Масло для двигателя V6 3.0TDi - Страница 2

RAP4uK · 31.08.2010, 10:36 (09:36)

Уважаемые комрады!
Подскажите, пожалуйста, кто какое масло льет?

P.S. если обсуждалось, просьба не пинать...

Нормативы VW по моторному маслу для V6 TDi 5W30 или 5W-40:
не обслуживаемые по регламенту LongLife (QG0, QG2, QG3), без сажевого фильтра:

Допуск - 505.01.

обслуживаемые по регламенту LongLife (QG1), с сажевым фильтром:

Допуск - 507.00

(Соответствует допускам: 504 00/507 00).

istanbul · 02.09.2010, 20:17 (19:17)

TEGLILAC, Одобрямс!

mkv22 · 03.09.2010, 11:40 (14:40)

Закончилась гарантия, планирую самостоятельно закупать расходники, в т.ч. и масло. Подскажите как "перейти" с одного масла на другое. ОД лил свой Кастрол, планирую Motul Specific 504 00/507 00 5w-30( уж больно цена привлекательная). Мотюлевцы рекомендуют какую-то свою промывку - Motul Engine Clean Avto , говорят, что этого будет достаточно.

istanbul · 03.09.2010, 13:21 (12:21)

mkv22, Как по мне, никаких промывок/присадок использовать не стоит

SAMY1978 · 03.09.2010, 13:30 (13:30)

Цитата:

-=Дима=-

Так вроде вопрос о 3.0 TDI ? причем тут бензинка 3,2 2004г. ? ваши допуски не факт но могут навредить....

о 3.0 TDI и говорю.
в моей книге техданные всех этих моделей.

SergAP · 03.09.2010, 13:53 (16:53)

SAMY1978, не прав!
На этот движок требуется масло любого производителя, удовлетворяющего спецификации VW 504/507 5W30. ОД мне оил три года Кастрол. Сейчас (на 70 тыс. км) я попробовал залить Мотул Специфик. Буду посмотреть - отпишусь.
Если я правильно помню, то 3,0 TDI появились на Туре GP только в 2007г. На троечный дигатель - однозначно 503/507.
Костя, с 2 дня назад перешел на Мотул специфик - отъезжу, расскажу.
Планирую менять на 10 тыс, не более!!!

Wolf911 · 03.09.2010, 20:08 (20:08)

Цитата:

mkv22

Закончилась гарантия, планирую самостоятельно закупать расходники, в т.ч. и масло. Подскажите как "перейти" с одного масла на другое. ОД лил свой Кастрол, планирую Motul Specific 504 00/507 00 5w-30( уж больно цена привлекательная). Мотюлевцы рекомендуют какую-то свою промывку - Motul Engine Clean Avto , говорят, что этого будет достаточно.

про промывку забудь!!! лучше чаще менять масло

на доливаю тоже, что и ОД мобил СХФ 0на30с для дизелей (Точно не помню) ...межсервисные 15 тыс. пока максимальная дозаливка 500 грамм

за литр 480 руб, во фляге еще не брал, но скоро гарантии капец, думаю что в большей таре будет дешевле;)

Игоряныч · 03.09.2010, 21:17 (21:17)

Цитата:

mkv22

Закончилась гарантия, планирую самостоятельно закупать расходники, в т.ч. и масло. Подскажите как "перейти" с одного масла на другое. ОД лил свой Кастрол, планирую Motul Specific 504 00/507 00 5w-30( уж больно цена привлекательная). Мотюлевцы рекомендуют какую-то свою промывку - Motul Engine Clean Avto , говорят, что этого будет достаточно.

Сколько собираешься сэкономить? 1-2 тыс. руб ? При пробеге 30.000 км в год, и при сервисе 1 раз через 15.000 км можно сэкономить АЖ 4.000 руб.
В ГОД !!!

КРУТО!!!

Можно менять через 10.000 км, тогда ДЕШЕВЛЕ Кастрол раз в 15.000 км...
Купить авто от 1 млн. и экономить по 4.000 в год...
Люди, да что с Вами?

ИМХО

Эконимия должна быть разумной.
Ну, фильтр воздушный, салонный, масленный и топливный - ДА!
Но на масле (как кровь для человека) экономить не советую.

