|
|
|
![]() |
#42 |
Почетный мембер
Город: Витебск
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 04.07.2007
Сообщений: 2,546
Поблагодарил(а): 602
Благодарностей: 1,073
Репутация:
2404
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
krys, прежде чем я отвечу на твоё сообщение, ответь на мой вопрос
![]() На твой вопрос ответ прописан не один раз. Забиваемся на хорошую сумму и я буду тебя учить, отвечать на твои вопросы и т.п. Для меня дополнительная статья дохода, для тебя тоже польза ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#43 |
Почетный мембер
Город: Витебск
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 04.07.2007
Сообщений: 2,546
Поблагодарил(а): 602
Благодарностей: 1,073
Репутация:
2404
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Итак, Вадик, чтоб снять с себя сомнения, что ты правильно понимаешь о какой переставке идет речь, я проговорю еще раз.
Существует переставка как маневр, т.е. за счет руления резкое изменение положение автомобиля в соседнюю полосу с последующим возвратом. Еще называют такой маневр лосиная переставка (Мерседес А-класса нашумел в свое время провалом теста лосиной переставки). Но это осознанный водителем маневр и его чаще называют активным рулением. Но есть переставка, которой водитель не управляет. И чем шире резина, тем ярче выражен эффект неосознанной переставки. А заключается он в следующем: если автомобиль попадает на продольные препятствия (вдавленные на асфальте колеи, продольные "рельсы", кочки и т.п.), а водитель, имея желание выехать/преодолеть данные продольные препятствия, начинает рулить, то авто резко прыгает в сторону. И чем шире резина, и чем выше скорость, тем дальше в сторону прыгает автомобиль. Такое неожиданное поведение авто может привести к печальным последствиям(особенно в зимних условиях). Попробую объяснить на пальцах для пользы дела, а то многие считают, что чем шире, тем лучше (и ты, Вадик, в частности). Представим, что 2 автомобиля едут неспешно по рельсам (пример юморной, но показательный). Но у одного автомобиля резина шириной 200мм, а у другого 300. Каждый из водителей получает задание съехать с рельсов и оба поворачивают руль на одинаковый градус. Вопрос, какой из автомобилей относительно внешнего края колеса будет стоять дальше от рельсы? Ответ, ближе стоит автомобиль, у которого ширина резины 200мм. На сколько ближе? - На разницу ширины резины, т.е. на 100 мм. А теперь добавим скорость движения автомобилей до такого показателя, когда при рулении возникает боковая инерция. Автомобиль с широкой резиной при равных условиях за счет инерции будет прыгать в сторону уже не на 100мм, а больше! И вот тут уже, Вадик, на стабильность после такого прыжка будет играть высота профиля. Более высокий профиль подламывается (боковое кручение). Но высота профиля на саму переставку никак не влияет. По данному примеру уже можно сделать вывод и по поводу лучшей рулежке на более узкой резине на передней оси. Более широкой резине нужен бОльший радиус для поворота (внешний и внутренний край резины проходят в повороте разный путь). Производители мощных автомобилей (которых ты упомянул) ставят впереди колеса шириной ровно столько, чтоб удовлетворить, так сказать, золотой середине четкой управляемости и держака в скоростном повороте. ![]() |
Последний раз редактировалось krys; 23.10.2012 в 16:39. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#44 |
V10 inside
![]() Город: Дмитров
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 06.10.2009
Сообщений: 2,603
Поблагодарил(а): 1,062
Благодарностей: 920
Репутация:
1172
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
krys, Давай начнём сначала
![]() Вот смотри допустим: едут две одинаковые машины по двум одинаковым дорогам с сильно вдавленными колеями, за рулём блондинки и усилителя руля нет на машинах вообще. Машина номер один отличается от второй лишь резиной (вес колеса в сборе одинаков) У первой 295/60/15, у второй 265/40/20. Итак при езде с сильной колейностью какая из блондинок (с 5 размером) будет испытывать больший дискомфорт от наезда/переезда колеи? П.с. По физике как и по многим другим предметам у меня было 3 с минусом. Но элементарные законы физики я в отличие от тебя знаю, как в той теме ![]() ![]() Добавлено через 55 секунд Цитата:
Забиваемся на хорошую сумму
|
Последний раз редактировалось Vadik2112; 23.10.2012 в 18:12. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#46 |
Новенький
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 03.07.2011
Сообщений: 78
Поблагодарил(а): 28
Благодарностей: 10
Изображений в галерее: 3
Репутация:
10
![]() |
![]()
Ребята, заканчиваю установку обвеса JE Design, посоветуйте проставки/ производителя, размеры проставок и колес
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#47 |
Местный
Город: Благовещенск
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 02.09.2013
Сообщений: 263
Поблагодарил(а): 3
Благодарностей: 37
Изображений в галерее: 1
Репутация:
62
![]() |
![]()
Я тоже планирую поставить проставки. Обвес индивидуал. Резина 20/295/40 лето и 20/275/40 зима. Какой толщиной выбрать 20/30 или 30/35?
