Проблемы с пневмоподвеской.

[Fktrctq]

   Цитата:

Basilik

Как положено и делают. Всё по инструкции в программе. Только не выходит ничего

ты же писал , что большой разбег по колесам. Поэтому и не проходит адаптация как положено.

[Basilik]

   Цитата:

Fktrctq

ты же писал , что большой разбег по колесам. Поэтому и не проходит адаптация как положено.

Это одно из моих предположений. Спецы вообще не знают. Говорят что датчики. Только не могут сказать какие и сколько

[AVG21]

   Цитата:

Basilik

Это одно из моих предположений. Спецы вообще не знают. Говорят что датчики. Только не могут сказать какие и сколько

Сделай диагностику ещё раз, не пожалей денег.. Не помню точно, но в 4 или 5 й группе есть показания уровней - это так видит датчики блок.. Вот от этих показаний и отталкивайся... Смотри несколько раз, показания должны повторяться с небольшой погрешностью, если какой-то прыгает - подозрительно. По логике будет понятно какой датчик подвирает.
А вообще не досчитал, ты снимал их? Луче сними если не снимал, смаж шарниры, контакты проверь на предмет окисла..
Ну а потом смотри чего они в блок присылают, будет понятно какой ложные показания шлёт.
Очень может быть что их два, один спереди, другой сзади.

[Basilik]

Я снимал их весной и шаровые болты новые ставил со смазкой. Да там и так почти ничего криминального не было. Просто тема попалась и сделал также. Я прогу наверное закажу и сам с Форумом разбираться буду. Это думаю будет лучший вариант для меня.

[freezer273]

   Цитата:

Basilik

Я снимал их весной и шаровые болты новые ставил со смазкой. Да там и так почти ничего криминального не было. Просто тема попалась и сделал также. Я прогу наверное закажу и сам с Форумом разбираться буду. Это думаю будет лучший вариант для меня.

Лучше, удобнее и дешевле... у меня vcds от autoadapter.ru работает четко

[petrigor69]

Может кому и пригодиться.
При возвращении из Анапы домой начала выскакивать ошибка на панели по поводу пневмы. Морда и зад задрались вверх и не опускались.И что противно, перед был выше зада на 4 см. При попытках регулировать подвеску-зад двигался , а перед молчал. Дома, считав ошибки Васей имеем: 01400 - Система регулирования дорожного просвета, 001 - Превышен верхний предел - Непостоянно. Почитав форум начал с лёгкого. Снять и расходить тяги на передних пневмобаллонах. Вроде закисшие были и ржи посыпалось немало. Снял,разобрал,почистил,набил смазки(см.фото),поставил - ретультат"0". Зад даже и не трогал. Повторюсь - он как то двигался,поднимался-опускался.
Дальше. решил снимать клапана. Начал с левого. По виду точно не старый, но снял, просверлил, поставил и О! чудо! Всё заработало. Правый и не стал трогать. Сделал адаптацию дважды. Всё отлично, НО. В режиме "авто" правый борт выше на 1см. В режиме "комфорт" поровну. Так и оставил.
Искав разрезной ключ на "12" нашёл случайно спецключ для клапанов вневмоподвески WV. Так было написано на ценнике. Немного обработав напильником, он выручил меня. И фото смазки, что я "набил" в шарниры. На работе "скоммуниздил".
Как то так.

[LASER]

а номера на спец ключе или его ценнике не было случайно?

[petrigor69]

Номеров не было, только гравировка "автодело". Видимо название фирмы. Можно на камне расточить подходящую головку. То же самое будет.

[ИванВ]

Сегодня и меня постигла участь замены клапана переднего баллона,давно шипел,откручивал как советовал комрад с драйва,ключ накидной на 18,и два маленьких шестигранника на 2.5,откручивается великолепно,закручивается тоже прекрасно.Мне повезло он открутился на ура только перед этим час наверное выколупывал и вымывал оттуда грязь.

[micronoff]

Здравствуйте друзья, вот и на нашу улицу пришел "праздник"... Форум прошерстил, но к моему случаю не сильно подходит, так как на улице жара, ошибка выскакивает не сразу через 3-5 км, а бывает (редко) вообще не выскакивает, режимы до ошибки работают.
По возвращению с юга вылетела ошибка по пневме. Считал ошибки лаунчем и показало следующее: 01400 ошибка подвески с автоматическим выравниванием (вне верхнего предела) и 02250 отключение функции продолжительности включения клапанов (вне верхнего предела).
Первая ошибка понятна, а вот что значит вторая? как ее победить куда смотреть или что менять?
Кто сталкивался подскажите пжалста!

[freezer273]

Мне и первая не понятна... считай Васей онибки , там они на понятном языке написаны...

[arteem]

   Цитата:

micronoff

Здравствуйте друзья, вот и на нашу улицу пришел "праздник"... Форум прошерстил, но к моему случаю не сильно подходит, так как на улице жара, ошибка выскакивает не сразу через 3-5 км, а бывает (редко) вообще не выскакивает, режимы до ошибки работают.
По возвращению с юга вылетела ошибка по пневме. Считал ошибки лаунчем и показало следующее: 01400 ошибка подвески с автоматическим выравниванием (вне верхнего предела) и 02250 отключение функции продолжительности включения клапанов (вне верхнего предела).
Первая ошибка понятна, а вот что значит вторая? как ее победить куда смотреть или что менять?
Кто сталкивался подскажите пжалста!