ИМХО

-=Дима=- · 04.09.2010, 07:09 (09:09)

Цитата:

Игоряныч

Эконимия должна быть разумной.
Ну, фильтр воздушный, салонный, масленный и топливный - ДА!
Но на масле (как кровь для человека) экономить не советую.

ИМХО

В корне не согласен .... на фильтрах тоже нельзя экономить... иначе вся кровь как написано (масло) очень быстро испортиться... и толку от хорошего масло будет НОЛЬ.
Фильтра только оригинал, или фирмы которые делают оригинал для VW.

mkv22 · 04.09.2010, 10:46 (13:46)

Цитата:

Игоряныч

Сколько собираешься сэкономить? 1-2 тыс. руб ? При пробеге 30.000 км в год, и при сервисе 1 раз через 15.000 км можно сэкономить АЖ 4.000 руб.
В ГОД !!!

КРУТО!!!

Можно менять через 10.000 км, тогда ДЕШЕВЛЕ Кастрол раз в 15.000 км...
Купить авто от 1 млн. и экономить по 4.000 в год...
Люди, да что с Вами?

ИМХО

Эконимия должна быть разумной.
Ну, фильтр воздушный, салонный, масленный и топливный - ДА!
Но на масле (как кровь для человека) экономить не советую.

ИМХО

А разве Мотюль хуже Кастрола???? Здесь планируется экономия только за счет возможности купить отличное масло по спец. цене.

Игоряныч · 04.09.2010, 14:52 (14:52)

К сожалению, какое масло ЛУЧШЕ - установить невозможно.

Уверен, что пригодно и то, и то и многие другие, если они соответствуют спецификации...
Думаю, что ФВ заливает в авто на заводе Кастрол (точно?) не потому, что он лучше, а потому, что кто-то из маркетинга хорошо вовремя подсуетился.
Наверняка и там есть свои откаты, взятки и т.п... (Наверное кто-то сейчас в шоколаде

)
А что лучше для машины? Мы, наверное, об этом никогда не узнаем. Это очень сложные и дорогие исследования. (К примеру: если с завода несколько одинаковых авто выходят на разнах маслах... АБСОЛЮТНО ОДИНАКОВО (!) эксплуатируются... что из этого вышло... сколько км до ремонта...)
Итог: ИМХО - лить то масло, которое шло с завода... Смена одного на другое с промывкой и т.п... ,наверное, не лучший вариант, т.к. цена масел не сильно отличается. Вот если есть проблемы с НАЛИЧИЕМ этого масла, тогда ещё понятно, но что оно дешевле на 100 руб?

ИМХО

SergAP · 06.09.2010, 08:11 (11:11)

Игоряныч, дизеля при нашей соляре масло менять требуется на 7,5 тыс! Край - через 10 тыс пробега. Не зависимо от производителя заливаемого масла. Если масло соответствует спецификации Вагена - лить можно! Главное - гарантия легальности, чтобы бодягу не продали. Согласен с Костей - если может дешевле купить правильное масло, то нормально и безопасно! Не фиг ОД кормить по 560-580 рублей за литр! А на дизель его нужно 9л при каждом ТО. В год в среднем 3 ТО. Считайте...

Назар · 06.09.2010, 10:19 (09:19)

Цитата:

Ramiro

Я заливаю Motul Specific 504.00-507.00 5W-30.
Замена через 8-10 т.км.

в Тур лью такое же масло, катаю в основном по трасе, замена каждные 15 тык.

лю Мотуль в МВ Вито 2.2 CDI 40 тык пробега проблем нет, мотор на мотуле работает тише чем на заводском кастроле.

в ауди 1.8Т лю мотуль 8100X-cess уже 70 тык отездилвсе гут.

Biruke · 07.09.2010, 10:13 (10:13)

кастрол угорает, шоколад весь в моторе оседает.
на мотюле больше 8 тысяч ездить не рекомендуется, свойства достаточно резко ухудшаются. где-то видел графики. А вообще мотюль - самое то.
сразу с кастрола на мотюль переходить нельзя, очень быстро отложения от кастрола отмокают и кусками идут в поддон, если есть сетка в масялном насосе, может забиться, тогда не будет давления масла.
Лично я с кастрол переходил на мотюль через мобил, 3 замены синтервалом 2-3 тысячи км, затем уже стал лить мотюль, мотор был - 1.8 Т, AWT.
Случаи забивания сетки отпавшими отложениями от кастрола известны, не все тут мое имхо.

