Гидроблок АКПП.

[riu]

   Цитата:

Yakut8181

Необязательно покупать гидроблок, если есть возможность заменит только соленоиды

Проблема в том, что соленоиды только вершина айсберга. Кроме соленоидов и управляемых ими клапанов в гидроблоке ещё есть куча клапанов управляемых гидравлически, не говоря о разной мелочёвке и самих каналах. Даже установив идеальные соленоиды взамен заедающих(они ведь не просто такими стали), нет ни малейшей гарантии, что вся остальная начинка работает исправно, скорее наоборот. Т.о. замена только соленоидов без ревизии и чистки всего гидроблока превращает всё мероприятие в чистую лотерею и можно считать большой удачей если это хоть на время решит проблему. А учитывая накладные расходы(работы, масла, фильтра и пр.) в итоге, скорее всего, будет дороже полноценного ремонта или замены всего гидроблока.

[Хорек Паникер]

Привет сообществу!

Мошь страшилка, мошь и нет. Делал гидроблок в конторе, которая профилирует на ремонтах АКПП.
Говорят нередки случаи, когда через год начинает пинаться совершенно новый гидроблок, установленный взамен убитого.

Я к тому, что качество з/ч и узлов в сборе падает, производителю необходимо чтобы покупали, а не ездили вечно. Отседова и ресурс.

Верить, не верить и т.п. - я просто поделился инфой, не более
Как по мне, резона лить фигню в уши у данных ремонтников нет, поскольку им самим легче поменять узлом, чем ковырять, а если у них гидроблок брать, так они еще и на нем маржу свою поимеют

Для себя выбрал вариант ремонта, пока норм, но и времени прошло с момента ремонта не так много

Всем хорошего дня!

[GarpaTrans]

   Цитата:

Хорек Паникер

поскольку им самим легче поменять узлом, чем ковырять:

не легче
по одной простой причине о который писали выше
не каждый отдаст те 60 штук, которые просят за новый гидроблок в магазине
и не каждый знает где его купить новым за 30, даже сами ремонтники

а посему маржи у них будет больше как раз таки с ремонта этого узла
так как количество желающих отремонтироваться "задешего" куда большее

ну а по факту гарантии на ремонт вообще все просто как два пальца
когда тебе зальют новое масло, оно смоет немного грязь в коробасе и осядет осадком в гидроблоке
мастер снова разберет гидроблок, и покажет тебе эту грязь
и докажи потом что ты не олень

я не спорю - есть случаи когда данные ремонты прокатывают
но это риск... и он куда дороже нежели поднапрячься, поиcкать, и найти новый узел

гарантированно лишаешь себz смерти нервных клеток...
потому что от обращения к мастерам к повторному ремонту по гарантии забесплатно - нереальное событие

так и будешь ездить на метро, а туарег будет пылится в сервисе
и пока ты будешь гневаться в приемке данного сервиса, тебе, такому гневному, поснимают живых запцацок с твоего авто, и повтыкают убитых

у таких мастеров как правило огрооооооомный арсенал подменных, порядком изношенных деталей

по итогу как правило все заканчивается одним и тем-же - "Туарег хорошая машина, но продам и больше никогда не куплю"

а Туарег думает "как же упарили меня эти нищеброды, которые не отдавали себе отчет о том, какое авто покупали... а вот возьму и не продамся.... и буду висеть на авито полтора года... или продамся но с надеждой что меня отдадут за копейки, и у нового владельца будет 200-300 тыс в резерве, чтобы восстановить мою былую молодость"

[Yakut8181]

   Цитата:

riu

Проблема в том, что соленоиды только вершина айсберга. Кроме соленоидов и управляемых ими клапанов в гидроблоке ещё есть куча клапанов управляемых гидравлически, не говоря о разной мелочёвке и самих каналах. Даже установив идеальные соленоиды взамен заедающих(они ведь не просто такими стали), нет ни малейшей гарантии, что вся остальная начинка работает исправно, скорее наоборот. Т.о. замена только соленоидов без ревизии и чистки всего гидроблока превращает всё мероприятие в чистую лотерею и можно считать большой удачей если это хоть на время решит проблему. А учитывая накладные расходы(работы, масла, фильтра и пр.) в итоге, скорее всего, будет дороже полноценного ремонта или замены всего гидроблока.

