Проблемы с пневмоподвеской. - Страница 220

еще вопрос: сколько должен максимально и более менее компрессор при максимльной нагрузке? максимальная нагрузка на компрессор я так понимаю когда он поднимает машину с самого низа до экстра

Добавлено через 19 минут 39 секунд
нашел Wabco 432 410 222 7, поставка 2 дня, ценник почти 1100. есть и аналоги рублей по 700

https://www.touareg-club.net/forum/s...postcount=4313

в грузовом около 5 порций "оригинального" силикагеля для тура (на глаз) ...
в декабре знакомому брали за 790р в Питере.
вскрывать аккуратно там мощная пружина. и лучше ножницами а не болгариным чтобы металлических опилок с абразивом не насыпать внутрь ...

з.ы. по времени не знаю не засекал ..но от "погрузки" до "экстра" поднимает за 2 включения копрессора (на память) ..запаса ресивера обычно хватает на одну "ступень".
время подьема в экстру сильно от состояния рычажков датчика зависит. при закисших - часто "экстра" фактически достигнута а мозг об этом незнает ..и качает и качает ..

ganesha007 · 20.01.2019, 17:57 (21:57)

Цитата:

https://www.touareg-club.net/forum/s...postcount=4313

в грузовом около 5 порций "оригинального" силикагеля для тура (на глаз) ...
в декабре знакомому брали за 790р в Питере.
вскрывать аккуратно там мощная пружина. и лучше ножницами а не болгариным чтобы металлических опилок с абразивом не насыпать внутрь ...

з.ы. по времени не знаю не засекал ..но от "погрузки" до "экстра" поднимает за 2 включения копрессора (на память) ..запаса ресивера обычно хватает на одну "ступень".
время подьема в экстру сильно от состояния рычажков датчика зависит. при закисших - часто "экстра" фактически достигнута а мозг об этом незнает ..и качает и качает ..

Спасибо, заказал за 1100 такой же номер. Я после замены балона, перебрал все 4 датчика дорожного просвета. Перебрал каждый шарик в каждом колене каждого датчика и все смазал. Сколько там было ржавчины. До этого иногда были тоже ошибки по датчикам, коленья не гнулись. И передалал передние датчики на болты.

Добавлено через 18 минут 31 секунду
подскажите номер ремкомплекта (2 болта, 2 прокладки и кольцо) для компрессора, не могу найти в этой теме. лучше ставить оригинал?

Timm · 20.01.2019, 18:00 (19:00)

Цитата:

Спасибо, заказал за 1100 такой же номер. Я после замены балона, перебрал все 4 датчика дорожного просвета. Перебрал каждый шарик в каждом колене каждого датчика и все смазал. Сколько там было ржавчины. До этого иногда были тоже ошибки по датчикам, коленья не гнулись. И передалал передние датчики на болты.

Вы всё правильно сделали.
я вот еще пришел к тому что после снятия-установки компрессора - обязательно надо васей проверить скорость потери давления в рессивере... в процессе эксплуатации такую утечку можно и незаметить вообще ..а компрессор это изнашивает с утроенной силой ...

ROTEX · 20.01.2019, 21:14 (22:14)

Timm, вопрос: как проверить скорость падения давления в ресивере???

Timm · 20.01.2019, 22:25 (23:25)

Цитата:

Timm, вопрос: как проверить скорость падения давления в ресивере???

..ну наверно есть какая-то более правильная методика, я сам для себя, когда утечка была следующее придумал как проверить:

датчик давления на общей магистрали блока клапанов, через какоето время (я 10 мин брал) после отключения компрессора перевожу подвеску из "спорта" в "комфорт" - ресивер подключается без включения компрессора. вася соответственно показывает давление именно в ресивере.
Когда утечка была - при переключении сперва ноль был и компрессор сразу включался.
Подозреваю что мозги сперва ресивер подключает, давление проверяет потом компрессор ...но это просто догадка, алгоритм не изучал... в инете подробных данных не нашел ..а на эксперименты свободного времени пока не нашлось ....

з.ы. ..может релюху компрессора вытащить проще будет ..но я эту мысль так и не попробовал ..

ganesha007 · 21.01.2019, 03:41 (07:41)

Цитата:

..ну наверно есть какая-то более правильная методика, я сам для себя, когда утечка была следующее придумал как проверить:

датчик давления на общей магистрали блока клапанов, через какоето время (я 10 мин брал) после отключения компрессора перевожу подвеску из "спорта" в "комфорт" - ресивер подключается без включения компрессора. вася соответственно показывает давление именно в ресивере.
Когда утечка была - при переключении сперва ноль был и компрессор сразу включался.
Подозреваю что мозги сперва ресивер подключает, давление проверяет потом компрессор ...но это просто догадка, алгоритм не изучал... в инете подробных данных не нашел ..а на эксперименты свободного времени пока не нашлось ....

з.ы. ..может релюху компрессора вытащить проще будет ..но я эту мысль так и не попробовал ..

Так вроде и должно быть: балоны заполняются воздухом из ресивера. Если в нем мало воздуха, то включается компрессор и опять его заполняет. Надо еще плотно поизучать 34 блок по пневме, может он даст инфу в этом направлении.