Добавлено через 2 минуты 46 секунд

Цитата:

mkv22

Закончилась гарантия, планирую самостоятельно закупать расходники, в т.ч. и масло. Подскажите как "перейти" с одного масла на другое. ОД лил свой Кастрол, планирую Motul Specific 504 00/507 00 5w-30( уж больно цена привлекательная). Мотюлевцы рекомендуют какую-то свою промывку - Motul Engine Clean Avto , говорят, что этого будет достаточно.

мыть только заменой масла, промывки помогают слишком радикально.

-=Дима=- · 07.09.2010, 10:49 (12:49)

С отзывов МОТЮЛЬ прям таки супер-пупер масло.... но я например, что то больше Кастролу доверяю... сколько людей столько мнений....

myshko · 07.09.2010, 11:16 (10:16)

а я залил Mobil ESP допуск 504/507 5w30... покатаюсь отпишусь... хотя как по мне, ща масло всё хорошее, если не палево....

RAP4uK · 07.09.2010, 11:23 (10:23)

С одной стороны мотюль меньше подделывают и вероятность нарваться на подделку, покупая мотюль не у ОД, меньше...Слышал много хороших отзывов о мотюле, но возникает вопрос: почему же тогда ОД предпочитает кастрол, шелл, но не как не мотюль?

Biruke · 07.09.2010, 11:26 (11:26)

Цитата:

-=Дима=-

С отзывов МОТЮЛЬ прям таки супер-пупер масло.... но я например, что то больше Кастролу доверяю... сколько людей столько мнений....

да, в принципе, пофиг, какое масло. меняй почаще и все дела. Главное на паленое не попасться, тогда могут проблемы быть. У меня, например, есть источник масла мотюль, которому я доверяю. Там и продолжу брать после покупки табурега.
а если по личным ощущениям, так мотюль и мобил, например, на ощупь две большие разницы. Мобил на пальце растирается, впитывается или как, я не знаю, но все равно что вода, а мотюль так и остается жирным, не впитывается в кожу. для меня лично - это показатель.

Добавлено через 2 минуты 11 секунд

Цитата:

RAP4uK

С одной стороны мотюль меньше подделывают и вероятность нарваться на подделку, покупая мотюль не у ОД, меньше...Слышал много хороших отзывов о мотюле, но возникает вопрос: почему же тогда ОД предпочитает кастрол, шелл, но не как не мотюль?

возможно, ценовая политика. Я не раз слышал, что дилеры и вообще сервисы более-менее известные получают скидки на масла, которые толкают, норма прибыли получается очень большая. Плакаты вешают и т.д. Им, по-большому счету, фиолетово, что ты нальешь, лишь бы сервису от этого бабло капало :)

-=Дима=- · 07.09.2010, 11:34 (13:34)

Цитата:

TimurB

да, в принципе, пофиг, какое масло. меняй почаще и все дела. Главное на паленое не попасться, тогда могут проблемы быть.

СОГЛАСЕН на 100%, сейчас все примерно одного уровня масла. Главное чтобы фирменное было.

Цитата:

TimurB

а если по личным ощущениям, так мотюль и мобил, например, на ощупь две большие разницы. Мобил на пальце растирается, впитывается или как, я не знаю, но все равно что вода, а мотюль так и остается жирным, не впитывается в кожу. для меня лично - это показатель.

Ну возможно это чисто субъективные ощущения твои, а например после лабораторного тесте все окажется наоборот. Это как например машину помыл и кажется что она лучше едет ...

Цитата:

TimurB

возможно, ценовая политика. Я не раз слышал, что дилеры и вообще сервисы более-менее известные получают скидки на масла, которые толкают, норма прибыли получается очень большая. Плакаты вешают и т.д. Им, по-большому счету, фиолетово, что ты нальешь, лишь бы сервису от этого бабло капало :)

Тут тоже соглашусь, что ОД бонусами за выбранный объем завлекают те или иные масляные брэнды. Что им выгодно то они и стараются лить, опять же все-таки на допуски они тоже смотрят. Тут как говориться чисто бизнес и ничего личного....

