Проблемы с пневмоподвеской. - Страница 31

Павел63 · 11.04.2011, 21:46 (23:46)

Доброго времени суток,комрады!
Короче говоря история такова: загорелась надпись "stop. running gear fault".
Я скрестив пальцы поехал в сервис. Приговор на новый компрессор.
Еду во второй сервис. (Все официалы). Машина не гарантийная уже.
Там тот же приговор на новый компрессор. Говорят,что он постоянно молотит, поршень износился, говорят качает мало давления.
Итог - предстоит замена компрессора.
Товарищ озвучил инфу,сказав что в стойке может быть микро пробоина, и поэтому компрессор постоянно нагнетает воздух. Может еще и на эту тему заморочиться? Как считаете?

petlyads · 12.04.2011, 08:12 (11:12)

Павел63, в принципе утечку можно локализовать на слух или как говорится органолептически:), компрессор может постоянно работать и из-за поврежденного реле. если компрессор постоянно молотит, а давления не создает в блоке должна быть ошибка по датчику давления G291

Гриф · 12.04.2011, 13:21 (13:21)

Павел63,
Если бы твой товарищ был в курсе как устроена пневма на туре, а не на Аллроаде, ML и всяких ренжах.. то сказал бы тебе "проверяй клапана остаточного давления на стойках", к которым прикручивается штуцер пневмо магистрали. сильно окисляются они.

Ешё об этом тут писали раз 30.. прямо в этой теме.

Usek · 12.04.2011, 14:42 (14:42)

Варианты с компрессором обсуждались тут:http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=28555&page=3

Павел63 · 12.04.2011, 22:40 (00:40)

Спасибо,завтра еду заказывать компрессор,с рыле, на его замене попрошу проверить клапана остаточного давления. Ремкомплект сказали уже в моем случае мертвому припадок.. К сожалению,не соображаю в этом ничерта,поэтому пришлось поверить на слово. Поэтому в 2-х разных независимых центрах делал диагност. А ни у кого вода с воздухом не выходила,при подкачке колес?

Usek · 13.04.2011, 13:22 (13:22)

Цитата:

Павел63

А ни у кого вода с воздухом не выходила,при подкачке колес?

Это нормально т.к. воздух для подкачки колес идет мимо блока осушителя компрессора, и при определенных условихя может сконденсировать.

Роман@V6_TDI · 20.04.2011, 17:53 (18:53)

Цитата:

hius_adaw

Сорри, скрин-шоты не от этого блока, но смысл тот же, тыкаем в кнопку, обведённую красным, появляется окошко, где можно ставить галочки, ищем так абсолютные значения по высоте, выбераем и смотрим.

Так же, можно посмотреть deviation или если по русски, относительные значения, этот параметр показывает, на сколько значение от датчика было скоректировано. При правильной работе подвески, они не должны сильно отдичаться друг от друга.

У меня данный раздел не доступен :-(

Роман@V6_TDI · 21.04.2011, 14:26 (15:26)

Цитата:

hius_adaw

Роман@V6_TDI, После нажатия "ТЕСТ", в обведённом окошечке должно появиться "VALID" по русски, будет что-то вроде "принято" или "ОК", только в этом случае канал сохранится, если там будет написано, "INVALID", можно хоть до утра сохранять значения - блок их запоминать НЕ будет.

Обратил внимание, что Вы с 497 на 460 меняете, так не получится, максимум за один цикл адаптации можно изменить значение на 10мм и за 3 раза сбросить на 30мм, если необходимо.

Цитата:

Роман@V6_TDI

Так вопрос в том, что по факту такие значения.
Как я понял надо их ставить, или же все-таки заводские настройки!?

