Гидроблок АКПП. - Страница 4

JIaku · 08.07.2009, 22:13 (00:13)

см выше...
дабы не оказаться в обществе оффтоп. жду постов в личку

punk71 · 10.07.2009, 20:52 (20:52)

Все пишут об ударах при переключении с 5 на 4, а у меня удар строго на 4 когда в горку газу при1800 оборотах. Но один раз был удар на 5, после удара короба переключилась на 4. Теперь катаюсь и перед каждой горкой на тахометр смотрю, что бы обороты были больше 2300.А на прямой без проблем.Как я понял из поста готовить деньги на гидроблок.

Горыныч · 11.07.2009, 12:59 (19:59)

Цитата:

punk71

Все пишут об ударах при переключении с 5 на 4, а у меня удар строго на 4 когда в горку газу при1800 оборотах. Но один раз был удар на 5, после удара короба переключилась на 4. Теперь катаюсь и перед каждой горкой на тахометр смотрю, что бы обороты были больше 2300.А на прямой без проблем.Как я понял из поста готовить деньги на гидроблок.

На прямой проблемы потом появятся :( тоже при сбросе и особенно при наборе после сброса. Разве что не так часто. А на подъем я, ожидая пока приедет новый гидроблок, приспособился переключать на S перед тем как ударит - уже знаю в какой момент ударит.

Горыныч · 23.07.2009, 12:47 (19:47)

Всё, сегодня заменили гидроблок! Полет отличный. Старый в багажнике упакованный в кучу полиэтиленовых пакетов (на тот самый случай что клапана менять, но надеюсь до этого не дойдет, до 180000 км чота не планирую на йом ездить).

алех · 24.07.2009, 19:20 (17:20)

не могли бы Вы, прислать мне на maschuk777@mail.ru схему или фото, как выглядит гидро блок на таурег 3,2 бензин.Товарищ просит купить в Германии, а я незнаю как он называется по немецки...спасибо

Горыныч · 25.07.2009, 04:14 (11:14)

Schiebercatsen называется. Номер 09D325029A
Сфотографировать новый хотел но он запаян в 2 полиэтиленовых пакета потому как в рабочей жидкости вместо консерванта. Старый на сервисе тоже упаковали в полиэтилен в рабочей жидкости.
Но вот тебе скриншот етка на немецком языке. Там и схематически внешни й вид есть. Деталь номер 4.
Не забудь что надо еще детали 7,9,11 - фильтр, прокладка поддона и прокладка фильтра. По хорошему еще и болты кремпелния поддона.

Буцефал · 25.07.2009, 11:18 (11:18)

Цитата:

алех

не могли бы Вы, прислать мне на maschuk777@mail.ru схему или фото, как выглядит гидро блок на таурег 3,2 бензин.Товарищ просит купить в Германии, а я незнаю как он называется по немецки...спасибо

Вот фото:

Ислам · 25.07.2009, 11:28 (11:28)

добры день miron где можно поменять клапана на гидроблоке конкретный адрес если можно)))) и скоко в рублях менял на первом совем туре блог так он через год после 45-50 тыс тоже умер на этом максимум до окт ноября буду котаться если дешевле может протсо клапана помменяю только на кавказе никого нет кто бы мог а в августе в москуву поеду потому и спрашиваю))

Ислам · 25.07.2009, 20:50 (20:50)

сегодня каробка стала на аврийный режим)) ездил к ОД нашему ГЕДЕОН приговор гидроблок гтовь 100 штьук привази машу заново в о вторник и жди недели 3-4 сказали)) меня это не устраивает)) что делать)) других мастеров у нас готовых за это взяться нету)) если ждать 3-4 недели есть вариант другую каробку поностью поставить но что делать с этой каробкой)) блин запутася

Ислам · 25.07.2009, 20:53 (20:53)

никуда не еду каробка накрылась)) совет нужен по ремонту всю карбку менять или у афицеала ждать 3-4недели и отдать 100 штук хотя почти за эту сумму нахожу каробку с нормальным блоком )) ??

