Проблемы с пневмоподвеской.

[serrealle]

[QUOTE=ТуарегВолг;1277568]serrealle, нееее. Я в Волгограде машину покупал и гнал оттуда. Но номерные рамочки "ВолгаРаст" для понта оставил, прикольно с 197 регионом смотрятся

Понятно! К стати если будут проблемы с штуцерами, ( они могут закиснуть и не выкручиваться). Попробуй обратиться в Автогрант партнеры форума! Как я понял они могут решить этот вопрос! Эт не реклама! Просто на сайте у них вычитал и на форуме, просто ОД могут стойку под замену списать, после облома штуцера!

[Usek]

   Цитата:

vlad051

Нормально если опускается и морда и зад, а если только морда-значит передняя травит воздух.

Иза того что перед гораздо тяжелее, визуально будет казаться что перед просаживается больше.

Так или иначе если видно любое подозрительное изменение клиренса авто отличающееся от привычной катрины, и при этом в 34 блоке нет ошибок по электронике, нужно проверять герметичность системмы любым доступным способом (самый простой мыльный раствор, еще ни разу не подвел).
1. Клапана на стойках (очень просто проверить самостоятельно)
2 Непосредственно баллоны
3. Воздушные магистрали высокого давления.
4 Блок клапанов.

п. 1 и 2-й наиболее частые, 3-4-й крайне редкие.

Диагностические программы "не понимают" негерметичной системмы и указать на место утечки никак не могут.

[Ilya1987]

Всем добрый день!
Проблема возникла очередная- морда тура опускается за ночь (а теперь уже и в течении часа). Только попоборол ошибку с заслонками и при последний диагностики пару дней назад больше никаких электрических ошибок не выявлено. Скажите вопрос в штуцерах? Если в них то они меняются по номеру детали или так надо искать что подойдет?

[Гриф]

Земляк, а тему почитать никак?
может там поиском воспользоваться
или на василевцах такие методы не практикуют =)

[t524523t]

Подведу тему под общий знаменатель.
Что делать если пневма шалит:

В первую очередь нужно проверить реле
http://www.touareg-club.net/forum/sh...=748751&post43
Даже если оно в порядке то лучше заменить на новую модель
ЕТКА рекомендует заменить на 4H0951253A.

Проверяем предохранитель SD13 на 40A в блоке под сиденьем водителя
http://forum.autocd.ru/viewtopic.php?f=33&t=35018

Далее если проблема в компрессоре то снимаем его по инструкции
arnott_установка.pdf в приклееных файлах
(в той же инструкции разжевано как перекинуть со своего оригинала датчик и трубки на аналог компрессора от мерседеса )

Тут фотки и темы по ремонту ремкомплектами
http://www.audi-club.ru/forum/showpo...37&postcount=9
http://www.drive2.ru/cars/audi/allro...79122126/#post

Что по комплектам то их 2
7L0698030 - в нем только уплотнительные кольца для поршня
100698010A - тут ещё осушитель с цилиндром

Те разобрав компрессор смотрим в чем беда
Если зеркало поршня в порядке то 7L0698030 если нет то 100698010A
Если движок стучит(подшипники выкрошились) или перегорел и не крутит тогда выгоднее всего заменить на новый от мерса A 211 320 03 04

Инструкция (не забываем про arnott_установка.pdf)
http://www.touareg-club.net/forum/sh...3&postcount=79

Вроде бы все, критика приветствуется!

[balaban]

Моя проблемка успешно устранена ещё неделю назад. (был в отъезде) Проводочек обломался с правоой стороны авто в полу. Дефект устранён , пневмоподвеска в отличном состоянии

[Мур]

Записался к официалам на диагностику пневмы.
Проблема в том что за ночь спускает передняя ось
Вопрос к знатокам, кроме того что могут травить сами штуцера или как их клапана пневмоамортизаторов, что еще может быть? Возможно влага в системе или воздух травит из самого компресора, что еще там есть...

Добавлено через 10 минут 49 секунд

   Цитата:

Usek

1. Клапана на стойках (очень просто проверить)

Подскажите пожалуйста, как это сделать. Как проверить на герметичность самому пневмобалоны если они спускают аж в течении 5-6 часов.

[Алексей 89]

Мур, в этой теме всё расписано, пользуйся поиском.
Вкратце мыльным раствором намазать клапана, где пойдут пузыри, там и травит клапан.
Если сильно травит, то и так будет слышно, какой травит.
Можно ещё на подъёмнике машину опустить, на какую лапу припадёт, там клапан к замене.

[Мур]

   Цитата:

Алексей 89

Мур, в этой теме всё расписано, пользуйся поиском.
Вкратце мыльным раствором намазать клапана, где пойдут пузыри, там и травит клапан.
Если сильно травит, то и так будет слышно, какой травит.
Можно ещё на подъёмнике машину опустить, на какую лапу припадёт, там клапан к замене.

