Гидроблок АКПП. - Страница 9

victorcos · 08.06.2011, 22:49 (01:49)

AlexVtech,
Как с вами связаться?
Нужен ремонт гидроблока.

AlexVtech · 09.06.2011, 14:26 (13:26)

victorcos,
+79191192767.
Александр.

1max · 14.06.2011, 13:11 (12:11)

И всё таки интересная машина тур, не успели мы буквально 20000тыр назад поменять 2 впускных коллектора и тут новая детская но дорогая болезнь:
BKS-Пробег 75000, при плавной езде все отлично. Если нажимаю газ в пол происходят жуткие вещи с акпп. 3-тья передача может не включится с первого второго и даже 3-тьего раза пока не отпустишь газ. Авто начинает дёргать но передача не включается. Ну и естественно при наборе отпускаем педаль газа и происходит удар при переключении. Я так понимаю это уже клиника? Нужно менять гидроблок? Но пугает то что такой вроде бы небольшой пробег и если ездить плавно то никаких ударов нет.

Werkstatt · 15.06.2011, 01:34 (01:34)

1max, а ошибки по блоку управления АКПП какие в протоколе? ПО обновляли?

1max · 17.06.2011, 12:49 (11:49)

Цитата:

Werkstatt

1max, а ошибки по блоку управления АКПП какие в протоколе? ПО обновляли?

ПО не обновлял, ошибок не было никаких на диагностике. Но диагностику АКПП не делал.

Werkstatt · 17.06.2011, 14:08 (14:08)

Цитата:

1max

ПО не обновлял, ошибок не было никаких на диагностике. Но диагностику АКПП не делал.

То есть все явные причины, как например наличие устаревшего софта, Вы не исключили.В таком случае, основываясь на чём именно, Вы решили менять гидроблок?

Toc · 17.06.2011, 14:47 (15:47)

Всем привет!

У меня та же проблема с этими ударами, но не при езде, а просто когда машина на ходу стоит и ты переключаешь передачи + машина ездила на одной скорости(как только трогаешься с места обороты около 3500-4500 а он все не переключает на следующую передачу).
Еще такая проблема в дальнейшем произошла...... авто даже на маленький лежачий полицейский не смогла забраться

...... обороты поднимаются все выше и выше, а у авто явно не хватает сил, чтобы осилить такую маленькую горку...

Это все симптомы Гидроблока ребята?

Den2007 · 17.06.2011, 15:09 (15:09)

Цитата:

Werkstatt

То есть все явные причины, как например наличие устаревшего софта, Вы не исключили.В таком случае, основываясь на чём именно, Вы решили менять гидроблок?

А что, может произойти с софтом со временем? Ну не заплесневеет же он в самом деле...
А вот насчет исключения менее дорогих причин полностью согласен.

PARAVOZZ · 18.06.2011, 17:24 (17:24)

Toc, вам надо делать капитальный ремонт АКПП.В вашем случае замена гидроблока будет лишь небольшой частью ремонта. Стоимость полной капиталки примерно 100 рублей при условии целостности основных элементов. Ремонт АКПП следует выполнять только в специальном сервисе,который владеет особенностями ремонта данной коробки,обычному "дяде Васе" туда лазить не стоит,будет дольше и дороже.

Werkstatt · 18.06.2011, 17:31 (17:31)

Цитата:

Den2007

А что, может произойти с софтом со временем? Ну не заплесневеет же он в самом деле...

Если Ввиду несовершенной программы в блоке управления, рабочие элементы агрегата работали неверно с самого начала. Постепенно, неправильная работа проявляется всё более явно. Обновление софта приводит к нормализации функционирования агрегата в целом. Это если вкратце.

Toc · 20.06.2011, 15:44 (16:44)

Цитата:

PARAVOZZ

Toc, вам надо делать капитальный ремонт АКПП.В вашем случае замена гидроблока будет лишь небольшой частью ремонта. Стоимость полной капиталки примерно 100 рублей при условии целостности основных элементов. Ремонт АКПП следует выполнять только в специальном сервисе,который владеет особенностями ремонта данной коробки,обычному "дяде Васе" туда лазить не стоит,будет дольше и дороже.