Горыныч · 28.07.2009, 14:46 (21:46)

Уважаемые камрады, кто уже менял гидроблок. Вопрос.
Вот поменял гидроблок. Проехался хорошенько. Ну и после этого "хорошенько" почувствовал что при переключениях (любых передач) как бы слегка пробуксовка. Ну по опыту других машин с более прстыми незамороченными автоматами, вроде как когда жижи маловато. Читаю ЭЛЬЗу там написано что после разбора коробки и заполнения жижи, нужно сделать поездку и довести температуру масла до 100 градусов, тогда воздух из системы выйдет и уровень жидкости понизится и нужно долить. Вот на завтра записался на проверку уровня/доливку.
Кто после замены доливал так? Если доливали то скоко вошло?

Буцефал · 28.07.2009, 15:32 (15:32)

Цитата:

Горыныч

Уважаемые камрады, кто уже менял гидроблок. Вопрос.
Вот поменял гидроблок. Проехался хорошенько. Ну и после этого "хорошенько" почувствовал что при переключениях (любых передач) как бы слегка пробуксовка. Ну по опыту других машин с более прстыми незамороченными автоматами, вроде как когда жижи маловато. Читаю ЭЛЬЗу там написано что после разбора коробки и заполнения жижи, нужно сделать поездку и довести температуру масла до 100 градусов, тогда воздух из системы выйдет и уровень жидкости понизится и нужно долить. Вот на завтра записался на проверку уровня/доливку.
Кто после замены доливал так? Если доливали то скоко вошло?

Менял гидроблок у дилера, через полгода проверил уровень масла в коробке - в норме. Доливать не пришлось.

Горыныч · 28.07.2009, 15:48 (22:48)

Цитата:

Буцефал

Менял гидроблок у дилера, через полгода проверил уровень масла в коробке - в норме. Доливать не пришлось.

Ну мож у меня навязчивые идеи...но лучше проверю. Оно недорого, зато спокойный сон того стоит.

Toxa · 28.07.2009, 16:26 (15:26)

Пробуксовка может быть и из за подгоревших фрикционов. А это беда, оригинальных не бывает, да левые на эту коробку редкость

Горыныч · 28.07.2009, 17:00 (00:00)

Цитата:

Toxa

Пробуксовка может быть и из за подгоревших фрикционов. А это беда, оригинальных не бывает, да левые на эту коробку редкость

Не, ну эт не та пробуксовка. Вот ежли с такой ездить продолжать то точно подгорят. Это как бы слегка затянутое включение. Когда давления немного не хватает. Чувствуешь что должна переключиться а она еще не переключается. такое от уровня.

Dr. strauch · 05.08.2009, 09:39 (09:39)

Комрады. Нужна помощь! меняю гидроблок на туре 2005г 3.0 дизель vin WVGZZZ7LZ5D079248, в магазине пробили по VINу и дали гидроблок 09D 325 039, масло оригинальное G 052 990 A2

(но все пишут, что нужно G 055 025 A2). что это, ошибка или все верно

Werkstatt · 05.08.2009, 10:43 (10:43)

По ETKA для Туарегов идёт только G 055 025 A2. Этот ATF и используйте.

Agronom · 10.08.2009, 15:37 (14:37)

Тур 3,0 2007гв.

Помогите советом!
При переключении с 4 на 5 сильные рывки, был так примерно 1500км, потом стало с 5 на 6, а теперь постоянно. НА официальной сказали что надо менять блок электромагнитных клапанов в коробке, стоит он 1000евро, но для начала рекомендовали поменять масло (вдруг пропадет, т.к. масло неменялось) и в процессе замены нашли в коробке отломаный от чего то лепесток (фото ниже).
Вердикт был интересен на станции: Машину на рынок!

Подскажите как быть...
Спасибо.