Это все понятно с мылом, ось спускает в течении 5-6 часов, любой мыльный раствор за это время высохнет...

[seregaW0077]

   Цитата:

Мур

ось спускает в течении 5-6 часов, любой мыльный раствор за это время высохнет...

Зачем же ждать когда высохнет? Побрызгал раствором на клапан и гляди. Если пропускает, то пузыри пойдут 100%

[Мур]

   Цитата:

seregaW0077

Зачем же ждать когда высохнет? Побрызгал раствором на клапан и гляди. Если пропускает, то пузыри пойдут 100%

Ок! на днях попробую.

Добавлено через 17 минут 47 секунд
Владею Туром не давно, такое впечатление что пневма это сплошной гемор или состояние авто такое плачевное... Ближе к делу, у меня ошибки есть типа Stop ... тут на выходных было у вас -18 я решил поднять на максимум, так она поднялась вроде как визуально на макс а на приборке последний прямоугольник так и остался не заполненым и все, повторил опять тоже самое. Что это было глюк?
А вообще есть такое понятие до минус скольки можно пользоваться пневмой чтобы было не в ущерб.

[seregaW0077]

   Цитата:

Мур

Владею Туром не давно, такое впечатление что пневма это сплошной гемор или состояние авто такое плачевное...

Да нет там ни чего геморного. Если нет утечек и компрессор работает нормально, то все будет работать как часики.

   Цитата:

Ближе к делу, у меня ошибки есть типа Stop ... тут на выходных было у вас -18 я решил поднять на максимум, так она поднялась вроде как визуально на макс а на приборке последний прямоугольник так и остался не заполненым и все, повторил опять тоже самое. Что это было глюк?

Скорее всего низкая производительность компрессора, либо сильная утечка воздуха (как правило через соединения штуцеров на пневмобаллонах либо сами баллоны)

   Цитата:

А вообще есть такое понятие до минус скольки можно пользоваться пневмой чтобы было не в ущерб.

Нет такого понятия. Если все в порядке, то пневма работает.
Пользую машину и в -38. Проблем нет

[Roma_men]

Парни подскажите плиз, менял колесо и забыл поставить блок пневмы, менял заднее правое. Когда поднял авто то почему то как то зашипело переднее правое колесо(звук был похож на тот что происходит когда авто выравнивается в горизонт)Прошло два дня выхожу а турик немного присел на правое колесо. До этого все было ок...Чего может быть?

[Турэг]

Други...Ситуация у меня ..Утром выхожу к машине морда упала на левый бок..Завожу поднялась...Прогреваю, еду...Через какое то время пищит и загорается красный значок машины со стрелочками верх-вниз и надпись "Stop Running gear fauit" ..выхожу, морда задрата в верхнем положении..переключение режимов подвески результатов не дает..Поставил. На след утро морда опять упала на лев.бок...завожу, ситуация повторяется...В чем дело может быть? До ближайшего ОД 400км..на улице -20-22 гр.

[Dimon78]

Неделю назад получил вот такой сюрприз от Турыча. Морда опустилась и ошибка на экране... Я уж о самом плохом думал и считал (компрессор, баллоны...), но, к счастью, оказалось, что сдох задний (хотя опустился перед) датчик уровня кузова... Сегодня еду менять, позже отпишусь что почём вышло.

P.S. Отдал 6 180 за датчик и столько же за работу.

[Мур]

   Цитата:

seregaW0077

Зачем же ждать когда высохнет? Побрызгал раствором на клапан и гляди. Если пропускает, то пузыри пойдут 100%

Спасибо seregaW007!
Сегодня был на мойке, попросил мойщика побрызгать моющим средством на передние штуцера, травят да еще как!
Теперь я понял почему морда отпускается в течении 5-6 часов, там достаточно давления воздуха их хватает его на это время

[barsmaster]

Друзья, всем привет. Туром владею вторую неделю. Все было хорошо, но сегодня заметил такой фокус. Машина в режиме спорт. Завожу на холодную и наблюдаю картину как пневма поднимается на 3 уровень потом опускается на 2. И так два раза. Потом все хорошо. Что это за качели и с чем это связано?

[seregaW0077]

barsmaster,
Выравнивание положения кузова. Это нормально

[Dimon78]

barsmaster, Да-да, это у них бывает Особенно прикольно это выглядит, когда стоишь у заведённой машины, а она начинает эти выравнивания Незнакомые с Туром люди ОЧЕНЬ удивляются А ты Туру ещё при этом приговариваешь: - ну, тише-тише, ща поедем

[barsmaster]

Фух. Спасибо друзья. Ато я уже не знал что и подумать.