Провел вчера опять адаптацию. Посмотрел на результаты по каждому блоку.
По первому - левое переднее "VALID" с 497 на 460 мм ставил
По второму - правое переднее "INVALID" с 497 на 455 мм ставил
По третьему - левое заднее "VALID" с 502 на 510 мм ставил
По четвертому - правое заднее "VALID" с 502 на 495 ставил
Таким образом именно по переднему правому датчику значения не проходят.
Может в нем все дело. Хотя и сам датчик и его разъем мне заменили. Или все-таки дело в адаптации? Тут есть проблемы - я о них писал. Она у меня не совсемтак как описано уважаемыми проходит. В частности мне приходится вводит код в другом разделе. У меня не доступны расширенные измерения и т.п. Может дело в моем шнурке или в проге (версия 8.05)???

riu · 21.04.2011, 16:34 (17:34)

Цитата:

Роман@V6_TDI

По второму - правое переднее "INVALID" с 497 на 4555 мм ставил

Опечатка?

Роман@V6_TDI · 22.04.2011, 08:23 (09:23)

Цитата:

hius_adaw

Роман@V6_TDI, После нажатия "ТЕСТ", в обведённом окошечке должно появиться "VALID" по русски, будет что-то вроде "принято" или "ОК", только в этом случае канал сохранится, если там будет написано, "INVALID", можно хоть до утра сохранять значения - блок их запоминать НЕ будет.

Обратил внимание, что Вы с 497 на 460 меняете, так не получится, максимум за один цикл адаптации можно изменить значение на 10мм и за 3 раза сбросить на 30мм, если необходимо.

Цитата:

Роман@V6_TDI

Так вопрос в том, что по факту такие значения.
Как я понял надо их ставить, или же все-таки заводские настройки!?

Цитата:

riu

Опечатка?

Само собой 455

Добавлено через 3 минуты 18 секунд
Удалось сделать 1 раз адаптацию (сделал снижение показателей на 8 мм). Сохранил.
Затем опять зашел и результаты старые (т.е. вроде как не сохранились).
Попробовал опять на 8 мм снизить - не вышло. Во втором канале "INVALID", в остальных "VALID".
Попробовал повысить на 5 мм. Все удачно. Опять попробовал понизить - хрен.
Бросили мучаться и решил записаться к официалам на адаптацию (заодно и по фарам).
Поехал домой и за 30 км ошибки нет.
Сегодня с утра за 35 км также ошибок нет!
Вот и думай что и как!?!?

hius_adaw · 22.04.2011, 09:22 (09:22)

Цитата:

Роман@V6_TDI

Удалось сделать 1 раз адаптацию (сделал снижение показателей на 8 мм). Сохранил.
Затем опять зашел и результаты старые (т.е. вроде как не сохранились).
Попробовал опять на 8 мм снизить - не вышло. Во втором канале "INVALID", в остальных "VALID".
Попробовал повысить на 5 мм. Все удачно. Опять попробовал понизить - хрен.
Бросили мучаться и решил записаться к официалам на адаптацию (заодно и по фарам).
Поехал домой и за 30 км ошибки нет.
Сегодня с утра за 35 км также ошибок нет!
Вот и думай что и как!?!?

Всё правильно сделал, результаты нормально сохранились, если ошибка пропала.
Всегда, как в адаптацию заходишь - там проставлены эталонные значения, так сказать, для примера.
Судя по всему, датчик на правом переднем колесе надо менять.

LedokolP · 23.04.2011, 12:11 (13:11)

Приветствую народ.

А кто нибуть сам "Клапан-регулятор демпферной силы" менял? Это тот который N 337.

Все прозвонил, сопротивление "0".
По виду - "менять вместе со стойкой", ни тебе болтов, ни тебе гаек

Позвонил ОД - с полуслова въехали что хочу купить - говорят есть куча приезжай.

Значит меняется отдельно думаю. Начал соображать - как это снимать то?

На нем (в центре) "типа" эпоксидкой все замазано было. Расковырял.
Под ней, как бы 2 звездочки - одна в одной. Раскручивать не стал. Он же там масло "типа" перепускает, давление, и все такое.

Вот ищу мануал - как менять.

Спасибо за помощь.