Илья · 11.08.2009, 13:30 (13:30)

Почитал я тут всю ветку, и что-то мне показалось, что у меня похожие симптомы.
Суть собственно следующая – при переключении с 4-5 происходит небольшой толчок. Был как-то один день, когда коробка как будто сходила с ума, при несильном разгоне почему-то переключала с 3 сразу на 6, естественно пройдя через 4 и 5, но молниеносно и возникало дергание. Было это на следующий день после замены приборки, не знаю связано ли это. Закономерность возникновения толчка понять не могу. Если дать тапкой в пол то все нормально – ровные и гладкие переключения. Толчок возникает как правило при отпускании педали газа когда машина начинает идти на выкате, а коробка переключается при этом вверх, складывается ощущение, как будто коробка ошибается с моментом переключения. Я достаточно часто езжу на машине жены, машина с вариатором и соответственно никаких переключений нет, вот и меня начинает постоянно что-то настораживать когда пересаживаюсь в свою. И главное, что машине только 1 год и пробег 10 тыс. Может ли быть подобное, что описывается в данном топике у молодой машинки.
Может у меня параноя.

квинт · 11.08.2009, 13:44 (16:44)

Цитата:

Илья

Если дать тапкой в пол то все нормально – ровные и гладкие переключения. Толчок возникает как правило при отпускании педали газа когда машина начинает идти на выкате, а коробка переключается при этом вверх, складывается ощущение, как будто коробка ошибается с моментом переключения.

Замена блока тут - точно не поможет , писал об этом здесь : http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=13455

08.07.2009, 22:13 (00:13)	#61
JIaku Пользователь Город: СПб Touareg 3.2 V6 Регистрация: 05.03.2008 Сообщений: 123 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 15 Изображений в галерее: 1 Репутация: 66	см выше... дабы не оказаться в обществе оффтоп. жду постов в личку
	Последний раз редактировалось JIaku; 08.07.2009 в 22:16.

24.07.2009, 19:20 (17:20)	#65
алех Гость Город: Hamburg Touareg 3.2 V6 Регистрация: 24.07.2009 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	гидро блок не могли бы Вы, прислать мне на maschuk777@mail.ru схему или фото, как выглядит гидро блок на таурег 3,2 бензин.Товарищ просит купить в Германии, а я незнаю как он называется по немецки...спасибо

10.08.2009, 15:37 (14:37)	#78
Agronom Новенький Город: Луганск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 18.05.2008 Сообщений: 43 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1	Рывки при переключении АКПП Тур 3,0 2007гв. Помогите советом! При переключении с 4 на 5 сильные рывки, был так примерно 1500км, потом стало с 5 на 6, а теперь постоянно. НА официальной сказали что надо менять блок электромагнитных клапанов в коробке, стоит он 1000евро, но для начала рекомендовали поменять масло (вдруг пропадет, т.к. масло неменялось) и в процессе замены нашли в коробке отломаный от чего то лепесток (фото ниже). Вердикт был интересен на станции: Машину на рынок! Подскажите как быть... Спасибо.

10.07.2009, 20:52 (20:52)	#62
punk71 Новенький Город: МОСКВА Touareg 3.2 V6 Kong Sun&Air Регистрация: 20.04.2008 Сообщений: 13 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Все пишут об ударах при переключении с 5 на 4, а у меня удар строго на 4 когда в горку газу при1800 оборотах. Но один раз был удар на 5, после удара короба переключилась на 4. Теперь катаюсь и перед каждой горкой на тахометр смотрю, что бы обороты были больше 2300.А на прямой без проблем.Как я понял из поста готовить деньги на гидроблок.

11.07.2009, 12:59 (19:59)	#63
Горыныч Местный Город: Владивосток Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.07.2008 Сообщений: 363 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 67 Репутация: 143	Цитата: punk71 Все пишут об ударах при переключении с 5 на 4, а у меня удар строго на 4 когда в горку газу при1800 оборотах. Но один раз был удар на 5, после удара короба переключилась на 4. Теперь катаюсь и перед каждой горкой на тахометр смотрю, что бы обороты были больше 2300.А на прямой без проблем.Как я понял из поста готовить деньги на гидроблок. На прямой проблемы потом появятся :( тоже при сбросе и особенно при наборе после сброса. Разве что не так часто. А на подъем я, ожидая пока приедет новый гидроблок, приспособился переключать на S перед тем как ударит - уже знаю в какой момент ударит.

