Топливная система Дизеля 3.0 не способна жить - Страница 85

ROTEX · 17.05.2017, 20:13 (20:13)

На BKS, BUG, BUN стоят ТНВД совсем другой конструкции нежели на CASA. Такие ТНВД как на BKS на мерсах до сих пор стоят и проблем ними нет. А по CATA их просто у нас не так много поэтому и статистики нет по ТНВД.
На рисунке ТНВД BKS. Стрелкой указан эксцентриковый вал на котором есть втулка с опорными площадками для плунжеров. На толкателях плунжеров нет никаких роликов, которые клинят и задирают вал. Поэтому такая конструкция более надежная и проблем с этими насосами очень мало. Почему на CASA сделали не такую же систему не понятно.

anb-72 · 17.05.2017, 20:32 (20:32)

Basilik, усе обновил Вибер :), отписался

Kurt · 17.05.2017, 20:54 (20:54)

А на Кузи 2008, 4,2 тди, такой проблемы не может быть?

Kosta02 · 18.05.2017, 00:11 (02:11)

Цитата:

ZAVych

Он менян по сервисной акции но на каком пробеге я не знаю точно. Думаю что 150-180 ткм он точно прошел.

Уточни этот момент пожалуйста

ЗЫ. Какое масло будешь лить?

bullet1386 · 18.05.2017, 00:14 (00:14)

Цитата:

Kurt

А на Кузи 2008, 4,2 тди, такой проблемы не может быть?

И у меня тоже вопрос по Q7... у 3.0TDI Q7 нет таких проблем?

anb-72 · 18.05.2017, 09:30 (09:30)

bullet1386, эта проблема есть у всех у кого стоит такой тнвд cp4.2
Ауди, Бмв, Фольксваген и т.д., мы не одиноки с этой болячкой

Dendi. · 18.05.2017, 09:37 (08:37)

Что бы избежать стружки, лью двух тактное масло в бак,100 гр на 100л саляры +- 20гр. По совету бывалого дальнобойщика.

Ivan Fuckoff · 18.05.2017, 10:10 (12:10)

Цитата:

Dendi.

Что бы избежать стружки, лью двух тактное масло в бак,100 гр на 100л саляры +- 20гр. По совету бывалого дальнобойщика.

Маловато наверное, но в любом случае лучше чем на сухую совсем

RaSeL1969 · 18.05.2017, 11:16 (10:16)

Цитата:

Dendi.

100 гр на 100л саляры +- 20гр

Очень мало. Для нормальной смазки на 100л.бак от 500мл. до 1 литра .

bullet1386 · 18.05.2017, 12:13 (12:13)

Цитата:

anb-72

bullet1386, эта проблема есть у всех у кого стоит такой тнвд cp4.2
Ауди, Бмв, Фольксваген и т.д., мы не одиноки с этой болячкой

Нашёл прикольную статью про этот ТНВД ))) молодцы Bosch

"ТНВД типа Bosch CP4.2 имеет два плунжера, расположенных под углом 90 градусов и осуществляющих поочередное всасывание топлива из контура низкого давления. Таким образом, версия CP4.2 испытывает меньшие нагрузки, что позволяет увеличить срок службы насоса и нарастить выходное давление до отметки 2000 бар. Насос оснащен клапаном дозирования топлива вертикального расположения, устан ..."

И вот ещё занимательная статья. Возможно в ней есть доля истины, почему он(ТНВД) такой проблемный!!! Топливо здесь не причём. Видимо владельцам авто с этим насосом остаётся только смириться с этой проблемой.
http://globaldiesel.ru/tnvd-bosch-cp-4

Renegade156 · 18.05.2017, 14:12 (14:12)

http://xn--b1adbb4bbyid3g.xn--p1ai/c...D1%82%D1%8C-3/
http://globaldiesel.ru/tnvd-bosch-cp-4

Kosta02 · 18.05.2017, 15:39 (17:39)

Вот мне интересен результат применения масла... Кто сколько тысяч километров на ТНВД без замены прошел? Есть цифры 200, 250 тыс. км? Только на Туареге CASA, другие не интересуют.
Лично у меня, на присадке Виннс 120 тыс. км. У товарища без ничего 185 тыс. км.

Kurt · 18.05.2017, 18:51 (18:51)

И всё же, добавления масла 2Т, может уберечь, или нет?

ZAlek · 18.05.2017, 19:20 (18:20)

Цитата:

Kurt

И всё же, добавления масла 2Т, может уберечь, или нет?

