Проблемы с пневмоподвеской.

[olegsudarev]

Карталовус, звук работающего пневмо компрессора из салона должен быть еле слышен, а работа его по времени не должна превышать, как правило , 30 сек.

[cooper]

   Цитата:

seregaW0077

Еле слышно

зимой в морозы чуток громче.

[Карталовус]

Спасибо Вроде из салона треск еле слышен... да и то, если знать что слушать... Качает по времени вроде в норме..
Посмотрим что будет когда будет теплее... а то пробег уже очень лохматый и вроде ничего с ним не делали в Германии..

[SMP]

   Цитата:

AlexTUR

Итак, приговор:-) лопнул штуцер шланга который выходит с осушителя на блок клапанов, после чего компрессор работал без остановки т.к. не мог накачать давление. В следствии чего залипло реле компрессора, компрессор работал без остановки нагрелся на столько сильно, что трубка которая идет к пневмобаллон передней оси подплавилась и лопнула. Следующее:-) от высокой температуры треснуло уплотнительное кольцо самого осушителя и в итоге тоже воздух травить начал! А причина всему этому пластиковая защита, которая закрывает компрессор, она со стороны порога отошла и в эту щель начал набиваться снег, грязь и т.д.+ морозы!
КОМРАДЫ ПРОВЕРЯЙТЕ СОСТОЯНИЕ ЗАЩИТЫ КОМПРЕССОРА! Дабы избежать выше описанных проблем


Оффтопик

за граматику прошу прощения

у меня летом такая же история была со штуцером и залипшим реле.
Теперь за ночь морда приседает.

[cooper]

   Цитата:

SMP

Теперь за ночь морда приседает

где-то травит ИМХО

[hius_adaw]

   Цитата:

Роман@V6_TDI

Сегодня выскочила ошибка подвески (красная). Морда задралась в самый верх.
Поставил авто в гараж и сделал опрос ошибок.
Вот что выдало:

Ошибка 34 блока

Адрес 34: Регулировка дорожного просвета Label: Не найден
Part No: 7L0 907 553 G
Компонент: LUFTFDR.-CDC- 3C3P1 3112
Кодировка: 0015521
Мастерская #: WSC 00104 935 82279

3 Найдены неисправности:
01780 - Датчики дорожного просвета
003 - механическое повреждение - Непостоянно
01400 - Система регулирования дорожного просвета
002 - нижнее предельное значение не достигнуто
02250 - Отключение функции продолжительности включения клапанов
001 - верхнее предельное значение превышено - Непостоянно

По превой ошибке - это уже давно - никак проводку на датчике не проверю (датчики заменил)

Машина простояла в гараже 3 часа - без результатов. При запуске двигателя компрессор включался и гудел. Но морда не опускалась и авто не выравнивался.
При этом выдавало ошибку при попытке опустить в "погрузочный" режим "Pressure tank filling"

Пробовал и так и сяк - мертво.

Тут я заглушил авто и включил зажигание, но стартер не запускал. Услышал как система стравливает давление - значит работает компрессор. Решил еще раз добиться стравливания. Запустил авто - дал поработать. Выключил зажигание и включил - тишина. Думаю дай попробую регулировку подвески - крутанул рычаг влево (в позицию "погрузки") - авто пришло в движение. При удерживании колеса в крайнем левом положении авто опускался, при среднем положении - поднимался. Я дал авто "лечь", затем включил двигатель и поставил в режим "авто". Машина ожила и все отрегулировала...

Вот теперь сижу и думаю. Может можно таким образом авто опустить при глюке клапана обратного!? Кто что думает!? Может это какая сервисная фишка!?

Если машина не хочет опускаться(у меня подмерзал клапан сброса воздуха) я сбрасывал воздух сам, нажав ногтём на нипель для подкачки колёс. Он стоит как раз на той же трубке, что и клапан сброса.

[zed2]

а кто переделки делал с компресорами Touareg 2005г и 2010г
там разъемы разные и штутсера другие.
СПАСИБО

[angel 28]

   Цитата:

zed2

а кто переделки делал с компресорами Touareg 2005г и 2010г
там разъемы разные и штутсера другие.
СПАСИБО

А что там разного? У меня 2005 год, сейчас стоит насос с Мерса, что там разного я уже тут писал, а оригинал 2010 не знаю, напиши поконкретнее.

[ganzap]

   Цитата:

zed2

а кто переделки делал с компресорами Touareg 2005г и 2010г
там разъемы разные и штутсера другие.
СПАСИБО

скинь фото нового и старого на мыло ganzap1226собакаmail.ru есть опыт переделки объясню что и как,сложного там ничего нет.