Роман@V6_TDI · 23.04.2011, 16:06 (17:06)

Цитата:

hius_adaw

Всё правильно сделал, результаты нормально сохранились, если ошибка пропала.
Всегда, как в адаптацию заходишь - там проставлены эталонные значения, так сказать, для примера.
Судя по всему, датчик на правом переднем колесе надо менять.

Он новый

Роман@V6_TDI · 23.04.2011, 16:21 (17:21)

LedokolP, возможно вы об этом!?

hius_adaw · 24.04.2011, 11:17 (11:17)

Роман@V6_TDI, Роман@V6_TDI, Как вариант - установлен не правильно или погнут кранштейн.
Я всё не могу до машины с компом добваться, чтоб скрины выложить - куда смотреть, сегодня постараюсь

hius_adaw · 24.04.2011, 14:31 (14:31)

Вобщем-то, вот оно:
Первая картинка - это куда тыкать, чтоб войти в нужное окошко.
Вторая картинка:

Справа, где помечено(я уже поставил галочки)надо найти эти пункты и соответственно, поставить галочки также.

Тогда слева появятся данные под номером "2" - действительные показания датчиков.
Под номером "1" - величина коррекции(точнее, результат адаптации)

Можешь ориентироваться на мои значения +-5мм - это нормально.

В идеале было бы замечательно увидеть скрин твоего окошка с данными, чтоб сделать выводы

Роман@V6_TDI · 27.04.2011, 14:07 (15:07)

Цитата:

hius_adaw

Вобщем-то, вот оно:
Первая картинка - это куда тыкать, чтоб войти в нужное окошко.
Вторая картинка:

Справа, где помечено(я уже поставил галочки)надо найти эти пункты и соответственно, поставить галочки также.

Тогда слева появятся данные под номером "2" - действительные показания датчиков.
Под номером "1" - величина коррекции(точнее, результат адаптации)

Можешь ориентироваться на мои значения +-5мм - это нормально.

В идеале было бы замечательно увидеть скрин твоего окошка с данными, чтоб сделать выводы

Как я уже писал раньше - у меня данный раздел не доступен (не активен) - причин я не знаю. Может програ не та, может шнурок уже старый.

is vent · 04.05.2011, 19:08 (22:08)

Подскажите может ли компрессор пневмоподвести перегреваться на солнце?

Seven · 05.05.2011, 16:27 (19:27)

Здравствуйте ! Менял резину на летнюю. Заблокировал подвеску клавишей ЛОК - как пишется в руководстве - чтобы при поднятии машины подвеска не стравила воздух для опускания в прежний уровень. Три стойки вели себя тихо, а правая передняя после поднятия воздух все же выпустила. На сколько я понимаю, клавишей отключается (или включается) какая-то электрическая цепь -датчика уровня или вообще всего блока . Соответственно на одну стойку это отключение не действует - значит надо искать гд-то обрыв цепи (или наоборот КЗ) ? Что это может быть - датчик уровня? - вроде провода только к нему идут. Или еще что-то может быть причиной?

Гриф · 05.05.2011, 17:04 (17:04)

Уже писали..
Пневомбалоны сами ничего не стравливают.. если они не дырявые.

В нормальном режиме воздух из пневмобалона стравливается блоком клапанов по той же самой магистрали по которой накачивается. при стравливании он проходит через блок осушителя, тем самым участвуя в регенерации силикагеля.

Непонятно стравился он у тебя по тому что негерметичен балон, или не отрабатывает блок клапанов.

