Гильзовка 2,5 R5 TDI...и все,что с ней связано - Страница 21

malashiyVY · 07.02.2014, 05:20 (09:20)

да,на холодную очень важно не мастурбировать 2.5, что летом что зимой.

Chuck · 07.02.2014, 08:29 (11:29)

Цитата:

malashiyVY

не мастурбировать

хотел сказать, насиловать?

malashiyVY · 07.02.2014, 08:41 (12:41)

Chuck,
конкретно

Оффтопик

Ivan1410 · 07.02.2014, 12:09 (12:09)

Но некоторые книжек начитались, что катализатор максимально быстро нагревается только при движении, вот ради экологии тапку в пол на холодную --- прогревают типа, экологи хре..вы :)

Denver203 · 07.02.2014, 12:48 (12:48)

Ну что,поршневая полностью разобрана,снят коленвал.На мой взгляд цилиндры в идеальном состоянии,следов осыпания и задиров нету.Поршня,пальцы,шатуны так же в норме.Зазор на стыке вернего компрессионого кольца вставленного в цилиндр 0.4 мм.Вкладыши STD без задиров и каких либо царапин.Металической стружки и пыли не обнаружено.Вобщем был крайне удивлён состоянием мотора при пробеге в 326400.

malashiyVY · 07.02.2014, 12:59 (16:59)

Denver203,
странно....А в чем проблема то тогда?

Alex Napoli · 07.02.2014, 13:49 (13:49)

Denver203, Так жэж 5 литровые вроде и не сыпяццо

malashiyVY · 07.02.2014, 14:28 (18:28)

Alex Napoli,
Сыпятся.так же как и 2.5, просто их мало и не так заметно на фоне большинства 2.5
Двигателя то одинаковые. и тип напыления тоже

RAYDEN · 07.02.2014, 15:49 (15:49)

Цитата:

Alex Napoli

Denver203, Так жэж 5 литровые вроде и не сыпяццо

Во первых у него 2,5...это на аватарке написано V10,а в теме он написал 2,5...читаем выше.
Вообще конечно хорошее состояние движка при таком пробеге...

А стук на холодную,или при прогреве исчезает???Может еще банально форсунка стучит???

Проверь форсунки..раз пошла такая пьянка

Denver203 · 07.02.2014, 23:17 (23:17)

Ребят у меня 4.9, а у знакомого 2.5.Сейчас речь идёт про 2.5 BAC. Вообщем что! На первый взгляд всё казалось понятно и просто,это я про отличные поршня и т.д и т.п.Ну так вот.Началась мойка,чистка и проверка деталей.Первый конечно же поршень № 5.После промывки поршня стали выявлятся краторы и сколы на днище поршня.После полной его очистки выявилась вот такая картина(фото ниже).

Denver203 · 07.02.2014, 23:22 (23:22)

Это все поршня.1 2 3 не чистились,4 вымыт бензином,5 ощищен слабым напором пескоструя.Так же на фото сами цилиндры.То что с кольцом это тот самый 5-ый,где и стучало.Что с чёрной полосой это № 2.

malashiyVY · 08.02.2014, 10:27 (14:27)

Ну осыпался так треснул...

Denver203 · 08.02.2014, 10:38 (10:38)

Прогорел,возможно причина в форсунке.В понедельник повезу форсунки на диагностику.

RAYDEN · 08.02.2014, 11:38 (11:38)

Поршня однозначно под замену, проверяй форсунки неправильная смесь,и напылению по фото скоро придет капец

,я бы задумался о ремонте.

malashiyVY · 08.02.2014, 11:47 (15:47)

RAYDEN,
А вот я бы так не сказал. Если прикинуть что во в 4х компрессия по 30 и выше очей,а в 5 около 25,то ничего страшного.Он еще будет ездить не один десяток тыс км пока сотрется.
Как вариант поменять 5 поршень и форсунку однозначно.

А что с трещиной делать на блоке?

RAYDEN · 08.02.2014, 13:11 (13:11)

Предполагать можно многое. Компрессию он к сожалению не замерил ,данных нет, отсюда я и советую, раз уж разобрал, то заменить все поршня, ну или хотя бы отмыть, чтобы была возможность продефектовать все, а не только 5.Хотя я бы заменил все, работа большая проделана, переделывать неохота, да и про пробег не забываем 300 с лишним.

Вот с трещиной хуже,либо варить,либо менять блок..думаю менять придеться.

Место для сварки не хорошее,тут надо со спецами(сварщиками) поговорить,и всеравно после сварки гильзовать.

malashiyVY · 08.02.2014, 13:39 (17:39)

Надо продавать своего пока компрессия больше 30

Andreas2 · 08.02.2014, 20:07 (19:07)

Я на своем после гильзовки 80тыс.откатал и если бы не давил 160km/ч а хотя бы 120 то думаю ездил бы а так пришлось менять двигло.кстати я брал осыпавшийся в Бельгии

Denver203 · 08.02.2014, 20:23 (20:23)

Понятно что поршня будут отмываться и дефектоваться все.Кстати пескоструем если остальные днища поршней отобью их не повредит? Да и по трещине.Где вы там какую трещину увидели?

vovkas · 08.02.2014, 21:00 (21:00)

Цитата:

Denver203

Понятно что поршня будут отмываться и дефектоваться все.Кстати пескоструем если остальные днища поршней отобью их не повредит? Да и по трещине.Где вы там какую трещину увидели?

Я думаю они зазор в кольце в цилиндре приняли за трещину !

