Поведение тура на скользкой дороге - Страница 13

szao · 02.12.2013, 21:40 (21:40)

Цитата:

Gb1969

Вот, нашел. Только вроде человек на ГП уехал, или НФ ?

Q7.
торсен.
R20.
не очень свежая недорогая резина.

Алексей К79 · 02.12.2013, 21:43 (21:43)

Цитата:

maz29ru

Да вообще, с одного сообщения такую историю раздули, что Туарег стал неуправляемым, Торсен опасным, и как я каждую зиму на них катаюсь?

Да не управляется хорошо, но как-то самобытно. Если ездить в пенсионерской манере то не важно какой привод.

Добавлено через 34 секунды

Цитата:

szao

Q7.
торсен.
R20.
не очень свежая недорогая резина.

судя по музыки на GP

Gb1969 · 02.12.2013, 21:59 (21:59)

Вот еще жалуется на плохое поведение тура на скользкой дороге, но это уже и с головой что-то наверняка не так.

http://auto.progorodchelny.ru/auto/view/70786

szao · 02.12.2013, 22:03 (22:03)

Цитата:

Алексей К79

судя по музыки на GP

автор из Ауди-клуба.
его комментарии я указал выше.

Добавлено через 1 минуту 49 секунд

Цитата:

Gb1969

Вот еще жалуется на плохое поведение тура на скользкой дороге, но это уже и с головой что-то наверняка не так.

Оффтопик

SergeyTo · 02.12.2013, 22:42 (22:42)

Вот как должны работать ABS и ESP и прочие системы на три буквы
https://www.youtube.com/watch?v=Pl1U...e_gdata_player

szao · 02.12.2013, 23:02 (23:02)

Цитата:

SergeyTo

Вот как должны работать ABS и ESP и прочие системы на три буквы
https://www.youtube.com/watch?v=Pl1U...e_gdata_player

Главное шоп не так:
https://www.youtube.com/watch?v=0eChAKm1t3U

Чемпион · 03.12.2013, 00:15 (23:15)

Цитата:

ego0550

На бмв система стабилизации кстати намного чувствительней, как мне показалось. По опыту прошлых зим на городских скоростях (30-40 км/ч) по льду в повороте у туарега очень нехило так начинает заносить корму причем я успеваю убрать ногу с газа до того как проснется система стабилизации. Если не убирать ногу - то ESP начинает действовать когда угол заноса уже довольно ощутимый и приходится активно рулем корректировать траекторию. На скоростях около 80 км/ч даже и пробовать боязно как-то проверять эту ESP.
На бмв, причем заднеприводной, ESP действует куда расторопнее - даже не успеваешь убрать ногу с газа, от курса не отклоняется - лишь чувствуется небольшой толчок кормы в сторону, как такового заноса не начинается. По дуге так вообще можно жать педаль в пол - просто будет слегка рваная траектория.

И вообще по слякоти тур как-то нервно едет, корма постоянно дергается. Переднеприводные жигули рядом на летней резине едут ровно.

А вот брат мой пожаловался что ESP на Х3 не захотел вмешиваться когда он входил в поворот. Занесло, и чтоб не въехать в угол где сходятся отбойники авторазвилки, пришлось выехать на одностороннюю встречку.

И что на Фокусе такого не было ни разу.

AlexSPb · 03.12.2013, 00:43 (00:43)

Цитата:

szao

Q7.
торсен.
R20.
не очень свежая недорогая резина.

Познавательная история.

Мой опыт подсказывает, что 100% проблема в резине!

maz29ru · 03.12.2013, 05:30 (05:30)

Цитата:

Алексей К79

Да не управляется хорошо, но как-то самобытно. Если ездить в пенсионерской манере то не важно какой привод.

Вот я и смотрю, все ползут 50, кто-то лежит по сторонам, а я еду себе 120 в пенсионерской манере и никаких проблем.

Garya · 03.12.2013, 08:15 (08:15)

Парни, еще раз
1. двух одинаковых ситуаций на дороге не бывает, об этом уже говорилось, поэтому говорить о том, что в как бы повели себя разные машины в ПОХОЖИХ ситуациях не корректно.
2. любая система это всего лишь помощник водителю, а не исправитель ошибок.
3. большинство аварий/не штатных ситуаций происходит в следвии "букета" или всех сразу оплошностей, будь то превышение скорости, резкое изменение траектории движения, не правильно подобранная резина, торможение, неумелые действия пилота и т.д.