21.04.2011, 14:26 (15:26)	#608
Роман@V6_TDI Туарегист - Эстет Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2007 Сообщений: 1,822 Поблагодарил(а): 763 Благодарностей: 913 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1707	Цитата: hius_adaw Роман@V6_TDI, После нажатия "ТЕСТ", в обведённом окошечке должно появиться "VALID" по русски, будет что-то вроде "принято" или "ОК", только в этом случае канал сохранится, если там будет написано, "INVALID", можно хоть до утра сохранять значения - блок их запоминать НЕ будет. Обратил внимание, что Вы с 497 на 460 меняете, так не получится, максимум за один цикл адаптации можно изменить значение на 10мм и за 3 раза сбросить на 30мм, если необходимо. Цитата: Роман@V6_TDI Так вопрос в том, что по факту такие значения. Как я понял надо их ставить, или же все-таки заводские настройки!? Провел вчера опять адаптацию. Посмотрел на результаты по каждому блоку. По первому - левое переднее "VALID" с 497 на 460 мм ставил По второму - правое переднее "INVALID" с 497 на 455 мм ставил По третьему - левое заднее "VALID" с 502 на 510 мм ставил По четвертому - правое заднее "VALID" с 502 на 495 ставил Таким образом именно по переднему правому датчику значения не проходят. Может в нем все дело. Хотя и сам датчик и его разъем мне заменили. Или все-таки дело в адаптации? Тут есть проблемы - я о них писал. Она у меня не совсемтак как описано уважаемыми проходит. В частности мне приходится вводит код в другом разделе. У меня не доступны расширенные измерения и т.п. Может дело в моем шнурке или в проге (версия 8.05)???
	Последний раз редактировалось Роман@V6_TDI; 22.04.2011 в 08:20.

22.04.2011, 08:23 (09:23)	#610
Роман@V6_TDI Туарегист - Эстет Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2007 Сообщений: 1,822 Поблагодарил(а): 763 Благодарностей: 913 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1707	Цитата: hius_adaw Роман@V6_TDI, После нажатия "ТЕСТ", в обведённом окошечке должно появиться "VALID" по русски, будет что-то вроде "принято" или "ОК", только в этом случае канал сохранится, если там будет написано, "INVALID", можно хоть до утра сохранять значения - блок их запоминать НЕ будет. Обратил внимание, что Вы с 497 на 460 меняете, так не получится, максимум за один цикл адаптации можно изменить значение на 10мм и за 3 раза сбросить на 30мм, если необходимо. Цитата: Роман@V6_TDI Так вопрос в том, что по факту такие значения. Как я понял надо их ставить, или же все-таки заводские настройки!? Цитата: riu Опечатка? Само собой 455 Добавлено через 3 минуты 18 секунд Удалось сделать 1 раз адаптацию (сделал снижение показателей на 8 мм). Сохранил. Затем опять зашел и результаты старые (т.е. вроде как не сохранились). Попробовал опять на 8 мм снизить - не вышло. Во втором канале "INVALID", в остальных "VALID". Попробовал повысить на 5 мм. Все удачно. Опять попробовал понизить - хрен. Бросили мучаться и решил записаться к официалам на адаптацию (заодно и по фарам). Поехал домой и за 30 км ошибки нет. Сегодня с утра за 35 км также ошибок нет! Вот и думай что и как!?!?
	Последний раз редактировалось Роман@V6_TDI; 22.04.2011 в 08:23. Причина: Добавлено сообщение

11.04.2011, 21:46 (23:46)	#601
Павел63 Туарегист - философ Город: Samara Регистрация: 26.08.2007 Сообщений: 457 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Доброго времени суток,комрады! Короче говоря история такова: загорелась надпись "stop. running gear fault". Я скрестив пальцы поехал в сервис. Приговор на новый компрессор. Еду во второй сервис. (Все официалы). Машина не гарантийная уже. Там тот же приговор на новый компрессор. Говорят,что он постоянно молотит, поршень износился, говорят качает мало давления. Итог - предстоит замена компрессора. Товарищ озвучил инфу,сказав что в стойке может быть микро пробоина, и поэтому компрессор постоянно нагнетает воздух. Может еще и на эту тему заморочиться? Как считаете?