[wnov]

angel 28, Не подскажешь номерок мереновского компрессора?

[Филимонов Ю Ю]

я на своем туре хотел провести адаптацию пневмоподвески а кодировку блок не принимает. 31564 пишет неверный код. может кто знает верный код адаптации я с соседней ветки про кодировку все операции прочитал и пытался сделать по ихнему и ни как. у меня тур 2005 г.в модельный 2006.год и прога вася диагност последняя версия. за ранее спасибо.

Добавлено через 1 минуту 55 секунд

   Цитата:

wnov

angel 28, Не подскажешь номерок мереновского компрессора?

попробуй поиском воспользоваться я в поиске номерок нашел

[MechatronikDSG]

vlad051 ты же на неоне ездил!

[hius_adaw]

   Цитата:

Филимонов Ю Ю

я на своем туре хотел провести адаптацию пневмоподвески а кодировку блок не принимает. 31564 пишет неверный код. может кто знает верный код адаптации я с соседней ветки про кодировку все операции прочитал и пытался сделать по ихнему и ни как. у меня тур 2005 г.в модельный 2006.год и прога вася диагност последняя версия. за ранее спасибо.

Добавлено через 1 минуту 55 секунд


попробуй поиском воспользоваться я в поиске номерок нашел

Выключи зажигание на 10-15 мин и пробуй снова, должно пойти

[MechatronikDSG]

   Цитата:

я на своем туре хотел провести адаптацию пневмоподвески а кодировку блок не принимает. 31564 пишет неверный код. может кто знает верный код адаптации я с соседней ветки про кодировку все операции прочитал и пытался сделать по ихнему и ни как. у меня тур 2005 г.в модельный 2006.год и прога вася диагност последняя версия. за ранее спасибо.

Верный код знают только немцы! И то не факт (были случаи когда подбирали вручную умные люди и времени ушло неделю) ! Если самим со старого блока кодировку считать невозможно и по ведомому поиску в функциях кодирование не получилось, то следующим шагом будет поездка к ОД на он-лайн кодировку через CPN. А вообще код пятизначный как-то странно. Он обычно четыре знака при короткой кодировке, а при длинной я лучше помолчу сколько там цифирей нужно переписать со старого блока. И еще не совсем понятно что нужно адаптация пневмы или кодировка блока управления (это разные вещи). Что менялось? Почему возникла необходимость что-то адаптировать?

[angel 28]

   Цитата:

wnov

angel 28, Не подскажешь номерок мереновского компрессора?

А 211 320 03 04, Компрессор поршневой, через ЕМЕХ привезли за 12000 рублей, оригинал у ОД в Нижнем Новгороде 78000 р. Почувствуйте разницу. А что, у тебя подъехал?

[hasle]

   Цитата:

Филимонов Ю Ю

я на своем туре хотел провести адаптацию пневмоподвески а кодировку блок не принимает. 31564 пишет неверный код. может кто знает верный код адаптации я с соседней ветки про кодировку все операции прочитал и пытался сделать по ихнему и ни как. у меня тур 2005 г.в модельный 2006.год и прога вася диагност последняя версия. за ранее спасибо.

Добавлено через 1 минуту 55 секунд


попробуй поиском воспользоваться я в поиске номерок нашел

попробуй вот этот код 35167

[Usek]

   Цитата:

wnov

angel 28, Не подскажешь номерок мереновского компрессора?

Может проще ремкомплект поставить, там и переделывать ничего не нужно, он как раз под Туарег заточен.

[angel 28]

   Цитата:

Usek

Может проще ремкомплект поставить, там и переделывать ничего не нужно, он как раз под Туарег заточен.

Может быть и проще, при условии если сам мотор живой, у меня на момент ремонта он умер, кстати, а сколько стоит такой ремкомплект? Без осушителя и башки я брал за 7 рублей.

[Usek]

   Цитата:

angel 28

Может быть и проще, при условии если сам мотор живой, у меня на момент ремонта он умер, кстати, а сколько стоит такой ремкомплект? Без осушителя и башки я брал за 7 рублей.

Не понял, что Вы покупали за 7 руб. ведь весь смысл это башка, компресионное кольцо, ну и осушитель.

[angel 28]

Только кольцо, прокладку и 2 винта для башки, осушителя не было, да он и не нужен был мне, он целый, никогда ничего не мерзло, машину брал новую, пробег 152 300, стоит на улице , сейчас лежит боевой осушитель, еле живой мотор, и полуживая башка, все в разобранном виде на запчасти так сказать, есть даже боевой блок клапанов. (могу продать по сходной цене, если надо кому). Кстати один мой знакомый ремонтник однажды гильзовал башку такого насоса.