Топливная система Дизеля 3.0 не способна жить

[leshka]

tur23, дело не в топливе. ТНВД вылетали и на новых считай только с салона, а некоторые и больше сотни накатали на проблемных ТНВД.

[tur23]

   Цитата:

leshka

tur23, дело не в топливе. ТНВД вылетали и на новых считай только с салона, а некоторые и больше сотни накатали на проблемных ТНВД.

Насколько я знаю, в европе таких проблем не было. Немцы специально собирали данные новоиспеченные тнвд у российских дилеров для анализа. Это 100 %. У данных тнвд сменилось несколько индексов.
Знаю кучу случаев, когда подержанный дизель из европы пересекал границу с Россией и после пары заправок дох

Мало кто знает, что есть ТПИ один в один для всех дизельных моторов VAG - W12 - V8 и даже R4. Просто V6 в России наиболее распространен.

Это ТОПЛИВО !!!

[leshka]

tur23, тогда почему не у всех дох. Мы с комрадом Seva в одно время брали, машины из одной партии так сказать. Он намучался с ТНВД и в итоге сдал машину, а мой без проблем с ТНВД добегал до 120000 км и был продан. И уже потом только акцию объявили и заменили ТНВД.

[tur23]

   Цитата:

leshka

tur23, тогда почему не у всех дох. Мы с комрадом Seva в одно время брали, машины из одной партии так сказать.

Ну вы же не из одной партии топливо заливали ??? Судя по всему достаточно " одной таблэтки " .

У последнего ТНВД заниженные допуски скорее всего.

Вы когда-нибудь видели немецкий бензин ?

[leshka]

tur23, бензин-солярку не видел, только пиво

[tur23]

   Цитата:

leshka

tur23, бензин-солярку не видел, только пиво

Пиво я тоже видел , в Германии
А бензин видел пару раз на новых а/м с автовозов ( заводская заправка).
Это жидкость без цвета и запаха На вид - дистиллированная вода, без малейших признаков на примеси
Бывает еще разноцветный, но это вроде на общественных колонках.( только слышал).

К тому же , Вы не находите странным, что немцы позаботились о России ( запустив акцию), а своих кинули на произвол судьбы ?

[leshka]

tur23, в Германии прошивка под Евро-4. По акции не всем же ТНВД меняли, некоторым только прошивку другую заливали

[cильвер 069]

   Цитата:

tur23

Это жидкость без цвета и запаха

А вот не соглашусь ,заправлялся,запах-очень мягкий,как в парфюмерном магазине

[tur23]

   Цитата:

leshka

tur23, в Германии прошивка под Евро-4. По акции не всем же ТНВД меняли, некоторым только прошивку другую заливали

Не совсем так. Сначала была акция по перепрошивке. Она вышла чуть ранее чем по тнвд.
На некоторых а/м , редко заезжающих к дилеру, обе эти акции проводились одновременно.
По моей информации , все CASA для россии, произведенные до выхода модернизированного тнвд, попадают под акцию. Мало того , замена ТНВД без данного апдейта недопустима.

[cильвер 069]

   Цитата:

tur23

произведенные до выхода модернизированного тнвд

tur23, подскажите,что за модернизация???с какого периода ???

[leshka]

   Цитата:

tur23

Не совсем так. Сначала была акция по перепрошивке. Она вышла чуть ранее чем по тнвд.
На некоторых а/м , редко заезжающих к дилеру, обе эти акции проводились одновременно.
По моей информации , все CASA для россии, произведенные до выхода модернизированного тнвд, попадают под акцию. Мало того , замена ТНВД без данного апдейта недопустима.

Было и есть две акции: 23F4 и 23H2. 23F4- перепрошивка, 23H2- замена насоса и перепрошивка. Новые насосы пошли в конце 11 года мне так кажется

[cильвер 069]

   Цитата:

leshka

Новые насосы пошли в конце 11 года мне так кажется

leshka, а не в конце 9-го???

