Проблемы с пневмоподвеской. - Страница 225

Timm · 17.03.2019, 23:01 (23:01)

Цитата:

..........Если пытаюсь через прибор что-то измерять в подвеске, то слышно как срабатывают клапана, но реле компрессора не щелкает, то есть вполне возможно что компрессор живой, но не включается из за ошибки в датчике давления.....

ну ..поэксперементируйте ..почему нет?! ..чудеса случаются ...желаю вам чтобы это был как раз тот случай чуда ..

Fktrctq · 17.03.2019, 23:05 (22:05)

Цитата:

Aleks

Возможно закрыты, но компрессор работает не непрерывно, а когда шланг подсоединяешь, то даже при выключенном зажигании оттуда идет сжатый воздух.

остаточный воздух, буквально 5 сек. и все.

Aleks · 17.03.2019, 23:26 (23:26)

А чем отличаются несколько модификаций компрессоров?

7L0 698 007 A
7L0 698 007 E
7L8 616 006 D
7L0 698 007 D
7L0 616 007 A
7L0 616 007 B
7L0 616 007 C
7L0 616 007 F
7L0 616 007 H

Устанавливается на автомобиль: Volkswagen Touareg 2002-2010, Touareg GP 2006-2010.

Timm · 18.03.2019, 00:11 (00:11)

с 02 по 10 год - все совместимы ...и куча мерсовских подходит (если "напильником допилить")
..смотрите лучше по WABCO номера ..

Aleks · 18.03.2019, 08:46 (08:46)

Цитата:

Timm

с 02 по 10 год - все совместимы ...и куча мерсовских подходит (если "напильником допилить")
..смотрите лучше по WABCO номера ..

Посмотрел Wabco 4154033020 стоит 33 тыс.
Еще есть более дешевые аналоги Quatrofreni 28,5 тыс., HDE 22 тыс, Dominant 19 тыс, только не знаю как у них насчет качества.

Timm · 18.03.2019, 09:48 (09:48)

Цитата:

Aleks

Посмотрел Wabco 4154033020 стоит 33 тыс.
Еще есть более дешевые аналоги Quatrofreni 28,5 тыс., HDE 22 тыс, Dominant 19 тыс, только не знаю как у них насчет качества.

сейчас не знаю ..полгода наза вабко по 28кр можно было найти. посмотрите на zzap.ru
на память последние цифры их номера 20 и 30 вроде как ..

Aleks · 19.03.2019, 18:04 (18:04)

Так и есть, компрессор умер. При подсоединении напрямую не подает признаков жизни. Буду заказывать новый.

В сервисе сказали, что нужно обязательно еще три болта крепления (M8х70 и M8х50) заказывать, так как их приходится срезать. Это действительно так? Вроде бы они вполне прилично выглядят не ржавые и не окислившиеся.

Timm · 19.03.2019, 20:09 (20:09)

Цитата:

Aleks

Так и есть, компрессор умер. При подсоединении напрямую не подает признаков жизни. Буду заказывать новый.

В сервисе сказали, что нужно обязательно еще три болта крепления (M8х70 и M8х50) заказывать, так как их приходится срезать. Это действительно так? Вроде бы они вполне прилично выглядят не ржавые и не окислившиеся.

соболезную .. :((
гляньте - шанс маленький но может провод перегорел на вводе под нагрузкой ..один раз видел такое ...там изоляция всегда треснутая и жилки корродируют - истоньшаются ...

про болты чтоб срезали - никогда не слышал ..бывает с трудом но откручиваются ...

Aleks · 19.03.2019, 21:09 (21:09)

Вряд ли вводной провод перегорел. Когда аккумулятор напрямую подсоединяли - летели сильные искры, то есть внутри что-то перемкнуло.
Непонятно только почему новый предохранитель не выгорает. По видимому блок управления не дает реле включаться.

Заказал новый компрессор, придет через пару дней - поставлю, надеюсь что с клапанами все в порядке, хотя и выдается непонятная ошибка датчика давления. Может быть просто потому что компрессор дохлый.

Чтобы менять компрессор придется машину поддомкрачивать, а блокировку пневмы не включишь так как постоянно висит ошибка адаптации ( начал делать, но до конца не смог довести при не работающем компрессоре). Надеюсь она не начнет дергаться при изменении положения кузова.