50/50, или да или нет

anb-72 · 18.05.2017, 19:28 (19:28)

bullet1386, я это все изучил еще в 2010 году
Лично я нелил 2т, но думаю что оно помогает однозначно

ZAVych · 18.05.2017, 22:16 (00:16)

Цитата:

bullet1386

Топливо здесь не причём. Видимо владельцам авто с этим насосом остаётся только смириться с этой проблемой.
http://globaldiesel.ru/tnvd-bosch-cp-4

почитал, не могу согласиться что есть точные доводы что мало смазки в топливе тут не при чем.
ИМХО при чем еще как.
По дозировке масла к топливу. нет точных данных с доказательной базой, но судя по тому что серы было в старой соляре 0,2% а теперь в 10 раз меньше, но какая то смазка в соляре есть таки , так что добавляя 0,1% масла 2T в летнее ДТ считаю что его смазывающие свойства должны вполне себе стать достаточными при том что не будет негативных явлений в виде нагаров в вебасте и проч. Зимой концентрацию думаю удвоить. Может я и не правильно размышляю но мысли такие.
Масло выбрал пока такое Gazpromneft Moto 2T

Почитал ойл клуб вроде по нему негатива нет. Не дымное не зольное.
красноватого цвета оно.
Цена смешная. Наличие безпроблемное.

Kurt · 19.05.2017, 13:12 (13:12)

Новую не стал ваять. Спрошу здесь.

Бывало давно несколько раз. Едешь в пробке, вдруг машина глохнет. Завёл проехал немного, опять.
Обороты постепенно падают и привет. И так могло раза два три подряд, потом всё нормально.

Тут сегодня опять, но только не на ходу. Подъехал, припарковался, машина на холостых работала, минуты через две вдруг заглохла. Через несколько секунд завожу, завелась, но крутила секунды 3-4.
Но такой момент, не знаю, может быть как-то связано? Когда парковался, медленно переваливался через приличный бугор - съезд для колясок с тротуара. Даже пневма стала выравнивать кузов.

Просто была проблема, когда после парковки с перекошенным кузовом, через некоторое время машина могла не завестись из-за севшего аккумулятора, т.е. как-будто что-то где-то отходит.

Что это, топливная, или скорее электрика?

anb-72 · 19.05.2017, 14:07 (14:07)

Цитата:

Kurt

Новую не стал ваять. Спрошу здесь.

Бывало давно несколько раз. Едешь в пробке, вдруг машина глохнет. Завёл проехал немного, опять.
Обороты постепенно падают и привет. И так могло раза два три подряд, потом всё нормально.

Тут сегодня опять, но только не на ходу. Подъехал, припарковался, машина на холостых работала, минуты через две вдруг заглохла. Через несколько секунд завожу, завелась, но крутила секунды 2-3.
Но такой момент, не знаю, может быть как-то связано, когда парковался, медленно переваливался через приличный бугор - съезд для колясок с тротуара. Даже пневма стала выравнивать кузов.

Просто была проблема, когда после парковки с перекошенным кузовом, через некоторое время машина могла не завестись из-за севшего аккумулятора, т.е. как-будто что-то где-то отходит.

Что это, топливная, или скорее электрика?

А комп че говорит? Подключал?

Kurt · 19.05.2017, 14:13 (14:13)

Сегодня ещё нет.
Но когда глохла до этого, ошибок не было.

anb-72 · 19.05.2017, 16:18 (16:18)

Да тут сын на днях свою беху пятерку ремонтировал, стала троить, поменял свечи собрал не помогло, раскрутил помыл форсунки не помогло, перебрал все трубки, я у него спрашиваю ты компом смотрел, нет говорит, подтыкаем а у него датчик коленвала выпендривается, поехали купили заменили и все заработало :)

18.05.2017, 12:13 (12:13)	#1690
bullet1386 Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.10.2012 Сообщений: 1,667 Поблагодарил(а): 4,153 Благодарностей: 1,919 Репутация: 3044	Цитата: anb-72 bullet1386, эта проблема есть у всех у кого стоит такой тнвд cp4.2 Ауди, Бмв, Фольксваген и т.д., мы не одиноки с этой болячкой Нашёл прикольную статью про этот ТНВД ))) молодцы Bosch "ТНВД типа Bosch CP4.2 имеет два плунжера, расположенных под углом 90 градусов и осуществляющих поочередное всасывание топлива из контура низкого давления. Таким образом, версия CP4.2 испытывает меньшие нагрузки, что позволяет увеличить срок службы насоса и нарастить выходное давление до отметки 2000 бар. Насос оснащен клапаном дозирования топлива вертикального расположения, устан ..." И вот ещё занимательная статья. Возможно в ней есть доля истины, почему он(ТНВД) такой проблемный!!! Топливо здесь не причём. Видимо владельцам авто с этим насосом остаётся только смириться с этой проблемой. http://globaldiesel.ru/tnvd-bosch-cp-4
	Последний раз редактировалось bullet1386; 18.05.2017 в 12:37.