если есть возможность осознано минимизировать кол-во "оплошностей" например подобрать резину, выбрать правильный скоростной режим, дистанцию, тренировки, то вероятность попасть в "неприятность" сводиться к минимуму.

считаю поиск недоработок или других слабых мест в авто стоимостью более 2 млн рублей, не благодарное и не правльное занятие.
как говориться "начни с себя" и задай себе в первую очередь вопрос " а что я сделал что бы этого не было??!!"
и только ответив на этот вопрос можно смело садиться за руль не боясь ни снега ни дождя ни других погодных факторов.

szao · 03.12.2013, 08:39 (08:39)

слабые места надо знать.
предупрежден - значит вооружен.

не надо забывать про неожиданные засады - выбоины, лед под снежком, внезапно тормозящих или выбегающих (зимой это жесть), и пр. в этой ситуации почти никогда меры предосторожности не решают.

turovod · 03.12.2013, 08:42 (07:42)

еще раз про снежок:

You Tube

безобидная ситуация, но зато какая наглядная

A3B5 · 03.12.2013, 08:57 (08:57)

Мда ... Не всем удалось в этой жизни поездить зимой на классике на летней (а некоторым повезло и на лысой) резине.

"Вы, русские, очень много кушать!" (с)

Выбирайте скорость движения соответствующей возможностям авто и дорожным условиям. Изучите возможности и "характер" Вашего авто и не отрывайтесь от реальности и ангела-хранителя.

szao · 03.12.2013, 09:04 (09:04)

Цитата:

turovod

еще раз про снежок:

смешно, конечно, но это тоже торсен.

Добавлено через 3 минуты 27 секунд

Цитата:

A3B5

Мда ... Не всем удалось в этой жизни поездить зимой на классике на летней (а некоторым повезло и на лысой) резине.

я ездил на всесезонке. и на москвиче. и на шкоде даже успел чуток.
это не езда. это толкание в любом более-менее приличном снежке, включая дворы.

причем совершенно никакой опыт для текущей ситуации. когда совсем другая обработка дорог, другая резина и совсем другие по поведению и возможностям машины.

maz29ru · 03.12.2013, 09:09 (09:09)

Цитата:

szao

смешно, конечно, но это тоже торсен.

А как торсен может повлиять на остановку авто на льду?

szao · 03.12.2013, 09:17 (09:17)

Цитата:

maz29ru

А как торсен может повлиять на остановку авто на льду?

в данном случае это лишь шутливое замечание. и типовое забывание о том, что полный привод лишь разгоняется лучше, а тормозит или так же или хуже.

Алексей К79 · 03.12.2013, 09:26 (09:26)

Цитата:

Garya

Парни, еще раз
1. двух одинаковых ситуаций на дороге не бывает, об этом уже говорилось, поэтому говорить о том, что в как бы повели себя разные машины в ПОХОЖИХ ситуациях не корректно.
2. любая система это всего лишь помощник водителю, а не исправитель ошибок.
3. большинство аварий/не штатных ситуаций происходит в следвии "букета" или всех сразу оплошностей, будь то превышение скорости, резкое изменение траектории движения, не правильно подобранная резина, торможение, неумелые действия пилота и т.д.

если есть возможность осознано минимизировать кол-во "оплошностей" например подобрать резину, выбрать правильный скоростной режим, дистанцию, тренировки, то вероятность попасть в "неприятность" сводиться к минимуму.

считаю поиск недоработок или других слабых мест в авто стоимостью более 2 млн рублей, не благодарное и не правльное занятие.
как говориться "начни с себя" и задай себе в первую очередь вопрос " а что я сделал что бы этого не было??!!"
и только ответив на этот вопрос можно смело садиться за руль не боясь ни снега ни дождя ни других погодных факторов.

Нам тут не по 15 лет к счастью))) Большинство успели поездить на разных недешевых авто. Поэтому разницу и обсуждаем. А недостатки есть у авто и за 5 лямов (например БМВ Х6 по мне трясет безбожно, комфорта 0) и что обсуждать их ни ни?
Надеюсь это тема заставит пройти курсы зимнего вождения многих (меня в том числе). А это уже значит плюс как не крути.

