Топливная система Дизеля 3.0 не способна жить - Страница 5

TipTroNik · 22.09.2009, 09:51 (08:51)

движок 240 лошадей
заправка только БИПИ
45500 пробег умер nydl без предпосылок
просто встал и всё
поменяли всё кроме форсунок
проехал 3000 пока всё в норме
чем закончится не знаю
непонятно толи это реально брак ТНВД толи плохое топливо

Мария295 · 22.09.2009, 10:09 (10:09)

Я тоже заправлялась только на 1 заправке. И до этого Раву она очень нравилась, да и до сих пор нравится. Только он конечно бензиновый и по нему судить сложно. ОД сказал, что как раз лучше заправляться на разных. Чаще приезжают те кто заправлялся на одной и той же. После первой замены я так и сделала, только это тоже не помогло и через 3000 опять встала...

Вот и думай как быть, самой наверное заправку открывать;)

звеRRRь · 22.09.2009, 10:12 (10:12)

Цитата:

Мария295

Вот и думай как быть, самой наверное заправку открывать;)

так можно договориться и до того, что стоит неаверное самому автозавод открыть, чтобы никакая немчура подставу с тнвд не устроила

а вообще...очкую я как то, ребята, очкую....

artikulva2 · 22.09.2009, 10:36 (10:36)

Всем присутствующим привет!!!

Дали три дня назад подменный авто в виде Пассата, наверно культура где то есть... Заказали всю топливную систему, числу к 12.10.09 обещали всё сделать...Вопрос конечно же не в надёжности, а в регулярности данной поломки. Конечно можно вообще не думать садясь в авто, как там с ним дела обстоят что там на заправке налили, сколько там гарантии осталось... но ведь Мы давно не пох...сты, раз тут сидим мыслями обмениваемся...значит хочется трезвости, тем более напомню, в классе Люкс. Ломается ВСЁ, бесспорно, но жизнь показывает то что, как не хвали "ЕГО" сыроват будет пока... и все новации и технологии, не идут в сравнение с данным беспокойством, ведь не ушатаный не убитый не бракованный, а просто рядовой автомобиль, а с сотней голосов на форуме ( а скольким лень писать и читать тут) сказано откровенно о проблеме...Вот в чём дело.
Принимая во внимание все сказанное, понял одно, что комуто везёт, комуто не очень, и скажу от себя ещё, не доволен я покупкой, хотя уважать его не перестану, один из лучших по существу. НО жить в стрёме о большом попадалове после двух лет пробега не хочу, не правильно это. Всетаки машина должна быть надёжной.

Advocat · 22.09.2009, 10:53 (10:53)

Да хватит уже из пустого в порожнее переливать, если дефект признают гарантийным - это одно, если от него открещиваются - то это другое...
Вы кстати задумайтесь о таком факте что ОД не производит забор топлива по ГОСТу и не отказывает вам в гарантии на систему питания....а ведь провести такую процедуру совсем не сложно и тогда все претензии надо направлять топливным компаниям, что крайне беспереспективно....
Не надо боятся, надо ездить и наслаждаться, если это массовый дефект, то будет наверняка отзывная, если нет то будет какая то локальная замена (выборочная)
Случаи не носят оттенок массовости и неотвратимости....

Высоцкий еще пел "Словно мухи по углам -бродят слухи тут и там, а беззубые старухи их разносят по углам".....

Ни в коем случае не хочу обидеть комрадов, которых настиг данный недуг у авто, просто не надо паники...

artikulva2 · 22.09.2009, 11:13 (11:13)

Цитата:

Advocat

Да хватит уже из пустого в порожнее переливать, если дефект признают гарантийным - это одно, если от него открещиваются - то это другое...
Вы кстати задумайтесь о таком факте что ОД не производит забор топлива по ГОСТу и не отказывает вам в гарантии на систему питания....а ведь провести такую процедуру совсем не сложно и тогда все претензии надо направлять топливным компаниям, что крайне беспереспективно....
Не надо боятся, надо ездить и наслаждаться, если это массовый дефект, то будет наверняка отзывная, если нет то будет какая то локальная замена (выборочная)
Случаи не носят оттенок массовости и неотвратимости....

Высоцкий еще пел "Словно мухи по углам -бродят слухи тут и там, а беззубые старухи их разносят по углам".....

Ни в коем случае не хочу обидеть комрадов, которых настиг данный недуг у авто, просто не надо паники...

Интересное дело тут, добавить не чего, да и говорить тоже. Тему надо закрыть, ОНА не актуальна, подумаешь у кого то....что то...там...действительно все только о себе.

звеRRRь · 22.09.2009, 11:24 (11:24)

Цитата:

Advocat

Да хватит уже из пустого в порожнее переливать, если дефект признают гарантийным - это одно, если от него открещиваются - то это другое...
Вы кстати задумайтесь о таком факте что ОД не производит забор топлива по ГОСТу и не отказывает вам в гарантии на систему питания....а ведь провести такую процедуру совсем не сложно и тогда все претензии надо направлять топливным компаниям, что крайне беспереспективно....
Не надо боятся, надо ездить и наслаждаться, если это массовый дефект, то будет наверняка отзывная, если нет то будет какая то локальная замена (выборочная)
Случаи не носят оттенок массовости и неотвратимости....