[tur23]

   Цитата:

cильвер 069

tur23, подскажите,что за модернизация???с какого периода ???

Что конкретно модернизировали не скажу. Bosch об этом умалчивает

С какого периода ? Сейчас ETKA нет под рукой. Завтра уточню.

[cильвер 069]

   Цитата:

tur23

Что конкретно модернизировали не скажу. Bosch об этом умалчивает

С какого периода ? Сейчас ETKA нет под рукой. Завтра уточню.

Окэй.а то у меня выпуск 09.2009г.,пару мизерных за три замены фильтра видел

[tur23]

   Цитата:

leshka

Было и есть две акции: 23F4 и 23H2. 23F4- перепрошивка, 23H2- замена насоса и перепрошивка.

Все верно ! Перепрошивка при 23H2 и перепрошивка 23F4 - это один SVM.

Добавлено через 7 минут 31 секунду

   Цитата:

cильвер 069

Окэй.а то у меня выпуск 09.2009г.,пару мизерных за три замены фильтра видел

Если, не сложно, скинь вин в личку.

[leshka]

   Цитата:

cильвер 069

leshka, а не в конце 9-го???

Возможно. Эти машины только перепрошивают

[tur23]

cильвер 069,

На вашем а/м стоит ТНВД старого образца.
рис. 1 - для вашего а/м
рис. 2 - замена на новый образец.

а еще на данном а/м 11.11.13 проводилась акция 26H4 - замена датчика разности давлений сажевого фильтра. ( который кстати не поставляется на рынок России).

[cильвер 069]

   Цитата:

tur23

а еще на данном а/м 11.11.13 проводилась акция 26H4 - замена датчика разности давлений сажевого фильтра. ( который кстати не поставляется на рынок России)

Эту акцию уже при мне закрывали,когда купил туарега и чего то делал у оффициалов,они предложили её закрыть,я спросил чего это за датчик,ответа от них внятного не получил,через 2 недели он накрылся ,купил,поменял,потом заехал к ним ,рассказал что это такое и обменял на нормальный

[ПГВ]

Всем доброго дня. Хочу поделиться своей историей, возможно не в ту тему, но.... Итак, владею туром 2007 г.р. 3.0 турбо дизель, пробег 318 000 км. Идя по трассе, вдруг загорается спиралька, машина теряет мощность. После пере запуска зажигания все в норме. На сростях свыше 120 км/ч все повторяется. Потихоньку доезжаю до Харькова и прямиком к официалу на диагностику. Приговор- смерть топливной, менять все , цена пугающая. Поскольку в чужем городе, на такое не готов. На усро, завелся с трудом, двигатель работает не ровно, при езде нет мощности и стал глохнуть на светофорах. Поехал к знакомым. Описывать долго не буду, поскольку ребята с турами не работали, делали все, что могли. Проверили все возможные датчики по топливной. Причем диагностика выдает кучу ошибок по какому то регулятору давления тплива. При этом ошибки- на голову не оденешь- давление регулятора топлива ниже нормы, тоже только выше нормы, короткое замыкание регулятора давления топливо, ....
Когда переправерили все и не нашли ни чего, решили что есть еще какой нибуть датчик под кожухом кемня привода тнвд. Когда же сняли кожух, ремень привода тнвд оказался гладеньким, как коленка девушки, хотя должен быть зубчатый. В итоге замена ремня и о чудо, ошибок нет, мощность в норме, двигатель работает ровно. Забрал лысый ремень и заехал к официалу - заява высшая степень цинизма:- кода меняли бы топливную, поменяли бы и ремень. А то что цена отличается а разы, ни кого не волнует
Замена топливной на СТО фольц- 2 500- 3 000 дол.
Замена ремня у друзей 50$.
Во как.

[leshka]

ПГВ, выход из строя ТНВД диагностируется по стружке в топливном фильтре