Технический центр "Агранд" - обслуживание и ремонт Туарег - Страница 486

Изображения · 11.08.2009, 15:31 (16:31)

Уважаемые клиенты!
Техцентр "Агранд" в социальных сетях:
Youtube VK, Instagram, Telegram.

Представляю специализированный "Технический центр "Агранд" - http://servis-volkswagen.ru
по ремонту автомобилей Фольксваген.

Ремонт и обслуживание Фольксваген Туарег, а также запчасти на специальных условиях для клубных машин.

Предлагаю для клубных машин скидку на работы-15%.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Актуальные цены на ТО, теперь на нашем новом сайте, для этого нужно перейти по ссылке и выбрать мотор Вашего авто. И не забывайте вычитать из указанных сумм скидки клуба
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Внимание, НОВОСТИ!
Новые Акции:
Замена уплотнительных колец топливных форсунок! Для двигателей 3.0 TDI - рекомендуем выполнять профилактически во избежание проблем с топливными форсунками, на пробеге от 100000 км и более.
https://servis-volkswagen.ru/specpre...3-0-tdi-zamena
--------------------------------------------------------------------------------------------------------

Техническое обслуживание ТО-30000км (ТО-2):

Стоимость ТО

Перечень основных работ по ТО-2:
-замена масла в двигателе (3.0TDI -Castrol LL-3 5W-3 норма 507.00; R5TDI масло LL-2 0W-30 нормы VW 506.01; 3.2 4.2 и 3.6 масло 5W-40)
-замена масляного фильтра
-дизельные двигатели: замена топливного фильтра (бензиновые каждые 60 000км).
-диагностику ходовой части
-диагностику тормозной системы
-замена воздушного фильтра двигателя
-замена фильтра салона
-проверку светового оборудования
-смазку замков и петель дверей
-контроль и долив всех эксплуатационных жидкостей
-сброс показаний сервис-индикатора
-компьютерную диагностику всех систем
-осмотр автомобиля на подтекание эксплуатационных жидкостей
-чистка дренажных отверстий моторного отсека.
-------------------------------------------------------------------------------------
Замена цепей ГРМ Туарег 3.2- _____руб (оригинальные запчасти - _____руб, работа - 82300руб)

Замена цепей ГРМ Туарег и Touareg GP 3.6FSI- ______руб (оригинальные запчасти - _____руб, работа - 92000руб)
На этом моторе замена цепей идёт вместе с масляным насосом, по причине их частой неисправности (на холодном запуске идёт стук при работе до 30 секунд, в связи с отсутствием давления масла).
------------------------------------------------------------------------------------
Дополнительные работы сверх регламента ТО для Touareg и Touareg GP (цены с учетом скидок):
-замена масла в АКПП оригинал, с фильтром (рекомендуем менять каждые 120000км пробега): ______руб. (запчасти (7.5л масла, прокладки, фильтр)- _____руб, работа- 5984 руб).
-замена масла в АКПП не оригинал, с фильтром (рекомендуем менять каждые 120000км пробега): ______руб. (запчасти (7.5л масла, прокладки, фильтр)- _____руб, работа- 5984 руб).
-замена масла в АКПП оригинал, без фильтра (рекомендуем менять каждые 60000км пробега): ______руб. (запчасти (6л масла)- ______руб, работа- 1870 руб).
-замена масла в АКПП не оригинал, без фильтра (рекомендуем менять каждые 60 000км пробега): _____руб. (запчасти (6л масла)- _____руб, работа- 1870 руб).
-замена масла в раздаточной коробке, переднем и заднем мостах (рекомендуем менять каждые 60000км пробега): _____руб (работа- 5610 руб, запчасти (2,8 л трасмис. масла, 0,85 масло раздатки)- _____руб.,
-замена тормозной жидкости (каждые 2 года)- _____руб. (работа- 3366 руб, запчасти (2 л торм. жидкости)- _____руб.),
-Чистка радиаторов (всех, со снятием всего "сэндвича" и мойкой каждого по отдельности) (рекомендуем мыть радиаторы раз в 2 года или 60000км пробега) - подробности ТУТ.
- Для мотора 2,5TDI - замена обгонных муфт генератора и компрессора кондиционера (рекомендуем замену каждые 90000км пробега): _____ руб (запчасти (муфты привода 2шт,
обгонные муфты 2 шт, жидкость ГУР на долив, кольца компр. кондиционера) -_____ руб, работа - 21420 руб).

