Доработка Вебасто на 3.0 ТДИ

[Freem]

   Цитата:

NEO

Может у меня и "HE" сегодня посмотрю. Но климат сразу включаться должен, или действительно, только после того, как антифриз прогреется до 50 градусов?

климат должен работать сразу.

[Driver]

Комрады ,сорри, конечно горит HE а не HI....................но при 0 градусов за 30 минут нагревает салон до 8-10 градусов и то я недоволен, думал африка будет.....

[NEO]

посмотрел. действительно "HE" горит. и дует не в полную силу. все нормально работает похоже. просто как я и думал мощности котла не хватает. Не понятно мне только одно: отзывы тех у кого двигатель до 70 и салон до 30 в мороз нагревает. это вообще как? и почему те, кто не доволен раньше молчали?

[Nik]

   Цитата:

Freem

климат должен работать сразу.

Да "НЕ", но климат включается только когда двигло прогрет, т.е. климат включен, но винтелятор еще не крутит.

[Rnj-nj]

   Цитата:

Жексон

На сколько я понял из начала темы, Вам удалось найти рукасто-мозгастого мастера, который отладил настройки климата в паре с котлом. Может в этом причина. И нам надо искать этого самого человека.

У меня стоит штатная заводская (полная не догреватель) Вебасто, она изначально настроена на заводе так, что греет только салон, а двигатель она начинает греть, только после его (двигателя) запуска.
На первом Туре у меня она грела и двигатель и при этом не включался климат, но это было сделано посредствам обычного тумблера, который разрывал цепь вентилятора.
На новом Туре мастер программно сделал, так что Вебасто греет двигатель, а климат включается на минимум (это было моё желание, чтобы не сажать батарею), а вот ставить тумблер категорически отказался.
Что касается прогрева, абсолютно точно при-2 на новом Туре через 30 минут датчик температуры двигателя показывает +70.
Что касается температуры в салоне, датчик температуры установлен в верхней части у лобового стекла и показывает через 30 минут +30, конечно возможно, что по стеклу на него попадает теплый воздух, я не проверял.
Что касается температуры ОЖ, при которой включается вентилятор климата, то это со слов мастера+опытным путем, климат включается сразу вместе с Вебасто, а воздух начинает дуть только теплый и ни когда не дул холодный (во всяком случае, у меня на обеих машинах), отсюда вывод вентилятор включается только после разогрева ОЖ.

[Freem]

   Цитата:

Nik

Да "НЕ", но климат включается только когда двигло прогрет, т.е. климат включен, но винтелятор еще не крутит.

У меня вентилятор климата сразу начинает работать, с течением времени сила обдува увеличивается. Пока включал только ради теста, мне все понравилось.

[Жексон]

   Цитата:

Rnj-nj

У меня стоит штатная заводская (полная не догреватель) Вебасто, она изначально настроена на заводе так, что греет только салон, а двигатель она начинает греть, только после его (двигателя) запуска.
На первом Туре у меня она грела и двигатель и при этом не включался климат, но это было сделано посредствам обычного тумблера, который разрывал цепь вентилятора.
На новом Туре мастер программно сделал, так что Вебасто греет двигатель, а климат включается на минимум (это было моё желание, чтобы не сажать батарею), а вот ставить тумблер категорически отказался.
Что касается прогрева, абсолютно точно при-2 на новом Туре через 30 минут датчик температуры двигателя показывает +70.
Что касается температуры в салоне, датчик температуры установлен в верхней части у лобового стекла и показывает через 30 минут +30, конечно возможно, что по стеклу на него попадает теплый воздух, я не проверял.
Что касается температуры ОЖ, при которой включается вентилятор климата, то это со слов мастера+опытным путем, климат включается сразу вместе с Вебасто, а воздух начинает дуть только теплый и ни когда не дул холодный (во всяком случае, у меня на обеих машинах), отсюда вывод вентилятор включается только после разогрева ОЖ.

Учитывая то, что мне говорят в "Webasto" - настройка связи котла и климата осуществляется на заводе. Поэтому, делаю вывод, что всем страдающим от непонятного поведения котла дооснащенного телестартом, необходимо найти такого же умельца, чтобы программно эту связь установил как и в вышеописанном случае.

Вчера перед уходом поставил на "OFF". Сегодня котел работал полчаса. За бортом +1. Прихожу, вентилятор опять показывает максимум, но по звуку реально это не максимальные его обороты. Температура ОЖ не оторвалась от 50. В салоне как на улице.
Начинает напрягать.

[Rnj-nj]

   Цитата:

Жексон

Учитывая то, что мне говорят в "Webasto" - настройка связи котла и климата осуществляется на заводе. Поэтому, делаю вывод, что всем страдающим от непонятного поведения котла дооснащенного телестартом, необходимо найти такого же умельца, чтобы программно эту связь установил как и в вышеописанном случае.

Вчера перед уходом поставил на "OFF". Сегодня котел работал полчаса. За бортом +1. Прихожу, вентилятор опять показывает максимум, но по звуку реально это не максимальные его обороты. Температура ОЖ не оторвалась от 50. В салоне как на улице.
Начинает напрягать.

Это не нормально, надо ехать к дилеру, если авто гарантийный.
К сожалению, я знаю дилеров, у которых мастера разбираются в Вебасто только в Москве и Петербурге. Но скорее всего и у вас есть такие. Удачи в решении вопроса.