Высоцкий еще пел "Словно мухи по углам -бродят слухи тут и там, а беззубые старухи их разносят по углам".....

Ни в коем случае не хочу обидеть комрадов, которых настиг данный недуг у авто, просто не надо паники...

Вы не совсем осознаёте суть проблемы...она состоит даже не в том, ЧТО это за дефект и КАКИМ его признают - гарантийным или нет.... суть в том, что есть ОЧЕНЬ большой шанс, что справиться с ним ВАГ (и ОД соотвественно) не смогут, и исключать такой шанс , в принципе нельзя, хотя бы посмотрев на мучения владельцев дизельных Дискавери и представительства Land Rover, в течение полутора лет так и не справившегося с проблемой ТНВД... вот в чём засада, комрад, вот в чем засада....

artikulva2 · 22.09.2009, 11:36 (11:36)

Цитата:

звеRRRь

Вы не совсем осознаёте суть проблемы...она состоит даже не в том, ЧТО это за дефект и КАКИМ его признают - гарантийным или нет.... суть в том, что есть ОЧЕНЬ большой шанс, что справиться с ним ВАГ (и ОД соотвественно) не смогут, и исключать такой шанс , в принципе нельзя, хотя бы посмотрев на мучения владельцев дизельных Дискавери и представительства Land Rover, в течение полутора лет так и не справившегося с проблемой ТНВД... вот в чём засада, комрад, вот в чем засада....

Собственно о том и речь, а не о слухах и мухах...)))(с уважением к классику русского слова В.В.С.)
Повторюсь, что люди, многие не катают по 50т.км. в год, и выскакивая с этой проблемой из гарантии...а это и есть о своём и о главном...

Harry · 22.09.2009, 12:30 (12:30)

А мне кажется, что речь может идти серьезном конструкторском просчете. ТНВД должен быть рассчитан таким образом, чтобы топливо, выпускаемое в России не могло вызвать его разрушение за такой короткий срок эксплуатации авто. Причем с запасом. Если этого нет, значит недоработка конструкции на лицо

Ситуация очень напоминает историю с распредвалами Жигулей в начале 80-х годов. После изменения технологии их производства на ВАЗе они стали вылетать за 25 тыс. км пробега. Возможно нечто подобное могло произойти с нашими ТНВД

.
Возможно также, что изменение характеристик двигателя (подъем мощности с 225 до 240 л.с.) ужесточило условия работы ТНВД, на которые он рассчитан не был...

Вован-Рязанский · 22.09.2009, 12:59 (12:59)

Цитата:

artikulva2

Круз моя слабость!!!
Очень сейчас жалею....испугался угона если честно, две маш. за год... поддался ТУРУ...увы, лучше боятся угона, чем сидеть в сервисе с рем двигателя и потом ребятки денежек то без гарантии оччччень даже не дурно выходит и покажите мне человека, который будет говорить о качестве езды маневренности и прочем, когда ему обьявят прайс на 500т.р. за плохое топливо...
И согласитесь что в таежном лесу, МЫ бы вели себя более прагматичней... Следовательно не жажда , а ИМИДЖ ВСЁ

Я тоже очень устал ремонтировать свой двухгодовалый тур,поентому приобрёл более надёжное авто(Toyota Land Cruiser 200)

звеRRRь · 22.09.2009, 13:02 (13:02)

Цитата:

Вован-300

Я тоже очень устал ремонтировать свой двухгодовалый тур,поентому приобрёл более надёжное авто(Toyota Land Cruiser 200)

пусть TLC супер-надежно, но абсолютно не эстетично...очень-очень имхо конечно....

Карп · 22.09.2009, 13:12 (13:12)

"А мне кажется, что речь может идти серьезном конструкторском просчете. ТНВД должен быть рассчитан таким образом, чтобы топливо, выпускаемое в России не могло вызвать его разрушение за такой короткий срок эксплуатации авто. Причем с запасом."
Именно так ..

Очень неприятно ,что проблемы с тандемной помпой на насос-форсунках (то-же- стружка) ,причем именно на новых машинах ,на старых такого не было и в помине ,плавно перекочивали на совсем другую систему впрыска ,которая ,кстати ,то-же давно используется , но итог один ... То-что неисправность проявляется не у всех ,мне лично покоя не дает ... Нет четкой связи по топливу ...Поэтому думаю высказывание выше верное .. осталось разобраться за немцев что именно в топливном агрегате выходит из строя

mikas_allroad · 22.09.2009, 13:17 (13:17)

Цитата:

звеRRRь

пусть TLC супер-надежно, но абсолютно не эстетично...очень-очень имхо конечно....

