ползает температура на приборке 91-82, что это? - Страница 12

shavkatn · 15.08.2019, 18:25 (18:25)

Цитата:

Тоже столкнулся с проблемой плавающей температуры охлаждающей жидкости.
Машина Тур NF 3,0TDI 204 л.с. 2012г. пробег 50000км.
По ссылке видео снятое на холостом ходу. Ускорено в 4 раза.
https://youtu.be/36U1b5BqAME

При равномерном движении стрелка показывает строго 90 градусов.
Смотрели температуру через vagcom в разных блоках (двигатель, приборная панель, центральная электроника). Везде показывает примерно следующее:
- на трассе при движении строго 88-89 град (стрелка в этот момент не дергается)
- на холостом или в пробке 71-75 град (стрелка в этот момент плавает в диапазоне как на видео 80-90гр).

В памяти из значимых ошибок только:
00256 - Датчик давления и температуры хладагента-G395
004 - Нет сигнала/связи - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 3
Частота ошибки: 2
Сброс счетчика: 2

Ошибка после стирания не повторяется.

Заказали новый датчик G395, он вроде как управляет в том числе вентиляторами, возможно из-за этого температура плавает. Посмотрим поможет или нет.

У кого-нибудь еще есть новости по этому сюжету?

Описывал эту проблему с прошлым туром 2014 года и пути решения. У меня умер вакуумный клапан, который управляет термостатом. Решилось все заменой.
Ссылка https://www.touareg-club.net/forum/s...22#post2442822

Vladrav · 22.08.2019, 18:08 (18:08)

Цитата:

shavkatn

Описывал эту проблему с прошлым туром 2014 года и пути решения. У меня умер вакуумный клапан, который управляет термостатом. Решилось все заменой.
Ссылка https://www.touareg-club.net/forum/s...22#post2442822

На улице потеплело и все нормуль. Мне кажется если клапан не работает, то причем тут температура воздуха на улице.

Jonya4 · 23.08.2019, 12:57 (12:57)

Цитата:

Vladrav

На улице потеплело и все нормуль. Мне кажется если клапан не работает, то причем тут температура воздуха на улице.

Клапан может подклинивать в каком то положении. Я поменял этот клапан и температура плавать перестала.

dipa · 24.08.2019, 07:00 (06:00)

Цитата:

Jonya4

Клапан может подклинивать в каком то положении. Я поменял этот клапан и температура плавать перестала.

Я пробовал поменять на новый, результата нет, как плавала так и с новым клапаном, без изменений. Вот как температура ниже 10гр на улице, так всё ок, стоит как вкопаный 90гр

Vladrav · 24.08.2019, 09:16 (09:16)

Цитата:

dipa

Я пробовал поменять на новый, результата нет, как плавала так и с новым клапаном, без изменений. Вот как температура ниже 10гр на улице, так всё ок, стоит как вкопаный 90гр

Согласен, клапан либо исправен, либо нет. Темп 15 намулице, плавает. Выше или ниже стоит. Будем ждать, кто то докопается до истины.

Jonya4 · 27.08.2019, 15:02 (15:02)

Цитата:

dipa

Я пробовал поменять на новый, результата нет, как плавала так и с новым клапаном, без изменений. Вот как температура ниже 10гр на улице, так всё ок, стоит как вкопаный 90гр

Ну тут все легко проверяется, зачем ждать когда кто-то найдет причину. Возможно что когда температура ниже +10 то этот клапан не задействуется и скажем он закрыт либо открыт, а когда теплеет то начинается его работа и в какой-то момент он клинит, у него то есть и исполнительная часть, которая в развале находится. Сажевый есть?
Я на своем снимал трубку, которая идет от электроклапана к самому клапану в развале, и как-то только отсоединил то температура начала плавать. Получается клапан закрылся. Может при закрытом клапане в жару аварийно начинает работать вся система охлаждения.
Но я 2 года ездил и ничего не плавало вообще, началось этим летом только и никаких обновлений блоков не производилось.