Дополнительные работы сверх регламента ТО для Touareg NF (цены с учетом скидок):
-Замена масла в АКПП оригинал, с фильтром (рекомендуем менять каждые 120000км пробега): ______руб. (запчасти 6л масла, прокладки, фильтр) - ______руб, работа - 5984 руб).
-Замена масла в АКПП не оригинал, с фильтром (рекомендуем менять каждые 120000км пробега): _____руб. (запчасти 6л масла, прокладки, фильтр) - _____руб, работа - 5984 руб).
-Замена масла в АКПП оригинал, без фильтра (рекомендуем менять каждые 60000км пробега): ______руб. (запчасти 4.5л масла - ______руб, работа - 1870 руб).
-Замена масла в АКПП не оригинал, без фильтра (рекомендуем менять каждые 60000км пробега): _____руб. (запчасти 4.5л масла - _____руб, работа - 1870 руб).
-Замена масла в раздаточной коробке и переднем и заднем мостах (рекомендуем менять каждые 60000км пробега): _____руб (работа- 5610 руб, запчасти (2,8 л трасмис. масла, 0,85 масло раздатки)- ______руб.,
-Замена тормозной жидкости (каждые 2 года)- _____руб. (работа- 3366 руб, запчасти (2 л торм. жидкости)- _____руб.)

--------------------------------------------------------------------------

Сход-развал (со скидкой)- 5610 руб.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Мойка автомобиля не входит в указанные суммы (мойка летом по желанию клиента, зимой обязательна).

Наши координаты:
Огородный проезд д.2А
www.servis-volkswagen.ru
Тел:

+7(495)120-44-16

P.S. Все цены в данном сообщении указаны уже с клубными скидками.

Leshiy · 20.10.2015, 12:42 (12:42)

Добрый день, тут услышал, что без особых на то причин включается компрессор пневмы на длительное время, кузов в нормальном положении, ошибок тоже не выдавало.

alexmav · 20.10.2015, 12:49 (13:49)

Цитата:

Leshiy

Добрый день, тут услышал, что без особых на то причин включается компрессор пневмы на длительное время, кузов в нормальном положении, ошибок тоже не выдавало.

Приветствую!
Начать думаю с профилактики и опроса на ошибки.
Профилактика описана в нашей другой ветке.
Либо можно просто записаться сначала на диагностику, проверим рабочее давление в системе, как быстро накачивает, не падает ли давление в системе.

Leshiy · 20.10.2015, 12:57 (12:57)

Я завтра к вам на замену колодок, попутно сможем опросить на ошибки пневму?

alexmav · 20.10.2015, 13:13 (14:13)

Цитата:

Leshiy

Я завтра к вам на замену колодок, попутно сможем опросить на ошибки пневму?

Мастерам озвучьте, сделают всё возможное.

G-man · 21.10.2015, 10:33 (11:33)

Друзья, приветствую!

Запишите, пожалуйста, на ТО в выходные (31.10-01.11). Замена масла, фильтры: масло, воздух, салон.

Горит датчик колодок. В прошлый раз (15-20 тыс. км назад) меняли только перед.

alexmav · 21.10.2015, 11:06 (12:06)

Цитата:

G-man

Друзья, приветствую!

Запишите, пожалуйста, на ТО в выходные (31.10-01.11). Замена масла, фильтры: масло, воздух, салон.

Горит датчик колодок. В прошлый раз (15-20 тыс. км назад) меняли только перед.

Антон, привет

Выбирай любой день и время, данные в личку я запишу. Пока всё свободно

adelx · 21.10.2015, 14:31 (14:31)

Добрый день.

У меня Touareg 4,2 FSI. Проблема в следующем:

1. Горит ошибка р0431, не эффективная работа катализатора по ряду 2. Пробывал удалять, но через некоторое время вновь загорается.
2. После остановки двигателя в течение 6-8 минут высокое давление в топливной рампе падает до уровня низкого давления, нормально ли это?
3. По утрам после ночной стоянки двигатель заводится после продолжительной работы стартера, на горячую сразу.
4. Запах выхлопа явно не нормальный.

Масло не ест, свечи новые, катушки тоже, бензонасос новый, пропусков зажигания нет.