Вот-вот именно японская эстетика и интерьер меня останавливает, а что остается для души, типа только надежность. Но если не торкает снаружи и внутри, мне как-то все остальное уже не в кайф. Косяки с надежностью могут быть у всех производителей, просто у европейцев, автомобили очень сложные конструктивно, чтобы человек получал максимальное удобство, но конечно в более сложном механизме бывает свои заморочки. Но не зря же все-таки немецкий автопром законодатель моды, во вся ком случае по автомобилям S класса. Да, может японцы более надежны, но если посмотреть на ценники их запчастей, то можно ужаснуться - у них свой маркетинг и здесь нужно уже потом все считать. Но все это ИМХО
P.S. Была Мазда 3, так у них омыватель фар, сам механизм форсунки одной под пятнашку рублей

, а верхняя декоратиная крышка в районе 5000р

.. Маленькое повреждеение бампера и ты уже попал не по децки!!!!

Advocat · 22.09.2009, 13:23 (13:23)

Цитата:

звеRRRь

Вы не совсем осознаёте суть проблемы...она состоит даже не в том, ЧТО это за дефект и КАКИМ его признают - гарантийным или нет.... суть в том, что есть ОЧЕНЬ большой шанс, что справиться с ним ВАГ (и ОД соотвественно) не смогут, и исключать такой шанс , в принципе нельзя, хотя бы посмотрев на мучения владельцев дизельных Дискавери и представительства Land Rover, в течение полутора лет так и не справившегося с проблемой ТНВД... вот в чём засада, комрад, вот в чем засада....

Ну что же, раз пошел такой разбор начнем тогда по существу.
1).Есть ли официальная статистика? Может кто то имеет доступ к данной информации, пусть подскажет.
2).Давайте систематизируемся, пусть те кого застала такая беда отпишут год выпуска АТС, пробег до поломки, модель двигателя.(хотя бы в рамках форума поймем что и как) - живой пример тема про ЕСП.
3).Какие детали и узлы подвергаются замене в рамках ремонта, что говорит ОД (диагноз с их слов)
4).Повторяемость( кратность), то есть возникали ли данные дефекты на отремонтированных авто и носили ли они тот же характер.
5).Брался ли дилерами анализ топлива
6).Место эксплуатации авто(регион)

Что касаемо Ленд Ровера и его дефектов, в настоящее время производятся акции 15 и 16 если интересно могу выложить описание этих акций, в плане ТНВД у них решен вопрос, был заменен поставщик и материалы ТНВД.
В настоящее время, у Дискавери обнаружился другой дефект, а именно разрушение Ц П Г с выкрашиваанием блока и разрушеним поршней...так что вот так мои дорогие друзья

звеRRRь · 22.09.2009, 13:26 (13:26)

Цитата:

Advocat

Ну что же, раз пошел такой разбор начнем тогда по существу.
1).Есть ли официальная статистика? Может кто то имеет доступ к данной информации, пусть подскажет.
2).Давайте систематизируемся, пусть те кого застала такая беда отпишут год выпуска АТС, пробег до поломки, модель двигателя.(хотя бы в рамках форума поймем что и как) - живой пример тема про ЕСП.
3).Какие детали и узлы подвергаются замене в рамках ремонта, что говорит ОД (диагноз с их слов)
4).Повторяемость( картность), то есть возникали ли данные дефекты на отремонтированных авто и носили ли они тот же характер.
5).Брался ли дилерами анализ топлива
6).Место эксплуатации авто(регион)

Что касаемо Ленд Ровера и его дефектов, в настоящее время производятся акции 15 и 16 если интересно могу выложить описание этих акций, в плане ТНВД у них решен вопрос, был заменен поставщик и материалы ТНВД.
В настоящее время, у Дискавери обнаружился другой дефект, а именно разрушение Ц П Г с выкрашиваанием блока и разрушеним поршней...так что вот так мои дорогие друзья

вот это конструктивно) респект)

Advocat · 22.09.2009, 13:31 (13:31)

Цитата:

artikulva2

Собственно о том и речь, а не о слухах и мухах...)))(с уважением к классику русского слова В.В.С.)
Повторюсь, что люди, многие не катают по 50т.км. в год, и выскакивая с этой проблемой из гарантии...а это и есть о своём и о главном...

Я еще раз уточняю, что в этой теме отписываются уже не по делу, а просто так и в таком духе"что то страшно, я боюсь и т.п.", к вам как к пострадавшему от данного дефекта, а так же к другим кто так же имел дело с такой ситуацией это НЕ ОТНОСИТСЯ!
И это я имел в виду когда цитировал Высоцкого, но видимо был понят привратно....
Надо больше ясности и фактов, а не паники и домыслов..
Есть конкретные узлы выходящие из строя, надо найти причну....