Маринер · 03.12.2013, 09:34 (08:34)

Цитата:

szao

это толкание в любом более-менее приличном снежке, включая дворы

а у меня было ведро с песком в багажнике на случай льда при выезде

, ну и, конечно, лысая Бл-85

Цитата:

szao

смешно, конечно, но это тоже торсен.

тут тормоза и сцепление с дорогой, а не реализация ПП. даже если бы не торсен, один фиг со сносом проехал и кого-нибудь задел.

svetlana · 03.12.2013, 09:35 (09:35)

Цитата:

Алексей К79

Надеюсь это тема заставит пройти курсы зимнего вождения многих (меня в том числе). А это уже значит плюс как не крути.

Кто будет проходить курсы, дайте координаты, пож-та.

Цитата:

Алексей К79

Нам тут не по 15 лет к счастью))) Большинство успели поездить на разных недешевых авто.

Поделитесь своим авторитетным выбором (а то не хотца нарываться на непрофессионалов)

A3B5 · 03.12.2013, 09:42 (09:42)

Цитата:

szao

смешно, конечно, но это тоже торсен.

Добавлено через 3 минуты 27 секунд

я ездил на всесезонке. и на москвиче. и на шкоде даже успел чуток.
это не езда. это толкание в любом более-менее приличном снежке, включая дворы.

причем совершенно никакой опыт для текущей ситуации. когда совсем другая обработка дорог, другая резина и совсем другие по поведению и возможностям машины.

1. Он бы успел заблокировать карданы? При чем здесь торсен ааще? "объясни!" (с)
2. Yes, но отчасти. Похоже перечисленное + грамотность водителя есть величина постоянная.

02.12.2013, 21:43 (21:43)	#242
Алексей К79 Новенький Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 21.10.2013 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 21 Репутация: 21	Цитата: maz29ru Да вообще, с одного сообщения такую историю раздули, что Туарег стал неуправляемым, Торсен опасным, и как я каждую зиму на них катаюсь? Да не управляется хорошо, но как-то самобытно. Если ездить в пенсионерской манере то не важно какой привод. Добавлено через 34 секунды Цитата: szao Q7. торсен. R20. не очень свежая недорогая резина. судя по музыки на GP
	Последний раз редактировалось Алексей К79; 02.12.2013 в 21:43. Причина: Добавлено сообщение

02.12.2013, 22:03 (22:03)	#244
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Алексей К79 судя по музыки на GP автор из Ауди-клуба. его комментарии я указал выше. Добавлено через 1 минуту 49 секунд Цитата: Gb1969 Вот еще жалуется на плохое поведение тура на скользкой дороге, но это уже и с головой что-то наверняка не так. Оффтопик колеса характерные для безбашенных гонщиков. причем это не 4.2
	Последний раз редактировалось szao; 02.12.2013 в 22:03. Причина: Добавлено сообщение

02.12.2013, 22:42 (22:42)	#245
SergeyTo Новенький Город: Тула Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.04.2013 Сообщений: 95 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 44 Изображений в галерее: 26 Репутация: 69	Вот как должны работать ABS и ESP и прочие системы на три буквы https://www.youtube.com/watch?v=Pl1U...e_gdata_player
	Последний раз редактировалось SergeyTo; 02.12.2013 в 22:47.

03.12.2013, 08:39 (08:39)	#251
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	слабые места надо знать. предупрежден - значит вооружен. не надо забывать про неожиданные засады - выбоины, лед под снежком, внезапно тормозящих или выбегающих (зимой это жесть), и пр. в этой ситуации почти никогда меры предосторожности не решают.
	Последний раз редактировалось szao; 03.12.2013 в 08:44.

03.12.2013, 09:04 (09:04)	#254
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: turovod еще раз про снежок: смешно, конечно, но это тоже торсен. Добавлено через 3 минуты 27 секунд Цитата: A3B5 Мда ... Не всем удалось в этой жизни поездить зимой на классике на летней (а некоторым повезло и на лысой) резине. я ездил на всесезонке. и на москвиче. и на шкоде даже успел чуток. это не езда. это толкание в любом более-менее приличном снежке, включая дворы. причем совершенно никакой опыт для текущей ситуации. когда совсем другая обработка дорог, другая резина и совсем другие по поведению и возможностям машины.
	Последний раз редактировалось szao; 03.12.2013 в 09:04. Причина: Добавлено сообщение

02.12.2013, 21:40 (21:40)	#241
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Gb1969 Вот, нашел. Только вроде человек на ГП уехал, или НФ ? Q7. торсен. R20. не очень свежая недорогая резина.