Добавлено через 34 минуты 0 секунд
Проверка производительности компрессора с помощью VAG-COM

1. Ставим на панели управления режим "домкрат".
2. Выпускаем из ресивера воздух (тоже можно сделать вагкомом, но я предпочитаю выкрутить штуцер из ресивера. Выпустив воздух, не забываем закрутить штуцер обратно:D).
3. Заводим машину, не выходя из режима "домкрат".
4. Подключаем вагком, заходим в 34-й контроллер, в поле "логин" набираем 08367.
5. Заходим в "базовые установки", выбираем 30-й канал, подтверждаем накачку ресивера переходом на 31-й канал, слышим звук работающего компрессора.
6. Комрессор будет работать 65 сек с короткими интервалами. После того, как он окончательно отключится, необходимо повторить цикл, вернувшись обратно в 30-й канал и, затем в 31-й.
7. Исправный компрессор накачивает ресивер до давления 13,5 бар за 3 цикла. Выше давления в 13,5 бар в этом режиме он качать не будет - программное ограничение.
8. Давление в ресивере можно проверить в 6-м канале измерений 34-го блока.

Взято здесь: https://www.audi-club.ru/threads/pro...ag-com.181063/

ganesha007 · 21.01.2019, 07:34 (11:34)

Timm, попробую у себя сегодня глянуть группу 006. Что там хоть за цифры. Не помню на память в какой группе, но где-то в начальных группах есть давление компрессора, первое или второе окно. Вот как бы эта группа 006 и не показывала давление компрессора, а не ресивера. Глянуть надо. Неделю назад у себя видел максимальное давление 12,69

Timm · 21.01.2019, 08:37 (09:37)

номер группы на память и не помню.
датчик давления в пневмосистеме ОДИН. соответственно показывает он в разых режимах работы разные участки.
вот я и пытался придумать как их все проверить ...так как если ресивер воздух теряет понапрасну - компрессор работает в разы больше сперва качая их каждый раз заново. и влага лишняя копится так как осушитель в разы меньше продувается..
может у вас и нет такой неисправности ...

з.ы. но если надумаете проверить - в постах 4388 и 4389 есть вся основная информация для этого ...
з.з.ы. ..точные цифры не помню ..но точно было больше 10кг после 10мин выдержки ..

ganesha007 · 21.01.2019, 09:05 (13:05)

Цитата:

номер группы на память и не помню.
датчик давления в пневмосистеме ОДИН. соответственно показывает он в разых режимах работы разные участки.
вот я и пытался придумать как их все проверить ...так как если ресивер воздух теряет понапрасну - компрессор работает в разы больше сперва качая их каждый раз заново. и влага лишняя копится так как осушитель в разы меньше продувается..
может у вас и нет такой неисправности ...

з.ы. но если надумаете проверить - в постах 4388 и 4389 есть вся основная информация для этого ...
з.з.ы. ..точные цифры не помню ..но точно было больше 10кг после 10мин выдержки ..

сейчас на улице до минус 10 - ошибка по клапанам не появляется, вообще их нет по пневме. осушитель придет на неделе, поменяю свой. я думаю его никто не менял с 2008 года. и почищу клапан сброса. я так понимаю клапан сброса не снимешь, не снимая компрессор с машины.
попробовать еще в ресивер налить спирта.

Добавлено через 7 минут 4 секунды
а что лучше спирт залить или антифриз для пневмы. может достаточно спирта, чтоб деньги не тратить?

ROTEX · 21.01.2019, 09:06 (10:06)

Цитата:

8. Давление в ресивере можно проверить в 6-м канале измерений 34-го блока.

это не давление в ресивере, а давление в контуре компрессор пневмы - блок клапанов. Писал это уже не однократно.

riu · 21.01.2019, 09:46 (10:46)

Цитата:

это не давление в ресивере, а давление в контуре компрессор пневмы - блок клапанов. Писал это уже не однократно.

Да, только давление в этом контуре зависит от крайнего состояния клапанов. Если речь о GP(судя по всему), то достаточно открыть клапан ресивера и будет вам давление в ресивере. Открыли клапан баллона - будет давление в баллоне.

Timm · 21.01.2019, 10:16 (11:16)

Цитата:

riu

Да, только давление в этом контуре зависит от крайнего состояния клапанов. Если речь о GP(судя по всему), то достаточно открыть клапан ресивера и будет вам давление в ресивере. Открыли клапан баллона - будет давление в баллоне.

как это сделать? в тесте исполнителей?

Добавлено через 11 минут 15 секунд

Цитата:

...... осушитель придет на неделе, поменяю свой. я думаю его никто не менял с 2008 года. и почищу клапан сброса. я так понимаю клапан сброса не снимешь, не снимая компрессор с машины.
попробовать еще в ресивер налить спирта.
.....

imho если компрессор снят (осушитель поменять) его весь почистить стоит... крупицы ржи там от пружины отваливаются в седла клапанов врастают ...

riu · 21.01.2019, 10:23 (11:23)

Цитата:

как это сделать? в тесте исполнителей?

А это уже второй вопрос

Ограниченно можно режимами или тестом, а по честному надо под машину лезть

ganesha007 · 21.01.2019, 12:10 (16:10)

Цитата:

это не давление в ресивере, а давление в контуре компрессор пневмы - блок клапанов. Писал это уже не однократно.

вот я про тоже. какое давление считается нормой? везде информация разная, то 14, то 17 должно быть.

SlavaVV · 21.01.2019, 20:07 (23:07)

Цитата: