Проставки

[krys]

   Цитата:

met chel

Да еще, по колее оставленным Уазиком невозможно двигаться, и вследствии уводит то вправо, то влево. Особенно на снегу заметно. Три раза зимой закапывался в хлам.

Ну, это понятно. У УАЗа колея у уже. Я как-то на мойку-автомат не смог заехать - не вписался в направляющие, узкие

[ВЕТЕР]

Кто интересовался фотками, так они есть в галлерее
Вот например:
http://www.touareg-club.net/gallery/...php?i=6124&c=7

[ромарио12]

   Цитата:

ВЕТЕР

Кто интересовался фотками, так они есть в галлерее
]

красиво

[ПГВ]

Прочитал все внимательно и так понял, что кроме комрада krys , ни кто не эксплуатировал с проставками тура или другой авто. О моих собственных впечатлениях:
поставил проставки немецкого производителя кажется ХОФМАН., по 30мм с каждой стороны, то есть расширение колеи 60мм. Поставил после пробега 20 000км, на сегодняшний момент пробег чуть более 150 000 км, проблем с подшипниками не возникало. Об ощущениях - машина стала значительнее устойчивей при прохождении поворотов на критических скоростях. В день установки , специально опробовал, есть у нас затяжной поворот с подъемом, пробовал в него входить без проставок - на скоростях от 120 до 130 км/ч ощутимый снос машины и срабатывание ESP. В этот же день, после установки проставок - трижды проходил этот поворот (специально пробовал), довел прохождение до 150-155 км/ч (быстрее за бздел) ESP не сработал, сноса не почувствовал, изменения нагрузки на руль не почувствовал, колейность значительно меньше (смещение на пару см от колеи и прохожу колею не замечая). Вот насчет забрызгивания грязью это да, грязнуля еще та - решил проблему установкой расширителей крыльев. До этого эксплуатировал круизера с проставками, поэтому вопрос надо или нет не стоял, как купил тура, так заказал сразу. Для любознательных - цена вопроса 500 американских рублей(с доставкой и установкой).

[TouaregoVod]

у меня есть проставки...перед 60мм на ось,зад 80мм на ось...к Kamei обвесу в самый раз!
все хорошо,проставки фирмы H&R,весь комплект стоил около 380 евро,брал новый,в Германии...

[ПГВ]

   Цитата:

TouaregoVod

у меня есть проставки...перед 60мм на ось,зад 80мм на ось...к Kamei обвесу в самый раз!
все хорошо,проставки фирмы H&R,весь комплект стоил около 380 евро,брал новый,в Германии...

Ставь, не пожалеешь.

[TouaregoVod]

   Цитата:

ПГВ

Ставь, не пожалеешь.

гы-гы...а я и не жалею,у меня они есть

[TouaregoVod]

Расход топлива увеличился на 1-1,5 литра на сотню км....

[Baramzisyan]

выложите фото до и после установки колесных проставок, если таковые имеются вообще.
Сам подумываю на счет проставок.
Склоняюсь к тому, что надо по 40мм на каждую ось, чтобы колеса были четко по арку, а не как у трамвая - утопленные внутрь.

[Эликсир]

У Тура как и у многих машин задняя ось уже чем передняя, поэтому если кто будет ставить проставки на зад берите на 10-15 мм шире чем передние - выглядеть будет гораздо эстетичней

[Baramzisyan]

   Цитата:

Эликсир

У Тура как и у многих машин задняя ось уже чем передняя, поэтому если кто будет ставить проставки на зад берите на 10-15 мм шире чем передние - выглядеть будет гораздо эстетичней

хороший комментарий, спасибо

[Vadik2112]

   Цитата:

Baramzisyan

хороший комментарий, спасибо

Спасибо, это кнопка такая))))))))).
По теме.
Проставки стоят с индивидуалом, перед 30, зад 35 + задние колёса 315мм
По управлению не хватает жёсткости амортизаторов ну или ПДСС .

[o001kt]

стоят проставки перед 2,6 зад 3,0 вместе с расширителями арок, цвет авто белИй фотки были где то, надо поискать и выложу как найду, колейность не заметил а вот с рельс теперь иногда сваливаюсь (( причем диск наружу выскакивает((( даже диск ободрал (((
расход ктото тут прибавил к проставкам так это не от них а скорее от большего диаметра колеса, у меня были 18 а когда 20 поставил то на 100 гр прибавилось

[krys]

Колейность (переставки) проявляется при применении широкой резины.