12.04.2011, 08:12 (11:12)	#602
petlyads Местный Город: Челябинск Регистрация: 17.10.2009 Сообщений: 386 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 87 Репутация: 137	Павел63, в принципе утечку можно локализовать на слух или как говорится органолептически:), компрессор может постоянно работать и из-за поврежденного реле. если компрессор постоянно молотит, а давления не создает в блоке должна быть ошибка по датчику давления G291

12.04.2011, 13:21 (13:21)	#603
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 843 Репутация: 1370	Павел63, Если бы твой товарищ был в курсе как устроена пневма на туре, а не на Аллроаде, ML и всяких ренжах.. то сказал бы тебе "проверяй клапана остаточного давления на стойках", к которым прикручивается штуцер пневмо магистрали. сильно окисляются они. Ешё об этом тут писали раз 30.. прямо в этой теме.

12.04.2011, 14:42 (14:42)	#604
Usek Пользователь Город: Брест Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 03.03.2011 Сообщений: 130 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 123 Репутация: 148	Варианты с компрессором обсуждались тут:http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=28555&page=3

12.04.2011, 22:40 (00:40)	#605
Павел63 Туарегист - философ Город: Samara Регистрация: 26.08.2007 Сообщений: 457 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Спасибо,завтра еду заказывать компрессор,с рыле, на его замене попрошу проверить клапана остаточного давления. Ремкомплект сказали уже в моем случае мертвому припадок.. К сожалению,не соображаю в этом ничерта,поэтому пришлось поверить на слово. Поэтому в 2-х разных независимых центрах делал диагност. А ни у кого вода с воздухом не выходила,при подкачке колес?

13.04.2011, 13:22 (13:22)	#606
Usek Пользователь Город: Брест Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 03.03.2011 Сообщений: 130 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 123 Репутация: 148	Цитата: Павел63 А ни у кого вода с воздухом не выходила,при подкачке колес? Это нормально т.к. воздух для подкачки колес идет мимо блока осушителя компрессора, и при определенных условихя может сконденсировать.

20.04.2011, 17:53 (18:53)	#607
Роман@V6_TDI Туарегист - Эстет Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2007 Сообщений: 1,822 Поблагодарил(а): 763 Благодарностей: 913 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1707	Цитата: hius_adaw Сорри, скрин-шоты не от этого блока, но смысл тот же, тыкаем в кнопку, обведённую красным, появляется окошко, где можно ставить галочки, ищем так абсолютные значения по высоте, выбераем и смотрим. Так же, можно посмотреть deviation или если по русски, относительные значения, этот параметр показывает, на сколько значение от датчика было скоректировано. При правильной работе подвески, они не должны сильно отдичаться друг от друга. У меня данный раздел не доступен :-(

21.04.2011, 16:34 (17:34)	#609
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,001 Поблагодарил(а): 1,727 Благодарностей: 1,528 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2135	Цитата: Роман@V6_TDI По второму - правое переднее "INVALID" с 497 на 4555 мм ставил Опечатка?

22.04.2011, 09:22 (09:22)	#611
hius_adaw Местный Город: Рига Touareg 4.2 V8 Регистрация: 27.02.2010 Сообщений: 551 Поблагодарил(а): 69 Благодарностей: 113 Репутация: 164	Цитата: Роман@V6_TDI Удалось сделать 1 раз адаптацию (сделал снижение показателей на 8 мм). Сохранил. Затем опять зашел и результаты старые (т.е. вроде как не сохранились). Попробовал опять на 8 мм снизить - не вышло. Во втором канале "INVALID", в остальных "VALID". Попробовал повысить на 5 мм. Все удачно. Опять попробовал понизить - хрен. Бросили мучаться и решил записаться к официалам на адаптацию (заодно и по фарам). Поехал домой и за 30 км ошибки нет. Сегодня с утра за 35 км также ошибок нет! Вот и думай что и как!?!? Всё правильно сделал, результаты нормально сохранились, если ошибка пропала. Всегда, как в адаптацию заходишь - там проставлены эталонные значения, так сказать, для примера. Судя по всему, датчик на правом переднем колесе надо менять.

