Проблемы с пневмоподвеской. - Страница 71

petlyads · 18.02.2013, 10:17 (13:17)

mongol550, попробовать нужно через диагностику исполнительных элементов принудительно опустить правую и левую задние стойки, если не опускаются, то менять клапана остаточного давления

Hitriy · 18.02.2013, 11:06 (12:06)

Всем привет! Подскажите может кто встречал аналогичную проблему!
Дело было так: машина перестала подниматься, диагностика показала, что компрессор не выдаёт нужного давления, пришлось немного проехать с красной ошибкой по подвеске. до гаража доехал нормально, хочу заехать, завожу, но селектор АКП не перемещается вообще, загораются разные значки: жёлтый ключик, АБС, чек, жёлтая трансмиссия и через пару секунд надпись типа тормозной ассистент ЁК. Потыркался чуть, заработало, заехал.
Сняли компрессор, почистили, поставили - не включается, выше перечисленные лампы горят.
Подняли сиденье, сняли реле (думаю реле компрессора), сняли крышку реле, включаем реле щепкой -чудо!!! всё работает. Щепку вынимаешь - не работает. Потом при вставленной щепке двинул селектор и всё заработало без щепки.
Всё собрали, скинули клемму АКБ, подождали - всё заработало.
До дома доехал вообще без ошибок и глюков, останавливался, глушил, заводил, всё ОК.
Но вот утром опять загорелись все "гирлянды" и селектор АКП не "Алё".
Отсюда и вопрос, где собака зарыта? может дело в концевике селектора? или в замке зажигания? или ещё что?

stasella · 18.02.2013, 11:14 (12:14)

Цитата:

Hitriy

Всем привет! Подскажите может кто встречал аналогичную проблему!
Дело было так: машина перестала подниматься, диагностика показала, что компрессор не выдаёт нужного давления, пришлось немного проехать с красной ошибкой по подвеске. до гаража доехал нормально, хочу заехать, завожу, но селектор АКП не перемещается вообще, загораются разные значки: жёлтый ключик, АБС, чек, жёлтая трансмиссия и через пару секунд надпись типа тормозной ассистент ЁК. Потыркался чуть, заработало, заехал.
Сняли компрессор, почистили, поставили - не включается, выше перечисленные лампы горят.
Подняли сиденье, сняли реле (думаю реле компрессора), сняли крышку реле, включаем реле щепкой -чудо!!! всё работает. Щепку вынимаешь - не работает. Потом при вставленной щепке двинул селектор и всё заработало без щепки.
Всё собрали, скинули клемму АКБ, подождали - всё заработало.
До дома доехал вообще без ошибок и глюков, останавливался, глушил, заводил, всё ОК.
Но вот утром опять загорелись все "гирлянды" и селектор АКП не "Алё".
Отсюда и вопрос, где собака зарыта? может дело в концевике селектора? или в замке зажигания? или ещё что?

попробуй ветку "открыл ключом"... как вариант, а еще у меня тоже так было, менял ЭБУ управления раздаткой, в общем у всех по разному, нормальный диагност тебе нужен ,ДУМАЮЩИЙ, а не тот просто который втыкает шнурок и говорит что всему писец и надо ехать к диллеру или оставлять машину на неделю! )))

megavolt300 · 18.02.2013, 11:24 (12:24)

Цитата:

Hitriy

Всем привет! Подскажите может кто встречал аналогичную проблему!
Дело было так: машина перестала подниматься, диагностика показала, что компрессор не выдаёт нужного давления, пришлось немного проехать с красной ошибкой по подвеске. до гаража доехал нормально, хочу заехать, завожу, но селектор АКП не перемещается вообще, загораются разные значки: жёлтый ключик, АБС, чек, жёлтая трансмиссия и через пару секунд надпись типа тормозной ассистент ЁК. Потыркался чуть, заработало, заехал.
Сняли компрессор, почистили, поставили - не включается, выше перечисленные лампы горят.
Подняли сиденье, сняли реле (думаю реле компрессора), сняли крышку реле, включаем реле щепкой -чудо!!! всё работает. Щепку вынимаешь - не работает. Потом при вставленной щепке двинул селектор и всё заработало без щепки.
Всё собрали, скинули клемму АКБ, подождали - всё заработало.
До дома доехал вообще без ошибок и глюков, останавливался, глушил, заводил, всё ОК.
Но вот утром опять загорелись все "гирлянды" и селектор АКП не "Алё".
Отсюда и вопрос, где собака зарыта? может дело в концевике селектора? или в замке зажигания? или ещё что?