мне кажется это в датчике плата сгнила, в передних датчиках которые полукруглые, через разъем попадает вода и сгнивает дорожка. была похожая ошибка.... необходимо разобрать и пропаять. на форуме описание ремонта есть.

[micronoff]

   Цитата:

arteem

мне кажется это в датчике плата сгнила, в передних датчиках которые полукруглые, через разъем попадает вода и сгнивает дорожка. была похожая ошибка.... необходимо разобрать и пропаять. на форуме описание ремонта есть.

Вы имеете ввиду датчик положения кузова тот что на колесе?
а он вообще разборный?

[Демиург]

micronoff, перед тем как начать снятие и разборку датчика положения кузова, зайдите диагностикой в измеряемые величины и сравните показания по левой и правой стороне.

[arteem]

   Цитата:

micronoff

Вы имеете ввиду датчик положения кузова тот что на колесе?
а он вообще разборный?

с помощью пилки и фена (лучше паяльной станции) . да и правильно сказали замерить показания (сопротивления) по сторонам должны быть примерно одинаковые.

http://www.touareg-club.net/forum/at...1&d=1501636239

вот в этом месте обычно сгнивает переходная дорожка на другую сторону.

[micronoff]

   Цитата:

arteem

с помощью пилки и фена (лучше паяльной станции) . да и правильно сказали замерить показания (сопротивления) по сторонам должны быть примерно одинаковые.

http://www.touareg-club.net/forum/at...1&d=1501636239

вот в этом месте обычно сгнивает переходная дорожка на другую сторону.

ОК! Спасибо буду смотреть и пробовать)

[DArK80]

Всем привет, проблема такая. Писал раньше что задница замерзла и не двигалась ошибки 2250 и 1400. а морда ушла в оф-драйв. посоветовали поменять задние клапана. поменял нечего не изменилось. тест по подвеске проходит полностью опускает каждую стойку поднимает. датчики положения разобрал шарниры восстановил. делаю адаптацию она ее проходит принимает но положения не меняет. морда пер. лев.565, пер прав. 567,зад. лев.497, зад прав.490, компрессор выдает 8.7 бар. только выезжаешь с подъемники морда в потолок , жопа стоит мертво. поднять в оф-роад можно а вот потом опуститься только стравливанием баллонов.
Подскажите что делать куда копать? брал и знакомых новые датчики 2 шт. их поставил на перед, а передние на зад. все тоже самое. и еще одна проблема вылезла уже недавно компрессор начал молотить постоянно. но грешу что когда ставил компрессор не докрутил штуцер.

[freezer273]

Я в цифрах слабоват, напиши словами что значит 2250 и 1400

Добавлено через 1 минуту 47 секунд
Скажу что передние и задние датчикине взаимозаменяемые...

Добавлено через 1 минуту 39 секунд
Не взаимозаменяемые

Добавлено через 3 минуты 25 секунд
Чем делал адаптацию? На Васе есть сброс параметров.. а вообще попробуй проводку посмотреть.. когда задирает на максимум это чаще всего следствие выхода из строя датчика... а если при замене на новый ничего не меняется то смотреть проводку надо, чаще она сгнивает в оплётке недалёко от фишки датчика.

[DArK80]

   Цитата:

freezer273

Я в цифрах слабоват, напиши словами что значит 2250 и 1400

Добавлено через 1 минуту 47 секунд
Скажу что передние и задние датчикине взаимозаменяемые...

Добавлено через 1 минуту 39 секунд
Не взаимозаменяемые

Добавлено через 3 минуты 25 секунд
Чем делал адаптацию? На Васе есть сброс параметров.. а вообще попробуй проводку посмотреть.. когда задирает на максимум это чаще всего следствие выхода из строя датчика... а если при замене на новый ничего не меняется то смотреть проводку надо, чаще она сгнивает в оплётке недалёко от фишки датчика.

Адаптацию делал Автоадаптером, это на подобии Васи. смотрел онлайн изменение параметров датчиков, то есть отцепил от верхнего рычага, и шевелил датчик и во время езды по кочкам тоже показания меняются показания.
А почему разные? разъемы одинаковые и принцип у них тот же. если только в штанге между датчиком и рычагом так они меняются легко.
а как сбросить параметры? да и вопрос, а не знаете номерок разъема на проводах? если менять пройдется

[Fktrctq]

   Цитата:

DArK80

Всем привет, проблема такая. Писал раньше что задница замерзла и не двигалась ошибки 2250 и 1400. а морда ушла в оф-драйв. посоветовали поменять задние клапана. поменял нечего не изменилось. тест по подвеске проходит полностью опускает каждую стойку поднимает. датчики положения разобрал шарниры восстановил. делаю адаптацию она ее проходит принимает но положения не меняет. морда пер. лев.565, пер прав. 567,зад. лев.497, зад прав.490, компрессор выдает 8.7 бар. только выезжаешь с подъемники морда в потолок , жопа стоит мертво. поднять в оф-роад можно а вот потом опуститься только стравливанием баллонов.
Подскажите что делать куда копать? брал и знакомых новые датчики 2 шт. их поставил на перед, а передние на зад. все тоже самое. и еще одна проблема вылезла уже недавно компрессор начал молотить постоянно. но грешу что когда ставил компрессор не докрутил штуцер.

похоже на блок клапанов ( проводка или сам блок )