Спасибо за совет!
Вроде к этому и идем, прочистили всю систему(АКПП), заменили гидроблок(новый) + его расходники и т.д....
В данный момент машина уже тянет, но остались не большие толчки, как Вы думаете это возможно из-за адаптации Гидроблока к АКПП? Мне официалы сказали, что ее надо адаптировать еще.

PARAVOZZ · 21.06.2011, 14:25 (14:25)

Toc, официалы правильно сказали. Обязательно поменяй термостат АКПП,он расположен на трубках в правом нижнем углу под радиатором,стоимость примерно 3 тыщи.

Vadik2112 · 21.06.2011, 15:40 (14:40)

Toc, А мне кажется просто фрикционы в бублике подустали уже, замена со снятием движка но сама замена в райне 10 000 с запчастями.

PARAVOZZ · 21.06.2011, 16:06 (16:06)

Vadik2112, мне кажется Вы советуете что-то непонятное. Бублик - это народное название гидротрансформатора,внутри него никаких фрикционов НЕТ. Фрикционные диски устанавливаются в барабаны,которые расположены на главном валу АКПП. Движок для ремонта АКПП снимать ненадо. За 10 тыщ можно только снять и поставить коробку,а вот ковыряться внутри коробки и ещё с запчастями за десятку никто не станет,хотя если человек никогда данную работу не выполнял,то пообещать мог бы.

Toc · 21.06.2011, 22:38 (23:38)

Цитата:

PARAVOZZ

Toc, официалы правильно сказали. Обязательно поменяй термостат АКПП,он расположен на трубках в правом нижнем углу под радиатором,стоимость примерно 3 тыщи.

Так и сделаем

Вы не представляете, как я с ней замучился....
Купил поддержанный дорестайл и вот тебе на, я поменял в машине практически все уже...

Щас вот коробка мучает, но думаю, что доведу уже до ума это авто наконец.

pasutka · 22.06.2011, 08:47 (11:47)

Цитата:

Werkstatt

1max, а ошибки по блоку управления АКПП какие в протоколе? ПО обновляли?

самостоятельно имея VAG COM сменить ПО возможно, кто то уже делал?

SMP · 22.06.2011, 20:17 (22:17)

Цитата:

pasutka

самостоятельно имея VAG COM сменить ПО возможно, кто то уже делал?

Узнать бы кто?

PARAVOZZ · 23.06.2011, 12:33 (12:33)

pasutka,
SMP, с помощью Ваг-кома сделать обновление нельзя,здесь нужен дилерский "Вася". Процедура стоит 1н.ч.

Toc · 27.06.2011, 11:40 (12:40)

Парни, заменили гидроблок на новый, АКПП перебрали по новой, адаптацию коробки сделали, но....
осталась одна фигня....машина не едет!
Только при набирании 4000 оборотов, она медленно начинает трогаться

Не можем понять из-за чего это.
Может кто знает, или сталкивался?

AlexVtech · 27.06.2011, 11:53 (10:53)

Один из вариантов - не правильно установили гидроблок.

20.06.2011, 15:44 (16:44)	#171
Toc Новенький Город: Баку Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.01.2011 Сообщений: 62 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: PARAVOZZ Toc, вам надо делать капитальный ремонт АКПП.В вашем случае замена гидроблока будет лишь небольшой частью ремонта. Стоимость полной капиталки примерно 100 рублей при условии целостности основных элементов. Ремонт АКПП следует выполнять только в специальном сервисе,который владеет особенностями ремонта данной коробки,обычному "дяде Васе" туда лазить не стоит,будет дольше и дороже. Спасибо за совет! Вроде к этому и идем, прочистили всю систему(АКПП), заменили гидроблок(новый) + его расходники и т.д.... В данный момент машина уже тянет, но остались не большие толчки, как Вы думаете это возможно из-за адаптации Гидроблока к АКПП? Мне официалы сказали, что ее надо адаптировать еще.
	Последний раз редактировалось Toc; 20.06.2011 в 15:47.