Biruke · 07.09.2010, 11:41 (11:41)

в общем, лейте че хотите, главное, чтобы допуск был, не паленое было, и ездить не больше 10 тысяч. И будет мотор чистый.

SAMY1978 · 07.09.2010, 22:22 (22:22)

Цитата:

TimurB

в общем, лейте че хотите, главное, чтобы допуск был, не паленое было, и ездить не больше 10 тысяч. И будет мотор чистый.

ну от вам и конец дискуссии..а то неправ, не прав)))
дам от себя совет: читайте свои сервисные книжки! там все про допуски для всех движков написано. написано там допуск 505.01, значит 505.01! допуск свежее, по типу , кашу маслом не испортишь, тут не катит. Это мне лично говорил ОД. допуск свежее - для движков свежее!

31.08.2010, 10:36 (09:36)	#1
RAP4uK Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 08.11.2009 Сообщений: 392 Поблагодарил(а): 311 Благодарностей: 212 Изображений в галерее: 4 Репутация: 313	Масло для двигателя V6 3.0TDi Уважаемые комрады! Подскажите, пожалуйста, кто какое масло льет? P.S. если обсуждалось, просьба не пинать... Нормативы VW по моторному маслу для V6 TDi 5W30 или 5W-40: не обслуживаемые по регламенту LongLife (QG0, QG2, QG3), без сажевого фильтра: Допуск - 505.01. обслуживаемые по регламенту LongLife (QG1), с сажевым фильтром: Допуск - 507.00 (Соответствует допускам: 504 00/507 00).
	Последний раз редактировалось Werkstatt; 01.04.2016 в 15:02.

03.09.2010, 13:53 (16:53)	#25
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	SAMY1978, не прав! На этот движок требуется масло любого производителя, удовлетворяющего спецификации VW 504/507 5W30. ОД мне оил три года Кастрол. Сейчас (на 70 тыс. км) я попробовал залить Мотул Специфик. Буду посмотреть - отпишусь. Если я правильно помню, то 3,0 TDI появились на Туре GP только в 2007г. На троечный дигатель - однозначно 503/507. Костя, с 2 дня назад перешел на Мотул специфик - отъезжу, расскажу. Планирую менять на 10 тыс, не более!!!
	Последний раз редактировалось SergAP; 03.09.2010 в 13:57.

03.09.2010, 20:08 (20:08)	#26
Wolf911 Бывалый Город: Воронеж Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 1,589 Поблагодарил(а): 1,521 Благодарностей: 698 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1098	Цитата: mkv22 Закончилась гарантия, планирую самостоятельно закупать расходники, в т.ч. и масло. Подскажите как "перейти" с одного масла на другое. ОД лил свой Кастрол, планирую Motul Specific 504 00/507 00 5w-30( уж больно цена привлекательная). Мотюлевцы рекомендуют какую-то свою промывку - Motul Engine Clean Avto , говорят, что этого будет достаточно. про промывку забудь!!! лучше чаще менять масло на доливаю тоже, что и ОД мобил СХФ 0на30с для дизелей (Точно не помню) ...межсервисные 15 тыс. пока максимальная дозаливка 500 грамм за литр 480 руб, во фляге еще не брал, но скоро гарантии капец, думаю что в большей таре будет дешевле;)
	Последний раз редактировалось Wolf911; 03.09.2010 в 20:11.

07.09.2010, 10:13 (10:13)	#33
Biruke Бывалый Город: Москва Регистрация: 19.08.2010 Сообщений: 1,690 Поблагодарил(а): 741 Благодарностей: 1,504 Репутация: 1857	кастрол угорает, шоколад весь в моторе оседает. на мотюле больше 8 тысяч ездить не рекомендуется, свойства достаточно резко ухудшаются. где-то видел графики. А вообще мотюль - самое то. сразу с кастрола на мотюль переходить нельзя, очень быстро отложения от кастрола отмокают и кусками идут в поддон, если есть сетка в масялном насосе, может забиться, тогда не будет давления масла. Лично я с кастрол переходил на мотюль через мобил, 3 замены синтервалом 2-3 тысячи км, затем уже стал лить мотюль, мотор был - 1.8 Т, AWT. Случаи забивания сетки отпавшими отложениями от кастрола известны, не все тут мое имхо. Добавлено через 2 минуты 46 секунд Цитата: mkv22 Закончилась гарантия, планирую самостоятельно закупать расходники, в т.ч. и масло. Подскажите как "перейти" с одного масла на другое. ОД лил свой Кастрол, планирую Motul Specific 504 00/507 00 5w-30( уж больно цена привлекательная). Мотюлевцы рекомендуют какую-то свою промывку - Motul Engine Clean Avto , говорят, что этого будет достаточно. мыть только заменой масла, промывки помогают слишком радикально.
	Последний раз редактировалось Biruke; 07.09.2010 в 10:13. Причина: Добавлено сообщение