А я бы проверил наличие воды под коврами в ногах у водителя. В прошлом году чинил тур с аналогичной траблой.

Демиург · 18.02.2013, 11:28 (11:28)

Цитата:

megavolt300

А я бы проверил наличие воды под коврами в ногах у водителя. В прошлом году чинил тур с аналогичной траблой.

+1, как вариант. Народу пальцем тычешь в дырку под правой ногой в коврике, они на это кладут. А потом "крыльями" машут: машину "раскорячило", что делать)))

stasella · 18.02.2013, 11:36 (12:36)

точняк , по теме "открыл ключом" про это именно и идет речь, и вода там -не вода, сырость слякоть ,и бедные штатные скрутки через обжимку )))

Hitriy · 18.02.2013, 11:48 (12:48)

Парни спасибо, пойду искать!

stasella · 18.02.2013, 14:25 (15:25)

Цитата:

Hitriy

Парни спасибо, пойду искать!

личку прочитай! кинул тебе контакты!

Добавлено через 1 час 43 минуты 49 секунд
кто в курсе коллеги:
"контроль уровня-датчик давления G291 недостоверный сигнал (разъем?)"
проблема - падающая за ночь морда (не сильно)

mongol550 · 18.02.2013, 22:14 (23:14)

Цитата:

petlyads

mongol550, попробовать нужно через диагностику исполнительных элементов принудительно опустить правую и левую задние стойки, если не опускаются, то менять клапана остаточного давления

я так полагаю они на стойках находятся???че по деньгам обходятся???

ТотСамый · 18.02.2013, 22:27 (23:27)

Цитата:

mongol550

я так полагаю они на стойках находятся???че по деньгам обходятся???

клапана стоят в верхней части стоек 7L0 616 814 B , цена вопроса где-то 3600 руб. а вообще что бы убить именно задние клапана , надо очень постараться, они почти вечные. Я бы ещё посмотрел блок клапанов на компрессоре(не корректно работают клапана задних стоек)
поз.10

сашок 28 · 19.02.2013, 15:44 (16:44)

Ура, прочитал всю тему, теории хапнул

.. главное её на практике применять пореже

Hitriy · 19.02.2013, 16:04 (17:04)

Всем огромное спасибо! После последней рыбалки хапнул много снегу в салон, реально весь коврик насквозь мокрый, провод на релюху потерял контакт в заводской скрутке, перемотали всё работает, СУШИМ!

mongol550 · 19.02.2013, 23:35 (00:35)

Цитата:

Dyson

клапана стоят в верхней части стоек 7L0 616 814 B , цена вопроса где-то 3600 руб. а вообще что бы убить именно задние клапана , надо очень постараться, они почти вечные. Я бы ещё посмотрел блок клапанов на компрессоре(не корректно работают клапана задних стоек)
поз.10

вот и я думаю как на бережно хранящейся в теплом гараже машине можно было их убить,да к тому же сразу оба!!!скорее там что то другое...что там может еще отвечать за опускание задних стоек???

ТотСамый · 19.02.2013, 23:46 (00:46)

Цитата:

mongol550

.что там может еще отвечать за опускание задних стоек???

проверить блок клапанов который находится на компрессоре(откуда выходят цветные шланги и расходятся к пневмостойкам).

stasella · 20.02.2013, 07:06 (08:06)

Цитата:

Dyson

проверить блок клапанов который находится на компрессоре(откуда выходят цветные шланги и расходятся к пневмостойкам).

да точно ,а еще конденсат проверить в трубках могла просто замерзнуть

mongol550 · 20.02.2013, 13:45 (14:45)

Вообще напасть какая то,делал диагностику...считывает все блоки,а вот по пневме не видит!!!приехал домой решил попробовать поднять полностью и опустить.поднял до режима экстра,стал опускать перед опустился до авто,а зад встал в режиме оффроад!!!как так вообще не понимаю!!!???

Демиург · 20.02.2013, 13:48 (13:48)

Цитата:

mongol550

вот и я думаю как на бережно хранящейся в теплом гараже машине можно было их убить,да к тому же сразу оба!!!скорее там что то другое...что там может еще отвечать за опускание задних стоек???

Да легко, там грязь набивается и они гниют в ней в полный рост

mongol550 · 20.02.2013, 22:19 (23:19)

Цитата:

druk

Да легко, там грязь набивается и они гниют в ней в полный рост

возможно!но почему тогда он из режима экстра опускается в режим офроад???

BVP · 20.02.2013, 22:44 (23:44)

Цитата:

mongol550

возможно!но почему тогда он из режима экстра опускается в режим офроад???