23.07.2009, 12:47 (19:47)	#64
Горыныч Местный Город: Владивосток Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.07.2008 Сообщений: 363 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 67 Репутация: 143	Всё, сегодня заменили гидроблок! Полет отличный. Старый в багажнике упакованный в кучу полиэтиленовых пакетов (на тот самый случай что клапана менять, но надеюсь до этого не дойдет, до 180000 км чота не планирую на йом ездить).

25.07.2009, 11:28 (11:28)	#68
Ислам Новенький Город: Черкесск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 13.01.2009 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 4 Репутация: 4	добры день miron где можно поменять клапана на гидроблоке конкретный адрес если можно)))) и скоко в рублях менял на первом совем туре блог так он через год после 45-50 тыс тоже умер на этом максимум до окт ноября буду котаться если дешевле может протсо клапана помменяю только на кавказе никого нет кто бы мог а в августе в москуву поеду потому и спрашиваю))

25.07.2009, 20:50 (20:50)	#69
Ислам Новенький Город: Черкесск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 13.01.2009 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 4 Репутация: 4	сегодня каробка стала на аврийный режим)) ездил к ОД нашему ГЕДЕОН приговор гидроблок гтовь 100 штьук привази машу заново в о вторник и жди недели 3-4 сказали)) меня это не устраивает)) что делать)) других мастеров у нас готовых за это взяться нету)) если ждать 3-4 недели есть вариант другую каробку поностью поставить но что делать с этой каробкой)) блин запутася

25.07.2009, 20:53 (20:53)	#70
Ислам Новенький Город: Черкесск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 13.01.2009 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 4 Репутация: 4	никуда не еду каробка накрылась)) совет нужен по ремонту всю карбку менять или у афицеала ждать 3-4недели и отдать 100 штук хотя почти за эту сумму нахожу каробку с нормальным блоком )) ??

28.07.2009, 14:46 (21:46)	#71
Горыныч Местный Город: Владивосток Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.07.2008 Сообщений: 363 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 67 Репутация: 143	Уважаемые камрады, кто уже менял гидроблок. Вопрос. Вот поменял гидроблок. Проехался хорошенько. Ну и после этого "хорошенько" почувствовал что при переключениях (любых передач) как бы слегка пробуксовка. Ну по опыту других машин с более прстыми незамороченными автоматами, вроде как когда жижи маловато. Читаю ЭЛЬЗу там написано что после разбора коробки и заполнения жижи, нужно сделать поездку и довести температуру масла до 100 градусов, тогда воздух из системы выйдет и уровень жидкости понизится и нужно долить. Вот на завтра записался на проверку уровня/доливку. Кто после замены доливал так? Если доливали то скоко вошло?

28.07.2009, 15:32 (15:32)	#72
Буцефал Бугровский Двукратный Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 22.10.2007 Сообщений: 2,564 Поблагодарил(а): 543 Благодарностей: 1,614 Изображений в галерее: 34 Репутация: 4933	Цитата: Горыныч Уважаемые камрады, кто уже менял гидроблок. Вопрос. Вот поменял гидроблок. Проехался хорошенько. Ну и после этого "хорошенько" почувствовал что при переключениях (любых передач) как бы слегка пробуксовка. Ну по опыту других машин с более прстыми незамороченными автоматами, вроде как когда жижи маловато. Читаю ЭЛЬЗу там написано что после разбора коробки и заполнения жижи, нужно сделать поездку и довести температуру масла до 100 градусов, тогда воздух из системы выйдет и уровень жидкости понизится и нужно долить. Вот на завтра записался на проверку уровня/доливку. Кто после замены доливал так? Если доливали то скоко вошло? Менял гидроблок у дилера, через полгода проверил уровень масла в коробке - в норме. Доливать не пришлось.

