Проблемы с пневмоподвеской.

[stasella]

   Цитата:

Olgerd

Снимали, толку нет. Отдал 4500р из-за того что они до этого делали диагностику и потом сказали что балон(ы) пропускают, в ванну на проверку со снятием каждого балона. Менял уже один балон спереди, клапана, датчики уровня, подвеска все равно загорается желтым индикатором. Компрессор качает, хоть и диллер сказал что ему хана, на вопрос почему и по каким параметрам не соответствует нормам, ответили он старый машина 2003г.

блин, как я тебе не завидую!... только что избавился от этого гемороя продал!....... насос качает потому что утечка где то есть! знаешь скорее всего где то травит на изгибе, если морда падает попробуй проследить оставив на ночь с выкрученными колесами, скажем так -чтоб баллон внутри чуть был завернут если поймаешь это состояние значит оттуда и ветер деует! во всем этом время жалко и деньги конечно... насос не факт отремонтируй ремкомплектом, убедись что он качает, пусть проверят его сколько он выдает накачивая и сколько держит система! поменяй реле насоса!... снимешь копрессор сделай ревизию блока клапанов, как минимум у него не должно быть вздутий, ты это сразу увидишь

[Strazhnik]

Подскажите.
При движении, компрессор или еще что то, самостоятельно сбрасывает воздух с "подвески" (происходит характерный звук), это нормально?

[olegsudarev]

Strazhnik,

[Kirill Popkov]

Хелп, уже всех в городе задрал с этим вопросом:
Тур не поднимается в Экстру, долго урчит компрессором пытается надуться, но потом сдается по ошибке пневмы....
Если попытаться проехать хотя бы метра 2 - 2,5 то уровень экстра достигается! КАК И ПОЧЕМУ !!!!!
Думал что кончилось кольцо на поршне -> Ремкомплект полный не по мог, семптомы остались те же (старое кольцо и цилиндр были в идеальном состоянии). Потом думал что сам электромотор кончился ( ну там щетки и все такое ) -> вскрыл, щетки как новые грязи нет. Термодатчик и блок управления ставил с другого тура -> результат тот же ! Утечек из насоса так же не нашел ну при 10-12 атмосферах в системе они на слух должны быть слышны.
Может зря я к насосу прицепился ? Может это не он виноват ? в движении при скорости меньше 5 км/ч он накачивает как то ? в общем HEEEELP !!!!!

[stasella]

   Цитата:

Kirill Popkov

Хелп, уже всех в городе задрал с этим вопросом:
Тур не поднимается в Экстру, долго урчит компрессором пытается надуться, но потом сдается по ошибке пневмы....
Если попытаться проехать хотя бы метра 2 - 2,5 то уровень экстра достигается! КАК И ПОЧЕМУ !!!!!
Думал что кончилось кольцо на поршне -> Ремкомплект полный не по мог, семптомы остались те же (старое кольцо и цилиндр были в идеальном состоянии). Потом думал что сам электромотор кончился ( ну там щетки и все такое ) -> вскрыл, щетки как новые грязи нет. Термодатчик и блок управления ставил с другого тура -> результат тот же ! Утечек из насоса так же не нашел ну при 10-12 атмосферах в системе они на слух должны быть слышны.
Может зря я к насосу прицепился ? Может это не он виноват ? в движении при скорости меньше 5 км/ч он накачивает как то ? в общем HEEEELP !!!!!

мой совет на рынок!!! если ты человек дотошный к машине, там только эксперименты... а этто все бабки+бабки+бабки...... НА РЫНОК! если уже идет ошибка по пневме неровен час и прелипнешь на более крупные деньги!

[sws1]

С таким подходом лучше б.у. Машины вообще не покупать. С любой мелочью на рынок, хороший совет.

[stasella]

   Цитата:

sws1

С таким подходом лучше б.у. Машины вообще не покупать. С любой мелочью на рынок, хороший совет.

это не мелочь! вы спросите сколько он уже в лил в этот вопрос!!! снимал ,ремонтировал ,ЭБУ менял с двух снимал ставил вы думаете это 1 час ,и 100 рублей!? рем комплект мотора 7 тык ,смена замена перебока проверка, наврняка кучу электриков уже ,кучи диагностик и тд...... вот тебе и мелочь! а может все бонально закончится залезет в стйки а там износ, это каждая 18 тык, и дальше она потом не ходит.... а бывает что и потм все сдуется вот как то так бывает

[Rushabi]

Комрады приветствую. Подскажите как проверить пневму при покупке б/у авто, ну там визуально или может тесты есть какие через VAS PC?

Добавлено через 2 минуты 24 секунды

   Цитата:

stasella

мой совет на рынок!!! если ты человек дотошный к машине, там только эксперименты... а этто все бабки+бабки+бабки...... НА РЫНОК! если уже идет ошибка по пневме неровен час и прелипнешь на более крупные деньги!

Да чёт как то неуважительно к комрадам,которые приобретают б/у машинки!

[stasella]

   Цитата:

rushabi

Комрады приветствую. Подскажите как проверить пневму при покупке б/у авто, ну там визуально или может тесты есть какие через VAS PC?

Добавлено через 2 минуты 24 секунды

Да чёт как то неуважительно к комрадам,которые приобретают б/у машинки!