Оффтопик
где-то уже выкладывал из эльзы - продуть трубопроводы и протестировать клапана на задних стойках ... (все как камрады выше написали)

andgi · 21.02.2013, 09:39 (10:39)

писал ранее о своей проблеме.все решил.езжу 2 недели и все ок.купил ремкомплект за 5тыр.надо было безналом-другого не нашел.осушитель оказался в корпусе(всборе) вместе с датчиком и обратным клапаном.поменял и все прошло.разобрал старый.с виду не воды,не грязи.все обычно.видно малеха влага где то и замерзла.может че другое.рад,что весь корпус поменял.релюху тоже купил.поменяю для профилактики.напомню,что было.после ночи заводил,начинаю ехать и через пару минут высвечивалась красная иконка,компрессор не работал(слава бога его отключал похоже датчик) подвеска зависала в одном положении и не регулировалась.ездил так долго при 60км.

18.02.2013, 14:25 (15:25)	#1408
stasella Пользователь Город: Ленингратт Регистрация: 05.01.2013 Сообщений: 177 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 14 Изображений в галерее: 6 Репутация: 14	Цитата: Hitriy Парни спасибо, пойду искать! личку прочитай! кинул тебе контакты! Добавлено через 1 час 43 минуты 49 секунд кто в курсе коллеги: "контроль уровня-датчик давления G291 недостоверный сигнал (разъем?)" проблема - падающая за ночь морда (не сильно)
	Последний раз редактировалось stasella; 18.02.2013 в 14:25. Причина: Добавлено сообщение

18.02.2013, 22:27 (23:27)	#1410
ТотСамый Бывалый Город: Москва, Нагорная Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.04.2012 Сообщений: 1,077 Поблагодарил(а): 3,366 Благодарностей: 3,599 Репутация: 4074	Цитата: mongol550 я так полагаю они на стойках находятся???че по деньгам обходятся??? клапана стоят в верхней части стоек 7L0 616 814 B , цена вопроса где-то 3600 руб. а вообще что бы убить именно задние клапана , надо очень постараться, они почти вечные. Я бы ещё посмотрел блок клапанов на компрессоре(не корректно работают клапана задних стоек) поз.10
	Последний раз редактировалось ТотСамый; 18.02.2013 в 22:36.

20.02.2013, 22:44 (23:44)	#1419
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: mongol550 возможно!но почему тогда он из режима экстра опускается в режим офроад??? Оффтопик ну у человека тоже когда запор, то какие газы выходят, а просраться не может ... где-то уже выкладывал из эльзы - продуть трубопроводы и протестировать клапана на задних стойках ... (все как камрады выше написали)

18.02.2013, 10:17 (13:17)	#1401
petlyads Местный Город: Челябинск Регистрация: 17.10.2009 Сообщений: 386 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 87 Репутация: 137	mongol550, попробовать нужно через диагностику исполнительных элементов принудительно опустить правую и левую задние стойки, если не опускаются, то менять клапана остаточного давления

18.02.2013, 11:06 (12:06)	#1402
Hitriy Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.12.2010 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Всем привет! Подскажите может кто встречал аналогичную проблему! Дело было так: машина перестала подниматься, диагностика показала, что компрессор не выдаёт нужного давления, пришлось немного проехать с красной ошибкой по подвеске. до гаража доехал нормально, хочу заехать, завожу, но селектор АКП не перемещается вообще, загораются разные значки: жёлтый ключик, АБС, чек, жёлтая трансмиссия и через пару секунд надпись типа тормозной ассистент ЁК. Потыркался чуть, заработало, заехал. Сняли компрессор, почистили, поставили - не включается, выше перечисленные лампы горят. Подняли сиденье, сняли реле (думаю реле компрессора), сняли крышку реле, включаем реле щепкой -чудо!!! всё работает. Щепку вынимаешь - не работает. Потом при вставленной щепке двинул селектор и всё заработало без щепки. Всё собрали, скинули клемму АКБ, подождали - всё заработало. До дома доехал вообще без ошибок и глюков, останавливался, глушил, заводил, всё ОК. Но вот утром опять загорелись все "гирлянды" и селектор АКП не "Алё". Отсюда и вопрос, где собака зарыта? может дело в концевике селектора? или в замке зажигания? или ещё что?