07.02.2014, 08:41 (12:41)	#403
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	Chuck, конкретно Оффтопик не дрочить

07.02.2014, 15:49 (15:49)	#409
RAYDEN Бывалый Город: Москва Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 30.03.2009 Сообщений: 1,206 Поблагодарил(а): 494 Благодарностей: 1,175 Репутация: 1525	Цитата: Alex Napoli Denver203, Так жэж 5 литровые вроде и не сыпяццо Во первых у него 2,5...это на аватарке написано V10,а в теме он написал 2,5...читаем выше. Вообще конечно хорошее состояние движка при таком пробеге... А стук на холодную,или при прогреве исчезает???Может еще банально форсунка стучит???Проверь форсунки..раз пошла такая пьянка

08.02.2014, 21:00 (21:00)	#420
vovkas Почетный мембер Город: Петербург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 11.01.2012 Сообщений: 2,886 Поблагодарил(а): 4,670 Благодарностей: 2,731 Изображений в галерее: 9 Репутация: 3256	Цитата: Denver203 Понятно что поршня будут отмываться и дефектоваться все.Кстати пескоструем если остальные днища поршней отобью их не повредит? Да и по трещине.Где вы там какую трещину увидели? Я думаю они зазор в кольце в цилиндре приняли за трещину !
	Последний раз редактировалось vovkas; 08.02.2014 в 21:42.

07.02.2014, 05:20 (09:20)	#401
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	да,на холодную очень важно не мастурбировать 2.5, что летом что зимой.

07.02.2014, 08:29 (11:29)	#402
Chuck Бывалый Город: Краснодар Touareg NF 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 19.05.2009 Сообщений: 1,224 Поблагодарил(а): 1,741 Благодарностей: 2,822 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3478	Цитата: malashiyVY не мастурбировать хотел сказать, насиловать?

07.02.2014, 12:09 (12:09)	#404
Ivan1410 Местный Город: Тверь Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 09.10.2012 Сообщений: 203 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 34 Репутация: 59	Но некоторые книжек начитались, что катализатор максимально быстро нагревается только при движении, вот ради экологии тапку в пол на холодную --- прогревают типа, экологи хре..вы :)

07.02.2014, 12:48 (12:48)	#405
Denver203 Новенький Город: Киров Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 10.06.2013 Сообщений: 13 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Ну что,поршневая полностью разобрана,снят коленвал.На мой взгляд цилиндры в идеальном состоянии,следов осыпания и задиров нету.Поршня,пальцы,шатуны так же в норме.Зазор на стыке вернего компрессионого кольца вставленного в цилиндр 0.4 мм.Вкладыши STD без задиров и каких либо царапин.Металической стружки и пыли не обнаружено.Вобщем был крайне удивлён состоянием мотора при пробеге в 326400.

07.02.2014, 12:59 (16:59)	#406
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	Denver203, странно....А в чем проблема то тогда?

07.02.2014, 13:49 (13:49)	#407
Alex Napoli Асфальтотрамбовщик Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 29.10.2008 Сообщений: 2,890 Поблагодарил(а): 495 Благодарностей: 3,229 Репутация: 3554	Denver203, Так жэж 5 литровые вроде и не сыпяццо

07.02.2014, 14:28 (18:28)	#408
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	Alex Napoli, Сыпятся.так же как и 2.5, просто их мало и не так заметно на фоне большинства 2.5 Двигателя то одинаковые. и тип напыления тоже

08.02.2014, 10:27 (14:27)	#412
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	Ну осыпался так треснул...

08.02.2014, 10:38 (10:38)	#413
Denver203 Новенький Город: Киров Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 10.06.2013 Сообщений: 13 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Прогорел,возможно причина в форсунке.В понедельник повезу форсунки на диагностику.

08.02.2014, 11:38 (11:38)	#414
RAYDEN Бывалый Город: Москва Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 30.03.2009 Сообщений: 1,206 Поблагодарил(а): 494 Благодарностей: 1,175 Репутация: 1525	Поршня однозначно под замену, проверяй форсунки неправильная смесь,и напылению по фото скоро придет капец ,я бы задумался о ремонте.

08.02.2014, 11:47 (15:47)	#415
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	RAYDEN, А вот я бы так не сказал. Если прикинуть что во в 4х компрессия по 30 и выше очей,а в 5 около 25,то ничего страшного.Он еще будет ездить не один десяток тыс км пока сотрется. Как вариант поменять 5 поршень и форсунку однозначно. А что с трещиной делать на блоке?

08.02.2014, 13:11 (13:11)	#416
RAYDEN Бывалый Город: Москва Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 30.03.2009 Сообщений: 1,206 Поблагодарил(а): 494 Благодарностей: 1,175 Репутация: 1525	Предполагать можно многое. Компрессию он к сожалению не замерил ,данных нет, отсюда я и советую, раз уж разобрал, то заменить все поршня, ну или хотя бы отмыть, чтобы была возможность продефектовать все, а не только 5.Хотя я бы заменил все, работа большая проделана, переделывать неохота, да и про пробег не забываем 300 с лишним. Вот с трещиной хуже,либо варить,либо менять блок..думаю менять придеться. Место для сварки не хорошее,тут надо со спецами(сварщиками) поговорить,и всеравно после сварки гильзовать.

08.02.2014, 13:39 (17:39)	#417
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	Надо продавать своего пока компрессия больше 30

08.02.2014, 20:07 (19:07)	#418
Andreas2 Новенький Город: Pinsk Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 25.03.2011 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Я на своем после гильзовки 80тыс.откатал и если бы не давил 160km/ч а хотя бы 120 то думаю ездил бы а так пришлось менять двигло.кстати я брал осыпавшийся в Бельгии

08.02.2014, 20:23 (20:23)	#419
Denver203 Новенький Город: Киров Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 10.06.2013 Сообщений: 13 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Понятно что поршня будут отмываться и дефектоваться все.Кстати пескоструем если остальные днища поршней отобью их не повредит? Да и по трещине.Где вы там какую трещину увидели?