это с какой стороны посмотреть, в какую сторону вопрос задать, если машина не лечится и нкто не знает ответа, все хотят только денег, везде получается неуважительно.
а комраду совет такой, бери машину поновее, свежего пригона например,или диллер на небольшом пробеге, см 74 блок на шнурке, смотри чтоб ошибки были не потертые например вчера, а твой шурок сегодня... так что тут как поподешь

[Rushabi]

   Цитата:

stasella

это с какой стороны посмотреть, в какую сторону вопрос задать, если машина не лечится и нкто не знает ответа, все хотят только денег, везде получается неуважительно.
а комраду совет такой, бери машину поновее, свежего пригона например,или диллер на небольшом пробеге, см 74 блок на шнурке, смотри чтоб ошибки были не потертые например вчера, а твой шурок сегодня... так что тут как поподешь

Про 74 подробнее если можно

[stasella]

   Цитата:

rushabi

Про 74 подробнее если можно

прогу когда откроют псуть внимательно смотреть 74 раздел (блок пневмы) на наличие ошибок! на мой взгляд в исправной машине там должно быть все чисто! если чтото и было по потом типа погасло так бывает после перезапуска с ключа! но значит борт чтото прописал

[TipTroNik]

Kirill Popkov, замерь на ровной площадке, расстояние от центра ступицы до кузова, возможно неисправен штуцер пневмобалона
, он травит наружу а наоборот не пропускает виздух в балон
я прыгал с пневмой долго ,благо был на гарантии сервис менял 4 раза в сборе компрессор
при моеё проблеме машина не давала пройти адаптацию пневмы, но дилер тупо отдавал машину и я ездил пока не погибал компрессор
визульно разница в 7мм на недокаченное колесо незаметна, но датчик положениня кузова это видит
у меня на "авто" всё было окей, на оффроуде засада происходила,
может поможет
Повторюсь пневма у меня была ГЕРМЕТИЧНА !

[Kirill Popkov]

На рынок не хочу пока, я еще только год им владею, еще не набаловался и пробег был когда брал 64т. по диллерским документа вроде сходился.
Пневма герметична (не опускается сильно без причины). По поводу замера от ступицы до крыла, расстояния в допуске, я их ваккомом вижу (тут без криминала), машина поднимается в экстру только на ходу, на месте плюется ошибкой " не достигнут нижний придел". Т.к. проблеме в железе я пока не нахожу пробовал кодировать он-лайн блок управления пневмой, релуьтат тот же..... попробовать купить 4 штуцера и заменить ? я тоже склоняюсь что где то затык воздуха и он плохо закачивается в ресивер.... ресивер это балоны в багажнике и под пасажирским передним седеньем ? как-то продиагностировать их можно ?

По поводу отваленного бабла пока только 6300р за ремкомплект и релюху. За ковыряния ОД не платил, так как проблема не решена, за что денег отваливать ? А менять всё по кругу я им не даю, а то так и до смены агрегата "Машина в сборе" может дойти.

[БУТУЗ]

Вот мой интересный случай.
Ошибка по пневме не достигнут нижний предел, точнее их куча, насос не подаёт признаков жизни, предохранитель под сиденьем сгорел, поставил новый предохранитель опять сгорел. На сервисе сняли насос, подали напругу, работает!!! Поставили назад насос, машину поднял наполовину и опять сгорел предохранитель. ИТОГ Купил новый насос в сборе WABCO за 22тысячи (без кронштэйна и фишки) Всё супер. Старый отходил ровненько 10 лет без единой поломки кстати он тоже родной Wabco!!! Мой совет меняйте в сборе вместе с мотором толи там износ щёток и он не выдаёт мощи, толи щётки залипают, ну хз

[Kirill Popkov]

ну вот когда моему GP будет 10 лет, тогда да покупка нового насоса будет вариантом.....
сейчас повторюсь - нафиг мотор то новый покупать ? щетки как новые выработки на них нет...

[stasella]

   Цитата:

Kirill Popkov

ну вот когда моему GP будет 10 лет, тогда да покупка нового насоса будет вариантом.....
сейчас повторюсь - нафиг мотор то новый покупать ? щетки как новые выработки на них нет...

вот я про то и говорю! все медленно идет к психу!... делать все чтобы найти проблему ее так скажеи добить! .... а толку булет мало! есть есть вариант действительно может прога слетела!? адаптация нужна!?

еще ну ужу из фонтастики конечно проверь сколько выдает генератор с самой клеммы ,потом проверь сколько приходит на мотор может потери есть в цепи!? а сигналки там разные пробовал отключить!? из за них тоже глюки бывают неизведанные! и как долго он качатет, может все таки релюха дохллая

[Kirill Popkov]

Говорю же, Адаптацию делал он-лайн.
Про то что генератор может не давать нормального уровня думал, поэтому подключал к пуско-зарядному устройству на заведенном моторе... результат тот же... я вообще температурный датчик выкручивал из головы (если Вы намекаете на то что он может не правильные значения давать из-за падения напряжения) и обдувал весь компрессор из воздуха в мастерской.... накачивается всё только в движении....

[stasella]

   Цитата:

Kirill Popkov

Говорю же, Адаптацию делал он-лайн.
Про то что генератор может не давать нормального уровня думал, поэтому подключал к пуско-зарядному устройству на заведенном моторе... результат тот же... я вообще температурный датчик выкручивал из головы (если Вы намекаете на то что он может не правильные значения давать из-за падения напряжения) и обдувал весь компрессор из воздуха в мастерской.... накачивается всё только в движении....

я говорю конкретно проверить сколько выходит зарядка с генератора, и сколько приходит на бошку компрессора, в разных режимах и тд. Вольтметр что показывает на холодную и прогретую машину??? стрелка не качается???

а тебя воздух там закачен?? како год машины!? на свежих кузовах какой то газ или что не знаю, но слышал

[Kirill Popkov]

попробую посмотреть ... но вот я сомневаюсь что он потребляет > 12 В.
Номерок штуцера на пневмостойке может кто знает ?
и еще как продиагностировать ресиверы ?

[seregaW0077]

   Цитата:

Kirill Popkov

и еще как продиагностировать ресиверы ?

А чего ты хочешь в них диагностировать? Утечку? Тогда мыльный раствор в помощь