Мария295 · 22.09.2009, 13:35 (13:35)

Цитата:

Advocat

Есть конкретные узлы выходящие из строя, надо найти причну

Принимаю советы по топливу;) где заправляться. Мне сегодня машину 2 раз починили. Буду проверять теорию "разных заправок"))))))))))) хочется уже побыстрее с 3 разом определиться и уж тогда делать выводы.

artikulva2 · 22.09.2009, 18:06 (18:06)

Цитата:

Advocat

Я еще раз уточняю, что в этой теме отписываются уже не по делу, а просто так и в таком духе"что то страшно, я боюсь и т.п.", к вам как к пострадавшему от данного дефекта, а так же к другим кто так же имел дело с такой ситуацией это НЕ ОТНОСИТСЯ!
И это я имел в виду когда цитировал Высоцкого, но видимо был понят привратно....
Надо больше ясности и фактов, а не паники и домыслов..
Есть конкретные узлы выходящие из строя, надо найти причну....

Если интересно по запчастям уже заменённым в один заход по начатой теме.

КоД Наименование
W059130755AH насос высокого давления-1
W059130277BE форсунка в сборе -6
W7L6127434C топливный фильтр-1
W059130218Q SCHLAUCH-1
W1K0906089C насос топливный-1

После я проехал 70 км. И поломка повторилась. В связи с отсутствием деталей в МСК, сделали заказ из германии.
Что будет после Второго ремонта, напишу по пунктам тут же.

Я тоже за обстоятельный разговор и прямую речь...

А тема действительно сложная и технически не освещенная.

Harry · 22.09.2009, 21:26 (21:26)

Цитата:

Мария295

Принимаю советы по топливу;) где заправляться. Мне сегодня машину 2 раз починили. Буду проверять теорию "разных заправок"))))))))))) хочется уже побыстрее с 3 разом определиться и уж тогда делать выводы.

2 Мария295 у Вас есть несколько вариантов:
1. Заправляться на заправках дизельным топливом Л(З)-0,2-62 по ГОСТ 305-82. Содержание серы 0,2% - Евро 0. В этом варианте придется менять масло через 7,5 тыс. км, т.к. сера попадает в масло и вызывает преждевременное срабатывание присадок. Такое топливо может продаваться в Москве и области на небрендовых заправках.
2.Заправляться на заправках куда поступает топливо с Московского НПЗ. Там вырабатывается топливо по ТУ (номер не помню, но могу уточнить). Топливо соответствуе EN 590 (для лета производится сорт "С", для зимы - "Е"). Содержание серы - 0,01% (для сравнения содержание серы у топлива Евро 3 - 0,02%). Топливо с завода доставляется бензовозами в московские заправки следующих брендов: "Коримос", "ТАТнефть", "МТК" и "Газпромнефть".
3.Заправляться на брендовых заправках и надеяться, что продаваемое там топливо соответствует EN 590 (Евро 3).
В любом случае на заправке можно попросить паспорт на топливо.
Учтите еще одно обстоятельство. На заводах очень строгий контроль качества. Помимо ЦЗЛ качество контролирует независимая международная организация - Saybolt. Вся бодяга идет с нефтебаз. Дизельное топливо обычно разбавляют газовым конденсатом. Раньше разбавляли керосином, но теперь он здорово подорожал. Естественно у бодяги большинство показателей не соответствуют нормам НТД и особенно смазочная способность! Поэтому, если нет уверенности в заправке, купите флакончик присадки для дизельного топлива и действуйте в соответствие с инструкцией

Мария295 · 23.09.2009, 12:31 (12:31)

Harry, спасибо за такой развернутый ответ. Я и так заправлялась на ТАТнефть(((( попросить у них документы? Мне все таки кажется проблема не в топливе, так как ОД не делает анализ и не пытается вину свалить на владельцев машин. Из бака топливо тоже не сливают. Но мне судить сложно, я не специалист не в топливе, не в машинах. Еду забирать, так что посмотрим на сколько теперь хватит ТНВД.

22.09.2009, 13:17 (13:17)	#93
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	Цитата: звеRRRь пусть TLC супер-надежно, но абсолютно не эстетично...очень-очень имхо конечно.... Вот-вот именно японская эстетика и интерьер меня останавливает, а что остается для души, типа только надежность. Но если не торкает снаружи и внутри, мне как-то все остальное уже не в кайф. Косяки с надежностью могут быть у всех производителей, просто у европейцев, автомобили очень сложные конструктивно, чтобы человек получал максимальное удобство, но конечно в более сложном механизме бывает свои заморочки. Но не зря же все-таки немецкий автопром законодатель моды, во вся ком случае по автомобилям S класса. Да, может японцы более надежны, но если посмотреть на ценники их запчастей, то можно ужаснуться - у них свой маркетинг и здесь нужно уже потом все считать. Но все это ИМХО P.S. Была Мазда 3, так у них омыватель фар, сам механизм форсунки одной под пятнашку рублей, а верхняя декоратиная крышка в районе 5000р.. Маленькое повреждеение бампера и ты уже попал не по децки!!!!