02.12.2013, 21:59 (21:59)	#243
Gb1969 Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 20.01.2012 Сообщений: 204 Поблагодарил(а): 716 Благодарностей: 57 Репутация: 57	Вот еще жалуется на плохое поведение тура на скользкой дороге, но это уже и с головой что-то наверняка не так. http://auto.progorodchelny.ru/auto/view/70786

02.12.2013, 23:02 (23:02)	#246
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: SergeyTo Вот как должны работать ABS и ESP и прочие системы на три буквы https://www.youtube.com/watch?v=Pl1U...e_gdata_player Главное шоп не так: https://www.youtube.com/watch?v=0eChAKm1t3U

03.12.2013, 00:15 (23:15)	#247
Чемпион Местный Город: Йошкар-Ола Регистрация: 26.09.2010 Сообщений: 427 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 29 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29	Цитата: ego0550 На бмв система стабилизации кстати намного чувствительней, как мне показалось. По опыту прошлых зим на городских скоростях (30-40 км/ч) по льду в повороте у туарега очень нехило так начинает заносить корму причем я успеваю убрать ногу с газа до того как проснется система стабилизации. Если не убирать ногу - то ESP начинает действовать когда угол заноса уже довольно ощутимый и приходится активно рулем корректировать траекторию. На скоростях около 80 км/ч даже и пробовать боязно как-то проверять эту ESP. На бмв, причем заднеприводной, ESP действует куда расторопнее - даже не успеваешь убрать ногу с газа, от курса не отклоняется - лишь чувствуется небольшой толчок кормы в сторону, как такового заноса не начинается. По дуге так вообще можно жать педаль в пол - просто будет слегка рваная траектория. И вообще по слякоти тур как-то нервно едет, корма постоянно дергается. Переднеприводные жигули рядом на летней резине едут ровно. А вот брат мой пожаловался что ESP на Х3 не захотел вмешиваться когда он входил в поворот. Занесло, и чтоб не въехать в угол где сходятся отбойники авторазвилки, пришлось выехать на одностороннюю встречку. И что на Фокусе такого не было ни разу.

03.12.2013, 00:43 (00:43)	#248
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	Цитата: szao Q7. торсен. R20. не очень свежая недорогая резина. Познавательная история. Мой опыт подсказывает, что 100% проблема в резине!

03.12.2013, 05:30 (05:30)	#249
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: Алексей К79 Да не управляется хорошо, но как-то самобытно. Если ездить в пенсионерской манере то не важно какой привод. Вот я и смотрю, все ползут 50, кто-то лежит по сторонам, а я еду себе 120 в пенсионерской манере и никаких проблем.

03.12.2013, 08:15 (08:15)	#250
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	Парни, еще раз 1. двух одинаковых ситуаций на дороге не бывает, об этом уже говорилось, поэтому говорить о том, что в как бы повели себя разные машины в ПОХОЖИХ ситуациях не корректно. 2. любая система это всего лишь помощник водителю, а не исправитель ошибок. 3. большинство аварий/не штатных ситуаций происходит в следвии "букета" или всех сразу оплошностей, будь то превышение скорости, резкое изменение траектории движения, не правильно подобранная резина, торможение, неумелые действия пилота и т.д. если есть возможность осознано минимизировать кол-во "оплошностей" например подобрать резину, выбрать правильный скоростной режим, дистанцию, тренировки, то вероятность попасть в "неприятность" сводиться к минимуму. считаю поиск недоработок или других слабых мест в авто стоимостью более 2 млн рублей, не благодарное и не правльное занятие. как говориться "начни с себя" и задай себе в первую очередь вопрос " а что я сделал что бы этого не было??!!" и только ответив на этот вопрос можно смело садиться за руль не боясь ни снега ни дождя ни других погодных факторов.

03.12.2013, 08:57 (08:57)	#253
A3B5 Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 17.10.2009 Сообщений: 827 Поблагодарил(а): 751 Благодарностей: 466 Репутация: 591	Мда ... Не всем удалось в этой жизни поездить зимой на классике на летней (а некоторым повезло и на лысой) резине. "Вы, русские, очень много кушать!" (с) Выбирайте скорость движения соответствующей возможностям авто и дорожным условиям. Изучите возможности и "характер" Вашего авто и не отрывайтесь от реальности и ангела-хранителя.