07.09.2010, 11:26 (11:26)	#37
Biruke Бывалый Город: Москва Регистрация: 19.08.2010 Сообщений: 1,690 Поблагодарил(а): 741 Благодарностей: 1,504 Репутация: 1857	Цитата: -=Дима=- С отзывов МОТЮЛЬ прям таки супер-пупер масло.... но я например, что то больше Кастролу доверяю... сколько людей столько мнений.... да, в принципе, пофиг, какое масло. меняй почаще и все дела. Главное на паленое не попасться, тогда могут проблемы быть. У меня, например, есть источник масла мотюль, которому я доверяю. Там и продолжу брать после покупки табурега. а если по личным ощущениям, так мотюль и мобил, например, на ощупь две большие разницы. Мобил на пальце растирается, впитывается или как, я не знаю, но все равно что вода, а мотюль так и остается жирным, не впитывается в кожу. для меня лично - это показатель. Добавлено через 2 минуты 11 секунд Цитата: RAP4uK С одной стороны мотюль меньше подделывают и вероятность нарваться на подделку, покупая мотюль не у ОД, меньше...Слышал много хороших отзывов о мотюле, но возникает вопрос: почему же тогда ОД предпочитает кастрол, шелл, но не как не мотюль? возможно, ценовая политика. Я не раз слышал, что дилеры и вообще сервисы более-менее известные получают скидки на масла, которые толкают, норма прибыли получается очень большая. Плакаты вешают и т.д. Им, по-большому счету, фиолетово, что ты нальешь, лишь бы сервису от этого бабло капало :)
	Последний раз редактировалось Biruke; 07.09.2010 в 11:26. Причина: Добавлено сообщение

02.09.2010, 20:17 (19:17)	#21
istanbul Пользователь Город: Симферополь Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 153 Поблагодарил(а): 140 Благодарностей: 42 Репутация: 42	TEGLILAC, Одобрямс!

03.09.2010, 11:40 (14:40)	#22
mkv22 Бывалый Город: Барнаул Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2008 Сообщений: 1,237 Поблагодарил(а): 2,308 Благодарностей: 1,788 Изображений в галерее: 1 Репутация: 4189	Закончилась гарантия, планирую самостоятельно закупать расходники, в т.ч. и масло. Подскажите как "перейти" с одного масла на другое. ОД лил свой Кастрол, планирую Motul Specific 504 00/507 00 5w-30( уж больно цена привлекательная). Мотюлевцы рекомендуют какую-то свою промывку - Motul Engine Clean Avto , говорят, что этого будет достаточно.

03.09.2010, 13:21 (12:21)	#23
istanbul Пользователь Город: Симферополь Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 153 Поблагодарил(а): 140 Благодарностей: 42 Репутация: 42	mkv22, Как по мне, никаких промывок/присадок использовать не стоит

03.09.2010, 13:30 (13:30)	#24
SAMY1978 Местный Город: Орел Touareg 3.2 V6 Регистрация: 02.02.2010 Сообщений: 216 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 21 Репутация: 22	Цитата: -=Дима=- Так вроде вопрос о 3.0 TDI ? причем тут бензинка 3,2 2004г. ? ваши допуски не факт но могут навредить.... о 3.0 TDI и говорю. в моей книге техданные всех этих моделей.