Добавлено через 21 минуту 22 секунды
После того как сдох компрессор, а я не зная, что он не работает попытался сделать адаптацию, начала мигать пиктограмма желтой лампочки на панели приборов и показываться ошибка Afs no function veh wallet!
Проверил адаптивный свет, вроде бы все двигается при влючении и лампочки все загораются. Может быть эта ошибка выдается из за того, что пневма правильный уровень не вставляет?

Freeze16 · 19.03.2019, 21:18 (21:18)

Цитата:

Aleks

не ржавые и не окислившиеся.

Если выкрутились, можно поставить старые. У меня было пару раз, когда пришлось резать шпильки.

Цитата:

Aleks

а блокировку пневмы

Вообще не обязательно блокировать пневму при подъеме. Никогда не блокировал, никаких проблем небыло. Опускаешь с подъемника, стоит как уазик, дверью хлопнул, опускается в норму.

После установки нового компрессора должно само все придти в норму. Адаптация нужна в редких случаях, когда менялись датчики просвета например.

Timm · 19.03.2019, 21:44 (21:44)

Цитата:

Aleks

…….
Чтобы менять компрессор придется машину поддомкрачивать, а блокировку пневмы не включишь так как постоянно висит ошибка адаптации ( начал делать, но до конца не смог довести при не работающем компрессоре). Надеюсь она не начнет дергаться при изменении положения кузова.
…...

немного идей:

машину без компрессора (если проблема в нем) вполне легко поднять с отбойников в оффроад (в экстру не пробовал но думаю тоже можно) нужно подключить на вход блока клапанов колесный компрессор. (желательно приличный, не китайский) и включить его одновременно с включением зажигания ..

если от ошибки по пневме не работает блокировка пневмы - клапана не откроются они блокированы ошибкой пневмы.

клапана блокируются при любой открытой двери.

riu · 19.03.2019, 21:55 (21:55)

Цитата:

Timm

немного идей:

машину без компрессора (если проблема в нем) вполне легко поднять с отбойников в оффроад (в экстру не пробовал но думаю тоже можно) нужно подключить на вход блока клапанов колесный компрессор. (желательно приличный, не китайский) и включить его одновременно с включением зажигания ..

если от ошибки по пневме не работает блокировка пневмы - клапана не откроются они блокированы ошибкой пневмы.

клапана блокируются при любой открытой двери.

Делаешь коробочку с разъёмом, подключаешь к блоку клапанов, внешнийкомпрессор на штуцер подкачки и накачивай сколько надо чего хочешь.

Aleks · 19.03.2019, 22:17 (22:17)

Цитата:

riu

Делаешь коробочку с разъёмом, подключаешь к блоку клапанов, внешнийкомпрессор на штуцер подкачки и накачивай сколько надо чего хочешь.

Ну к штуцеру подкачки или на вход клапанов другой компрессор подключить на проблема.
Проблема в том, что все клапана закрыты и воздух через них не пойдет.
Я в сервисе спрашивал можно ли как-то машину поднять, присоединив компрессор - говорят нельзя, только на новых туарегах на ресивер штуцер для подкачки ставят.

У меня она еще не на отбойниках, а что-то типа спортивного режима. Наверное можно и домкратом бок поднять, все равно пневма уже ни на что не реагирует.

riu · 19.03.2019, 22:20 (22:20)

Цитата:

Aleks

Ну к штуцеру подкачки или на вход клапанов другой компрессор подключить на проблема.
Проблема в том, что все клапана закрыты и воздух через них не пойдет.
Я в сервисе спрашивал можно ли как-то машину поднять, присоединив компрессор - говорят нельзя, только на новых туарегах на ресивер штуцер для подкачки ставят.

У меня она еще не на отбойниках, а что-то типа спортивного режима. Наверное можно и домкратом бок поднять, все равно пневма уже ни на что не реагирует.

Ну так я же написал подключаемся к блоку клапанов и упраляем вручную как душа пожелает.