Vladrav · 27.08.2019, 15:35 (15:35)

Недавно делал переуплотнение в развале. Поменяли резинки и какой то клапан. До этого плавала и после плавает. Второй день темп выше 20. Стрелка стоит на 90 как вкопанная. У меня плавает от 12 до 15 гр. выше ниже не плавает.

Iceman161 · 27.08.2019, 18:50 (18:50)

Плавает с самого начала эксплуатации/покупки.

Vasilych · 28.08.2019, 13:03 (13:03)

Я так понимаю - это норма, когда от температуры окружающего воздуха начинает включаться большой контур.

При температуре за бортом ниже +10-15 градусов - на дизеле он вообще не задействуется.
В районе +15-20 градусов он начинает включаться и холодить двигатель. Потому температура гуляет в районе 83-90 градусов.

При 25+ за бортом - температурам опять стоит стабильно на 90.

P.S. Само собой поправки в температурный режим вносят: скорость движения, нагрузка, кондей.

Jonya4 · 28.08.2019, 13:40 (13:40)

Цитата:

Vasilych

Я так понимаю - это норма, когда от температуры окружающего воздуха начинает включаться большой контур.

При температуре за бортом ниже +10-15 градусов - на дизеле он вообще не задействуется.
В районе +15-20 градусов он начинает включаться и холодить двигатель. Потому температура гуляет в районе 83-90 градусов.

При 25+ за бортом - температурам опять стоит стабильно на 90.

P.S. Само собой поправки в температурный режим вносят: скорость движения, нагрузка, кондей.

83-90 это на приборке, а если подключить комп и посмотреть на температуру, то там будет около 70 градусов, и это ненормально. Температура на приборке примерная,холодно,частично прогрет, прогрет и перегрет мотор, точно он никогда не показывает.
У кого есть сажевый, при прожиге возможно принудительно открывается клапан
и температура может проваливаться.

Vasilych · 28.08.2019, 14:20 (14:20)

Jonya4, понятно, что стрелка показывает примерно, а температура антифриза не прямо и не мгновенно отражает температуру ДВС.
Я к тому, что в общем гуляние температуры в небольшой минус (не ниже 80 по приборке) - при температуре за боротом в районе +15 - это нормальный алгоритм работы системы охлаждения.

В минус лучше, чем в плюс.
Теплоотдача большого круга значительно выше, потому для исходно прохладного дизеля при прохладной температуре за бортом, небольшой нагрузке и хорошем обдуве на скорости - его включение немного снижает температуру ДВС.

Наверное, могут быть и патологические исключения, но в общем - оно так задумано, ИМХО.

Jonya4 · 28.08.2019, 14:55 (14:55)

Цитата:

Vasilych

Jonya4, понятно, что стрелка показывает примерно, а температура антифриза не прямо и не мгновенно отражает температуру ДВС.
Я к тому, что в общем гуляние температуры в небольшой минус (не ниже 80 по приборке) - при температуре за боротом в районе +15 - это нормальный алгоритм работы системы охлаждения.

В минус лучше, чем в плюс.
Теплоотдача большого круга значительно выше, потому для исходно прохладного дизеля при прохладной температуре за бортом, небольшой нагрузке и хорошем обдуве на скорости - его включение немного снижает температуру ДВС.

Наверное, могут быть и патологические исключения, но в общем - оно так задумано, ИМХО.

Конечно она гуляет, но вот я ездил 2 года и ничего не гуляло. А в этом году решил мотор охлаждаться? я подключил комп и следил за температурой, без особой нагрузки падала до 68 градусов, при газе в пол, поднималась до 85,это конечно хорошо, но почему этот режим пропадает после перезапуска мотора? и температура от 85 до 100 держится потом..

betina · 28.08.2019, 15:25 (15:25)

Цитата:

Jonya4

Конечно она гуляет, но вот я ездил 2 года и ничего не гуляло. А в этом году решил мотор охлаждаться? я подключил комп и следил за температурой, без особой нагрузки падала до 68 градусов, при газе в пол, поднималась до 85,это конечно хорошо, но почему этот режим пропадает после перезапуска мотора? и температура от 85 до 100 держится потом..