28.07.2009, 15:48 (22:48)	#73
Горыныч Местный Город: Владивосток Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.07.2008 Сообщений: 363 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 67 Репутация: 143	Цитата: Буцефал Менял гидроблок у дилера, через полгода проверил уровень масла в коробке - в норме. Доливать не пришлось. Ну мож у меня навязчивые идеи...но лучше проверю. Оно недорого, зато спокойный сон того стоит.

28.07.2009, 16:26 (15:26)	#74
Toxa Бывалый Город: Бульбаш'Ъ Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.12.2008 Сообщений: 1,259 Поблагодарил(а): 235 Благодарностей: 299 Репутация: 355	Пробуксовка может быть и из за подгоревших фрикционов. А это беда, оригинальных не бывает, да левые на эту коробку редкость

28.07.2009, 17:00 (00:00)	#75
Горыныч Местный Город: Владивосток Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.07.2008 Сообщений: 363 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 67 Репутация: 143	Цитата: Toxa Пробуксовка может быть и из за подгоревших фрикционов. А это беда, оригинальных не бывает, да левые на эту коробку редкость Не, ну эт не та пробуксовка. Вот ежли с такой ездить продолжать то точно подгорят. Это как бы слегка затянутое включение. Когда давления немного не хватает. Чувствуешь что должна переключиться а она еще не переключается. такое от уровня.

05.08.2009, 09:39 (09:39)	#76
Dr. strauch Новенький Город: вокруг Амстердама Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 19.12.2008 Сообщений: 94 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 23 Изображений в галерее: 3 Репутация: 49	Комрады. Нужна помощь! меняю гидроблок на туре 2005г 3.0 дизель vin WVGZZZ7LZ5D079248, в магазине пробили по VINу и дали гидроблок 09D 325 039, масло оригинальное G 052 990 A2 (но все пишут, что нужно G 055 025 A2). что это, ошибка или все верно

05.08.2009, 10:43 (10:43)	#77
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	По ETKA для Туарегов идёт только G 055 025 A2. Этот ATF и используйте.

11.08.2009, 13:30 (13:30)	#79
Илья Модератор Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.01.2008 Сообщений: 363 Поблагодарил(а): 43 Благодарностей: 262 Изображений в галерее: 14 Репутация: 767	Почитал я тут всю ветку, и что-то мне показалось, что у меня похожие симптомы. Суть собственно следующая – при переключении с 4-5 происходит небольшой толчок. Был как-то один день, когда коробка как будто сходила с ума, при несильном разгоне почему-то переключала с 3 сразу на 6, естественно пройдя через 4 и 5, но молниеносно и возникало дергание. Было это на следующий день после замены приборки, не знаю связано ли это. Закономерность возникновения толчка понять не могу. Если дать тапкой в пол то все нормально – ровные и гладкие переключения. Толчок возникает как правило при отпускании педали газа когда машина начинает идти на выкате, а коробка переключается при этом вверх, складывается ощущение, как будто коробка ошибается с моментом переключения. Я достаточно часто езжу на машине жены, машина с вариатором и соответственно никаких переключений нет, вот и меня начинает постоянно что-то настораживать когда пересаживаюсь в свою. И главное, что машине только 1 год и пробег 10 тыс. Может ли быть подобное, что описывается в данном топике у молодой машинки. Может у меня параноя.

11.08.2009, 13:44 (16:44)	#80
квинт Почетный мембер Город: Новосибирск Регистрация: 17.09.2008 Сообщений: 4,739 Поблагодарил(а): 5,268 Благодарностей: 6,414 Изображений в галерее: 6 Репутация: 13715	Цитата: Илья Если дать тапкой в пол то все нормально – ровные и гладкие переключения. Толчок возникает как правило при отпускании педали газа когда машина начинает идти на выкате, а коробка переключается при этом вверх, складывается ощущение, как будто коробка ошибается с моментом переключения. Замена блока тут - точно не поможет , писал об этом здесь : http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=13455