Timm · 19.03.2019, 22:33 (22:33)

Цитата:

Aleks

Ну к штуцеру подкачки или на вход клапанов другой компрессор подключить на проблема.
Проблема в том, что все клапана закрыты и воздух через них не пойдет.
Я в сервисе спрашивал можно ли как-то машину поднять, присоединив компрессор - говорят нельзя, только на новых туарегах на ресивер штуцер для подкачки ставят.

У меня она еще не на отбойниках, а что-то типа спортивного режима. Наверное можно и домкратом бок поднять, все равно пневма уже ни на что не реагирует.

если клапана закрыты (блокированы) - да, ничего не получится..

если всё исправно кроме компрессора - авто даже не замечает что у него компрессора нет - после старта - начинает штатно выравнивать автомобиль, менять уровень в соответствии с выставленным...

Aleks · 19.03.2019, 22:36 (22:36)

Цитата:

riu

Ну так я же написал подключаемся к блоку клапанов и упраляем вручную как душа пожелает.

Самому сделать блок управления клапанами ? Наверное не сложно, только схему блока клапанов нужно знать.

Timm · 19.03.2019, 22:36 (22:36)

Цитата:

riu

Ну так я же написал подключаемся к блоку клапанов и упраляем вручную как душа пожелает.

ну кстати - да ..разьем и 12В - и клапан открыт ..надувай сколько хочешь .. можно поочереди ...
но так я не пробовал ..

ROTEX · 19.03.2019, 22:48 (22:48)

Я от внешнего компрессора в сервисе подключал шланг к подкачке под пассажирским сидением и поднимал туарег, если компрессор герметичен и просто не работает мотор компрессора, тогда все получится, если есть утечка сильная, тогда может не получиться, все будет зависеть от давления и расхода воздуха.

Aleks · 19.03.2019, 22:52 (22:52)

Цитата:

Timm

если всё исправно кроме компрессора - авто даже не замечает что у него компрессора нет - после старта - начинает штатно выравнивать автомобиль, менять уровень в соответствии с выставленным...

Сначала, когда у меня предохранитель сгорел, все так и было. Только подняться не могла и через некоторое время выдавалась ошибка.
После того как попытался сделать адаптацию, ошибка висит постоянно и пневма вообще ни на что не реагирует.
Если пробую делать адаптацию, то реле включения компрессора не щелкает, хотя машина должна сначала двигаться вверх-вниз.

Не понятно почему постоянно висит ошибка 009 обрыва или замыкания датчика давления G291, который в блоке клапанов находится. Не мог же он одновременно с компрессором накрыться.
Или если реле заклинит и компрессор молотит без остановки, то это может вывести датчик из строя?

Добавлено через 2 минуты 58 секунд

Цитата:

ROTEX

Я от внешнего компрессора в сервисе подключал шланг к подкачке под пассажирским сидением и поднимал туарег, если компрессор герметичен и просто не работает мотор компрессора, тогда все получится,

А как воздух пойдет, если все клапана закрыты?
Если я к подкачке шланг подсоединяю, то из него воздух не идет.

Timm · 19.03.2019, 23:42 (23:42)

вообще на подкачке - контакт есть он режим накачки колес и включает ...

шланг из пипки подкачки прямо в голову компрессора идёт... видимо когда датчик давления в блоке клапанов видит что появилось давление - начинает высоту регулировать ...если она "ненормальна" для выставленного режима ...

17.03.2019, 23:01 (23:01)	#4481
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,951 Поблагодарил(а): 722 Благодарностей: 1,709 Репутация: 2234	Цитата: Aleks ..........Если пытаюсь через прибор что-то измерять в подвеске, то слышно как срабатывают клапана, но реле компрессора не щелкает, то есть вполне возможно что компрессор живой, но не включается из за ошибки в датчике давления..... ну ..поэксперементируйте ..почему нет?! ..чудеса случаются ...желаю вам чтобы это был как раз тот случай чуда ..
	Последний раз редактировалось Timm; 17.03.2019 в 23:20.