Я него говорю, что замена соленоидов акпп - решение всех проблем акпп Каждый владелец своего автомобиля сам решает как и где ремонтировать автомобиль, а так же самостоятельно принимает решение о замене деталей, которые он посчитает причиной или следствием неисправной работы запчасти или агрегата Прежде чем принят такое решение необходимо установить (опрос, осмотр, диагностика и т.д. и т.п.), что замена данной запчасти решить проблему

[GarpaTrans]

   Цитата:

Yakut8181

Я него говорю, что замена соленоидов акпп - решение всех проблем акпп

сейчас мы говорим конкретно об одном узле, а не о коробке в целом

[riu]

   Цитата:

Yakut8181

Прежде чем принят такое решение необходимо установить (опрос, осмотр, диагностика и т.д. и т.п.), что замена данной запчасти решить проблему

Боюсь что это невозможно.

[Yakut8181]

   Цитата:

riu

Боюсь что это невозможно.

Почему невозможно?! Что именно препятствует этому?!

[riu]

   Цитата:

Yakut8181

Почему невозможно?! Что именно препятствует этому?!

Вы знаете как без разборки блока можно понять состояние его содержимого? А может у Вас есть супер стенд, на котором можно достоверно проверить правильность его работы?
Ещё раз повторюсь - в блоке, кроме соленоидов, есть ещё много чего, что не в меньшей степени образует глюки.

[klf]

   Цитата:

riu

Вы знаете как без разборки блока можно понять состояние его содержимого? А может у Вас есть супер стенд, на котором можно достоверно проверить правильность его работы?
Ещё раз повторюсь - в блоке, кроме соленоидов, есть ещё много чего, что не в меньшей степени образует глюки.

Можете показать на блоке, где стоят не электрические клапана?

[riu]

   Цитата:

klf

Можете показать на блоке, где стоят не электрические клапана?

136740_sx.jpg

[Yakut8181]

   Цитата:

riu

Вы знаете как без разборки блока можно понять состояние его содержимого? А может у Вас есть супер стенд, на котором можно достоверно проверить правильность его работы?

При чем здесь знаю, не знаю При чем здесь супер стенд?!
Я Вас не пойму, у Вас проблемы по работе АКПП или Вы просто так сарказмом плещете в данной теме, чтобы пофлудить?!

   Цитата:

riu

Ещё раз повторюсь - в блоке, кроме соленоидов, есть ещё много чего, что не в меньшей степени образует глюки.

Это и так понятно, все подробно описано камрадами еще в первых постах данной темы Что АКПП состоит не только из соленоидов

   Цитата:

riu

Вы знаете как без разборки блока можно понять состояние его содержимого? А может у Вас есть супер стенд, на котором можно достоверно проверить правильность его работы?
Ещё раз повторюсь - в блоке, кроме соленоидов, есть ещё много чего, что не в меньшей степени образует глюки.

Вы либо создайте тему по своей проблеме или опишите подробнее здесь, в чем именно выражается некорректная работа Вашей АКПП Полагаю, что кто-нибудь из камрадов сталкивался с такой же проблемой как у Вас

[riu]

   Цитата:

Yakut8181

При чем здесь знаю, не знаю При чем здесь супер стенд?!
Я Вас не пойму, у Вас проблемы по работе АКПП или Вы просто так сарказмом плещете в данной теме, чтобы пофлудить?!

Я Вас чем-то обидел? Судя по Вашим постам, Вы знаете как заменой соленоидов лечатся все проблемы гидроблока(не всей АКПП). При этом Вы знаете способ как определить "что замена данной запчасти решить проблему". А если не знаете, то не стоит так уверенно агитировать за "дешёвое" решение методом замены соленоида.
Я говорю только о том, что вероятность положительного результата от проделанной работы и потраченных средств далека от 1, что бы решившиеся на эксперимент морально были готовы остаться со старой проблемой.

   Цитата:

Yakut8181

Я Вас не пойму, у Вас проблемы по работе АКПП или Вы просто так сарказмом плещете в данной теме, чтобы пофлудить?!

А что, у не имеющих проблем права голоса нет?

   Цитата:

Yakut8181

Это и так понятно, все подробно описано камрадами еще в первых постах данной темы Что АКПП состоит не только из соленоидов

Если Вы до сих пор не поняли, то речь не о АКПП в целом, а только о гидроблоке.