Живу в Казани, на следующей неделе планирую быть в Москве, хотел заехать к вам на диагностику. На основании описанных симптомов можно ли сделать какие либо выводы для понимания к чему готовиться? У самого есть мысли, что текут форсунки... и катализатор вроде как может из за этого ошибку выдавать (может ошибаюсь...)

Заранее спасибо.

rusyanya · 21.10.2015, 16:18 (17:18)

Добрый день!
Есть ли возможность записаться на субботу 24-го во вторую половину дня на замену передних колодок и замену масла двигателя?

alexmav · 21.10.2015, 16:35 (17:35)

Цитата:

rusyanya

Добрый день!
Есть ли возможность записаться на субботу 24-го во вторую половину дня на замену передних колодок и замену масла двигателя?

Приветствую!
Записал Вас на 24 октября на 19 часов, единственное свободное время.
Пришлите госномер и телефон в личку, если подходит.

Добавлено через 7 минут 19 секунд

Цитата:

adelx

Добрый день.

У меня Touareg 4,2 FSI. Проблема в следующем:

1. Горит ошибка р0431, не эффективная работа катализатора по ряду 2. Пробывал удалять, но через некоторое время вновь загорается.
2. После остановки двигателя в течение 6-8 минут высокое давление в топливной рампе падает до уровня низкого давления, нормально ли это?
3. По утрам после ночной стоянки двигатель заводится после продолжительной работы стартера, на горячую сразу.
4. Запах выхлопа явно не нормальный.

Масло не ест, свечи новые, катушки тоже, бензонасос новый, пропусков зажигания нет.

Живу в Казани, на следующей неделе планирую быть в Москве, хотел заехать к вам на диагностику. На основании описанных симптомов можно ли сделать какие либо выводы для понимания к чему готовиться? У самого есть мысли, что текут форсунки... и катализатор вроде как может из за этого ошибку выдавать (может ошибаюсь...)

Заранее спасибо.

1. Низкая эффективность из-за форсунок вряд ли. Скорее ошибка была бы по смесеобразованию.
2. Да, бывает, точного подтверждения по этому давлению о проблемах с форсунками нельзя делать.
3. Если бы форсунки текли, то должны быть проблемы скорее с горячим запуск, чем с холодным.
4. Бензонасос какой меняли, левый или правый?
Что-то внятное сказать по написанному немогу, нужно разбираться на месте.

rusyanya · 21.10.2015, 16:37 (17:37)

Спасибо, устроит! а037ср +79269241955

Юманите · 21.10.2015, 22:23 (23:23)

Цитата:

alexmav

http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=82712
Пока замечено не было.

А зачем реле питания компрессора менять на новое при замене азота с добавлением антифриза?

alexmav · 21.10.2015, 22:39 (23:39)

Цитата:

Юманите

А зачем реле питания компрессора менять на новое при замене азота с добавлением антифриза?

Это одна из мер "профилактики". На нем контакты подгорают и было много случаев его залипания во включенном положении (речь не только тут про НФ, а в принципе пневмы), что приводило к выходу из строя компрессора (попросту сгорал). Эта тема еще тянется с Ауди А8 и Allroad.

Юманите · 21.10.2015, 22:53 (23:53)

Цитата:

alexmav

Это одна из мер "профилактики". На нем контакты подгорают и было много случаев его залипания во включенном положении (речь не только тут про НФ, а в принципе пневмы), что приводило к выходу из строя компрессора (попросту сгорал). Эта тема еще тянется с Ауди А8 и Allroad.

А сколько это реле стоит? Вы на НФ видели реле с под горевшими контактами?При залипании по идее должен сначала предохранитель сгореть, а уж потом компрессор

alexmav · 21.10.2015, 23:08 (00:08)

Цитата:

Юманите

А сколько это реле стоит? Вы на НФ видели реле с под горевшими контактами?При залипании по идее должен сначала предохранитель сгореть, а уж потом компрессор

Можем поговорить об идеи, а можем о том как есть

Мотор включается на постоянку, работает до тех пор пока не оплавится (там хороший предохранитель, на 40-50А), а когда клинит, там уже и предохранитель горит. На GP это часто в зимнее время.
Разбирал и своё реле, даже фотка была, но по потерял, контакты немного подгоревшие были. Менять или нет решайте сами, тут даже тема вроде была с установкой "усиленного реле", в неоригинале.
Ранее даже TPL была (не помню по какой модели) о том, что при замене компрессора обязательно менять реле.
По цене реле завтра напомните, скажу. Но на память ерунда, что-то около 1000₽.

Юманите · 21.10.2015, 23:17 (00:17)

Цитата:

alexmav

Можем поговорить об идеи, а можем о том как есть

Мотор включается на постоянку, работает до тех пор пока не оплавится (там хороший предохранитель, на 40-50А), а когда клинит, там уже и предохранитель горит. На GP это часто в зимнее время.
Разбирал и своё реле, даже фотка была, но по потерял, контакты немного подгоревшие были. Менять или нет решайте сами, тут даже тема вроде была с установкой "усиленного реле", в неоригинале.
Ранее даже TPL была (не помню по какой модели) о том, что при замене компрессора обязательно менять реле.
По цене реле завтра напомните, скажу. Но на память ерунда, что-то около 1000₽.

А ваше реле было подгоревшим на каком пробеге?

adelx · 22.10.2015, 08:00 (08:00)

Понял, спасибо. Как с датой определюсь, напишу вам.

alexmav · 22.10.2015, 10:04 (11:04)

Цитата:

Юманите

А ваше реле было подгоревшим на каком пробеге?

Что-то больше 30 000. Реле стоит 1130₽-20%.

toha1601 · 22.10.2015, 19:54 (20:54)

Добрый день.
Подскажите есть на ближайших выходных свободное время для прохождения ТО?

alexmav · 22.10.2015, 20:50 (21:50)

Цитата:

toha1601

Добрый день.
Подскажите есть на ближайших выходных свободное время для прохождения ТО?

Приветствую!
Записал на вск на 16 часов, единственное время

Если ОК, пришлите в личку госномер и телефон.

toha1601 · 23.10.2015, 11:23 (12:23)

День добрый, все скинул в личку.
Спасибо.

21.10.2015, 16:35 (17:35)	#9709
alexmav Почетный мембер Город: москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 24.08.2007 Сообщений: 3,687 Поблагодарил(а): 8,057 Благодарностей: 1,956 Репутация: 3163	Цитата: rusyanya Добрый день! Есть ли возможность записаться на субботу 24-го во вторую половину дня на замену передних колодок и замену масла двигателя? Приветствую! Записал Вас на 24 октября на 19 часов, единственное свободное время. Пришлите госномер и телефон в личку, если подходит. Добавлено через 7 минут 19 секунд Цитата: adelx Добрый день. У меня Touareg 4,2 FSI. Проблема в следующем: 1. Горит ошибка р0431, не эффективная работа катализатора по ряду 2. Пробывал удалять, но через некоторое время вновь загорается. 2. После остановки двигателя в течение 6-8 минут высокое давление в топливной рампе падает до уровня низкого давления, нормально ли это? 3. По утрам после ночной стоянки двигатель заводится после продолжительной работы стартера, на горячую сразу. 4. Запах выхлопа явно не нормальный. Масло не ест, свечи новые, катушки тоже, бензонасос новый, пропусков зажигания нет. Живу в Казани, на следующей неделе планирую быть в Москве, хотел заехать к вам на диагностику. На основании описанных симптомов можно ли сделать какие либо выводы для понимания к чему готовиться? У самого есть мысли, что текут форсунки... и катализатор вроде как может из за этого ошибку выдавать (может ошибаюсь...) Заранее спасибо. 1. Низкая эффективность из-за форсунок вряд ли. Скорее ошибка была бы по смесеобразованию. 2. Да, бывает, точного подтверждения по этому давлению о проблемах с форсунками нельзя делать. 3. Если бы форсунки текли, то должны быть проблемы скорее с горячим запуск, чем с холодным. 4. Бензонасос какой меняли, левый или правый? Что-то внятное сказать по написанному немогу, нужно разбираться на месте.
	Последний раз редактировалось alexmav; 21.10.2015 в 16:35. Причина: Добавлено сообщение

21.10.2015, 22:23 (23:23)	#9711
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Цитата: alexmav http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=82712 Пока замечено не было. А зачем реле питания компрессора менять на новое при замене азота с добавлением антифриза?
	Последний раз редактировалось Юманите; 21.10.2015 в 22:28.