19.03.2019, 20:09 (20:09)	#4488
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,951 Поблагодарил(а): 722 Благодарностей: 1,709 Репутация: 2234	Цитата: Aleks Так и есть, компрессор умер. При подсоединении напрямую не подает признаков жизни. Буду заказывать новый. В сервисе сказали, что нужно обязательно еще три болта крепления (M8х70 и M8х50) заказывать, так как их приходится срезать. Это действительно так? Вроде бы они вполне прилично выглядят не ржавые и не окислившиеся. соболезную .. :(( гляньте - шанс маленький но может провод перегорел на вводе под нагрузкой ..один раз видел такое ...там изоляция всегда треснутая и жилки корродируют - истоньшаются ... про болты чтоб срезали - никогда не слышал ..бывает с трудом но откручиваются ...
	Последний раз редактировалось Timm; 19.03.2019 в 20:41.

19.03.2019, 21:09 (21:09)	#4489
Aleks Местный Город: Иваново Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 08.05.2007 Сообщений: 327 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Вряд ли вводной провод перегорел. Когда аккумулятор напрямую подсоединяли - летели сильные искры, то есть внутри что-то перемкнуло. Непонятно только почему новый предохранитель не выгорает. По видимому блок управления не дает реле включаться. Заказал новый компрессор, придет через пару дней - поставлю, надеюсь что с клапанами все в порядке, хотя и выдается непонятная ошибка датчика давления. Может быть просто потому что компрессор дохлый. Чтобы менять компрессор придется машину поддомкрачивать, а блокировку пневмы не включишь так как постоянно висит ошибка адаптации ( начал делать, но до конца не смог довести при не работающем компрессоре). Надеюсь она не начнет дергаться при изменении положения кузова. Добавлено через 21 минуту 22 секунды После того как сдох компрессор, а я не зная, что он не работает попытался сделать адаптацию, начала мигать пиктограмма желтой лампочки на панели приборов и показываться ошибка Afs no function veh wallet! Проверил адаптивный свет, вроде бы все двигается при влючении и лампочки все загораются. Может быть эта ошибка выдается из за того, что пневма правильный уровень не вставляет?
	Последний раз редактировалось Aleks; 19.03.2019 в 21:09. Причина: Добавлено сообщение

19.03.2019, 21:44 (21:44)	#4491
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,951 Поблагодарил(а): 722 Благодарностей: 1,709 Репутация: 2234	Цитата: Aleks ……. Чтобы менять компрессор придется машину поддомкрачивать, а блокировку пневмы не включишь так как постоянно висит ошибка адаптации ( начал делать, но до конца не смог довести при не работающем компрессоре). Надеюсь она не начнет дергаться при изменении положения кузова. …... немного идей: машину без компрессора (если проблема в нем) вполне легко поднять с отбойников в оффроад (в экстру не пробовал но думаю тоже можно) нужно подключить на вход блока клапанов колесный компрессор. (желательно приличный, не китайский) и включить его одновременно с включением зажигания .. если от ошибки по пневме не работает блокировка пневмы - клапана не откроются они блокированы ошибкой пневмы. клапана блокируются при любой открытой двери.
	Последний раз редактировалось Timm; 19.03.2019 в 21:47.

19.03.2019, 22:52 (22:52)	#4499
Aleks Местный Город: Иваново Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 08.05.2007 Сообщений: 327 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Цитата: Timm если всё исправно кроме компрессора - авто даже не замечает что у него компрессора нет - после старта - начинает штатно выравнивать автомобиль, менять уровень в соответствии с выставленным... Сначала, когда у меня предохранитель сгорел, все так и было. Только подняться не могла и через некоторое время выдавалась ошибка. После того как попытался сделать адаптацию, ошибка висит постоянно и пневма вообще ни на что не реагирует. Если пробую делать адаптацию, то реле включения компрессора не щелкает, хотя машина должна сначала двигаться вверх-вниз. Не понятно почему постоянно висит ошибка 009 обрыва или замыкания датчика давления G291, который в блоке клапанов находится. Не мог же он одновременно с компрессором накрыться. Или если реле заклинит и компрессор молотит без остановки, то это может вывести датчик из строя? Добавлено через 2 минуты 58 секунд Цитата: ROTEX Я от внешнего компрессора в сервисе подключал шланг к подкачке под пассажирским сидением и поднимал туарег, если компрессор герметичен и просто не работает мотор компрессора, тогда все получится, А как воздух пойдет, если все клапана закрыты? Если я к подкачке шланг подсоединяю, то из него воздух не идет.
	Последний раз редактировалось Aleks; 19.03.2019 в 22:52. Причина: Добавлено сообщение

17.03.2019, 23:05 (22:05)	#4482
Fktrctq Почетный мембер Город: Орел Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 09.12.2010 Сообщений: 2,010 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 352 Изображений в галерее: 1 Репутация: 427	Цитата: Aleks Возможно закрыты, но компрессор работает не непрерывно, а когда шланг подсоединяешь, то даже при выключенном зажигании оттуда идет сжатый воздух. остаточный воздух, буквально 5 сек. и все.