18.05.2017, 22:16 (00:16)	#1696
ZAVych Местный Город: Ё-бург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2012 Сообщений: 433 Поблагодарил(а): 123 Благодарностей: 113 Репутация: 113	Цитата: bullet1386 Топливо здесь не причём. Видимо владельцам авто с этим насосом остаётся только смириться с этой проблемой. http://globaldiesel.ru/tnvd-bosch-cp-4 почитал, не могу согласиться что есть точные доводы что мало смазки в топливе тут не при чем. ИМХО при чем еще как. По дозировке масла к топливу. нет точных данных с доказательной базой, но судя по тому что серы было в старой соляре 0,2% а теперь в 10 раз меньше, но какая то смазка в соляре есть таки , так что добавляя 0,1% масла 2T в летнее ДТ считаю что его смазывающие свойства должны вполне себе стать достаточными при том что не будет негативных явлений в виде нагаров в вебасте и проч. Зимой концентрацию думаю удвоить. Может я и не правильно размышляю но мысли такие. Масло выбрал пока такое Gazpromneft Moto 2T Почитал ойл клуб вроде по нему негатива нет. Не дымное не зольное. красноватого цвета оно. Цена смешная. Наличие безпроблемное.
	Последний раз редактировалось ZAVych; 18.05.2017 в 22:22.

19.05.2017, 13:12 (13:12)	#1697
Kurt Редкостный Город: Москва. Регистрация: 07.10.2014 Сообщений: 3,709 Поблагодарил(а): 8,869 Благодарностей: 4,622 Репутация: 7272	Новую не стал ваять. Спрошу здесь. Бывало давно несколько раз. Едешь в пробке, вдруг машина глохнет. Завёл проехал немного, опять. Обороты постепенно падают и привет. И так могло раза два три подряд, потом всё нормально. Тут сегодня опять, но только не на ходу. Подъехал, припарковался, машина на холостых работала, минуты через две вдруг заглохла. Через несколько секунд завожу, завелась, но крутила секунды 3-4. Но такой момент, не знаю, может быть как-то связано? Когда парковался, медленно переваливался через приличный бугор - съезд для колясок с тротуара. Даже пневма стала выравнивать кузов. Просто была проблема, когда после парковки с перекошенным кузовом, через некоторое время машина могла не завестись из-за севшего аккумулятора, т.е. как-будто что-то где-то отходит. Что это, топливная, или скорее электрика?
	Последний раз редактировалось Kurt; 19.05.2017 в 14:18.

17.05.2017, 20:32 (20:32)	#1682
anb-72 Почетный мембер Город: Темрюк/Анапа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.06.2010 Сообщений: 2,378 Поблагодарил(а): 2,352 Благодарностей: 1,805 Репутация: 2105	Basilik, усе обновил Вибер :), отписался

17.05.2017, 20:54 (20:54)	#1683
Kurt Редкостный Город: Москва. Регистрация: 07.10.2014 Сообщений: 3,709 Поблагодарил(а): 8,869 Благодарностей: 4,622 Репутация: 7272	А на Кузи 2008, 4,2 тди, такой проблемы не может быть?

18.05.2017, 00:11 (02:11)	#1684
Kosta02 Местный Город: Уфа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.11.2012 Сообщений: 476 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 116 Репутация: 116	Цитата: ZAVych Он менян по сервисной акции но на каком пробеге я не знаю точно. Думаю что 150-180 ткм он точно прошел. Уточни этот момент пожалуйста ЗЫ. Какое масло будешь лить?

18.05.2017, 00:14 (00:14)	#1685
bullet1386 Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.10.2012 Сообщений: 1,667 Поблагодарил(а): 4,153 Благодарностей: 1,919 Репутация: 3044	Цитата: Kurt А на Кузи 2008, 4,2 тди, такой проблемы не может быть? И у меня тоже вопрос по Q7... у 3.0TDI Q7 нет таких проблем?

18.05.2017, 09:37 (08:37)	#1687
Dendi. Местный Город: Конаково Регистрация: 27.07.2016 Сообщений: 344 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Что бы избежать стружки, лью двух тактное масло в бак,100 гр на 100л саляры +- 20гр. По совету бывалого дальнобойщика.