18.02.2013, 11:14 (12:14)	#1403
stasella Пользователь Город: Ленингратт Регистрация: 05.01.2013 Сообщений: 177 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 14 Изображений в галерее: 6 Репутация: 14	Цитата: Hitriy Всем привет! Подскажите может кто встречал аналогичную проблему! Дело было так: машина перестала подниматься, диагностика показала, что компрессор не выдаёт нужного давления, пришлось немного проехать с красной ошибкой по подвеске. до гаража доехал нормально, хочу заехать, завожу, но селектор АКП не перемещается вообще, загораются разные значки: жёлтый ключик, АБС, чек, жёлтая трансмиссия и через пару секунд надпись типа тормозной ассистент ЁК. Потыркался чуть, заработало, заехал. Сняли компрессор, почистили, поставили - не включается, выше перечисленные лампы горят. Подняли сиденье, сняли реле (думаю реле компрессора), сняли крышку реле, включаем реле щепкой -чудо!!! всё работает. Щепку вынимаешь - не работает. Потом при вставленной щепке двинул селектор и всё заработало без щепки. Всё собрали, скинули клемму АКБ, подождали - всё заработало. До дома доехал вообще без ошибок и глюков, останавливался, глушил, заводил, всё ОК. Но вот утром опять загорелись все "гирлянды" и селектор АКП не "Алё". Отсюда и вопрос, где собака зарыта? может дело в концевике селектора? или в замке зажигания? или ещё что? попробуй ветку "открыл ключом"... как вариант, а еще у меня тоже так было, менял ЭБУ управления раздаткой, в общем у всех по разному, нормальный диагност тебе нужен ,ДУМАЮЩИЙ, а не тот просто который втыкает шнурок и говорит что всему писец и надо ехать к диллеру или оставлять машину на неделю! )))

18.02.2013, 11:24 (12:24)	#1404
megavolt300 Местный Город: Пенза Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.09.2012 Сообщений: 267 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 100 Репутация: 125	Цитата: Hitriy Всем привет! Подскажите может кто встречал аналогичную проблему! Дело было так: машина перестала подниматься, диагностика показала, что компрессор не выдаёт нужного давления, пришлось немного проехать с красной ошибкой по подвеске. до гаража доехал нормально, хочу заехать, завожу, но селектор АКП не перемещается вообще, загораются разные значки: жёлтый ключик, АБС, чек, жёлтая трансмиссия и через пару секунд надпись типа тормозной ассистент ЁК. Потыркался чуть, заработало, заехал. Сняли компрессор, почистили, поставили - не включается, выше перечисленные лампы горят. Подняли сиденье, сняли реле (думаю реле компрессора), сняли крышку реле, включаем реле щепкой -чудо!!! всё работает. Щепку вынимаешь - не работает. Потом при вставленной щепке двинул селектор и всё заработало без щепки. Всё собрали, скинули клемму АКБ, подождали - всё заработало. До дома доехал вообще без ошибок и глюков, останавливался, глушил, заводил, всё ОК. Но вот утром опять загорелись все "гирлянды" и селектор АКП не "Алё". Отсюда и вопрос, где собака зарыта? может дело в концевике селектора? или в замке зажигания? или ещё что? А я бы проверил наличие воды под коврами в ногах у водителя. В прошлом году чинил тур с аналогичной траблой.

18.02.2013, 11:28 (11:28)	#1405
Демиург По чётным - мембер Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.03.2011 Сообщений: 4,766 Поблагодарил(а): 770 Благодарностей: 1,513 Репутация: 1688	Цитата: megavolt300 А я бы проверил наличие воды под коврами в ногах у водителя. В прошлом году чинил тур с аналогичной траблой. +1, как вариант. Народу пальцем тычешь в дырку под правой ногой в коврике, они на это кладут. А потом "крыльями" машут: машину "раскорячило", что делать)))

18.02.2013, 11:36 (12:36)	#1406
stasella Пользователь Город: Ленингратт Регистрация: 05.01.2013 Сообщений: 177 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 14 Изображений в галерее: 6 Репутация: 14	точняк , по теме "открыл ключом" про это именно и идет речь, и вода там -не вода, сырость слякоть ,и бедные штатные скрутки через обжимку )))

18.02.2013, 11:48 (12:48)	#1407
Hitriy Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.12.2010 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Парни спасибо, пойду искать!

18.02.2013, 22:14 (23:14)	#1409
mongol550 Пользователь Город: Переславль-Залесский Touareg 4.2 V8 Регистрация: 02.02.2011 Сообщений: 131 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 16 Репутация: 66	Цитата: petlyads mongol550, попробовать нужно через диагностику исполнительных элементов принудительно опустить правую и левую задние стойки, если не опускаются, то менять клапана остаточного давления я так полагаю они на стойках находятся???че по деньгам обходятся???