[Aleks1970]

   Цитата:

Жексон

Учитывая то, что мне говорят в "Webasto" - настройка связи котла и климата осуществляется на заводе. Поэтому, делаю вывод, что всем страдающим от непонятного поведения котла дооснащенного телестартом, необходимо найти такого же умельца, чтобы программно эту связь установил как и в вышеописанном случае.

Вчера перед уходом поставил на "OFF". Сегодня котел работал полчаса. За бортом +1. Прихожу, вентилятор опять показывает максимум, но по звуку реально это не максимальные его обороты. Температура ОЖ не оторвалась от 50. В салоне как на улице.
Начинает напрягать.

Тут точно косяк. Меня напрягает то, что в салоне жара, а движок еле прогрет. Т.е. функцию обогрева салона Вебасто выполняет на 100 с +.

[Валерий 008]

   Цитата:

Aleks1970

Я его с телефона СМСкой завожу. Кой иду до стоянки, примерно 10 минут. Прихожу, в салоне теплынь. Зимой буду заранее включать. Не нравиться только что движок не прогревается до конца. Привык на Гольфе, так там климат не включался, в салоне дубак, зато т 90 градусов, зимой за 20 минут при температуре воздуха -25.
А то что в ноль батарею разрядишь, это миф. По аналогии с Гольфом, 4 года эксплуатации, батарею не менял. Зимой вебасто включал в морозы постоянно.

+1, в салоне тепло, на ходу машина быстро (сравните без вебасты) набирает положенные 90...включаю с мобильника, сажусь в салон, отключаю, пару минут работаю стоя, потом метров 500 и и темпер 50-60...

[Валерий 008]

Тут точно косяк. Меня напрягает то, что в салоне жара, а движок еле прогрет. Т.е. функцию обогрева салона Вебасто выполняет на 100 с +.

никакого косяка, хочешь прогревать движок, ставь дистанционный запуск двигла...Вебасто греет антифриз и гоняет его по двиглу, чем помогает в движении быстро достигать рабочей температуры...хм. раньше тож задавался этими вопросами )))

[Aleks1970]

   Цитата:

Валерий 003

Тут точно косяк. Меня напрягает то, что в салоне жара, а движок еле прогрет. Т.е. функцию обогрева салона Вебасто выполняет на 100 с +.

никакого косяка, хочешь прогревать движок, ставь дистанционный запуск двигла...Вебасто греет антифриз и гоняет его по двиглу, чем помогает в движении быстро достигать рабочей температуры...хм. раньше тож задавался этими вопросами )))

Дык он и стоит. Только проблема в том, что клима врубается и движку тяжело греться. Вот о чем речь то.

[Валерий 008]

Саш, дизель всегда лучше греется на ходу, думаю ты это знаешь, ну а по-другому, всё это выкинуть и купить теплый гараж )))

[Nik]

   Цитата:

Валерий 003

Саш, дизель всегда лучше греется на ходу, думаю ты это знаешь, ну а по-другому, всё это выкинуть и купить теплый гараж )))

Нормально так. На стоимость гаража можно купить сто Вебаст и столько же аккумуляторов

[Валерий 008]

у нас ещё можно и за 100 убитых амерпрезидентов в месяц, снимать теплый гараж...на холода хватит...ну и т.д....кстать, цены на гаражи везде разные )))

[Aleks1970]

Давайте мухи отдельно, котлеты отдельно.
Вебасто полюбе включается при температуре окружающей среды ниже +4. И помогает при заведенном двигателе, достичь ему оптимальной температуры. Работает как догреватель.
Путем некоторого времени и денег штатную Вебасто можно доделать до полноценной Вебасто. Чтоб можно было прогревать движок не заводя его. Вот только проблема возникла, что нельзя при этом отключить климат, чтоб не уходило тепло в салон, а грело движок.

[Nik]

   Цитата:

Aleks1970

Давайте мухи отдельно, котлеты отдельно.
Вебасто полюбе включается при температуре окружающей среды ниже +4. И помогает при заведенном двигателе, достичь ему оптимальной температуры. Работает как догреватель.
Путем некоторого времени и денег штатную Вебасто можно доделать до полноценной Вебасто. Чтоб можно было прогревать движок не заводя его. Вот только проблема возникла, что нельзя при этом отключить климат, чтоб не уходило тепло в салон, а грело движок.

Вчера звонил официалам, сказали можно. Могут на половину убрать силу обдува

[Aleks1970]

   Цитата:

Nik

Вчера звонил официалам, сказали можно. Могут на половину убрать силу обдува

Не ведись если за это бабосы попросят, он и так в пол силы дует. Вот пусть сделают, чтоб не включался, да еще тебе раскажут, то я в доле.

[Nik]

   Цитата:

Aleks1970

Не ведись если за это бабосы попросят, он и так в пол силы дует. Вот пусть сделают, чтоб не включался, да еще тебе раскажут, то я в доле.

Саш, а мне не надо, чтоб вообще не включался . Поеду на Т.О. поговорю с электриками, а утебя тоже знакомый, что они не могут ?

[Aleks1970]

   Цитата:

Nik

Саш, а мне не надо, чтоб вообще не включался . Поеду на Т.О. поговорю с электриками, а утебя тоже знакомый, что они не могут ?

Не, не могут. Но меня пока все устраивает. Как только, что не понравиться в морозы, то поеду крутить головы.