18.05.2017, 10:10 (12:10)	#1688
Ivan Fuckoff Местный Город: Уфа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.03.2016 Сообщений: 571 Поблагодарил(а): 273 Благодарностей: 50 Репутация: 50	Цитата: Dendi. Что бы избежать стружки, лью двух тактное масло в бак,100 гр на 100л саляры +- 20гр. По совету бывалого дальнобойщика. Маловато наверное, но в любом случае лучше чем на сухую совсем

18.05.2017, 11:16 (10:16)	#1689
RaSeL1969 Бывалый Город: Югра Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 1,319 Поблагодарил(а): 1,754 Благодарностей: 1,390 Изображений в галерее: 13 Репутация: 2715	Цитата: Dendi. 100 гр на 100л саляры +- 20гр Очень мало. Для нормальной смазки на 100л.бак от 500мл. до 1 литра .

18.05.2017, 14:12 (14:12)	#1691
Renegade156 Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.02.2014 Сообщений: 755 Поблагодарил(а): 470 Благодарностей: 393 Репутация: 393	http://xn--b1adbb4bbyid3g.xn--p1ai/c...D1%82%D1%8C-3/ http://globaldiesel.ru/tnvd-bosch-cp-4

18.05.2017, 15:39 (17:39)	#1692
Kosta02 Местный Город: Уфа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.11.2012 Сообщений: 476 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 116 Репутация: 116	Вот мне интересен результат применения масла... Кто сколько тысяч километров на ТНВД без замены прошел? Есть цифры 200, 250 тыс. км? Только на Туареге CASA, другие не интересуют. Лично у меня, на присадке Виннс 120 тыс. км. У товарища без ничего 185 тыс. км.

18.05.2017, 18:51 (18:51)	#1693
Kurt Редкостный Город: Москва. Регистрация: 07.10.2014 Сообщений: 3,709 Поблагодарил(а): 8,869 Благодарностей: 4,622 Репутация: 7272	И всё же, добавления масла 2Т, может уберечь, или нет?

18.05.2017, 19:20 (18:20)	#1694
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: Kurt И всё же, добавления масла 2Т, может уберечь, или нет? 50/50, или да или нет

18.05.2017, 19:28 (19:28)	#1695
anb-72 Почетный мембер Город: Темрюк/Анапа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.06.2010 Сообщений: 2,378 Поблагодарил(а): 2,352 Благодарностей: 1,805 Репутация: 2105	bullet1386, я это все изучил еще в 2010 году Лично я нелил 2т, но думаю что оно помогает однозначно

19.05.2017, 14:07 (14:07)	#1698
anb-72 Почетный мембер Город: Темрюк/Анапа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.06.2010 Сообщений: 2,378 Поблагодарил(а): 2,352 Благодарностей: 1,805 Репутация: 2105	Цитата: Kurt Новую не стал ваять. Спрошу здесь. Бывало давно несколько раз. Едешь в пробке, вдруг машина глохнет. Завёл проехал немного, опять. Обороты постепенно падают и привет. И так могло раза два три подряд, потом всё нормально. Тут сегодня опять, но только не на ходу. Подъехал, припарковался, машина на холостых работала, минуты через две вдруг заглохла. Через несколько секунд завожу, завелась, но крутила секунды 2-3. Но такой момент, не знаю, может быть как-то связано, когда парковался, медленно переваливался через приличный бугор - съезд для колясок с тротуара. Даже пневма стала выравнивать кузов. Просто была проблема, когда после парковки с перекошенным кузовом, через некоторое время машина могла не завестись из-за севшего аккумулятора, т.е. как-будто что-то где-то отходит. Что это, топливная, или скорее электрика? А комп че говорит? Подключал?

19.05.2017, 14:13 (14:13)	#1699
Kurt Редкостный Город: Москва. Регистрация: 07.10.2014 Сообщений: 3,709 Поблагодарил(а): 8,869 Благодарностей: 4,622 Репутация: 7272	Сегодня ещё нет. Но когда глохла до этого, ошибок не было.

19.05.2017, 16:18 (16:18)	#1700
anb-72 Почетный мембер Город: Темрюк/Анапа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.06.2010 Сообщений: 2,378 Поблагодарил(а): 2,352 Благодарностей: 1,805 Репутация: 2105	Да тут сын на днях свою беху пятерку ремонтировал, стала троить, поменял свечи собрал не помогло, раскрутил помыл форсунки не помогло, перебрал все трубки, я у него спрашиваю ты компом смотрел, нет говорит, подтыкаем а у него датчик коленвала выпендривается, поехали купили заменили и все заработало :)