20.10.2015, 12:42 (12:42)	#9701
Leshiy Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.06.2011 Сообщений: 736 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 153 Репутация: 128	Добрый день, тут услышал, что без особых на то причин включается компрессор пневмы на длительное время, кузов в нормальном положении, ошибок тоже не выдавало.

20.10.2015, 12:49 (13:49)	#9702
alexmav Почетный мембер Город: москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 24.08.2007 Сообщений: 3,687 Поблагодарил(а): 8,057 Благодарностей: 1,956 Репутация: 3163	Цитата: Leshiy Добрый день, тут услышал, что без особых на то причин включается компрессор пневмы на длительное время, кузов в нормальном положении, ошибок тоже не выдавало. Приветствую! Начать думаю с профилактики и опроса на ошибки. Профилактика описана в нашей другой ветке. Либо можно просто записаться сначала на диагностику, проверим рабочее давление в системе, как быстро накачивает, не падает ли давление в системе.

20.10.2015, 12:57 (12:57)	#9703
Leshiy Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.06.2011 Сообщений: 736 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 153 Репутация: 128	Я завтра к вам на замену колодок, попутно сможем опросить на ошибки пневму?

20.10.2015, 13:13 (14:13)	#9704
alexmav Почетный мембер Город: москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 24.08.2007 Сообщений: 3,687 Поблагодарил(а): 8,057 Благодарностей: 1,956 Репутация: 3163	Цитата: Leshiy Я завтра к вам на замену колодок, попутно сможем опросить на ошибки пневму? Мастерам озвучьте, сделают всё возможное.

21.10.2015, 10:33 (11:33)	#9705
G-man Местный Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 04.10.2010 Сообщений: 549 Поблагодарил(а): 307 Благодарностей: 163 Изображений в галерее: 1 Репутация: 213	Друзья, приветствую! Запишите, пожалуйста, на ТО в выходные (31.10-01.11). Замена масла, фильтры: масло, воздух, салон. Горит датчик колодок. В прошлый раз (15-20 тыс. км назад) меняли только перед.

21.10.2015, 11:06 (12:06)	#9706
alexmav Почетный мембер Город: москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 24.08.2007 Сообщений: 3,687 Поблагодарил(а): 8,057 Благодарностей: 1,956 Репутация: 3163	Цитата: G-man Друзья, приветствую! Запишите, пожалуйста, на ТО в выходные (31.10-01.11). Замена масла, фильтры: масло, воздух, салон. Горит датчик колодок. В прошлый раз (15-20 тыс. км назад) меняли только перед. Антон, привет Выбирай любой день и время, данные в личку я запишу. Пока всё свободно

21.10.2015, 14:31 (14:31)	#9707
adelx Гость Город: Казань Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 17.08.2015 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Добрый день. У меня Touareg 4,2 FSI. Проблема в следующем: 1. Горит ошибка р0431, не эффективная работа катализатора по ряду 2. Пробывал удалять, но через некоторое время вновь загорается. 2. После остановки двигателя в течение 6-8 минут высокое давление в топливной рампе падает до уровня низкого давления, нормально ли это? 3. По утрам после ночной стоянки двигатель заводится после продолжительной работы стартера, на горячую сразу. 4. Запах выхлопа явно не нормальный. Масло не ест, свечи новые, катушки тоже, бензонасос новый, пропусков зажигания нет. Живу в Казани, на следующей неделе планирую быть в Москве, хотел заехать к вам на диагностику. На основании описанных симптомов можно ли сделать какие либо выводы для понимания к чему готовиться? У самого есть мысли, что текут форсунки... и катализатор вроде как может из за этого ошибку выдавать (может ошибаюсь...) Заранее спасибо.

21.10.2015, 16:18 (17:18)	#9708
rusyanya Новенький Город: Щелково Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.10.2013 Сообщений: 35 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Добрый день! Есть ли возможность записаться на субботу 24-го во вторую половину дня на замену передних колодок и замену масла двигателя?