08.06.2011, 22:49 (01:49)	#161
victorcos Гость Город: Томск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 08.06.2011 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 7 Репутация: 7	AlexVtech, Как с вами связаться? Нужен ремонт гидроблока.

09.06.2011, 14:26 (13:26)	#162
AlexVtech Новенький Город: Челябинск Регистрация: 06.12.2008 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 12 Репутация: 37	victorcos, +79191192767. Александр.

14.06.2011, 13:11 (12:11)	#163
1max Пользователь Город: Москва Регистрация: 21.10.2010 Сообщений: 172 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 12 Репутация: 12	И всё таки интересная машина тур, не успели мы буквально 20000тыр назад поменять 2 впускных коллектора и тут новая детская но дорогая болезнь: BKS-Пробег 75000, при плавной езде все отлично. Если нажимаю газ в пол происходят жуткие вещи с акпп. 3-тья передача может не включится с первого второго и даже 3-тьего раза пока не отпустишь газ. Авто начинает дёргать но передача не включается. Ну и естественно при наборе отпускаем педаль газа и происходит удар при переключении. Я так понимаю это уже клиника? Нужно менять гидроблок? Но пугает то что такой вроде бы небольшой пробег и если ездить плавно то никаких ударов нет.

15.06.2011, 01:34 (01:34)	#164
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	1max, а ошибки по блоку управления АКПП какие в протоколе? ПО обновляли?

17.06.2011, 12:49 (11:49)	#165
1max Пользователь Город: Москва Регистрация: 21.10.2010 Сообщений: 172 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Цитата: Werkstatt 1max, а ошибки по блоку управления АКПП какие в протоколе? ПО обновляли? ПО не обновлял, ошибок не было никаких на диагностике. Но диагностику АКПП не делал.

17.06.2011, 14:08 (14:08)	#166
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: 1max ПО не обновлял, ошибок не было никаких на диагностике. Но диагностику АКПП не делал. То есть все явные причины, как например наличие устаревшего софта, Вы не исключили.В таком случае, основываясь на чём именно, Вы решили менять гидроблок?

17.06.2011, 14:47 (15:47)	#167
Toc Новенький Город: Баку Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.01.2011 Сообщений: 62 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Всем привет! У меня та же проблема с этими ударами, но не при езде, а просто когда машина на ходу стоит и ты переключаешь передачи + машина ездила на одной скорости(как только трогаешься с места обороты около 3500-4500 а он все не переключает на следующую передачу). Еще такая проблема в дальнейшем произошла...... авто даже на маленький лежачий полицейский не смогла забраться ...... обороты поднимаются все выше и выше, а у авто явно не хватает сил, чтобы осилить такую маленькую горку... Это все симптомы Гидроблока ребята?

17.06.2011, 15:09 (15:09)	#168
Den2007 Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 26.07.2010 Сообщений: 465 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 78 Изображений в галерее: 17 Репутация: 128	Цитата: Werkstatt То есть все явные причины, как например наличие устаревшего софта, Вы не исключили.В таком случае, основываясь на чём именно, Вы решили менять гидроблок? А что, может произойти с софтом со временем? Ну не заплесневеет же он в самом деле... А вот насчет исключения менее дорогих причин полностью согласен.

18.06.2011, 17:24 (17:24)	#169
PARAVOZZ Механик паравозов Город: воронеж Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 296 Благодарностей: 977 Репутация: 1455	Toc, вам надо делать капитальный ремонт АКПП.В вашем случае замена гидроблока будет лишь небольшой частью ремонта. Стоимость полной капиталки примерно 100 рублей при условии целостности основных элементов. Ремонт АКПП следует выполнять только в специальном сервисе,который владеет особенностями ремонта данной коробки,обычному "дяде Васе" туда лазить не стоит,будет дольше и дороже.