На машине с сажевым фильтром, с салона гуляет температура. На первом ТО поднимал вопрос, показали бумагу от производителя, где написано, что это норма. Кстати в отличии от города, если двигаться по трассе, то стрелка температуры стоит как вкопанная на отметке 90’С.

Jonya4 · 28.08.2019, 16:30 (16:30)

Цитата:

betina

На машине с сажевым фильтром, с салона гуляет температура. На первом ТО поднимал вопрос, показали бумагу от производителя, где написано, что это норма. Кстати в отличии от города, если двигаться по трассе, то стрелка температуры стоит как вкопанная на отметке 90’С.

У кого сажевый есть, плавание темп нормальное явления, т.к. при прожиге надо охлаждать мотор.
Но у меня нет его с завода и температура должна держаться в своих пределах, а не падать до 68 градусов...

Vladrav · 28.08.2019, 17:27 (17:27)

На Калужских авто нет сажевого. Может еще из за этого. На более современных дизелях, я так понял пошли с NF нет, то ли какого то клапана, то ли термостата в системе егр. Я в этом не силен. Хотел егр удалить. Друзья клуба, как члену клуба сказали категорическое НЕТ. Повышается температура и может придти капец двиглу.

leshka · 28.08.2019, 20:26 (20:26)

Радиатор ЕГР охлаждает выхлопные газы, повышая температуру антифриза. По-этому убрав радиатор егр хуже не будет.

dipa · 28.08.2019, 20:33 (19:33)

Цитата:

Vladrav

На Калужских авто нет сажевого. Может еще из за этого. На более современных дизелях, я так понял пошли с NF нет, то ли какого то клапана, то ли термостата в системе егр. Я в этом не силен. Хотел егр удалить. Друзья клуба, как члену клуба сказали категорическое НЕТ. Повышается температура и может придти капец двиглу.

Удаляйте и не парьтесь, я удалил всю экологию и всё норм.

leshiy2k · 28.08.2019, 20:45 (23:45)

Цитата:

dipa

Удаляйте и не парьтесь, я удалил всю экологию и всё норм.

А как после этого официально пройти техосмотр?

leshka · 28.08.2019, 23:17 (23:17)

leshiy2k, на холостых ЕГР закрыт, на них по-моему СО меряют. Хотя могу ошибаться, давно туда не заезжал

Jonya4 · 28.08.2019, 23:22 (23:22)

Цитата:

leshka

leshiy2k, на холостых ЕГР закрыт, на них по-моему СО меряют. Хотя могу ошибаться, давно туда не заезжал

А вот и нет, на ХХ и малых нагрузках егр как раз и работает.

15.08.2019, 18:25 (18:25)	#221
shavkatn Новенький Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 18.02.2014 Сообщений: 46 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 17 Репутация: 17	Цитата: GDS Тоже столкнулся с проблемой плавающей температуры охлаждающей жидкости. Машина Тур NF 3,0TDI 204 л.с. 2012г. пробег 50000км. По ссылке видео снятое на холостом ходу. Ускорено в 4 раза. https://youtu.be/36U1b5BqAME При равномерном движении стрелка показывает строго 90 градусов. Смотрели температуру через vagcom в разных блоках (двигатель, приборная панель, центральная электроника). Везде показывает примерно следующее: - на трассе при движении строго 88-89 град (стрелка в этот момент не дергается) - на холостом или в пробке 71-75 град (стрелка в этот момент плавает в диапазоне как на видео 80-90гр). В памяти из значимых ошибок только: 00256 - Датчик давления и температуры хладагента-G395 004 - Нет сигнала/связи - Периодически Момент неисправности: Статус ошибки: 00100100 Приоритет ошибки: 3 Частота ошибки: 2 Сброс счетчика: 2 Ошибка после стирания не повторяется. Заказали новый датчик G395, он вроде как управляет в том числе вентиляторами, возможно из-за этого температура плавает. Посмотрим поможет или нет. У кого-нибудь еще есть новости по этому сюжету? Описывал эту проблему с прошлым туром 2014 года и пути решения. У меня умер вакуумный клапан, который управляет термостатом. Решилось все заменой. Ссылка https://www.touareg-club.net/forum/s...22#post2442822