03.12.2013, 09:09 (09:09)	#255
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: szao смешно, конечно, но это тоже торсен. А как торсен может повлиять на остановку авто на льду?

03.12.2013, 09:17 (09:17)	#256
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: maz29ru А как торсен может повлиять на остановку авто на льду? в данном случае это лишь шутливое замечание. и типовое забывание о том, что полный привод лишь разгоняется лучше, а тормозит или так же или хуже.

03.12.2013, 09:26 (09:26)	#257
Алексей К79 Новенький Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 21.10.2013 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 21 Репутация: 21	Цитата: Garya Парни, еще раз 1. двух одинаковых ситуаций на дороге не бывает, об этом уже говорилось, поэтому говорить о том, что в как бы повели себя разные машины в ПОХОЖИХ ситуациях не корректно. 2. любая система это всего лишь помощник водителю, а не исправитель ошибок. 3. большинство аварий/не штатных ситуаций происходит в следвии "букета" или всех сразу оплошностей, будь то превышение скорости, резкое изменение траектории движения, не правильно подобранная резина, торможение, неумелые действия пилота и т.д. если есть возможность осознано минимизировать кол-во "оплошностей" например подобрать резину, выбрать правильный скоростной режим, дистанцию, тренировки, то вероятность попасть в "неприятность" сводиться к минимуму. считаю поиск недоработок или других слабых мест в авто стоимостью более 2 млн рублей, не благодарное и не правльное занятие. как говориться "начни с себя" и задай себе в первую очередь вопрос " а что я сделал что бы этого не было??!!" и только ответив на этот вопрос можно смело садиться за руль не боясь ни снега ни дождя ни других погодных факторов. Нам тут не по 15 лет к счастью))) Большинство успели поездить на разных недешевых авто. Поэтому разницу и обсуждаем. А недостатки есть у авто и за 5 лямов (например БМВ Х6 по мне трясет безбожно, комфорта 0) и что обсуждать их ни ни? Надеюсь это тема заставит пройти курсы зимнего вождения многих (меня в том числе). А это уже значит плюс как не крути.

03.12.2013, 09:34 (08:34)	#258
Маринер Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 23.09.2008 Сообщений: 309 Поблагодарил(а): 111 Благодарностей: 139 Репутация: 164	Цитата: szao это толкание в любом более-менее приличном снежке, включая дворы а у меня было ведро с песком в багажнике на случай льда при выезде , ну и, конечно, лысая Бл-85 Цитата: szao смешно, конечно, но это тоже торсен. тут тормоза и сцепление с дорогой, а не реализация ПП. даже если бы не торсен, один фиг со сносом проехал и кого-нибудь задел.

03.12.2013, 09:35 (09:35)	#259
svetlana Бывалый Город: Москва Регистрация: 17.11.2013 Сообщений: 1,306 Поблагодарил(а): 1,199 Благодарностей: 1,412 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1537	Цитата: Алексей К79 Надеюсь это тема заставит пройти курсы зимнего вождения многих (меня в том числе). А это уже значит плюс как не крути. Кто будет проходить курсы, дайте координаты, пож-та. Цитата: Алексей К79 Нам тут не по 15 лет к счастью))) Большинство успели поездить на разных недешевых авто. Поделитесь своим авторитетным выбором (а то не хотца нарываться на непрофессионалов)

03.12.2013, 09:42 (09:42)	#260
A3B5 Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 17.10.2009 Сообщений: 827 Поблагодарил(а): 751 Благодарностей: 466 Репутация: 591	Цитата: szao смешно, конечно, но это тоже торсен. Добавлено через 3 минуты 27 секунд я ездил на всесезонке. и на москвиче. и на шкоде даже успел чуток. это не езда. это толкание в любом более-менее приличном снежке, включая дворы. причем совершенно никакой опыт для текущей ситуации. когда совсем другая обработка дорог, другая резина и совсем другие по поведению и возможностям машины. 1. Он бы успел заблокировать карданы? При чем здесь торсен ааще? "объясни!" (с) 2. Yes, но отчасти. Похоже перечисленное + грамотность водителя есть величина постоянная.