22.09.2009, 13:23 (13:23)	#94
Advocat интеллигентная сволочь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 4,667 Поблагодарил(а): 6,355 Благодарностей: 6,652 Изображений в галерее: 90 Репутация: 12149	Цитата: звеRRRь Вы не совсем осознаёте суть проблемы...она состоит даже не в том, ЧТО это за дефект и КАКИМ его признают - гарантийным или нет.... суть в том, что есть ОЧЕНЬ большой шанс, что справиться с ним ВАГ (и ОД соотвественно) не смогут, и исключать такой шанс , в принципе нельзя, хотя бы посмотрев на мучения владельцев дизельных Дискавери и представительства Land Rover, в течение полутора лет так и не справившегося с проблемой ТНВД... вот в чём засада, комрад, вот в чем засада.... Ну что же, раз пошел такой разбор начнем тогда по существу. 1).Есть ли официальная статистика? Может кто то имеет доступ к данной информации, пусть подскажет. 2).Давайте систематизируемся, пусть те кого застала такая беда отпишут год выпуска АТС, пробег до поломки, модель двигателя.(хотя бы в рамках форума поймем что и как) - живой пример тема про ЕСП. 3).Какие детали и узлы подвергаются замене в рамках ремонта, что говорит ОД (диагноз с их слов) 4).Повторяемость( кратность), то есть возникали ли данные дефекты на отремонтированных авто и носили ли они тот же характер. 5).Брался ли дилерами анализ топлива 6).Место эксплуатации авто(регион) Что касаемо Ленд Ровера и его дефектов, в настоящее время производятся акции 15 и 16 если интересно могу выложить описание этих акций, в плане ТНВД у них решен вопрос, был заменен поставщик и материалы ТНВД. В настоящее время, у Дискавери обнаружился другой дефект, а именно разрушение Ц П Г с выкрашиваанием блока и разрушеним поршней...так что вот так мои дорогие друзья
	Последний раз редактировалось Advocat; 22.09.2009 в 13:32.

22.09.2009, 21:26 (21:26)	#99
Harry интеллигент Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.04.2009 Сообщений: 141 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 49 Репутация: 125	Цитата: Мария295 Принимаю советы по топливу;) где заправляться. Мне сегодня машину 2 раз починили. Буду проверять теорию "разных заправок"))))))))))) хочется уже побыстрее с 3 разом определиться и уж тогда делать выводы. 2 Мария295 у Вас есть несколько вариантов: 1. Заправляться на заправках дизельным топливом Л(З)-0,2-62 по ГОСТ 305-82. Содержание серы 0,2% - Евро 0. В этом варианте придется менять масло через 7,5 тыс. км, т.к. сера попадает в масло и вызывает преждевременное срабатывание присадок. Такое топливо может продаваться в Москве и области на небрендовых заправках. 2.Заправляться на заправках куда поступает топливо с Московского НПЗ. Там вырабатывается топливо по ТУ (номер не помню, но могу уточнить). Топливо соответствуе EN 590 (для лета производится сорт "С", для зимы - "Е"). Содержание серы - 0,01% (для сравнения содержание серы у топлива Евро 3 - 0,02%). Топливо с завода доставляется бензовозами в московские заправки следующих брендов: "Коримос", "ТАТнефть", "МТК" и "Газпромнефть". 3.Заправляться на брендовых заправках и надеяться, что продаваемое там топливо соответствует EN 590 (Евро 3). В любом случае на заправке можно попросить паспорт на топливо. Учтите еще одно обстоятельство. На заводах очень строгий контроль качества. Помимо ЦЗЛ качество контролирует независимая международная организация - Saybolt. Вся бодяга идет с нефтебаз. Дизельное топливо обычно разбавляют газовым конденсатом. Раньше разбавляли керосином, но теперь он здорово подорожал. Естественно у бодяги большинство показателей не соответствуют нормам НТД и особенно смазочная способность! Поэтому, если нет уверенности в заправке, купите флакончик присадки для дизельного топлива и действуйте в соответствие с инструкцией
	Последний раз редактировалось Harry; 22.09.2009 в 22:51.

22.09.2009, 09:51 (08:51)	#81
TipTroNik Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 14.02.2008 Сообщений: 758 Поблагодарил(а): 215 Благодарностей: 296 Репутация: 472	движок 240 лошадей заправка только БИПИ 45500 пробег умер nydl без предпосылок просто встал и всё поменяли всё кроме форсунок проехал 3000 пока всё в норме чем закончится не знаю непонятно толи это реально брак ТНВД толи плохое топливо

22.09.2009, 10:09 (10:09)	#82
Мария295 Новенький Город: москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.01.2009 Сообщений: 85 Поблагодарил(а): 85 Благодарностей: 15 Репутация: 40	Я тоже заправлялась только на 1 заправке. И до этого Раву она очень нравилась, да и до сих пор нравится. Только он конечно бензиновый и по нему судить сложно. ОД сказал, что как раз лучше заправляться на разных. Чаще приезжают те кто заправлялся на одной и той же. После первой замены я так и сделала, только это тоже не помогло и через 3000 опять встала... Вот и думай как быть, самой наверное заправку открывать;)

22.09.2009, 10:12 (10:12)	#83
звеRRRь Местный Город: Чеховский лес Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 596 Поблагодарил(а): 253 Благодарностей: 348 Репутация: 475	Цитата: Мария295 Вот и думай как быть, самой наверное заправку открывать;) так можно договориться и до того, что стоит неаверное самому автозавод открыть, чтобы никакая немчура подставу с тнвд не устроила а вообще...очкую я как то, ребята, очкую....