Про повысившийся расход из-за проставок - не должно такого быть :)

[Vadik2112]

   Цитата:

krys

Колейность (переставки) проявляется при применении широкой резины.

Про повысившийся расход из-за проставок - не должно такого быть :)

А я бы сказал не широкой а низкопрофильной, и чем ниже профиль тем больше чувствуешь.

Из личного, ездил на одинаковых машинах с разными колёсами и одинаковой шириной.

Вводная))):
Вот например на какой резине больше почувствуется колейность 295\55/17 или 275/30/22))))?

[ALEXPOWER]

машина 2008 г.в., R-Line, с расширителями арок, проставки 30 мм перед-зад, поставил на пробеге около 60 тыс. (проставки) + диски ЕТ 48, разница со штатными 42 мм, на 130 тыс. поменял оба ступичных подшипника и чуть ранее втулки стабилизатора передние... ВСЕ! сейчас пробег 135 тыс., еду к дилеру на диагностику подвески, ну нужно же там что нибудь поменять! Удачи всем в эксплуатации!

[hanter]

примерно 100 тыс. км проехал с поставками 20 мм только положительные впечатления, резина 275Х45Х20, да и машина смотрится гораздо симпатичнее

[krys]

   Цитата:

Vadik2112

А я бы сказал не широкой а низкопрофильной, и чем ниже профиль тем больше чувствуешь.

Из личного, ездил на одинаковых машинах с разными колёсами и одинаковой шириной.

Вводная))):
Вот например на какой резине больше почувствуется колейность 295\55/17 или 275/30/22))))?

Ты глубоко неправ, если утверждаешь, что переставки лучше чувствуются на низкопрофильной резине. И не нужно путать остроту рулежки с переставкой.

[Vadik2112]

krys, ответь на вопрос - на какой резине больше почувствуется колейность 295\55/17 или 275/30/22))))?

Добавлено через 5 минут 54 секунды

   Цитата:

krys

Утверждаю, что более широкая резина ухудшает рулежку.

Да, а топовые версии авто оснащают самой узкой резиной, например А6 2.0ТФСИ и РС6, 520 и М5 и у топов рулёжка намного хуже

[krys]

Vadik2112, я уже от предыдущих споров с тобой устал. Просто давишь своими понятиями, компрометируя себя. Ты бы прежде чем писать погуглил, что ли.

Не обижайся, комрад, но такое ощущение, что с физикой ты даже в школе не дружил. Рассуждаешь по тебе только понятным ощущениям и понятиям.

Переставка (а может ты неправильно трактуешь термин "переставка", путаешь с чем-то другим?), повторюсь, с высотой профиля никак не связана. Малый профиль из-за более низкого (в сравнении с высоким профилем) показателя бокового кручения резины улучшает отзыв руля (делает более острым) и устойчивость в повороте. И на низком профиле, к примеру, автомобиль при резкой рулежке выйдет из продавленной колеи без расколбаса.

   Цитата:

Vadik2112

Да, а топовые версии авто оснащают самой узкой резиной, например А6 2.0ТФСИ и РС6, 520 и М5 и у топов рулёжка намного хуже

Ну не стоит кидаться безадресными примерами. Давай в студию на эти версии ширину резины. Уверен сам сможешь найти разумное решение ширины, мощности и поведения авто.
А еще ответь на уже на мои вопросы параллельно:
- почему на твой Тур (на 313 л.с.) изначально завод ставит какие-то жалкие баллоны шириной 255мм, а не сразу (как у тебя) 295-е?
- почему в формуле 1 впереди стоит более узкая резина, чем сзади, когда как при скоростном входе в поворот передняя ось (больше чем задняя при всех раскладах) испытывает запредельные нагрузки, чтоб удержать болид на траектории?
- почему на спортбайках передний каток почти в 2 раза более узкий?
- чего добились конструкторы Мерседес, сделав передние колеса наклоняющимися в сторону поворота относительно вертикальной плоскости?

Если мои вопросы не убедят, я готов с тобой тут на форуме забиться на хорошую сумму денег (чтоб был стимул учить физику) с проведением эксперимента для подтверждения своих слов.