): 7,733 Благодарностей: 3,085 Репутация: 5085	Цитата: Руслан65 С тёплым гаражом проблемы, сейчас на улице не очень холодно, может отогреть техническим феном, только надо понять на что дуть? Хочу съездить сейчас на мойку, может там и оттает заодно. Просто не совсем понятная ситуация, еслиб замёрзла, так наверно вообще бы не двигалась, а так в самый верх поднялась, растояния во всех арках одинаковые где то 590-595мм. А вот вниз все арки опускаются, только задняя правая до середины и она не даёт прямо встать остальным. Поставил сегодня в спорт, а она поднялась в самый вверх. Нужно теплое помещение, что бы отогреть всю систему, а не отдельные ее элементы, т.к. еще не понятно что именно замерзло.

23.01.2017, 13:46 (13:46)	#3537
Руслан65 Пользователь Город: Черноголовка Vin_WVGZZZ7LZ8D055743 Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 09.12.2016 Сообщений: 105 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Цитата: Neyton Нужно теплое помещение, что бы отогреть всю систему, а не отдельные ее элементы, т.к. еще не понятно что именно замерзло. Вчера простоял 3 с лишним часа в тёплом гараже, да и до этого на улице не холодно было, оттаял и высох весь снег с подкрылков так, что должна была разморозиться. Ничего не изменилось, задняя правая арка встала в самое верхнее положение и не захотела больше опускаться вообще. Так и ехал домой 20 км/час, благо не очень далеко 6-7 км. Сегодня утром отогнал на гаражный сервис, ребята давно машинами занимаются и туарегами в том числе. Проверили шнурком, ошибок не было, внешне механических повреждений тоже. Сказали клапан не стравливает воздух, типо сгнил. Будут сегодня менять, но почемуто заказали 2 клапана. У нас их два на стойке что ли? Почему 2? Заказал не оригинал по 2400 р., оригинал у них 6500р.

23.01.2017, 14:08 (22:08)	#3538
freezer273 Бывалый Город: Магадан Touareg GP 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 28.11.2015 Сообщений: 1,672 Поблагодарил(а): 389 Благодарностей: 245 Изображений в галерее: 1 Репутация: 320	Цитата: Руслан65 Вчера простоял 3 с лишним часа в тёплом гараже, да и до этого на улице не холодно было, оттаял и высох весь снег с подкрылков так, что должна была разморозиться. Ничего не изменилось, задняя правая арка встала в самое верхнее положение и не захотела больше опускаться вообще. Так и ехал домой 20 км/час, благо не очень далеко 6-7 км. Сегодня утром отогнал на гаражный сервис, ребята давно машинами занимаются и туарегами в том числе. Проверили шнурком, ошибок не было, внешне механических повреждений тоже. Сказали клапан не стравливает воздух, типо сгнил. Будут сегодня менять, но почемуто заказали 2 клапана. У нас их два на стойке что ли? Почему 2? Заказал не оригинал по 2400 р., оригинал у них 6500р. ну смею предположить что решили 2 сразу поменять сзади... так то на стойке по одному клапану стоит

23.01.2017, 14:38 (14:38)	#3539
Руслан65 Пользователь Город: Черноголовка Vin_WVGZZZ7LZ8D055743 Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 09.12.2016 Сообщений: 105 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Цитата: freezer273 ну смею предположить что решили 2 сразу поменять сзади... так то на стойке по одному клапану стоит Да как то непонятно, зачем вторую менять, она же нормально работала? Чтоб на работу развести? Или нужно обязательно парно менять?

23.01.2017, 16:11 (16:11)	#3540
Мирный Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.04.2016 Сообщений: 23 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Всем привет! Пролистав с десяток страниц данной темы, пришел к выводу, что нужно ехать в сервис... в любом случае. Сам точно ничего не смогу сделать... Но хотелось бы быть подготовленным к разговору с мастером о возможных причинах поломки, а главное его ремонте и стоимости... Опишу картину поломки: Тур стоит на улице, ездит жена раз-два в неделю, где-то уже пару месяцев, до этого ездил сам каждый день минимум по 60км по городу. При наступлении первых морозов до около -10, завелся нормально, отъехали от дома и примерно через минут 5 загорелась ошибка: STOP! Running gear fault c противным писком, выйдя из машины обнаружил что задница задрана(не сильно). Что пробовал: теплый гараж на ночь, перезапуск многократный, при смене клиренса, перед поднимается и опускается нормально, задница стоит на месте. Буду благодарен за советы и подсказки. С уважением!