21.10.2015, 16:37 (17:37)	#9710
rusyanya Новенький Город: Щелково Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.10.2013 Сообщений: 35 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Спасибо, устроит! а037ср +79269241955

21.10.2015, 22:39 (23:39)	#9712
alexmav Почетный мембер Город: москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 24.08.2007 Сообщений: 3,687 Поблагодарил(а): 8,057 Благодарностей: 1,956 Репутация: 3163	Цитата: Юманите А зачем реле питания компрессора менять на новое при замене азота с добавлением антифриза? Это одна из мер "профилактики". На нем контакты подгорают и было много случаев его залипания во включенном положении (речь не только тут про НФ, а в принципе пневмы), что приводило к выходу из строя компрессора (попросту сгорал). Эта тема еще тянется с Ауди А8 и Allroad.

21.10.2015, 22:53 (23:53)	#9713
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Цитата: alexmav Это одна из мер "профилактики". На нем контакты подгорают и было много случаев его залипания во включенном положении (речь не только тут про НФ, а в принципе пневмы), что приводило к выходу из строя компрессора (попросту сгорал). Эта тема еще тянется с Ауди А8 и Allroad. А сколько это реле стоит? Вы на НФ видели реле с под горевшими контактами?При залипании по идее должен сначала предохранитель сгореть, а уж потом компрессор

21.10.2015, 23:08 (00:08)	#9714
alexmav Почетный мембер Город: москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 24.08.2007 Сообщений: 3,687 Поблагодарил(а): 8,057 Благодарностей: 1,956 Репутация: 3163	Цитата: Юманите А сколько это реле стоит? Вы на НФ видели реле с под горевшими контактами?При залипании по идее должен сначала предохранитель сгореть, а уж потом компрессор Можем поговорить об идеи, а можем о том как есть Мотор включается на постоянку, работает до тех пор пока не оплавится (там хороший предохранитель, на 40-50А), а когда клинит, там уже и предохранитель горит. На GP это часто в зимнее время. Разбирал и своё реле, даже фотка была, но по потерял, контакты немного подгоревшие были. Менять или нет решайте сами, тут даже тема вроде была с установкой "усиленного реле", в неоригинале. Ранее даже TPL была (не помню по какой модели) о том, что при замене компрессора обязательно менять реле. По цене реле завтра напомните, скажу. Но на память ерунда, что-то около 1000₽.

21.10.2015, 23:17 (00:17)	#9715
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Цитата: alexmav Можем поговорить об идеи, а можем о том как есть Мотор включается на постоянку, работает до тех пор пока не оплавится (там хороший предохранитель, на 40-50А), а когда клинит, там уже и предохранитель горит. На GP это часто в зимнее время. Разбирал и своё реле, даже фотка была, но по потерял, контакты немного подгоревшие были. Менять или нет решайте сами, тут даже тема вроде была с установкой "усиленного реле", в неоригинале. Ранее даже TPL была (не помню по какой модели) о том, что при замене компрессора обязательно менять реле. По цене реле завтра напомните, скажу. Но на память ерунда, что-то около 1000₽. А ваше реле было подгоревшим на каком пробеге?

22.10.2015, 08:00 (08:00)	#9716
adelx Гость Город: Казань Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 17.08.2015 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Понял, спасибо. Как с датой определюсь, напишу вам.

22.10.2015, 10:04 (11:04)	#9717
alexmav Почетный мембер Город: москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 24.08.2007 Сообщений: 3,687 Поблагодарил(а): 8,057 Благодарностей: 1,956 Репутация: 3163	Цитата: Юманите А ваше реле было подгоревшим на каком пробеге? Что-то больше 30 000. Реле стоит 1130₽-20%.

22.10.2015, 19:54 (20:54)	#9718
toha1601 Новенький Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 17.12.2014 Сообщений: 33 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 35 Репутация: 35	Добрый день. Подскажите есть на ближайших выходных свободное время для прохождения ТО?

22.10.2015, 20:50 (21:50)	#9719
alexmav Почетный мембер Город: москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 24.08.2007 Сообщений: 3,687 Поблагодарил(а): 8,057 Благодарностей: 1,956 Репутация: 3163	Цитата: toha1601 Добрый день. Подскажите есть на ближайших выходных свободное время для прохождения ТО? Приветствую! Записал на вск на 16 часов, единственное время Если ОК, пришлите в личку госномер и телефон.

23.10.2015, 11:23 (12:23)	#9720
toha1601 Новенький Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 17.12.2014 Сообщений: 33 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 35 Репутация: 35	День добрый, все скинул в личку. Спасибо.