22.09.2009, 10:36 (10:36)	#84
artikulva2 Новенький Город: спб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.03.2008 Сообщений: 35 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Всем присутствующим привет!!! Дали три дня назад подменный авто в виде Пассата, наверно культура где то есть... Заказали всю топливную систему, числу к 12.10.09 обещали всё сделать...Вопрос конечно же не в надёжности, а в регулярности данной поломки. Конечно можно вообще не думать садясь в авто, как там с ним дела обстоят что там на заправке налили, сколько там гарантии осталось... но ведь Мы давно не пох...сты, раз тут сидим мыслями обмениваемся...значит хочется трезвости, тем более напомню, в классе Люкс. Ломается ВСЁ, бесспорно, но жизнь показывает то что, как не хвали "ЕГО" сыроват будет пока... и все новации и технологии, не идут в сравнение с данным беспокойством, ведь не ушатаный не убитый не бракованный, а просто рядовой автомобиль, а с сотней голосов на форуме ( а скольким лень писать и читать тут) сказано откровенно о проблеме...Вот в чём дело. Принимая во внимание все сказанное, понял одно, что комуто везёт, комуто не очень, и скажу от себя ещё, не доволен я покупкой, хотя уважать его не перестану, один из лучших по существу. НО жить в стрёме о большом попадалове после двух лет пробега не хочу, не правильно это. Всетаки машина должна быть надёжной.

22.09.2009, 10:53 (10:53)	#85
Advocat интеллигентная сволочь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 4,667 Поблагодарил(а): 6,355 Благодарностей: 6,652 Изображений в галерее: 90 Репутация: 12149	Да хватит уже из пустого в порожнее переливать, если дефект признают гарантийным - это одно, если от него открещиваются - то это другое... Вы кстати задумайтесь о таком факте что ОД не производит забор топлива по ГОСТу и не отказывает вам в гарантии на систему питания....а ведь провести такую процедуру совсем не сложно и тогда все претензии надо направлять топливным компаниям, что крайне беспереспективно.... Не надо боятся, надо ездить и наслаждаться, если это массовый дефект, то будет наверняка отзывная, если нет то будет какая то локальная замена (выборочная) Случаи не носят оттенок массовости и неотвратимости.... Высоцкий еще пел "Словно мухи по углам -бродят слухи тут и там, а беззубые старухи их разносят по углам"..... Ни в коем случае не хочу обидеть комрадов, которых настиг данный недуг у авто, просто не надо паники...

22.09.2009, 11:13 (11:13)	#86
artikulva2 Новенький Город: спб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.03.2008 Сообщений: 35 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: Advocat Да хватит уже из пустого в порожнее переливать, если дефект признают гарантийным - это одно, если от него открещиваются - то это другое... Вы кстати задумайтесь о таком факте что ОД не производит забор топлива по ГОСТу и не отказывает вам в гарантии на систему питания....а ведь провести такую процедуру совсем не сложно и тогда все претензии надо направлять топливным компаниям, что крайне беспереспективно.... Не надо боятся, надо ездить и наслаждаться, если это массовый дефект, то будет наверняка отзывная, если нет то будет какая то локальная замена (выборочная) Случаи не носят оттенок массовости и неотвратимости.... Высоцкий еще пел "Словно мухи по углам -бродят слухи тут и там, а беззубые старухи их разносят по углам"..... Ни в коем случае не хочу обидеть комрадов, которых настиг данный недуг у авто, просто не надо паники... Интересное дело тут, добавить не чего, да и говорить тоже. Тему надо закрыть, ОНА не актуальна, подумаешь у кого то....что то...там...действительно все только о себе.