19.02.2013, 15:44 (16:44)	#1411
сашок 28 Местный Город: Московская область Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 10.01.2013 Сообщений: 575 Поблагодарил(а): 660 Благодарностей: 259 Репутация: 284	Ура, прочитал всю тему, теории хапнул .. главное её на практике применять пореже

19.02.2013, 16:04 (17:04)	#1412
Hitriy Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.12.2010 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Всем огромное спасибо! После последней рыбалки хапнул много снегу в салон, реально весь коврик насквозь мокрый, провод на релюху потерял контакт в заводской скрутке, перемотали всё работает, СУШИМ!

19.02.2013, 23:35 (00:35)	#1413
mongol550 Пользователь Город: Переславль-Залесский Touareg 4.2 V8 Регистрация: 02.02.2011 Сообщений: 131 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 16 Репутация: 66	Цитата: Dyson клапана стоят в верхней части стоек 7L0 616 814 B , цена вопроса где-то 3600 руб. а вообще что бы убить именно задние клапана , надо очень постараться, они почти вечные. Я бы ещё посмотрел блок клапанов на компрессоре(не корректно работают клапана задних стоек) поз.10 вот и я думаю как на бережно хранящейся в теплом гараже машине можно было их убить,да к тому же сразу оба!!!скорее там что то другое...что там может еще отвечать за опускание задних стоек???

19.02.2013, 23:46 (00:46)	#1414
ТотСамый Бывалый Город: Москва, Нагорная Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.04.2012 Сообщений: 1,077 Поблагодарил(а): 3,366 Благодарностей: 3,599 Репутация: 4074	Цитата: mongol550 .что там может еще отвечать за опускание задних стоек??? проверить блок клапанов который находится на компрессоре(откуда выходят цветные шланги и расходятся к пневмостойкам).

20.02.2013, 07:06 (08:06)	#1415
stasella Пользователь Город: Ленингратт Регистрация: 05.01.2013 Сообщений: 177 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 14 Изображений в галерее: 6 Репутация: 14	Цитата: Dyson проверить блок клапанов который находится на компрессоре(откуда выходят цветные шланги и расходятся к пневмостойкам). да точно ,а еще конденсат проверить в трубках могла просто замерзнуть

20.02.2013, 13:45 (14:45)	#1416
mongol550 Пользователь Город: Переславль-Залесский Touareg 4.2 V8 Регистрация: 02.02.2011 Сообщений: 131 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 16 Репутация: 66	Вообще напасть какая то,делал диагностику...считывает все блоки,а вот по пневме не видит!!!приехал домой решил попробовать поднять полностью и опустить.поднял до режима экстра,стал опускать перед опустился до авто,а зад встал в режиме оффроад!!!как так вообще не понимаю!!!???

20.02.2013, 13:48 (13:48)	#1417
Демиург По чётным - мембер Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.03.2011 Сообщений: 4,766 Поблагодарил(а): 770 Благодарностей: 1,513 Репутация: 1688	Цитата: mongol550 вот и я думаю как на бережно хранящейся в теплом гараже машине можно было их убить,да к тому же сразу оба!!!скорее там что то другое...что там может еще отвечать за опускание задних стоек??? Да легко, там грязь набивается и они гниют в ней в полный рост

20.02.2013, 22:19 (23:19)	#1418
mongol550 Пользователь Город: Переславль-Залесский Touareg 4.2 V8 Регистрация: 02.02.2011 Сообщений: 131 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 16 Репутация: 66	Цитата: druk Да легко, там грязь набивается и они гниют в ней в полный рост возможно!но почему тогда он из режима экстра опускается в режим офроад???

21.02.2013, 09:39 (10:39)	#1420
andgi Новенький Город: n.n. Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 27.09.2012 Сообщений: 21 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 12 Репутация: 12	писал ранее о своей проблеме.все решил.езжу 2 недели и все ок.купил ремкомплект за 5тыр.надо было безналом-другого не нашел.осушитель оказался в корпусе(всборе) вместе с датчиком и обратным клапаном.поменял и все прошло.разобрал старый.с виду не воды,не грязи.все обычно.видно малеха влага где то и замерзла.может че другое.рад,что весь корпус поменял.релюху тоже купил.поменяю для профилактики.напомню,что было.после ночи заводил,начинаю ехать и через пару минут высвечивалась красная иконка,компрессор не работал(слава бога его отключал похоже датчик) подвеска зависала в одном положении и не регулировалась.ездил так долго при 60км.