17.03.2019, 23:26 (23:26)	#4483
Aleks Местный Город: Иваново Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 08.05.2007 Сообщений: 327 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 27 Репутация: 27	А чем отличаются несколько модификаций компрессоров? 7L0 698 007 A 7L0 698 007 E 7L8 616 006 D 7L0 698 007 D 7L0 616 007 A 7L0 616 007 B 7L0 616 007 C 7L0 616 007 F 7L0 616 007 H Устанавливается на автомобиль: Volkswagen Touareg 2002-2010, Touareg GP 2006-2010.

18.03.2019, 00:11 (00:11)	#4484
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,951 Поблагодарил(а): 722 Благодарностей: 1,709 Репутация: 2234	с 02 по 10 год - все совместимы ...и куча мерсовских подходит (если "напильником допилить") ..смотрите лучше по WABCO номера ..

18.03.2019, 08:46 (08:46)	#4485
Aleks Местный Город: Иваново Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 08.05.2007 Сообщений: 327 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Цитата: Timm с 02 по 10 год - все совместимы ...и куча мерсовских подходит (если "напильником допилить") ..смотрите лучше по WABCO номера .. Посмотрел Wabco 4154033020 стоит 33 тыс. Еще есть более дешевые аналоги Quatrofreni 28,5 тыс., HDE 22 тыс, Dominant 19 тыс, только не знаю как у них насчет качества.

18.03.2019, 09:48 (09:48)	#4486
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,951 Поблагодарил(а): 722 Благодарностей: 1,709 Репутация: 2234	Цитата: Aleks Посмотрел Wabco 4154033020 стоит 33 тыс. Еще есть более дешевые аналоги Quatrofreni 28,5 тыс., HDE 22 тыс, Dominant 19 тыс, только не знаю как у них насчет качества. сейчас не знаю ..полгода наза вабко по 28кр можно было найти. посмотрите на zzap.ru на память последние цифры их номера 20 и 30 вроде как ..

19.03.2019, 18:04 (18:04)	#4487
Aleks Местный Город: Иваново Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 08.05.2007 Сообщений: 327 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Так и есть, компрессор умер. При подсоединении напрямую не подает признаков жизни. Буду заказывать новый. В сервисе сказали, что нужно обязательно еще три болта крепления (M8х70 и M8х50) заказывать, так как их приходится срезать. Это действительно так? Вроде бы они вполне прилично выглядят не ржавые и не окислившиеся.

19.03.2019, 21:18 (21:18)	#4490
Freeze16 Бывалый Город: казань Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.09.2015 Сообщений: 1,301 Поблагодарил(а): 68 Благодарностей: 231 Репутация: 306	Цитата: Aleks не ржавые и не окислившиеся. Если выкрутились, можно поставить старые. У меня было пару раз, когда пришлось резать шпильки. Цитата: Aleks а блокировку пневмы Вообще не обязательно блокировать пневму при подъеме. Никогда не блокировал, никаких проблем небыло. Опускаешь с подъемника, стоит как уазик, дверью хлопнул, опускается в норму. После установки нового компрессора должно само все придти в норму. Адаптация нужна в редких случаях, когда менялись датчики просвета например.

19.03.2019, 21:55 (21:55)	#4492
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,528 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2135	Цитата: Timm немного идей: машину без компрессора (если проблема в нем) вполне легко поднять с отбойников в оффроад (в экстру не пробовал но думаю тоже можно) нужно подключить на вход блока клапанов колесный компрессор. (желательно приличный, не китайский) и включить его одновременно с включением зажигания .. если от ошибки по пневме не работает блокировка пневмы - клапана не откроются они блокированы ошибкой пневмы. клапана блокируются при любой открытой двери. Делаешь коробочку с разъёмом, подключаешь к блоку клапанов, внешнийкомпрессор на штуцер подкачки и накачивай сколько надо чего хочешь.