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#49 |
Местный
Город: Благовещенск
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 02.09.2013
Сообщений: 263
Поблагодарил(а): 3
Благодарностей: 37
Изображений в галерее: 1
Репутация:
62
![]() |
![]()
Да, у меня как раз диски R20 ET60 (резина 20/295/40 лето и 20/275/40 зима). А развал/схождение лучше сделать после установки проставок или до?
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#50 |
Местный
Город: Благовещенск
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 02.09.2013
Сообщений: 263
Поблагодарил(а): 3
Благодарностей: 37
Изображений в галерее: 1
Репутация:
62
![]() |
![]()
А кто какие ставил или посоветует, есть Вектор якобы хорошие, но китайские по за 10000 4 штуки, есть какие нибудь Хофманн уже 20000, АБТ вообще под 40000. Есть смысл переплачивать?
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#52 |
Местный
Город: Благовещенск
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 02.09.2013
Сообщений: 263
Поблагодарил(а): 3
Благодарностей: 37
Изображений в галерее: 1
Репутация:
62
![]() |
![]()
Наконец-то обул я Тура в проставки! Выглядит отлично! Поставил перед/зад 25/35. Вектор, чёрные. Резина 20/295/40 лето и 20/275/40 зима. Диски 20, ЕТ60. На летних колёсах думаю вообще огонь будет! Есть нюанс, который возможно поможет тем кто только собирается ставить проставки ))) Дело в том, что родные болты, на которые крепятся диски к ступице М14х1,5х27, а толщина простаки 25мм, то есть длина резьбы болта 27мм и диск будет болтаться (с чем я и столкнулся непредусмотрительно), так как болт упирается в ступицу. Также, на проставку в 25 мм нужны болты с укороченной шляпкой (которые крепят простаку к ступице) они тоже достаточно редки, если их сразу не купить у продавца проставок. Я живу на Дальнем Востоке и тут вообще беда с болтами на европейцы, тем более с нестандартными!!! Мне пришлось заказывать из Китая родные болты и укорачивать их. Что бы не сталкиваться с такими проблемами рекомендую всем брать проставки перед/зад 30/35!!! Для 275 колёс само то будет! Вид не испортится а головняк лишний может сняться )))))
Всем удачи! |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | LeonSlavuta (07.04.2019) |
![]() |
#53 |
Почетный мембер
Город: Витебск
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 04.07.2007
Сообщений: 2,546
Поблагодарил(а): 602
Благодарностей: 1,073
Репутация:
2404
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Что бы не сталкиваться с такими проблемами рекомендую всем брать проставки перед/зад 30/35!!! Для 275 колёс само то будет!
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#54 |
Новенький
Город: moscow
Touareg GP 4.2 V8FSI
Регистрация: 07.03.2014
Сообщений: 26
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 0
Репутация:
0
![]() |
![]()
krys,
были диски ET 45 275/45/r20 проездил на них порядка 140 000км. Ничего кроме кроме сальников задних не менял. Сейчас поставил диски ET 57, 275/45/r20 , и не знаю как подобрать (хорошо бы где нибудь в сервисе наглядно дали посмотреть как будет выглядеть на моей машине, до покупки). Думаю поставить перед 30, зад 35 или 40. Но есть ли смысл делать разную колею перед\зад? |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#55 |
Первый четырехкратный
![]() Город: Город-Курорт АНАПА
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 14.09.2008
Сообщений: 5,252
Поблагодарил(а): 2,573
Благодарностей: 6,437
Изображений в галерее: 23
Репутация:
8514
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Кто в теме? Какие проставки поставит на НФ без расширителей,чтоб и смотрелось хорошо и практично было,ну и какой производитель лучше...
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#56 |
Редкостный
![]() Город: Москва.
Регистрация: 07.10.2014
Сообщений: 3,709
Поблагодарил(а): 8,869
Благодарностей: 4,623
Репутация:
7273
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Кто в теме? Какие проставки поставит на НФ без расширителей,чтоб и смотрелось хорошо и практично было,ну и какой производитель лучше...
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#58 |
Редкостный
![]() Город: Москва.
Регистрация: 07.10.2014
Сообщений: 3,709
Поблагодарил(а): 8,869
Благодарностей: 4,623
Репутация:
7273
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
slavkin, а перед не трогать потому-что грязью закидывать будет?
И какие и где лучше брать? |
Последний раз редактировалось Kurt; 24.12.2015 в 18:20. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#60 |
Редкостный
![]() Город: Москва.
Регистрация: 07.10.2014
Сообщений: 3,709
Поблагодарил(а): 8,869
Благодарностей: 4,623
Репутация:
7273
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Кто-нибудь подскажет, где и какие лучше взять на GP под оригинальные 19-диски? ( 20мм только на задние)
Может кто из камрадов продаёт ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | Winkiller (09.04.2020) |
|
|
|
|