   Цитата:

Yakut8181

Вы либо создайте тему по своей проблеме или опишите подробнее здесь, в чем именно выражается некорректная работа Вашей АКПП

Позвольте, я уж как нибудь сам разберусь что мне создавать и что отписывать. Ок?

[Yakut8181]

   Цитата:

riu

Я Вас чем-то обидел?

   Цитата:

riu

При этом Вы знаете способ как определить "что замена данной запчасти решить проблему"

То, что знаю, то знаю. По крайне мере у меня есть живой пример, а у Вас только слова, ничего больше.

   Цитата:

riu

А если не знаете, то не стоит так уверенно агитировать за "дешёвое" решение методом замены соленоида.

Аргументируйте?! Дешевле, чем гидроблок, причем намного Вы видимо сервисмен, который любит усложнить решение проблемы и ударить по кошелку клиента

   Цитата:

riu

Я говорю только о том, что вероятность положительного результата от проделанной работы и потраченных средств далека от 1, что бы решившиеся на эксперимент морально были готовы остаться со старой проблемой.

Красиво пишите Вы читаете между строк Замена соленоидов - это не панацея

[GarpaTrans]

   Цитата:

klf

Можете показать на блоке, где стоят не электрические клапана?

а как вы думаете, для чего там эти элнетроклапана?
наверное для того, что бы что то двигать
а то что они двигают, работает в теле гидроблока
и само тело подвержено износу

посему даже купив самый полный комплект поршней на двигатель, заменить все это без замены гильз... без комментариев

ремонт гидроблока - ерундистика выдуманная непонятно кем, и получившая популярность благодаря форумам, на которых не совсем компетентные, советуют таким же, не совсем компетентным, непонятно что

[riu]

   Цитата:

Yakut8181

То, что знаю, то знаю. По крайне мере у меня есть живой пример, а у Вас только слова, ничего больше.

Это пример?

   Цитата:

Yakut8181

Камрад Joe Black Maxi самостоятельно менял соленоиды и решил свою проблему - http://www.touareg-club.net/forum/sh...count=111:yes:
Необязательно покупать гидроблок, если есть возможность заменит только соленоиды

И что? Сильно помогло?

   Цитата:

Joe Black Maxi

И так проехав 500км коробка стала опять работать как до замены 2х соленойдов, тоесть едите накатом 60кмч и когда с 5 на 4 переключается обороты с холоствх 700 подскакивают до 1200 и сразу возвращаются на 700, при торможении впринцапе тоже самое.На остальных передачах всё нормально.Пинков нету.Как поменял соленойды после 130км обновил ПО акпп на туже прошивку последнюю что и была и сделал сброс акпп к заводским установкам.Ребят скажите у кого переключается с 5 на 4 обороты остаются на 700 или подскакивают, может так и должно быть я поосто парюсь.Ещё нашёл тему что там масло по проводмм кудато поднимается под пассажирское, полезу на досуге гляну.И ещё кто меня понимает скажите какая у кого стоит кодировка акпп номер её(ставил от кью7 не понравилось, есть ещё какая то надо попробовать)Всем спасибо заранее.

Может это тоже "живой" пример?

   Цитата:

Yakut8181

Вы видимо сервисмен, который любит усложнить решение проблемы и ударить по кошелку клиента

Трудно представить размер вашего разочарования - я не сервисмен и даже рядом не стоял.

[GarpaTrans]

так электросоленоид либо работает, либо нет
а вот плунжер, который он толкает, закусывает либо перепускает, потому как изношена посадка

народ не совсем понимает принципа работы узла, но при этом не гнушается совать туда свое жало

[masterok]

GarpaTrans,
09D325039A Либо по обменному фонду 09D325039AХ

[klf]

GarpaTrans, riu харош трындеть....
Давайте по теме... плунжера меняются? Ремкомплекты есть?
На бмв их меняют на раз...

[GarpaTrans]

не понятно кто стер мой каммент и по какой причине, но трындишь тут ты
я уже все объяснил, перепрочти

[klf]

   Цитата:

GarpaTrans

не понятно кто стер мой каммент и по какой причине...

Да ну..... непонятно ему...

А это что?Последний раз редактировалось Werkstatt; 23.07.2015 в 23:45. Причина: Хамство