27.08.2019, 15:02 (15:02)	#226
Jonya4 Местный Город: Ростов-на-Дону Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2017 Сообщений: 557 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 116 Репутация: 141	Цитата: dipa Я пробовал поменять на новый, результата нет, как плавала так и с новым клапаном, без изменений. Вот как температура ниже 10гр на улице, так всё ок, стоит как вкопаный 90гр Ну тут все легко проверяется, зачем ждать когда кто-то найдет причину. Возможно что когда температура ниже +10 то этот клапан не задействуется и скажем он закрыт либо открыт, а когда теплеет то начинается его работа и в какой-то момент он клинит, у него то есть и исполнительная часть, которая в развале находится. Сажевый есть? Я на своем снимал трубку, которая идет от электроклапана к самому клапану в развале, и как-то только отсоединил то температура начала плавать. Получается клапан закрылся. Может при закрытом клапане в жару аварийно начинает работать вся система охлаждения. Но я 2 года ездил и ничего не плавало вообще, началось этим летом только и никаких обновлений блоков не производилось.
	Последний раз редактировалось Jonya4; 27.08.2019 в 15:08.

28.08.2019, 13:03 (13:03)	#229
Vasilych Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.06.2018 Сообщений: 1,547 Поблагодарил(а): 276 Благодарностей: 505 Репутация: -939	Я так понимаю - это норма, когда от температуры окружающего воздуха начинает включаться большой контур. При температуре за бортом ниже +10-15 градусов - на дизеле он вообще не задействуется. В районе +15-20 градусов он начинает включаться и холодить двигатель. Потому температура гуляет в районе 83-90 градусов. При 25+ за бортом - температурам опять стоит стабильно на 90. P.S. Само собой поправки в температурный режим вносят: скорость движения, нагрузка, кондей.
	Последний раз редактировалось Vasilych; 28.08.2019 в 13:06.

28.08.2019, 14:20 (14:20)	#231
Vasilych Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.06.2018 Сообщений: 1,547 Поблагодарил(а): 276 Благодарностей: 505 Репутация: -939	Jonya4, понятно, что стрелка показывает примерно, а температура антифриза не прямо и не мгновенно отражает температуру ДВС. Я к тому, что в общем гуляние температуры в небольшой минус (не ниже 80 по приборке) - при температуре за боротом в районе +15 - это нормальный алгоритм работы системы охлаждения. В минус лучше, чем в плюс. Теплоотдача большого круга значительно выше, потому для исходно прохладного дизеля при прохладной температуре за бортом, небольшой нагрузке и хорошем обдуве на скорости - его включение немного снижает температуру ДВС. Наверное, могут быть и патологические исключения, но в общем - оно так задумано, ИМХО.
	Последний раз редактировалось Vasilych; 28.08.2019 в 14:37.

22.08.2019, 18:08 (18:08)	#222
Vladrav Местный Город: Тверь Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 30.04.2019 Сообщений: 430 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 40 Репутация: 15	Цитата: shavkatn Описывал эту проблему с прошлым туром 2014 года и пути решения. У меня умер вакуумный клапан, который управляет термостатом. Решилось все заменой. Ссылка https://www.touareg-club.net/forum/s...22#post2442822 На улице потеплело и все нормуль. Мне кажется если клапан не работает, то причем тут температура воздуха на улице.