18.06.2011, 17:31 (17:31)	#170
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: Den2007 А что, может произойти с софтом со временем? Ну не заплесневеет же он в самом деле... Если Ввиду несовершенной программы в блоке управления, рабочие элементы агрегата работали неверно с самого начала. Постепенно, неправильная работа проявляется всё более явно. Обновление софта приводит к нормализации функционирования агрегата в целом. Это если вкратце.

21.06.2011, 14:25 (14:25)	#172
PARAVOZZ Механик паравозов Город: воронеж Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 296 Благодарностей: 977 Репутация: 1455	Toc, официалы правильно сказали. Обязательно поменяй термостат АКПП,он расположен на трубках в правом нижнем углу под радиатором,стоимость примерно 3 тыщи.

21.06.2011, 15:40 (14:40)	#173
Vadik2112 V10 inside Город: Дмитров Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 06.10.2009 Сообщений: 2,603 Поблагодарил(а): 1,062 Благодарностей: 920 Репутация: 1172	Toc, А мне кажется просто фрикционы в бублике подустали уже, замена со снятием движка но сама замена в райне 10 000 с запчастями.

21.06.2011, 16:06 (16:06)	#174
PARAVOZZ Механик паравозов Город: воронеж Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 296 Благодарностей: 977 Репутация: 1455	Vadik2112, мне кажется Вы советуете что-то непонятное. Бублик - это народное название гидротрансформатора,внутри него никаких фрикционов НЕТ. Фрикционные диски устанавливаются в барабаны,которые расположены на главном валу АКПП. Движок для ремонта АКПП снимать ненадо. За 10 тыщ можно только снять и поставить коробку,а вот ковыряться внутри коробки и ещё с запчастями за десятку никто не станет,хотя если человек никогда данную работу не выполнял,то пообещать мог бы.

21.06.2011, 22:38 (23:38)	#175
Toc Новенький Город: Баку Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.01.2011 Сообщений: 62 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: PARAVOZZ Toc, официалы правильно сказали. Обязательно поменяй термостат АКПП,он расположен на трубках в правом нижнем углу под радиатором,стоимость примерно 3 тыщи. Так и сделаем Вы не представляете, как я с ней замучился.... Купил поддержанный дорестайл и вот тебе на, я поменял в машине практически все уже... Щас вот коробка мучает, но думаю, что доведу уже до ума это авто наконец.

22.06.2011, 08:47 (11:47)	#176
pasutka Пользователь Город: Алматы Touareg 4.2 V8 Регистрация: 16.02.2011 Сообщений: 188 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 76 Изображений в галерее: 13 Репутация: 76	Цитата: Werkstatt 1max, а ошибки по блоку управления АКПП какие в протоколе? ПО обновляли? самостоятельно имея VAG COM сменить ПО возможно, кто то уже делал?

22.06.2011, 20:17 (22:17)	#177
SMP Почетный мембер Город: Одинцово Регистрация: 22.08.2010 Сообщений: 2,209 Поблагодарил(а): 703 Благодарностей: 1,269 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1872	Цитата: pasutka самостоятельно имея VAG COM сменить ПО возможно, кто то уже делал? Узнать бы кто?

23.06.2011, 12:33 (12:33)	#178
PARAVOZZ Механик паравозов Город: воронеж Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 296 Благодарностей: 977 Репутация: 1455	pasutka, SMP, с помощью Ваг-кома сделать обновление нельзя,здесь нужен дилерский "Вася". Процедура стоит 1н.ч.

27.06.2011, 11:40 (12:40)	#179
Toc Новенький Город: Баку Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.01.2011 Сообщений: 62 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Парни, заменили гидроблок на новый, АКПП перебрали по новой, адаптацию коробки сделали, но.... осталась одна фигня....машина не едет! Только при набирании 4000 оборотов, она медленно начинает трогаться Не можем понять из-за чего это. Может кто знает, или сталкивался?

27.06.2011, 11:53 (10:53)	#180
AlexVtech Новенький Город: Челябинск Регистрация: 06.12.2008 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 12 Репутация: 37	Один из вариантов - не правильно установили гидроблок.