22.09.2009, 11:24 (11:24)	#87
звеRRRь Местный Город: Чеховский лес Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 596 Поблагодарил(а): 253 Благодарностей: 348 Репутация: 475	Цитата: Advocat Да хватит уже из пустого в порожнее переливать, если дефект признают гарантийным - это одно, если от него открещиваются - то это другое... Вы кстати задумайтесь о таком факте что ОД не производит забор топлива по ГОСТу и не отказывает вам в гарантии на систему питания....а ведь провести такую процедуру совсем не сложно и тогда все претензии надо направлять топливным компаниям, что крайне беспереспективно.... Не надо боятся, надо ездить и наслаждаться, если это массовый дефект, то будет наверняка отзывная, если нет то будет какая то локальная замена (выборочная) Случаи не носят оттенок массовости и неотвратимости.... Высоцкий еще пел "Словно мухи по углам -бродят слухи тут и там, а беззубые старухи их разносят по углам"..... Ни в коем случае не хочу обидеть комрадов, которых настиг данный недуг у авто, просто не надо паники... Вы не совсем осознаёте суть проблемы...она состоит даже не в том, ЧТО это за дефект и КАКИМ его признают - гарантийным или нет.... суть в том, что есть ОЧЕНЬ большой шанс, что справиться с ним ВАГ (и ОД соотвественно) не смогут, и исключать такой шанс , в принципе нельзя, хотя бы посмотрев на мучения владельцев дизельных Дискавери и представительства Land Rover, в течение полутора лет так и не справившегося с проблемой ТНВД... вот в чём засада, комрад, вот в чем засада....

22.09.2009, 11:36 (11:36)	#88
artikulva2 Новенький Город: спб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.03.2008 Сообщений: 35 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: звеRRRь Вы не совсем осознаёте суть проблемы...она состоит даже не в том, ЧТО это за дефект и КАКИМ его признают - гарантийным или нет.... суть в том, что есть ОЧЕНЬ большой шанс, что справиться с ним ВАГ (и ОД соотвественно) не смогут, и исключать такой шанс , в принципе нельзя, хотя бы посмотрев на мучения владельцев дизельных Дискавери и представительства Land Rover, в течение полутора лет так и не справившегося с проблемой ТНВД... вот в чём засада, комрад, вот в чем засада.... Собственно о том и речь, а не о слухах и мухах...)))(с уважением к классику русского слова В.В.С.) Повторюсь, что люди, многие не катают по 50т.км. в год, и выскакивая с этой проблемой из гарантии...а это и есть о своём и о главном...

22.09.2009, 12:30 (12:30)	#89
Harry интеллигент Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.04.2009 Сообщений: 141 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 49 Репутация: 125	А мне кажется, что речь может идти серьезном конструкторском просчете. ТНВД должен быть рассчитан таким образом, чтобы топливо, выпускаемое в России не могло вызвать его разрушение за такой короткий срок эксплуатации авто. Причем с запасом. Если этого нет, значит недоработка конструкции на лицо Ситуация очень напоминает историю с распредвалами Жигулей в начале 80-х годов. После изменения технологии их производства на ВАЗе они стали вылетать за 25 тыс. км пробега. Возможно нечто подобное могло произойти с нашими ТНВД . Возможно также, что изменение характеристик двигателя (подъем мощности с 225 до 240 л.с.) ужесточило условия работы ТНВД, на которые он рассчитан не был...

22.09.2009, 12:59 (12:59)	#90
Вован-Рязанский Местный Город: Раменское (MOSCOW DC) Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.05.2009 Сообщений: 297 Поблагодарил(а): 252 Благодарностей: 120 Репутация: 221	Цитата: artikulva2 Круз моя слабость!!! Очень сейчас жалею....испугался угона если честно, две маш. за год... поддался ТУРУ...увы, лучше боятся угона, чем сидеть в сервисе с рем двигателя и потом ребятки денежек то без гарантии оччччень даже не дурно выходит и покажите мне человека, который будет говорить о качестве езды маневренности и прочем, когда ему обьявят прайс на 500т.р. за плохое топливо... И согласитесь что в таежном лесу, МЫ бы вели себя более прагматичней... Следовательно не жажда , а ИМИДЖ ВСЁ Я тоже очень устал ремонтировать свой двухгодовалый тур,поентому приобрёл более надёжное авто(Toyota Land Cruiser 200)

22.09.2009, 13:02 (13:02)	#91
звеRRRь Местный Город: Чеховский лес Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 596 Поблагодарил(а): 253 Благодарностей: 348 Репутация: 475	Цитата: Вован-300 Я тоже очень устал ремонтировать свой двухгодовалый тур,поентому приобрёл более надёжное авто(Toyota Land Cruiser 200) пусть TLC супер-надежно, но абсолютно не эстетично...очень-очень имхо конечно....