23.08.2019, 12:57 (12:57)	#223
Jonya4 Местный Город: Ростов-на-Дону Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2017 Сообщений: 557 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 116 Репутация: 141	Цитата: Vladrav На улице потеплело и все нормуль. Мне кажется если клапан не работает, то причем тут температура воздуха на улице. Клапан может подклинивать в каком то положении. Я поменял этот клапан и температура плавать перестала.

24.08.2019, 07:00 (06:00)	#224
dipa Местный Город: Дом Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.07.2017 Сообщений: 429 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 84 Репутация: -41	Цитата: Jonya4 Клапан может подклинивать в каком то положении. Я поменял этот клапан и температура плавать перестала. Я пробовал поменять на новый, результата нет, как плавала так и с новым клапаном, без изменений. Вот как температура ниже 10гр на улице, так всё ок, стоит как вкопаный 90гр

24.08.2019, 09:16 (09:16)	#225
Vladrav Местный Город: Тверь Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 30.04.2019 Сообщений: 430 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 40 Репутация: 15	Цитата: dipa Я пробовал поменять на новый, результата нет, как плавала так и с новым клапаном, без изменений. Вот как температура ниже 10гр на улице, так всё ок, стоит как вкопаный 90гр Согласен, клапан либо исправен, либо нет. Темп 15 намулице, плавает. Выше или ниже стоит. Будем ждать, кто то докопается до истины.

27.08.2019, 15:35 (15:35)	#227
Vladrav Местный Город: Тверь Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 30.04.2019 Сообщений: 430 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 40 Репутация: 15	Недавно делал переуплотнение в развале. Поменяли резинки и какой то клапан. До этого плавала и после плавает. Второй день темп выше 20. Стрелка стоит на 90 как вкопанная. У меня плавает от 12 до 15 гр. выше ниже не плавает.

27.08.2019, 18:50 (18:50)	#228
Iceman161 Стреляный Город: Ростов-на-Дону Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 886 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 169 Репутация: 169	Плавает с самого начала эксплуатации/покупки.

28.08.2019, 13:40 (13:40)	#230
Jonya4 Местный Город: Ростов-на-Дону Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2017 Сообщений: 557 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 116 Репутация: 141	Цитата: Vasilych Я так понимаю - это норма, когда от температуры окружающего воздуха начинает включаться большой контур. При температуре за бортом ниже +10-15 градусов - на дизеле он вообще не задействуется. В районе +15-20 градусов он начинает включаться и холодить двигатель. Потому температура гуляет в районе 83-90 градусов. При 25+ за бортом - температурам опять стоит стабильно на 90. P.S. Само собой поправки в температурный режим вносят: скорость движения, нагрузка, кондей. 83-90 это на приборке, а если подключить комп и посмотреть на температуру, то там будет около 70 градусов, и это ненормально. Температура на приборке примерная,холодно,частично прогрет, прогрет и перегрет мотор, точно он никогда не показывает. У кого есть сажевый, при прожиге возможно принудительно открывается клапан и температура может проваливаться.

28.08.2019, 14:55 (14:55)	#232
Jonya4 Местный Город: Ростов-на-Дону Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2017 Сообщений: 557 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 116 Репутация: 141	Цитата: Vasilych Jonya4, понятно, что стрелка показывает примерно, а температура антифриза не прямо и не мгновенно отражает температуру ДВС. Я к тому, что в общем гуляние температуры в небольшой минус (не ниже 80 по приборке) - при температуре за боротом в районе +15 - это нормальный алгоритм работы системы охлаждения. В минус лучше, чем в плюс. Теплоотдача большого круга значительно выше, потому для исходно прохладного дизеля при прохладной температуре за бортом, небольшой нагрузке и хорошем обдуве на скорости - его включение немного снижает температуру ДВС. Наверное, могут быть и патологические исключения, но в общем - оно так задумано, ИМХО. Конечно она гуляет, но вот я ездил 2 года и ничего не гуляло. А в этом году решил мотор охлаждаться? я подключил комп и следил за температурой, без особой нагрузки падала до 68 градусов, при газе в пол, поднималась до 85,это конечно хорошо, но почему этот режим пропадает после перезапуска мотора? и температура от 85 до 100 держится потом..