03.09.2010, 21:17 (21:17)	#27
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: mkv22 Закончилась гарантия, планирую самостоятельно закупать расходники, в т.ч. и масло. Подскажите как "перейти" с одного масла на другое. ОД лил свой Кастрол, планирую Motul Specific 504 00/507 00 5w-30( уж больно цена привлекательная). Мотюлевцы рекомендуют какую-то свою промывку - Motul Engine Clean Avto , говорят, что этого будет достаточно. Сколько собираешься сэкономить? 1-2 тыс. руб ? При пробеге 30.000 км в год, и при сервисе 1 раз через 15.000 км можно сэкономить АЖ 4.000 руб. В ГОД !!! КРУТО!!! Можно менять через 10.000 км, тогда ДЕШЕВЛЕ Кастрол раз в 15.000 км... Купить авто от 1 млн. и экономить по 4.000 в год... Люди, да что с Вами? ИМХО Эконимия должна быть разумной. Ну, фильтр воздушный, салонный, масленный и топливный - ДА! Но на масле (как кровь для человека) экономить не советую. ИМХО

04.09.2010, 07:09 (09:09)	#28
-=Дима=- Стреляный Город: Челябинск Регистрация: 07.04.2008 Сообщений: 808 Поблагодарил(а): 147 Благодарностей: 169 Репутация: 524	Цитата: Игоряныч Эконимия должна быть разумной. Ну, фильтр воздушный, салонный, масленный и топливный - ДА! Но на масле (как кровь для человека) экономить не советую. ИМХО В корне не согласен .... на фильтрах тоже нельзя экономить... иначе вся кровь как написано (масло) очень быстро испортиться... и толку от хорошего масло будет НОЛЬ. Фильтра только оригинал, или фирмы которые делают оригинал для VW.

04.09.2010, 10:46 (13:46)	#29
mkv22 Бывалый Город: Барнаул Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2008 Сообщений: 1,237 Поблагодарил(а): 2,308 Благодарностей: 1,788 Изображений в галерее: 1 Репутация: 4189	Цитата: Игоряныч Сколько собираешься сэкономить? 1-2 тыс. руб ? При пробеге 30.000 км в год, и при сервисе 1 раз через 15.000 км можно сэкономить АЖ 4.000 руб. В ГОД !!! КРУТО!!! Можно менять через 10.000 км, тогда ДЕШЕВЛЕ Кастрол раз в 15.000 км... Купить авто от 1 млн. и экономить по 4.000 в год... Люди, да что с Вами? ИМХО Эконимия должна быть разумной. Ну, фильтр воздушный, салонный, масленный и топливный - ДА! Но на масле (как кровь для человека) экономить не советую. ИМХО А разве Мотюль хуже Кастрола???? Здесь планируется экономия только за счет возможности купить отличное масло по спец. цене.

04.09.2010, 14:52 (14:52)	#30
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	К сожалению, какое масло ЛУЧШЕ - установить невозможно. Уверен, что пригодно и то, и то и многие другие, если они соответствуют спецификации... Думаю, что ФВ заливает в авто на заводе Кастрол (точно?) не потому, что он лучше, а потому, что кто-то из маркетинга хорошо вовремя подсуетился. Наверняка и там есть свои откаты, взятки и т.п... (Наверное кто-то сейчас в шоколаде ) А что лучше для машины? Мы, наверное, об этом никогда не узнаем. Это очень сложные и дорогие исследования. (К примеру: если с завода несколько одинаковых авто выходят на разнах маслах... АБСОЛЮТНО ОДИНАКОВО (!) эксплуатируются... что из этого вышло... сколько км до ремонта...) Итог: ИМХО - лить то масло, которое шло с завода... Смена одного на другое с промывкой и т.п... ,наверное, не лучший вариант, т.к. цена масел не сильно отличается. Вот если есть проблемы с НАЛИЧИЕМ этого масла, тогда ещё понятно, но что оно дешевле на 100 руб? ИМХО

06.09.2010, 08:11 (11:11)	#31
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	Игоряныч, дизеля при нашей соляре масло менять требуется на 7,5 тыс! Край - через 10 тыс пробега. Не зависимо от производителя заливаемого масла. Если масло соответствует спецификации Вагена - лить можно! Главное - гарантия легальности, чтобы бодягу не продали. Согласен с Костей - если может дешевле купить правильное масло, то нормально и безопасно! Не фиг ОД кормить по 560-580 рублей за литр! А на дизель его нужно 9л при каждом ТО. В год в среднем 3 ТО. Считайте...