19.03.2019, 22:17 (22:17)	#4493
Aleks Местный Город: Иваново Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 08.05.2007 Сообщений: 327 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Цитата: riu Делаешь коробочку с разъёмом, подключаешь к блоку клапанов, внешнийкомпрессор на штуцер подкачки и накачивай сколько надо чего хочешь. Ну к штуцеру подкачки или на вход клапанов другой компрессор подключить на проблема. Проблема в том, что все клапана закрыты и воздух через них не пойдет. Я в сервисе спрашивал можно ли как-то машину поднять, присоединив компрессор - говорят нельзя, только на новых туарегах на ресивер штуцер для подкачки ставят. У меня она еще не на отбойниках, а что-то типа спортивного режима. Наверное можно и домкратом бок поднять, все равно пневма уже ни на что не реагирует.

19.03.2019, 22:20 (22:20)	#4494
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,528 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2135	Цитата: Aleks Ну к штуцеру подкачки или на вход клапанов другой компрессор подключить на проблема. Проблема в том, что все клапана закрыты и воздух через них не пойдет. Я в сервисе спрашивал можно ли как-то машину поднять, присоединив компрессор - говорят нельзя, только на новых туарегах на ресивер штуцер для подкачки ставят. У меня она еще не на отбойниках, а что-то типа спортивного режима. Наверное можно и домкратом бок поднять, все равно пневма уже ни на что не реагирует. Ну так я же написал подключаемся к блоку клапанов и упраляем вручную как душа пожелает.

19.03.2019, 22:33 (22:33)	#4495
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,951 Поблагодарил(а): 722 Благодарностей: 1,709 Репутация: 2234	Цитата: Aleks Ну к штуцеру подкачки или на вход клапанов другой компрессор подключить на проблема. Проблема в том, что все клапана закрыты и воздух через них не пойдет. Я в сервисе спрашивал можно ли как-то машину поднять, присоединив компрессор - говорят нельзя, только на новых туарегах на ресивер штуцер для подкачки ставят. У меня она еще не на отбойниках, а что-то типа спортивного режима. Наверное можно и домкратом бок поднять, все равно пневма уже ни на что не реагирует. если клапана закрыты (блокированы) - да, ничего не получится.. если всё исправно кроме компрессора - авто даже не замечает что у него компрессора нет - после старта - начинает штатно выравнивать автомобиль, менять уровень в соответствии с выставленным...

19.03.2019, 22:36 (22:36)	#4496
Aleks Местный Город: Иваново Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 08.05.2007 Сообщений: 327 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Цитата: riu Ну так я же написал подключаемся к блоку клапанов и упраляем вручную как душа пожелает. Самому сделать блок управления клапанами ? Наверное не сложно, только схему блока клапанов нужно знать.

19.03.2019, 22:36 (22:36)	#4497
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,951 Поблагодарил(а): 722 Благодарностей: 1,709 Репутация: 2234	Цитата: riu Ну так я же написал подключаемся к блоку клапанов и упраляем вручную как душа пожелает. ну кстати - да ..разьем и 12В - и клапан открыт ..надувай сколько хочешь .. можно поочереди ... но так я не пробовал ..

19.03.2019, 22:48 (22:48)	#4498
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,382 Поблагодарил(а): 128 Благодарностей: 4,107 Репутация: 5732	Я от внешнего компрессора в сервисе подключал шланг к подкачке под пассажирским сидением и поднимал туарег, если компрессор герметичен и просто не работает мотор компрессора, тогда все получится, если есть утечка сильная, тогда может не получиться, все будет зависеть от давления и расхода воздуха.

19.03.2019, 23:42 (23:42)	#4500
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,951 Поблагодарил(а): 722 Благодарностей: 1,709 Репутация: 2234	вообще на подкачке - контакт есть он режим накачки колес и включает ... шланг из пипки подкачки прямо в голову компрессора идёт... видимо когда датчик давления в блоке клапанов видит что появилось давление - начинает высоту регулировать ...если она "ненормальна" для выставленного режима ...