22.09.2009, 13:12 (13:12)	#92
Карп Бывалый Город: Москва СВАО Регистрация: 14.05.2008 Сообщений: 1,971 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 512 Репутация: 1163	"А мне кажется, что речь может идти серьезном конструкторском просчете. ТНВД должен быть рассчитан таким образом, чтобы топливо, выпускаемое в России не могло вызвать его разрушение за такой короткий срок эксплуатации авто. Причем с запасом." Именно так .. Очень неприятно ,что проблемы с тандемной помпой на насос-форсунках (то-же- стружка) ,причем именно на новых машинах ,на старых такого не было и в помине ,плавно перекочивали на совсем другую систему впрыска ,которая ,кстати ,то-же давно используется , но итог один ... То-что неисправность проявляется не у всех ,мне лично покоя не дает ... Нет четкой связи по топливу ...Поэтому думаю высказывание выше верное .. осталось разобраться за немцев что именно в топливном агрегате выходит из строя

22.09.2009, 13:26 (13:26)	#95
звеRRRь Местный Город: Чеховский лес Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 596 Поблагодарил(а): 253 Благодарностей: 348 Репутация: 475	Цитата: Advocat Ну что же, раз пошел такой разбор начнем тогда по существу. 1).Есть ли официальная статистика? Может кто то имеет доступ к данной информации, пусть подскажет. 2).Давайте систематизируемся, пусть те кого застала такая беда отпишут год выпуска АТС, пробег до поломки, модель двигателя.(хотя бы в рамках форума поймем что и как) - живой пример тема про ЕСП. 3).Какие детали и узлы подвергаются замене в рамках ремонта, что говорит ОД (диагноз с их слов) 4).Повторяемость( картность), то есть возникали ли данные дефекты на отремонтированных авто и носили ли они тот же характер. 5).Брался ли дилерами анализ топлива 6).Место эксплуатации авто(регион) Что касаемо Ленд Ровера и его дефектов, в настоящее время производятся акции 15 и 16 если интересно могу выложить описание этих акций, в плане ТНВД у них решен вопрос, был заменен поставщик и материалы ТНВД. В настоящее время, у Дискавери обнаружился другой дефект, а именно разрушение Ц П Г с выкрашиваанием блока и разрушеним поршней...так что вот так мои дорогие друзья вот это конструктивно) респект)

22.09.2009, 13:31 (13:31)	#96
Advocat интеллигентная сволочь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 4,667 Поблагодарил(а): 6,355 Благодарностей: 6,652 Изображений в галерее: 90 Репутация: 12149	Цитата: artikulva2 Собственно о том и речь, а не о слухах и мухах...)))(с уважением к классику русского слова В.В.С.) Повторюсь, что люди, многие не катают по 50т.км. в год, и выскакивая с этой проблемой из гарантии...а это и есть о своём и о главном... Я еще раз уточняю, что в этой теме отписываются уже не по делу, а просто так и в таком духе"что то страшно, я боюсь и т.п.", к вам как к пострадавшему от данного дефекта, а так же к другим кто так же имел дело с такой ситуацией это НЕ ОТНОСИТСЯ! И это я имел в виду когда цитировал Высоцкого, но видимо был понят привратно.... Надо больше ясности и фактов, а не паники и домыслов.. Есть конкретные узлы выходящие из строя, надо найти причну....

22.09.2009, 13:35 (13:35)	#97
Мария295 Новенький Город: москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.01.2009 Сообщений: 85 Поблагодарил(а): 85 Благодарностей: 15 Репутация: 40	Цитата: Advocat Есть конкретные узлы выходящие из строя, надо найти причну Принимаю советы по топливу;) где заправляться. Мне сегодня машину 2 раз починили. Буду проверять теорию "разных заправок"))))))))))) хочется уже побыстрее с 3 разом определиться и уж тогда делать выводы.

22.09.2009, 18:06 (18:06)	#98
artikulva2 Новенький Город: спб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.03.2008 Сообщений: 35 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: Advocat Я еще раз уточняю, что в этой теме отписываются уже не по делу, а просто так и в таком духе"что то страшно, я боюсь и т.п.", к вам как к пострадавшему от данного дефекта, а так же к другим кто так же имел дело с такой ситуацией это НЕ ОТНОСИТСЯ! И это я имел в виду когда цитировал Высоцкого, но видимо был понят привратно.... Надо больше ясности и фактов, а не паники и домыслов.. Есть конкретные узлы выходящие из строя, надо найти причну.... Если интересно по запчастям уже заменённым в один заход по начатой теме. КоД Наименование W059130755AH насос высокого давления-1 W059130277BE форсунка в сборе -6 W7L6127434C топливный фильтр-1 W059130218Q SCHLAUCH-1 W1K0906089C насос топливный-1 После я проехал 70 км. И поломка повторилась. В связи с отсутствием деталей в МСК, сделали заказ из германии. Что будет после Второго ремонта, напишу по пунктам тут же. Я тоже за обстоятельный разговор и прямую речь... А тема действительно сложная и технически не освещенная.

23.09.2009, 12:31 (12:31)	#100
Мария295 Новенький Город: москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.01.2009 Сообщений: 85 Поблагодарил(а): 85 Благодарностей: 15 Репутация: 40	Harry, спасибо за такой развернутый ответ. Я и так заправлялась на ТАТнефть(((( попросить у них документы? Мне все таки кажется проблема не в топливе, так как ОД не делает анализ и не пытается вину свалить на владельцев машин. Из бака топливо тоже не сливают. Но мне судить сложно, я не специалист не в топливе, не в машинах. Еду забирать, так что посмотрим на сколько теперь хватит ТНВД.