28.08.2019, 15:25 (15:25)	#233
betina Местный Город: Тверь Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 11.04.2010 Сообщений: 331 Поблагодарил(а): 127 Благодарностей: 94 Репутация: 144	Цитата: Jonya4 Конечно она гуляет, но вот я ездил 2 года и ничего не гуляло. А в этом году решил мотор охлаждаться? я подключил комп и следил за температурой, без особой нагрузки падала до 68 градусов, при газе в пол, поднималась до 85,это конечно хорошо, но почему этот режим пропадает после перезапуска мотора? и температура от 85 до 100 держится потом.. На машине с сажевым фильтром, с салона гуляет температура. На первом ТО поднимал вопрос, показали бумагу от производителя, где написано, что это норма. Кстати в отличии от города, если двигаться по трассе, то стрелка температуры стоит как вкопанная на отметке 90’С.

28.08.2019, 16:30 (16:30)	#234
Jonya4 Местный Город: Ростов-на-Дону Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2017 Сообщений: 557 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 116 Репутация: 141	Цитата: betina На машине с сажевым фильтром, с салона гуляет температура. На первом ТО поднимал вопрос, показали бумагу от производителя, где написано, что это норма. Кстати в отличии от города, если двигаться по трассе, то стрелка температуры стоит как вкопанная на отметке 90’С. У кого сажевый есть, плавание темп нормальное явления, т.к. при прожиге надо охлаждать мотор. Но у меня нет его с завода и температура должна держаться в своих пределах, а не падать до 68 градусов...

28.08.2019, 17:27 (17:27)	#235
Vladrav Местный Город: Тверь Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 30.04.2019 Сообщений: 430 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 40 Репутация: 15	На Калужских авто нет сажевого. Может еще из за этого. На более современных дизелях, я так понял пошли с NF нет, то ли какого то клапана, то ли термостата в системе егр. Я в этом не силен. Хотел егр удалить. Друзья клуба, как члену клуба сказали категорическое НЕТ. Повышается температура и может придти капец двиглу.

28.08.2019, 20:26 (20:26)	#236
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,823 Поблагодарил(а): 6,144 Благодарностей: 2,681 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3306	Радиатор ЕГР охлаждает выхлопные газы, повышая температуру антифриза. По-этому убрав радиатор егр хуже не будет.

28.08.2019, 20:33 (19:33)	#237
dipa Местный Город: Дом Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.07.2017 Сообщений: 429 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 84 Репутация: -41	Цитата: Vladrav На Калужских авто нет сажевого. Может еще из за этого. На более современных дизелях, я так понял пошли с NF нет, то ли какого то клапана, то ли термостата в системе егр. Я в этом не силен. Хотел егр удалить. Друзья клуба, как члену клуба сказали категорическое НЕТ. Повышается температура и может придти капец двиглу. Удаляйте и не парьтесь, я удалил всю экологию и всё норм.

28.08.2019, 20:45 (23:45)	#238
leshiy2k Бывалый Город: Астана Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2016 Сообщений: 1,878 Поблагодарил(а): 143 Благодарностей: 739 Репутация: 739	Цитата: dipa Удаляйте и не парьтесь, я удалил всю экологию и всё норм. А как после этого официально пройти техосмотр?

28.08.2019, 23:17 (23:17)	#239
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,823 Поблагодарил(а): 6,144 Благодарностей: 2,681 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3306	leshiy2k, на холостых ЕГР закрыт, на них по-моему СО меряют. Хотя могу ошибаться, давно туда не заезжал

28.08.2019, 23:22 (23:22)	#240
Jonya4 Местный Город: Ростов-на-Дону Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2017 Сообщений: 557 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 116 Репутация: 141	Цитата: leshka leshiy2k, на холостых ЕГР закрыт, на них по-моему СО меряют. Хотя могу ошибаться, давно туда не заезжал А вот и нет, на ХХ и малых нагрузках егр как раз и работает.