23.04.2011, 12:11 (13:11)	#612
LedokolP Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.04.2010 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Приветствую народ. А кто нибуть сам "Клапан-регулятор демпферной силы" менял? Это тот который N 337. Все прозвонил, сопротивление "0". По виду - "менять вместе со стойкой", ни тебе болтов, ни тебе гаек Позвонил ОД - с полуслова въехали что хочу купить - говорят есть куча приезжай. Значит меняется отдельно думаю. Начал соображать - как это снимать то? На нем (в центре) "типа" эпоксидкой все замазано было. Расковырял. Под ней, как бы 2 звездочки - одна в одной. Раскручивать не стал. Он же там масло "типа" перепускает, давление, и все такое. Вот ищу мануал - как менять. Спасибо за помощь.

23.04.2011, 16:06 (17:06)	#613
Роман@V6_TDI Туарегист - Эстет Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2007 Сообщений: 1,822 Поблагодарил(а): 763 Благодарностей: 913 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1707	Цитата: hius_adaw Всё правильно сделал, результаты нормально сохранились, если ошибка пропала. Всегда, как в адаптацию заходишь - там проставлены эталонные значения, так сказать, для примера. Судя по всему, датчик на правом переднем колесе надо менять. Он новый

24.04.2011, 11:17 (11:17)	#615
hius_adaw Местный Город: Рига Touareg 4.2 V8 Регистрация: 27.02.2010 Сообщений: 551 Поблагодарил(а): 69 Благодарностей: 113 Репутация: 164	Роман@V6_TDI, Роман@V6_TDI, Как вариант - установлен не правильно или погнут кранштейн. Я всё не могу до машины с компом добваться, чтоб скрины выложить - куда смотреть, сегодня постараюсь

27.04.2011, 14:07 (15:07)	#617
Роман@V6_TDI Туарегист - Эстет Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2007 Сообщений: 1,822 Поблагодарил(а): 763 Благодарностей: 913 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1707	Цитата: hius_adaw Вобщем-то, вот оно: Первая картинка - это куда тыкать, чтоб войти в нужное окошко. Вторая картинка: Справа, где помечено(я уже поставил галочки)надо найти эти пункты и соответственно, поставить галочки также. Тогда слева появятся данные под номером "2" - действительные показания датчиков. Под номером "1" - величина коррекции(точнее, результат адаптации) Можешь ориентироваться на мои значения +-5мм - это нормально. В идеале было бы замечательно увидеть скрин твоего окошка с данными, чтоб сделать выводы Как я уже писал раньше - у меня данный раздел не доступен (не активен) - причин я не знаю. Может програ не та, может шнурок уже старый.

04.05.2011, 19:08 (22:08)	#618
is vent Новенький Город: Тюмень Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 20.12.2008 Сообщений: 69 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Подскажите может ли компрессор пневмоподвести перегреваться на солнце?

05.05.2011, 16:27 (19:27)	#619
Seven Гость Город: Екатеринбург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.11.2008 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Здравствуйте ! Менял резину на летнюю. Заблокировал подвеску клавишей ЛОК - как пишется в руководстве - чтобы при поднятии машины подвеска не стравила воздух для опускания в прежний уровень. Три стойки вели себя тихо, а правая передняя после поднятия воздух все же выпустила. На сколько я понимаю, клавишей отключается (или включается) какая-то электрическая цепь -датчика уровня или вообще всего блока . Соответственно на одну стойку это отключение не действует - значит надо искать гд-то обрыв цепи (или наоборот КЗ) ? Что это может быть - датчик уровня? - вроде провода только к нему идут. Или еще что-то может быть причиной?

05.05.2011, 17:04 (17:04)	#620
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 843 Репутация: 1370	Уже писали.. Пневомбалоны сами ничего не стравливают.. если они не дырявые. В нормальном режиме воздух из пневмобалона стравливается блоком клапанов по той же самой магистрали по которой накачивается. при стравливании он проходит через блок осушителя, тем самым участвуя в регенерации силикагеля. Непонятно стравился он у тебя по тому что негерметичен балон, или не отрабатывает блок клапанов.