06.09.2010, 10:19 (09:19)	#32
Назар Стреляный Город: Черновцы Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.12.2009 Сообщений: 886 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 212 Репутация: 238	Цитата: Ramiro Я заливаю Motul Specific 504.00-507.00 5W-30. Замена через 8-10 т.км. в Тур лью такое же масло, катаю в основном по трасе, замена каждные 15 тык. лю Мотуль в МВ Вито 2.2 CDI 40 тык пробега проблем нет, мотор на мотуле работает тише чем на заводском кастроле. в ауди 1.8Т лю мотуль 8100X-cess уже 70 тык отездилвсе гут.

07.09.2010, 10:49 (12:49)	#34
-=Дима=- Стреляный Город: Челябинск Регистрация: 07.04.2008 Сообщений: 808 Поблагодарил(а): 147 Благодарностей: 169 Репутация: 524	С отзывов МОТЮЛЬ прям таки супер-пупер масло.... но я например, что то больше Кастролу доверяю... сколько людей столько мнений....

07.09.2010, 11:16 (10:16)	#35
myshko Местный Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.09.2008 Сообщений: 625 Поблагодарил(а): 311 Благодарностей: 716 Изображений в галерее: 10 Репутация: 849	а я залил Mobil ESP допуск 504/507 5w30... покатаюсь отпишусь... хотя как по мне, ща масло всё хорошее, если не палево....

07.09.2010, 11:23 (10:23)	#36
RAP4uK Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 08.11.2009 Сообщений: 392 Поблагодарил(а): 311 Благодарностей: 212 Изображений в галерее: 4 Репутация: 313	С одной стороны мотюль меньше подделывают и вероятность нарваться на подделку, покупая мотюль не у ОД, меньше...Слышал много хороших отзывов о мотюле, но возникает вопрос: почему же тогда ОД предпочитает кастрол, шелл, но не как не мотюль?

07.09.2010, 11:34 (13:34)	#38
-=Дима=- Стреляный Город: Челябинск Регистрация: 07.04.2008 Сообщений: 808 Поблагодарил(а): 147 Благодарностей: 169 Репутация: 524	Цитата: TimurB да, в принципе, пофиг, какое масло. меняй почаще и все дела. Главное на паленое не попасться, тогда могут проблемы быть. СОГЛАСЕН на 100%, сейчас все примерно одного уровня масла. Главное чтобы фирменное было. Цитата: TimurB а если по личным ощущениям, так мотюль и мобил, например, на ощупь две большие разницы. Мобил на пальце растирается, впитывается или как, я не знаю, но все равно что вода, а мотюль так и остается жирным, не впитывается в кожу. для меня лично - это показатель. Ну возможно это чисто субъективные ощущения твои, а например после лабораторного тесте все окажется наоборот. Это как например машину помыл и кажется что она лучше едет ... Цитата: TimurB возможно, ценовая политика. Я не раз слышал, что дилеры и вообще сервисы более-менее известные получают скидки на масла, которые толкают, норма прибыли получается очень большая. Плакаты вешают и т.д. Им, по-большому счету, фиолетово, что ты нальешь, лишь бы сервису от этого бабло капало :) Тут тоже соглашусь, что ОД бонусами за выбранный объем завлекают те или иные масляные брэнды. Что им выгодно то они и стараются лить, опять же все-таки на допуски они тоже смотрят. Тут как говориться чисто бизнес и ничего личного....

07.09.2010, 11:41 (11:41)	#39
Biruke Бывалый Город: Москва Регистрация: 19.08.2010 Сообщений: 1,690 Поблагодарил(а): 741 Благодарностей: 1,504 Репутация: 1857	в общем, лейте че хотите, главное, чтобы допуск был, не паленое было, и ездить не больше 10 тысяч. И будет мотор чистый.

07.09.2010, 22:22 (22:22)	#40
SAMY1978 Местный Город: Орел Touareg 3.2 V6 Регистрация: 02.02.2010 Сообщений: 216 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 21 Репутация: 22	Цитата: TimurB в общем, лейте че хотите, главное, чтобы допуск был, не паленое было, и ездить не больше 10 тысяч. И будет мотор чистый. ну от вам и конец дискуссии..а то неправ, не прав))) дам от себя совет: читайте свои сервисные книжки! там все про допуски для всех движков написано. написано там допуск 505.01, значит 505.01! допуск свежее, по типу , кашу маслом не испортишь, тут не катит. Это мне лично говорил ОД. допуск свежее - для движков свежее!